Ho guidato per oltre 1000km la nuova KG Mobility Torres è in questo video vi racconto Pro e Contro.
Nuovo Dacia Bigster Debutta al Salone di Parigi 2024
Il nuovo Dacia Bigster proporrà in formato SUV il concetto dalla monovolume a 7 posti.
Il Salone dell’Auto di Parigi 2024 è stato il palcoscenico per il tanto atteso debutto del nuovo SUV compatto di Dacia, il Bigster. Questo modello rappresenta un passo significativo per il marchio, noto per offrire veicoli robusti e accessibili. Ecco tutto ciò che c’è da sapere sul Dacia Bigster, che sarà presentato ufficialmente il 14 ottobre 2024.
DESIGN E DATI TECNICI
Il Dacia Bigster si distingue per il suo design audace e moderno, che combina linee robuste con dettagli eleganti. Il frontale imponente, con la griglia distintiva e i fari a LED, conferisce al Bigster un aspetto deciso e contemporaneo. Le dimensioni generose e l’ampio spazio interno lo rendono ideale per le famiglie e per chi cerca un veicolo versatile e spazioso.
MOTORI E PRESTAZIONI
Il nuovo Dacia Bigster sarà disponibile con una gamma di motorizzazioni efficienti, tra cui opzioni ibride e a basso consumo di carburante. Questo SUV è progettato per offrire un’esperienza di guida confortevole e sicura, grazie a tecnologie avanzate come il sistema di assistenza alla guida e il controllo della trazione.
Il nuovo Dacia Bigster sarà disponibile con una gamma di motorizzazioni efficienti e moderne Ecco alcune delle opzioni confermate:
Motore a Benzina: Sarà disponibile un motore a benzina turbo a tre cilindri progettato per offrire un buon equilibrio tra prestazioni e consumo di carburante.
Motore Ibrido: Dacia introdurrà anche una versione ibrida combinando un motore a benzina con un motore elettrico per migliorare l’efficienza e ridurre le emissioni
Motore GPL: Come per altri modelli Dacia ci sarà una versione a doppia alimentazione benzina/GPL offrendo un’opzione più economica e ecologica.
Queste motorizzazioni sono pensate per soddisfare diverse esigenze dei clienti mantenendo l’impegno di Dacia per l’accessibilità e l’efficienza.
All’interno, il Dacia Bigster non delude in termini di tecnologia. Il sistema di infotainment di ultima generazione include uno schermo touch ad alta risoluzione, compatibilità con smartphone e navigazione integrata. Inoltre, il Bigster offre numerose opzioni di connettività, tra cui porte USB-C e un sistema audio di alta qualità⁴.
Il Dacia Bigster sarà disponibile sul mercato a partire dal 2025, con un prezzo di lancio competitivo che si prevede inferiore ai 20.000 euro. Questo posiziona il Bigster come una delle opzioni più accessibili nel segmento dei SUV compatti, mantenendo l’impegno di Dacia di offrire veicoli di qualità a prezzi accessibili.
Il debutto del Dacia Bigster al Salone di Parigi 2024 segna un nuovo capitolo per il marchio. Con il suo design accattivante, le tecnologie avanzate e il prezzo competitivo, il Bigster è destinato a diventare un punto di riferimento nel mercato dei SUV compatti.
Nuovo Ford Exedition 2025: il Teaser
Il nuovo Ford Expedition romperà con il passato proponendo uno stile tutto diverso.
Ford produce il SUV full-size Expedition dal 1996 e da allora il modello è riuscito a cambiare generazione tre volte.
L’attuale quarta generazione del SUV è stato presentato nel 2017 e il restyling è sopravvissuto nel 2021. Nel prossimo futuro, il modello è in attesa di un ammodernamento su larga scala, che il produttore probabilmente chiamerà una nuova generazione.
Il primo teaser del nuovo Ford Expedition
Finora Ford ha tenuto segreto l’aspetto del futuro SUV, ma ora finalmente il velo di segretezza è leggermente socchiuso: il costruttore ha pubblicato sui suoi social network il primo teaser del nuovo Ford Expedition. La foto oscurata mostra la parte anteriore della vettura, che è stata notevolmente modificata nel design. Da notare che il modello ha lasciato il nome Expedition, scritto a grandi lettere sul bordo del cofano.
