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Nuova Lancia Ypsilon 2024: Dati Tecnici e Video

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Redazione
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La nuova La ciao Ypsilon 2025 sarà completamente elettrica e mild-hybrid.

L’attuale Lancia Ypsilon, che ora viene venduta solo in Italia, è entrata sul mercato nel 2011. Ora l’azienda si sta preparando per una presentazione in piena regola della Ypsilon di quarta generazione: la novità è pensata per segnare la “rinascita” (così viene etichettata in azienda) del marchio per il grande mercato europeo. Inoltre, il marchio, appartenente all’azienda Stellantis, intende lanciare un altro paio di auto elettriche, per le quali verranno ripresi i nomi Aurelia e Delta.

Ricordiamo che l’aspetto della prossima generazione della Lancia Ypsilon hatchback era stato dichiarato in anticipo durante il sequestro e l'”annegamento” del prototipo della novità, ma il produttore, come se nulla fosse, ha continuato a diffondere teaser. Ora il modello è stato mostrato in una porzione di nuove foto e video, e questa volta addirittura nella sua interezza.

Finora, l’azienda ha mostrato la Lancia Ypsilon elettrica in edizione limitata Cassina. Si sa che il lotto sarà di soli 1906 esemplari, ognuno dei quali sarà “numerato”. Il numero non è scelto a caso: è un riferimento all’anno di fondazione del non più giovane marchio.

IL RITORNO DI LANCIA

Gli esterni della Lancia Ypsilon di nuova generazione riprendono le caratteristiche della concept Pu+Ra HPE, presentata lo scorso aprile. La compatta è dotata di piccoli fari e di insolite luci di marcia composte da tre linee sottili che formano una “Y” sul frontale. Questo elemento è sostenuto da fari rotondi, all’interno dei quali si trovano degli “igreki” girati orizzontalmente (tra l’altro, sono un riferimento alla Lancia Stratos).

Su un inserto nero sul bordo del cofano, e anche su un elemento simile sul portellone del bagagliaio, è possibile vedere il nome del marchio scritto in caratteri grandi; inoltre è presente, al posto del solito logo posto in una berlina sul volante.

Il pannello frontale presenta una coppia di display, uno dei quali è un cruscotto virtuale, il secondo è un touchscreen del nuovo sistema multimediale S.A.L.A, ovvero Sound Air Light Augmentation (tra l’altro, sala significa “salotto” in italiano). Da notare che nella versione speciale della Ypsilon Cassina i sedili sono rivestiti in velluto e la consolle centrale rotonda, simile a un tavolino, è rivestita in pelle in tono. Al di sopra di essa è possibile notare una serie di pulsanti fisici per il controllo del “clima”.

È noto che la base della prossima Lancia Ypsilon è la piattaforma modulare francese CMP, che mette in relazione la piccola cinque porte con le attuali compatte Opel Corsa e Peugeot 208. Si prevede che la novità tecnica sarà condivisa con loro, per cui i dati ufficiali sul “ripieno” sono ancora praticamente assenti. La Lancia Ypsilon Cassina presentata oggi è un’auto elettrica, la cui autonomia con una singola carica, secondo Lancia, è di 403 chilometri (se calcolata sul ciclo WLTP).

L’azienda ha sottolineato che in seguito saranno presentate versioni di massa della Lancia Ypsilon di nuova generazione con “imbottitura” completamente elettrica, oltre che con impianti ibridi. La presentazione ufficiale del modello si terrà il 14 febbraio a Milano. Lo stesso giorno i concessionari inizieranno a prendere ordini per la versione speciale Cassina.

Nuovo Mazda CX-70 2025: Anteprima

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Redazione
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Il nuovo Mazda CX-70 lancia la sfida nel segmento dei DUV medi.

