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Nuova Opel Crossland 2024: il Rendering

La nuova Opel Crossland assumerà un aspetto completamente diverso fuori e dentro con un PurePanel dotato di due schermi, uno dei quali sensibile al tocco.

La OpelCrossland è attualmente il membro non amato della famiglia Opel. Con un profilo per metà SUV e per metà monovolume, un tocco ereditato dalla Meriva, la Crossland ha sempre mancato di personalità sin dal suo lancio nel 2017 e il restyling del 2020 non è riuscito a cambiare la sua percezione da parte del pubblico, nonostante il tocco di modernità rappresentato dalla griglia Vizor.

Dal prossimo anno il modello del Blitz si libererà delle mezze misure che si aggrappano alla sua carrozzeria. Sorpresa nei giorni scorsi dai cacciatori di scoop che l’hanno immortalata, la sua silhouette non lascia trasparire i suoi geni di SUV, con il cofano spiovente sostituito da un’apertura completamente piatta, in netto contrasto con l’inclinazione del parabrezza.

Le ultime foto spia (che purtroppo non possiamo pubblicare) di questo primo prototipo rivelano un atteggiamento molto vicino a quello della futura Citroën C3 Aircross, a sua volta derivata da un modello recentemente presentato sul mercato indiano e sudamericano. Lo dimostrano i tagli nella parte superiore delle portiere e i finestrini laterali che si estendono dal lunotto. Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al modello.

DATI TECNICI

La nuova Opel Crossland spiacca per il frontale quasi completamente ridisegnato, a partire dal cofano in stile carrozziere che spicca sulla griglia fumé. Basato sul principio della fascia anteriore Vizor, incorpora firme luminose ispirate a quelle introdotte in primavera con il restyling della Corsa, ma dovrebbe distinguersi per il nuovo logo Opel che il marchio svelerà per la prima volta su una concept car denominata Experimental, al prossimo Salone dell’Auto di Monaco di Baviera in settembre.

Nella parte posteriore, i progettisti Opel sembrano aver rielaborato la sezione inferiore del portellone, così come la forma dei fari, anche se si intravede ancora la struttura della C3 Aircross.

Tante novità anche per i motori. Oltre all’ibridazione a 48V dei motori a benzina (100 e 136 CV), sarà disponibile anche una variante 100% elettrica, ma è ancora troppo presto per conoscerne i dettagli.

Appuntamento al prossimo anno per scoprire la nuovissima Opel Crossland, che sarà molto più grande del modello attuale (4,21 m di lunghezza), visto che la nuova Citroën C3 Aircross, attualmente riservata ai mercati emergenti, è più lunga di 4,32 m.

Mercedes Classe C Station Wagon: Focus Tech [VIDEO]

La Mercedes Classe C è un concentrato di tecnologie. La versione Ibrida Plug-in offre l’ultima versione del sistema di infotainment MBUX.

Nuova Renault Captur 2024: Rendering Esprit Alpine

La nuova Renault Captur restyling avrà una versione Esprit Alpine.
Esprit Alpine è il nuovo marchio di Renault dallo scorso anno e la rivelazione dell’Austral. Un marchio dall’accento sportivo che è stato esteso all’Espace, alla Clio restyling, al Rafale e, più recentemente, al restyling appena effettuato sull’Arkana. Cinque modelli in tutto che hanno ricevuto un trattamento più dinamico per la carrozzeria e gli interni, a differenza dei motori.

Dopo lo scioglimento del reparto Renault-Sport a favore dell’entità Alpine, la Losange non progetta più veri modelli sportivi. In breve, non aspettatevi altro che aspetto, aspetto e ancora aspetto da queste serie speciali attuali o future. Questi rendering di Auto-moto.com ci permettono di dare uno sguardo all’aspetto definito del modello.

MOTORE E DATI TECNICI

La Renault Captur, che nei prossimi mesi subirà una profonda metamorfosi, non dovrebbe sfuggire a questa logica implacabile. Eppure.