DESIGN E CONTENUTI
A giudicare dal teaser, il SUV ha ricevuto una nuova ottica e un’altra griglia del radiatore, e il design di questo elemento visivamente unificato è simile alla parte anteriore del suo parente più prossimo – l’attuale SUV Lincoln Navigator, che ha debuttato a metà del mese scorso. Si tratta della divisione orizzontale dei fari, collegati tra loro da una linea luminosa lungo il bordo inferiore, e della “griglia”. Al centro di questa stretta barra si trova il riconoscibile ovale blu che rappresenta il logo del marchio.
Una presa d’aria centrale relativamente piccola è integrata nella massiccia parte inferiore del paraurti anteriore. I tradizionali specchietti retrovisori esterni sono visibili sulle fiancate e il tetto è dotato di barre portatutto. Si prevede che il Ford Expedition modernizzato avrà un nuovo design della poppa con altre luci e un paraurti posteriore diverso. È possibile che il portabagagli sia composto da due parti, come l’attuale Navigator, dove quella superiore si apre verso l’alto e quella inferiore assomiglia a una tavola pieghevole, che può essere utilizzata come sedile durante il parcheggio.
Tra l’altro, in precedenza il designer di Kolesa.ru Nikita Chuiko aveva suggerito quale sarà l’aspetto del nuovo Ford Expedition.
INTERNI E TECNOLOGIE
Ford Expedition avrà un nuovo interno, e non è escluso che prenda molto in prestito dal parente “ricco”. Tuttavia, sul pannello anteriore al posto del display da 48 pollici, che si estende da montante a montante, molto probabilmente, sarà installata una coppia di schermi separati più piccoli – il display del cruscotto virtuale e il sistema di infotainment touchscreen.
Stando ai dati preliminari, il motore del nuovo Ford Expedition rimarrà invariato. Si tratta del motore V6 EcoBoost biturbo, il cui volume è di 3,5 litri.
Nelle versioni di partenza la sua potenza è di 385 CV, in quella media di 406 CV e in quella superiore di 446 CV (il Navigator ha solo il motore più potente). Viene offerto un cambio automatico a dieci velocità. Trazione: anteriore o integrale.
I prezzi della nuova Ford Expedition non sono ancora noti. Il prezzo di partenza dell’attuale SUV negli Stati Uniti è di 55.630 dollari (equivalenti a circa 5,2 milioni di rubli al tasso di cambio attuale), mentre per la variante top si chiedono non meno di 83.800 dollari.
Dacia Logan 2024: la XX per i 20 anni del modello
La Dacia Logan festeggia 20 anni sul mercato la versione speciale limitata XX.
Sebbene Dacia produca automobili dalla fine degli anni ’60, è stato solo a metà degli anni 2000 che il suo successo ha superato i confini rumeni. Questo successo è dovuto interamente alla Logan, il primo modello dell’era Renault, che aveva acquisito il produttore rumeno in difficoltà nel 1999. Presentata ufficialmente nel luglio 2004, è stato nel settembre dello stesso anno, quasi 20 anni fa, che la Logan è stata consegnata al suo primo cliente.
La seconda generazione del 2012 ha ammorbidito notevolmente le sue linee. Tuttavia, la Sandero, apparsa nel 2008, l’aveva già da tempo superata nelle vendite del produttore.
La terza generazione del 2020 è senza dubbio la più riuscita della linea. Purtroppo, ora è distribuita solo in pochi mercati, principalmente in Europa dell’Est.
Guardando il modello originale, è difficile immaginare un tale destino per questa berlina tagliata con l’accetta, che doveva puntare ai mercati emergenti.