L’offensiva di prodotti lanciata da Mazda anni fa continua a dare i suoi frutti. Il costruttore giapponese ha presentato un nuovo modello. Un SUV di grandi dimensioni destinato a svolgere un ruolo di primo piano negli Stati Uniti, un mercato di vitale importanza per i suoi interessi globali. Si tratta del Mazda CX-70, l’ultimo nato della crescente famiglia di SUV della Casa giapponese.
Come suggerisce il nome, questo nuovo SUV rappresenta un passo indietro nella gamma Mazda rispetto alla Mazda CX-90. Infatti, può essere perfettamente definito come un “CX-90 a cinque posti”. A differenza del CX-90, il nuovo CX-70 è disponibile solo con due file di sedili. È un chiaro concorrente di Volkswagen Atlas.
Una rapida occhiata alle immagini che illustrano questo articolo rivela un modello il cui stile esterno è direttamente derivato dal CX-90. Il nuovo Mazda CX-70 mira a offrire uno spazio superiore nell’abitacolo e nel bagagliaio. Naturalmente, si rivolge alle famiglie che non hanno bisogno di una terza fila di sedili. È qui che entra in gioco il CX-90.
A parte gli esterni, uno sguardo all’interno del nuovo CX-70 rivela rapidamente l’atmosfera calda e confortevole che caratterizza i modelli Mazda. Mazda ha utilizzato materiali di alta qualità per le finiture e gli arredi dell’abitacolo.

DESIGN E DOTAZIONI

L’equipaggiamento del nuovo Mazda CX-70 è praticamente identico a quello presente nella gamma CX-90. Tuttavia, questo nuovo modello può vantare una dotazione di accessori di alta qualità. Tuttavia, questo nuovo modello può vantarsi di essere la prima Mazda a integrare Amazon Alexa nel sistema di infotainment. L’elenco dei sistemi di assistenza alla guida è altrettanto ampio, con tecnologie importanti come il cruise control adattivo e il sistema di mantenimento attivo della corsia.
Dal punto di vista meccanico, Mazda offre un totale di due motorizzazioni. Uno di questi è appositamente studiato per il pubblico che vuole puntare sulla mobilità sostenibile. Questi motori sono, come prevedibile, condivisi con quelli utilizzati nella già citata CX-90. Tutti i motori sono collegati a un sistema di trazione integrale e a un cambio automatico.

DATI TECNICI E MOTORI

Per il nuovo Mazda CX-70 è disponibile un motore a benzina turbo a sei cilindri da 3,3 litri. Il blocco è offerto in due livelli di potenza. 284 CV (280 CV) e 345 CV (340 CV). La coppia massima è rispettivamente di 450 Nm e 500 Nm.
Per gli amanti dell’elettrificazione, è disponibile una versione ibrida plug-in (PHEV). Il sistema è composto da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri e da un motore elettrico. Produce 327 CV (323 CV) e 500 Nm di coppia massima. Grazie a una batteria agli ioni di litio da 17,8 kWh, può percorrere più di 50 chilometri in modalità completamente elettrica.
Quando arriverà nelle concessionarie? Il nuovo CX-70 sarà ufficialmente ordinabile negli Stati Uniti nella seconda metà di quest’anno.

Il nuovo Mazda CX-70 rriverà nelle concessionarie come modello 2025. I prezzi sono, per il momento, sconosciuti. Il CX-90 partirà da 39.595 dollari (36.530 euro). Questo nuovo SUV sarà leggermente più accessibile.

Nuovo Kia Pick-up 2025: Anteprima Rendering

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Redazione
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Il nuovo Kia Pick-up 2025 aprirà le porte ad un segmento tutto nuovo.

L’azienda coreana sta preparando il suo primo pick-up di serie, come conferma un video con un prototipo camuffato apparso sul web l’altro giorno.
Le voci sulla comparsa nella gamma di un Kia Pick-up si susseguono da tempo e la scorsa settimana è stato avvistato per la prima volta un prototipo con carrozzeria di serie. Ufficialmente il nome della futura novità non è ancora stato confermato, ma si prevede che si chiamerà Tasman – questo è il marchio che Kia ha registrato la scorsa estate. Che aspetto avrà il pick-up?
Finora, l’esemplare di prova catturato nel parcheggio è quasi completamente nascosto sotto uno spesso strato di camuffamento, e solo la parte superiore della cabina è visibile. Sono visibili gli angoli arrotondati del parabrezza, la linea curva della soglia e i grandi specchietti angolari. Dalla parte anteriore, attraverso il camuffamento si vedono solo i grandi blocchi verticali dei gruppi ottici della testa (diversi nuovi prodotti del marchio ne hanno di simili) e le barre verticali della massiccia griglia.