Da qualche mese, la sua gamma di motorizzazioni è limitata a 145 CV, attraverso un’unità full-hybrid, mentre la versione ricaricabile da 160 CV è scomparsa dal listino per mancanza di successo. Per il momento, solo il suo clone a marchio Mitsubishi (ASX), assemblato sulla stessa linea di produzione, può ancora vantarlo. Supponiamo, quindi, che le speranze di una sua reintroduzione sulla Captur non siano perse.
L’arrivo della Esprit Alpine sulla Captur restyling alla fine dell’anno sarebbe la scusa perfetta. A meno che Renault non preferisca aspettare la presentazione della Grand Captur, prevista per il 2024. Questa variante, più lunga di una quindicina di centimetri, migliorerà gli aspetti familiari del veicolo al punto da legittimare ulteriormente la reintroduzione del propulsore PHEV da 160 CV. Il tempo ce lo dirà.

Nuova Porache 911 S/T 2024: la GT3 RS cambia faccia

Debutta la Porsche 911 S/T la nuonva supercar cin il motore della GT3 RS da 525 CV e manuale a 6 marce.

Quest’anno ricorre il 60° anniversario del primo debutto in pubblico della Porsche 911 al Salone di Francoforte del 1963. Per celebrare questa ricorrenza, la casa automobilistica tedesca lancia un modello molto speciale chiamato Porsche 911 S/T che sarà limitato a soli 1.963 esemplari.

Con un prezzo di partenza di 291.650 dollari negli Stati Uniti, la Porsche 911 S/T non è certo economica, ma per una buona ragione. Come dice Porsche, questo “esclusivo modello per l’anniversario unisce i punti di forza della 911 GT3 con pacchetto Touring e della 911 GT3 RS e offre una combinazione unica di agilità e dinamica di guida”.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

In parole povere, la Porsche 911 S/T ha la carrozzeria di una 911 Touring della generazione 992, ma con il motore dell’attuale 911 GT3 RS inserito al suo interno. Il risultato finale è un aspirato da 4,0 litri che eroga 525 CV (5386 kW) e 465 Nm di coppia.

Nella GT3 RS, il motore è abbinato esclusivamente a un PDK a doppia frizione a sette rapporti, ma la Porsche 911 S/T segna la prima volta che un motore GT3 RS trasmette la sua potenza alla strada attraverso un cambio manuale.

Il cambio manuale a sei rapporti corti è accompagnato da un nuovo gruppo volano e frizione più leggero e monomassa che riduce la massa rotante di 10,5 kg, migliorando la reattività del motore. Porsche dichiara un tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,7 secondi e una velocità massima di 300 km/h.

Oltre all’allettante trasmissione, Porsche ha utilizzato plastica leggera rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) per il cofano anteriore, il tetto, i parafanghi, le portiere, la gabbia di sicurezza, la barra antirollio dell’asse posteriore e il pannello di taglio (elemento di irrigidimento dell’asse posteriore).

Il modello anniversario sfoggia anche cerchi in magnesio, freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) e vetri leggeri, mentre la quantità di isolamento. Con un peso a vuoto di soli 1.380 kg, la 911 S/T è più leggera di 40 kg rispetto a una GT3 Touring manuale ed è di fatto il modello più leggero della generazione 992.

Porsche ci tiene inoltre a sottolineare che la 911 S/T è l’unica 911 dell’attuale generazione a combinare una sospensione anteriore a doppio braccio con un assale posteriore multilink senza asse posteriore sterzante. Anche tutti gli ammortizzatori e i sistemi di controllo sono stati messi a punto di conseguenza per la nuova motorizzazione.

Sebbene la carrozzeria sia quella di una GT3 Touring, la 911 S/T presenta dei ritagli dietro le ruote anteriori simili a quelli della GT3 RS. C’è anche un flap Gurney sullo spoiler posteriore allungato, oltre a cerchi e pneumatici di dimensioni sfalsate (20 pollici, 255/35 anteriore; 21 pollici posteriore, 315/30 posteriore).

Nuovo Toyota Land Cruiser 2024: Foto e Dati Tecnici

Il nuovo Toyota Land Cruiser è protno ad arrivare in Europa e Stati Uniti. Per questo motivo, l’abile fuoristrada 4×4 segue le orme del più grande Land Cruiser 300 ed è basato sulla piattaforma GA-F di Toyota.