IL SUCCESSO DACIA LOGAN
Eppure i numeri sono lì: su tre generazioni (2004, 2012 e 2020), sono stati venduti 1.280.000 esemplari di Dacia Logan, di cui 695.000 fuori dalla Romania, dove è, dal 2005, il modello più venduto del mercato. Se aggiungiamo le sue versioni MCV (station wagon), pick-up e van, il contatore supera anche i due milioni di unità.
La serie limitata “XX” è basata sulla terza generazione di Logan, apparsa contemporaneamente alla Sandero 3. Probabilmente è la più riuscita in termini di design, con un bagagliaio posteriore ben integrato, al punto che potrebbe quasi essere scambiata per una due volumi da certi angoli. Condivide tutta la parte anteriore fino al montante centrale con la sua sorella hatchback, ma si distingue per un passo più lungo rispetto alla Sandero e, naturalmente, per una lunghezza superiore di 30 centimetri, guadagnati principalmente sullo sbalzo posteriore.
Esteticamente, la Dacia Logan XX riceve adesivi sulle porte posteriori e sul bagagliaio, nonché sulle coperture degli specchietti. Più originale, è possibile scegliere, come opzione, un tetto nero per 240 €. È la prima Dacia ad adottare il bicolore, ma non sarà l’ultima, poiché il futuro Bigster, presentato ufficialmente in ottobre, sarà anch’esso disponibile con diverse combinazioni di colori. Parlando di colori, la Logan XX è offerta solo in bianco Glacier e, opzionalmente (500 €), in grigio Schiste o verde Cedro, due vernici recentemente aggiunte alla gamma della berlina.
Più lunga e più spaziosa della Sandero, la Logan è pensata per essere più familiare, soprattutto grazie al suo immenso bagagliaio.
Di serie viene fornita con un’antenna a pinna di squalo e cerchi in lega da 16” Randia. La personalizzazione interna è ancora più discreta, con una semplice targa commemorativa che trova posto sulla console centrale. Tuttavia, in termini di equipaggiamento, la XX è completamente equipaggiata, includendo tutto ciò che è disponibile sulla Logan: climatizzatore automatico, Media Nav con navigazione integrata per l’Europa e 6 altoparlanti, replicazione dello smartphone, accesso senza chiave, freno di stazionamento elettrico, connettività USB-C anteriore e posteriore, fari automatici a LED e tergicristalli automatici.
TECNOLOGIE E MOTORI
Solo una discreta targa ricorda che si è a bordo di una serie limitata. Il climatizzatore automatico e i sedili riscaldati sono di serie.
Ovviamente, include il pacchetto GSR2 obbligatorio con vari aiuti alla guida ormai essenziali, tra cui il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali con avviso di superamento della velocità, il rilevatore di stanchezza e il regolatore-limitatore di velocità. Tutti questi ADAS possono essere configurati sullo schermo centrale tramite l’impostazione “My Safety Perso“, richiamabile con un semplice pulsante a sinistra del volante, permettendo di disattivarli con un solo gesto.
Anche i sedili hanno il loro marchio specifico sui poggiatesta anteriori.
In termini di motorizzazioni, sono offerti solo il TCe 90 e l’ECO-G 100 a doppia alimentazione benzina/GPL, entrambi abbinati a un cambio manuale a sei marce. Curiosamente, Dacia ha saltato la versione TCe 90 CVT con cambio a variazione continua, disponibile sulla versione Journey da cui deriva questa serie limitata.
Offerta a partire da 16.000 € in versione TCe 90, la Dacia Logan XX offre un vantaggio significativo al cliente con un equipaggiamento molto completo.
Limitata nel tempo e nel numero di esemplari (sono attualmente previste 4.000 unità), la Logan XX è commercializzata a 16.000 € in TCe 90 e 16.300 € in ECO-G 100.
Nuova Suzuki Jimny Pick-up 2025: Rendering Totale
La Suzuki Jimny, iconico fuoristrada compatto, potrebbe subire una trasformazione epocale con l’introduzione di una variante pick-up. Sebbene non ci siano conferme ufficiali, questa ipotesi promette di combinare la robustezza e l’agilità del Jimny con la praticità di un pick-up, offrendo una soluzione versatile per gli amanti dell’avventura e del lavoro.