Nella parte superiore dei passaruota, a giudicare dal video, ci saranno delle coperture orizzontali in plastica. Per quanto riguarda la poppa del futuro pick-up, ancora completamente coperta da camuffature, è stata raffigurata una variante con luci nello stile del crossover elettrico di punta EV9. Il rendering in copertina di Kolesa.ru ci permette di dare un primo sguardo al modello.

DATI TECNICI

Sembra che il nuovo Kia pick-up riceverà una struttura a telaio, che potrà essere unificata con il SUV Mohave.

La novità potrebbe prendere in prestito un motore diesel: sul mercato interno della Corea del Sud il Mohave viene offerto con un turbodiesel V6 3.0 con una potenza di 257 CV abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti.
La nuova vettura potrebbe debuttare nei prossimi mesi in Australia e Nuova Zelanda che saranno anche i suoi mercati principali.

Nuovo Ford Explorer 2025: il Restyling negli Usa

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Redazione
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Il nuovo Ford Explorer restyling arriverà negli Usa la prossima estate.
Ford ha ora tre diversi Explorer: cinese, americano e completamente elettrico per l’Europa sulla piattaforma VW MEB. Il cinese e l’americano sono unificati per quanto riguarda la piattaforma e la carrozzeria, ma si differenziano notevolmente per una parte del design. L’attuale Explorer cinese ha subito un restyling nel 2022, e ora, nel suo quinto anno di vita, anche l’Explorer americano di sesta generazione è stato aggiornato.
Gli aggiornamenti del Ford Explorer americano vanno benissimo: l’anno scorso le sue vendite negli Stati Uniti rispetto a quelle del 2022 sono diminuite del 10,1% a 186.799 unità, mentre l’acerrimo rivale Jeep Grand Cherokee, al contrario, ha guadagnato il 10% e ha venduto 244.594 unità. La seconda eterna rivale Toyota Highlander lo scorso anno è scesa del 23,7% a 169.543 unità, ma questo si spiega in parte con il lancio della più grande Grand Highlander la scorsa estate – le sue vendite alla fine dell’anno hanno raggiunto 48.036 unità, in totale con la sola Highlander 217.579 auto. In breve, il Ford Explorer è rimasto indietro.

DESIGN E INTERNI

L’aggiornamento porta al Ford Explorer un frontale nello stile della sua omonima cinese, ma con un paraurti leggermente più spigoloso. Anche la poppa è stata aggiornata alla maniera del modello cinese, ma l'”americano” ha una propria dotazione di LED. I cerchi hanno un design completamente nuovo, sono disponibili diverse varianti con diametro di 18, 20 e 21 pollici.
Gli interni del Ford Explorer americano sono stati completamente ridisegnati, ma nel proprio stile americano, senza l’elegante display a tre schermi sul pannello frontale, che la “cinese” sfoggia. Il crossover americano dispone ora di uno schermo standard da 12,3 pollici personalizzabile sul cruscotto e di uno schermo da 13,2 pollici per il sistema multimediale Ford Digital Experience con servizi Google integrati e app di intrattenimento popolari come Spotify e Amazon Music. Quando si è parcheggiati, si può persino giocare ai moderni videogiochi sullo schermo del sistema multimediale utilizzando il joystick collegato via Bluetooth.
Nel Ford Explorer restyling non c’è più un’unità di controllo del clima separata, le impostazioni sono state rimosse dallo schermo multimediale, il piano superiore della console centrale a due piani è occupato da un ripiano con ricarica wireless per uno smartphone. Ford sottolinea di aver migliorato in modo significativo la qualità dei materiali di finitura e la loro percezione tattile: il pannello frontale e i pannelli delle porte presentano ora ampi inserti in tessuto, rendendo l’abitacolo più accogliente. L’equipaggiamento di serie comprende otto porte USB per l’alimentazione dei gadget, un modem integrato e il Ford Co-Pilot360 Assist+, mentre le versioni top hanno il Ford BlueCruise Level 2 Autopilot (che consente di guidare in autostrada con le mani libere dal volante).

I MOTORI

Per il nuovo Ford Explorer restyling sono rimasti in gamma solo due motori sovralimentati a benzina della famiglia EcoBoost – il “quattro” da 2,3 litri (304 CV, 420 Nm) e il V6 da 3,0 litri (406 CV, 563 Nm); quest’ultimo è assegnato alla versione sportiva ST, ma è disponibile anche come optional in combinazione con un ricco allestimento Platinum. Trasmissione – solo “automatica” idromeccanica a 10 rapporti. La trazione è posteriore di default, mentre per la trazione integrale è necessario pagare un extra su tutte le versioni, compresa la sportiva ST.