Toyota fa notare che il nuovo telaio è più rigido del 50% rispetto a quello del modello di precedente generazione e che questo, insieme alla nuova piattaforma, si traduce in migliori prestazioni in fuoristrada e in una migliore guida su strada.
Il fascino del nuovo Land Cruiser è rafforzato da una serie di altre caratteristiche. Ad esempio, è dotato di servosterzo elettrico che promette di ridurre i contraccolpi sulle superfici sconnesse e di fornire una sensazione più fluida e diretta. Questo sistema ha anche permesso a Toyota di implementare il Land Tracing Assist nel pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida Safety Sense.

DATI TECNICI E MOTORI

Sebbene Toyota non abbia ancora annunciato i dettagli relativi ai motori per ogni mercato specifico in cui verrà venduto il nuovo Land Cruiser, ha dichiarato che in Europa occidentale verrà lanciato con un motore turbodiesel da 2,8 litri. Questo motore produce 201 CV ed è abbinato a un cambio automatico Direct Shift a otto velocità. Sebbene 201 cavalli possano sembrare pochi per un veicolo di queste dimensioni, Toyota ha confermato che il nuovo Land Cruiser può trainare fino a 3.500 kg. Ha inoltre rivelato che all’inizio del 2025 si aggiungerà alla gamma un propulsore elettrificato che combina un motore diesel con un sistema mild-hybrid a 48 volt.
Toyota ha inoltre dichiarato che il nuovo Land Cruiser è dotato di una barra stabilizzatrice anteriore disinseribile, una novità assoluta per Toyota, che dovrebbe incrementare ulteriormente le sue credenziali off-road. Sono stati inoltre apportati vari aggiornamenti ai sistemi Multi-Terrain.

Dal punto di vista estetico, saranno vendute due versioni distinte del nuovo Toyora Land Cruiser, con una fascia anteriore diversa. Come negli Stati Uniti, una avrà fari rotondi più semplici, mentre l’altra avrà fari più pregiati che corrono orizzontalmente. A differenza degli Stati Uniti, però, il modello con i fari tondi a LED non sarà il modello di base e sarà venduto esclusivamente come variante “First Edition”. La Land Cruiser First Edition sarà prodotta in soli 3.000 esemplari e le prevendite inizieranno a ottobre.
I prezzi europei e internazionali non sono ancora stati confermati.

Nuovo Nissan Pathfinder 2024: Anteprima

Il nuovo Nissan Pathfinder è pronto ad arrivare sul mercato con un motore turbo da due litri.

La scorsa primavera, Nissan ha sorpreso tutti presentando un altro SUV Pathfinder al Salone di Shanghai: si trattava di un concept dal design completamente diverso, che preannunciava un modello sviluppato appositamente per la Cina. A giugno, la Rete ha svelato le foto di un prototipo di prova camuffato, e ora ci sono le foto del SUV di serie. Il modello in arrivo in Cina sarà prodotto localmente, la produzione sarà avviata presso lo stabilimento della Joint Venture Nissan e Dongfeng.

DATI TECNICI

Foto complete del nuovo Nissan Pathfinder “dal vivo” non ci sono ancora, ma c’è un’immagine del sistema multimediale. Esternamente, quindi, il Nissan Pathfinder cinese riprende quasi interamente la show car che ne ha anticipato l’arrivo. Tuttavia, ci sono alcune semplificazioni: ad esempio, sono scomparse le scritte luminose con il nome del modello (la concept aveva tali scritte sia davanti che dietro). Se la confrontiamo con il SUV globale, la versione per la Cina ha la griglia del radiatore e il paraurti anteriore originali, inoltre ha ricevuto fari di forma più standard.

Il nuovo Nissan Pathfinder sarà probabilmente offerto in Cina con un 2.0 turbo a benzina con rapporto di compressione variabile. Lo stesso motore è montato sulla sorella locale Infiniti QX60; su questo crossover il motore produce 252 CV e 376 Nm. La Pathfinder globale è equipaggiata con un V6 3.5 aspirato.