STILE E DESIGN
Il possibile Suzuki Jimny pick-up si distinguerebbe per il suo design robusto e squadrato, ispirato al Jeep Gladiator. Le illustrazioni digitali ipotizzano un veicolo con un passo allungato per ospitare un ampio letto posteriore, mantenendo al contempo le dimensioni compatte che hanno reso famoso il Jimny. Le luci posteriori pronunciate e il paraurti con gradini integrati aggiungerebbero un tocco di praticità e stile.
MOTORIZZAZIONI I E PRESTAZIONI
Per quanto riguarda le motorizzazioni, si ipotizza che il nuovo Jimny pick-up possa essere equipaggiato con opzioni ibride e completamente elettriche. La versione mild-hybrid potrebbe derivare dalla nuova Swift, con una potenza di circa 100 CV, mentre una full hybrid, frutto della collaborazione con Toyota, potrebbe raggiungere i 130-140 CV. Inoltre, una versione elettrica con un’autonomia di circa 400 km grazie a un pacco batterie da 50 kWh potrebbe essere disponibile.
TECNOLOGIA E SICUREZZA
All’interno, il possibile Suzuki Jimny pick-up potrebbe essere dotato di strumentazione digitale e un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), garantendo un’esperienza di guida sicura e confortevole. Questi aggiornamenti tecnologici non solo migliorerebbero la sicurezza, ma renderebbero il veicolo più competitivo nel mercato moderno.
La nuova Suzuki Jimny pick-up, se confermata, rappresenterebbe una svolta significativa per il marchio, combinando l’affidabilità e la versatilità del Jimny con le esigenze moderne di un pick-up. Con motorizzazioni avanzate e un design accattivante, questo modello ipotetico è destinato a conquistare sia gli appassionati di fuoristrada che i professionisti alla ricerca di un veicolo pratico e robusto.
Non vediamo l’ora di vedere se questo Suzuki Jimny pick-up diventerà realtà, portando sulle strade e nei sentieri un veicolo pronto a sfidare qualsiasi terreno con la sua inconfondibile grinta e stile.
Nuovo Geely Xingyue L 2025: Restyling
In Russia, le vendite ufficiali di questo Geely Xingyue L basato sulla piattaforma CMA sono iniziate lo scorso anno, qui il modello si chiama Monjaro.
In Cina, il modello è presente dal 2021, lì porta il nome di Xingyue L. In patria, la cinque porte con una lunghezza di 4770 mm va bene: da gennaio ad agosto 2024 ha venduto più di 120 000 esemplari. Tuttavia, Geely ha deciso di rinfrescare il crossover. Le vetture aggiornate sono già state spedite ai concessionari, così da poter essere immortalate dai fotografi delle testate locali. Tuttavia, Geely ha distribuito finora solo alcuni video promozionali. L’inizio delle vendite della Geely Xingyue L restyling è previsto per il 23 ottobre, anche se la presentazione potrebbe avvenire prima.
L’aspetto del crossover, ovviamente, è piaciuto agli acquirenti cinesi, quindi Geely ha solo ritoccato il design. Il SUV ha una griglia del radiatore diversa, come quella aggiornata non molto tempo fa dell’ibrido Xingyue L. Sulla griglia sono ancora dipinti i cunei verticali, ma non sono più concavi. Inoltre, sono state eliminate le finiture aggiuntive. Anche la gamma di colori della carrozzeria è stata rivista, e il parketnik ha ricevuto nuovi cerchi da 20 pollici.
INTERNI E DATI TECNICI
Nell’abitacolo è stato sostituito il tunnel centrale, che manca di una maniglia sul lato passeggero. La piattaforma wireless per la ricarica dello smartphone è ora posizionata sul bracciolo, invece che sotto i deflettori dell’aria. Sotto il touchscreen centrale non c’è più un blocco con i pulsanti e alcuni tasti sono apparsi direttamente sul tunnel. Il Parketnik ha ricevuto anche una scatola di selezione in “cristallo” e materiali di rivestimento chiari. Come in precedenza, è presente un display multimediale separato per il passeggero anteriore.