La versione off-road Timberline nella gamma dell’Explorer aggiornato non è ancora stata dichiarata, ma essa o qualcosa di simile con altri nomi apparirà in seguito.
La Ford Explorer aggiornata è già ordinabile presso i concessionari statunitensi, con prezzi in leggero aumento e a partire da 41.220 dollari (consegna inclusa), ovvero 2.120 dollari in più rispetto al prezzo di partenza pre-restyling.

Nuova BMW Serie 4 2025: Restyling Coupé e Cabrio

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Redazione
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Tempo di restyling per la nuova BMW Serie 4

BMW si appresta a stupire gli appassionati con le rinnovate BMW Serie 4 Coupé e Cabrio del 2024, caratterizzate da una serie di miglioramenti, dagli esterni rinnovati agli interni aggiornati. I modelli tanto attesi dovrebbero arrivare sulle strade quest’anno, introducendo cambiamenti entusiasmanti che ridefiniscono l’esperienza di guida.

Gli esterni della BMW Serie 4 2024 subiscono una trasformazione significativa, a partire dall’introduzione di nuovi fari a LED che ridefiniscono la firma luminosa, disponibili sia nelle opzioni LED standard che LED Matrix. Il paraurti anteriore subisce modifiche alle finiture e le controverse griglie sono ora circondate da cromo opaco, presentando un aspetto raffinato ma distintivo.

I modelli M Sport Pro sono dotati di fari unici, con sezioni interne nere per un’estetica più aggressiva. Il paraurti posteriore della 420i di base presenta una sezione inferiore nera e terminali di scarico più grandi, mentre la M440i di livello superiore vanta modifiche stilistiche esclusive, tra cui una finitura nera standard per gli elementi esterni, nuove barre orizzontali all’interno delle griglie dei reni e terminali di scarico neri.

Entrando nella BMW Serie 4 2024, sarete accolti da una plancia sottilmente rimodellata, che segna il secondo aggiornamento dall’introduzione del display curvo a doppio schermo nel 2022. Le bocchette di ventilazione sono state rimodellate e sono circondate da elementi di rivestimento in alluminio standard, legno o fibra di carbonio opzionale per la M440i.

DESIGN NON ESTREMO

Il rinnovamento degli interni è completato da un nuovo volante con fondo piatto e da palette per il cambio automatico montate di serie. Il più recente sistema OS 8.5 è stato integrato nel display a doppio schermo, offrendo maggiori opzioni di personalizzazione. I comandi del climatizzatore sono perfettamente integrati nello schermo, in una barra statica alla sua base per un facile accesso.

BMW ha razionalizzato la gamma di motori per la Serie 4 2024, offrendo due opzioni di motori a benzina mild-hybrid assistiti abbinati a un cambio automatico a otto velocità. La 420i di base è dotata di un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che produce 135 kW e 300 Nm di coppia, alimentando esclusivamente le ruote posteriori.

La M440i, al vertice della gamma, vanta un motore a benzina 3.0 litri a sei cilindri in linea da 275 kW e 500 Nm di coppia. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote, consentendo un rapido scatto a 100 km/h in 4,5 secondi. Entrambi i motori incorporano il sistema mild-hybrid di BMW, che utilizza un sistema ibrido da 48 V e una batteria compatta per migliorare le prestazioni e l’efficienza.

Sebbene le opzioni diesel siano state abbandonate, la gamma della BMW Serie 4 restyling promette un’esperienza di guida entusiasmante grazie a una gamma di motorizzazioni ridotta, a una maggiore dotazione di serie e a un design elegante. I modelli sono attualmente ordinabili e le consegne sono previste per la primavera di quest’anno. Rimanete sintonizzati per aggiornamenti sulla variante Gran Coupé a quattro porte, che probabilmente seguirà l’esempio con miglioramenti simili nei prossimi mesi. Abbracciate la strada con la rinnovata BMW Serie 4 Coupé e Cabrio del 2024.

Tesla Model 3 Dual Motor: Focus Tech [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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La nuova Tesla Model 3 dual motor 2024 è un concentrato di tecnologie. Ecco come se la cava nel focus dedicato al sistema di infotainment e agli ADAS.