Le sportive elettriche Volkswagen saranno GTI

GTI, RS, AMG, Turbo, SVR… ogni appassionato di auto sa cosa significano queste sigle. Si tratta delle varianti più sportive di una gamma. Ma con l’arrivo dei modelli elettrici, alcuni costruttori stanno abbandonando questi loghi troppo connotati per lanciare nuove etichette.

Le iniziali GTI sono state utilizzate per la prima volta da Volkswagen nel 1976. Da allora, è stata utilizzata per descrivere i modelli sportivi.

Nel giugno 2022, Volkswagen ha annunciato una variante GTX per ogni modello elettrico.

Così, nel giugno 2022, Volkswagen ha resuscitato il marchio GTX per descrivere le versioni elettriche più ricche di sportività delle sue ID.4 e ID.5, nonché delle future ID.7, ID.Buzz e ID.3. Ma questo nome, molto meno noto al grande pubblico, sembra aver perso il suo posto. Come hanno riportato i nostri colleghi di Autocar nel marzo 2023, Volkswagen ha deciso di cambiare registro. Sul sito web dell’Ufficio tedesco dei brevetti e dei marchi, Volkswagen AG ha registrato un nuovo logo il 25 luglio.

Come si vede dall’immagine in copertina logo GTI è stato aggiornato per essere utilizzato sui modelli elettrici ma lo spirito originale è ancora presente…

LA GAMMA SPORTIVA

In origine, le tre lettere GTI stavano per “Grand Tourisme Injection” o “Gran Turismo Iniezione” in italiano. Poiché il termine “Iniezione” non evoca più nulla su un modello elettrico (così come non lo evoca il Turbo su una Porsche Taycan, se è per questo!), Volkswagen ha rivisitato il suo logo. Ha scelto di mantenere solo due delle tre mitiche lettere. La terza assume ora la forma di un fulmine. Questo nuovo stemma, che sostituisce il logo originale, sarà utilizzato per la prima volta sulla versione sportiva della ID Polo o ID 2 (il cui nome non è ancora stato annunciato). Dovrebbe essere in vendita nel 2026, un anno dopo l’arrivo della city car. Sarà quindi la prima Volkswagen GTI a batteria. Come promemoria, la Polo GTI festeggia quest’anno il suo 25° anniversario e il produttore ha commercializzato un’edizione limitata.

Nuova Dacia Berlina 2024: Rendering C-Neo

Dacia avrà presto una nuova berlina in gamma.

Dacia sta gradualmente diventando padrona del proprio destino, visti gli ottimi risultati di vendita. La prossima generazione della Duster, che sarà presentata a fine anno prima di essere messa in vendita nella primavera del 2024, si emanciperà l’anno successivo con una versione lunga chiamata Bigster per entrare nella categoria dei SUV a 7 posti come la Peugeot 5008/Renault Espace a costi contenuti. E questa è tutt’altro che la fine della storia.

I nostri colleghi spagnoli del sito Motor.es ritengono che sia in cantiere un progetto di auto compatta, non ancora svelato. Ma possiamo essere certi che il marchio rumeno non rischierebbe di ribattezzare una semplice Mégane, visto che le vendite in questo segmento sono in costante erosione. Ecco perché il nuovo modello, che internamente porta il nome in codice C-Neo, avrà cura di mescolare i generi per sfumare le linee, a metà strada tra una Citroën C4 e una Skoda Scala, cioè con dimensioni che si evolvono intorno ai 4,40 m di lunghezza.

Rendering Auto-moto.com

DATI TECNICI

La sua presentazione della nuova Daica beelina potrebbe avvenire nel 2026, mentre i suoi interni saranno probabilmente basati sulla piattaforma della futura Renault Grand Captur, prevista per il 2024. Questa base può essere utilizzata sia per le unità termiche che per quelle ibride, per non parlare dell’elettrificazione completa, visto che Renault la adatterà l’anno prossimo per le esigenze della nuova Renault 5 elettrica e poi della futura 4L. Di conseguenza, questa Dacia C-Neo, il cui nome definitivo non è ancora stato deciso, potrebbe diventare il primo modello multi-energia del marchio.