Nuova Skoda Octavia 2924: Anteprima Restyling

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Redazione
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Skoda Octavia èbil produzione dal 1996, nel corso del tempo il modello è riuscito a cambiare generazione tre volte. L’attuale quarta generazione ha debuttato nel 2019, Octavia è disponibile in due tipi di carrozzeria – liftback e station wagon. Ricordiamo che le vendite globali del modello alla fine del 2022 sono diminuite del 30% a 141,1 mila esemplari (il calo dell’indicatore è stato influenzato anche dalla partenza dalla Federazione Russa). E secondo i risultati dell’ultimo anno, mento: la tiratura ha totalizzato 191,9 mila unità (il 36% in più, nel 2022). La Octavia ha mantenuto il titolo di modello più venduto del marchio.

Ora il ricercato modello si sta preparando per un restyling programmato, il primo teaser della futura novità è apparso all’inizio di questo mese. Ora il marchio ceco ha pubblicato un altro breve video con una Skoda Octavia liftback più fresca. A giudicare dal teaser, l’aggiornamento porterà al modello un’ottica diversa: la forma rimarrà la stessa, ma il disegno sarà diverso. Curiosamente, l’ultima volta la vettura ha mostrato nuove luci di marcia sotto forma di “zanne” a LED inclinate verso la griglia del radiatore, che nel nuovo video oscurato non sono visibili. Tuttavia, nella schermata illuminata sono visibili delle piccole strisce.

IM RESTYLING EELLA OCTAVIA

La nuova asakoea Octavia nelvideo ha una griglia riconoscibile con bordi cromati e un motivo di linee verticali nere. Di profilo, si notano le solite maniglie delle porte e i tradizionali specchietti retrovisori esterni con indicatori di direzione. I fari posteriori, probabilmente, sono stati lasciati della stessa forma, e tra di essi c’è una grande scritta con il nome del marchio. Sul tetto dell’utilitaria si nota un’antenna a “pinna di squalo”. Si prevede che la rinnovata Octavia avrà entrambi i paraurti ritoccati

Nell’ambito dell’aggiornamento, la Skoda Octavia riceverà probabilmente un nuovo sistema di infotainment con touchscreen più grandi (le attuali liftback e station wagon hanno touchscreen da 8 a 10 pollici nell’abitacolo). Inoltre, la cinque porte potrà rivedere il cruscotto virtuale e modernizzare la centralina del sistĥema di climatizzazione. Molto probabilmente, alla Octavia verranno offerti nuovi materiali e opzioni di colore per le finiture interne.

MOTORI E DATI TECNICI

Secondo i dati preliminari, sul mercato europeo la Skoda Octavia restyling sarà ancora offerta con i benzina TSI turbo litro, TSI turbo quattro da 1,5 e 2,0 litri, oltre che con un turbodiesel TDI da due litri. Non è escluso che tutte le versioni del modello ricevano un’aggiunta mild-hybrid. Probabilmente, l’Octavia iV ibrida plug-in seguirà altri modelli benzina-elettrici del Gruppo VW e, di conseguenza, otterrà un’unità basata su un motore turbo TSI da 1,5 litri, mentre la variante attuale è basata su un 1,4 TSI.

La rinnovata Octavia debutterà il mese prossimo. Le versioni liftback e station wagon rinnovate saranno probabilmente più costose rispetto alle versioni precedenti alla riforma. Sul mercato nazionale, l’acquisto di una liftback costerà ora 619.900 CZK (equivalenti a circa 2,43 milioni di RUB al cambio attuale), mentre la station wagon costerà almeno 659.900 CZK (circa 2,58 milioni di RUB).

In precedenza, il designer di Kolesa.ru Nikita Chuiko ha offerto la sua versione del potenziale aspetto dell’Octavia aggiornata. Molto presto scopriremo se le idee dell’artista coincidono con la realtà.

Nuova Audi SQ7 2024: Anteprima Restyling

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Redazione
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Ecco la nuova Audi SQ7 2024. La versione più sportiva ed esclusiva del grande SUV di Audi viene sottoposta a un’importante revisione. Un lifting che permetterà all’attuale generazione di affrontare il resto della vita commerciale che l’attende. Si presenta con un nuovo design esterno e, soprattutto, con nuove dotazioni tecnologiche.
Il tanto atteso restyling dell’Audi Q7 è ora una realtà. Il grande SUV di Audi è stato sottoposto a un nuovo lifting. Un secondo lifting che permetterà all’attuale generazione della Q7, la seconda, di affrontare il resto della sua vita commerciale che l’attende. Questo modello, che ha quasi due decenni di storia alle spalle, ha accumulato più di mezzo milione di unità vendute in tutto il mondo solo della prima generazione, che, ricordiamo, ha debuttato al Salone di Francoforte nel 2005.
Audi ha approfittato di questo nuovo aggiornamento per aggiornare la gamma dell’Audi Q7 in aree importanti come il design esterno e, soprattutto, la tecnologia. È un SUV familiare digitale e connesso. La variante più sportiva ed estrema che corona l’offerta di questo modello non è stata tralasciata. Anch’essa è stata aggiornata.

La nuova Audi SQ7 2024 irrompe sulla scena con l’obiettivo di continuare a competere in un segmento particolarmente elitario. Un modello che vanta, tra l’altro, un potente motore V8.

IL DESIGN UNICO

Basta un rapido sguardo alle immagini che illustrano questo articolo per capire come è cambiata l’Audi SQ7 con questo restyling. La variante sportiva del SUV più versatile della famiglia Q di Audi ha ora un aspetto esterno più nitido e/o più elegante. Un modello in cui la sportività è profondamente radicata nei suoi geni.

Il frontale presenta uno splitter ridisegnato sulla grembiulatura. La griglia single-frame è sottolineata da inserti verticali a forma di L e presenta grandi prese d’aria.
I fari di nuova concezione sono dotati di tecnologia HD Matrix LED e di luce laser Audi. I nuovi fari sono dotati di tecnologia LED HD Matrix e luce laser Audi, oltre che di interessanti luci diurne digitali. Anche i fanali posteriori sono stati modificati. Sono dotati di luci posteriori digitali OLED. È la prima volta che sono disponibili nella gamma Q7.
Insieme alla griglia, gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni sono rifiniti in alluminio.

La vista laterale rivela l’essenza di questo modello. Meritano di essere menzionati i cerchi in lega leggera da 21 pollici. Sono montati di serie. Come optional sono disponibili cerchi da 22 pollici. Inoltre, rivelano pinze dei freni nere, che possono essere opzionalmente rosse, con il logo S sull’asse anteriore.
Per concludere il nostro tour degli esterni nella parte posteriore, gli elementi più evidenti da osservare sono senza dubbio il diffusore e i doppi terminali di scarico di forma ovale.

INTERNI E MOTORI

Lasciando da parte gli esterni, l’interno della nuova Audi SQ7 assume subito l’atmosfera di un’auto sportiva di lusso. L’abitacolo è spazioso, ampio e confortevole. L’abitacolo è digitale e connesso grazie al quadro strumenti digitale Audi virtual cockpit. È abbinato a un display multimediale ad alta definizione. Un componente fondamentale per il funzionamento del sistema di infotainment.
Per finire, la nuova Audi SQ7 presenta un’ampia dotazione di serie in termini di connettività, sicurezza, comfort e automazione. Beneficia di tutti i miglioramenti della gamma Audi. Per offrire un’esperienza di guida indimenticabile, la nuova SQ7 non si affida solo a un potente motore V8, di cui parleremo più avanti, ma anche a componenti delle sospensioni ad alte prestazioni.

Con le sospensioni Advanced opzionali, i clienti beneficiano anche di un differenziale sportivo. Inoltre, è presente un sistema elettromeccanico di stabilizzazione attiva del rollio (eAWS). Entrambi gli assi sono dotati di un motore elettrico per ridurre i movimenti della carrozzeria su strade sconnesse. Il sistema eAWS è alimentato da un supercondensatore da 48 volt. Ogni motore elettrico riceve una potenza massima di 1,5 kW.
Dal punto di vista meccanico, se si guarda sotto il cofano della nuova SQ7 si scopre un motore a benzina V8 TFSI da 4,0 litri che eroga 507 CV e 770 Nm di coppia massima. È abbinato a un cambio automatico Tiptronic a otto rapporti e a un sistema di trazione integrale permanente quattro.
La nuova Audi SQ7 accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Il motore è dotato di tecnologia di spegnimento selettivo dei cilindri.

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