I cinesi scrivono che le riforme non hanno intaccato la tecnica.
Oggi la Geely Xingyue L si presenta in patria con il turbo-quattro cilindri 2.0 a benzina, che ha due varianti di potenza: il motore da 218 cavalli è completato da un cambio robotizzato a sette rapporti con due frizioni, mentre la versione da 238 cavalli è dotata del classico automatico Aisin a otto rapporti. La trazione integrale è disponibile solo nella versione top con il motore più vecchio.
Nuova Kia Tasman 2024: Anteprima Teaser
Il pick-up Kia Tasman potrà essere presentato in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Jeddah, in programma dal 29 ottobre al 2 novembre in Arabia Saudita.
Anche se la scelta di svelare questo nuovo importante modello in Arabia Saudita potrebbe sembrare una scelta strana per Kia, il Tasman è destinato alla vendita in tutto il Medio Oriente e la verità è che ci sono sempre meno saloni dell’auto internazionali importanti dove poterlo mostrare al pubblico. Le consegne della Tasman dovrebbero iniziare nel 2025.
Kia non ha ancora confermato la data di lancio e la notizia dell’anteprima a Gedda proviene dalla pubblicazione sudcoreana Maeil Business Newspaper. Abbiamo contattato Kia per avere chiarimenti su quando questo concorrente di Ford Ranger e Toyota Hilux arriverà sul mercato.
Negli ultimi mesi sono stati diffusi diversi video teaser del Tasman. Il pick-up è stato sottoposto a oltre 18.000 test e portato nelle aree più inospitali del pianeta, tra cui i deserti del Medio Oriente e l’entroterra australiano. Più di recente, è stato sottoposto a prove su dune di sabbia e al traino di percorsi fuoristrada. Kia ha anche condotto approfonditi test su pista per garantire che il Tasman sia in grado di gestire qualsiasi cosa i futuri proprietari gli sottopongano.
DATI TECNICI E MOTORI
Come già detto, il veicolo sarà in grado di competere con il Toyota Hilux e il Ford Ranger, ma anche con veicoli del calibro del Mazda BT-50 e dell’Isuzu D-Max. Si prevede che sarà sostenuto dalla stessa architettura body-on-frame del SUV Mohave di seconda generazione e probabilmente sarà dotato di un motore a quattro cilindri CRDi da 2,2 litri che produrrà 199 CV e 441 Nm di coppia. Secondo alcune indiscrezioni, è possibile che venga montato un più grande V6 turbodiesel da 3,0 litri, così come una versione ad alte prestazioni per competere con il Ranger Raptor con un V6 biturbo da 3,5 litri.
I mercati chiave per la Kia Tasman comprenderanno il Medio Oriente, il Sud-Est asiatico e l’Australia. È possibile che sia disponibile anche in Europa. Tuttavia, è improbabile che il Tasman venga venduto negli Stati Uniti a causa della “Chicken Tax” del 25% imposta sui veicoli leggeri importati.
L’Unione europea blocca i dazi sulle Auto cinesi?
Secondo quanto riportato da Automotive News, l’Unione Europea (UE) e la Cina hanno concordato di risolvere le controversie sulla decisione della prima di imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici importati (EV) prodotti in Cina.
Un portavoce del Ministero del Commercio cinese ha dichiarato che i produttori cinesi di veicoli elettrici si sono impegnati a vendere i loro veicoli nell’UE al di sopra dei prezzi minimi. L’accordo è stato raggiunto dopo che Wang Wentao, ministro del commercio cinese, ha discusso a Bruxelles la scorsa settimana con Valdis Dombrovskis, vicepresidente esecutivo e commissario al commercio della Commissione europea (CE). In precedenza, la Commissione aveva respinto l’idea, come riportato da Reuters.
“I team tecnici di entrambe le parti stanno ora negoziando un piano di impegno di prezzo flessibile e stanno facendo ogni sforzo per raggiungere un consenso sul quadro di soluzione prima della decisione finale dell’UE sulle tariffe dei veicoli elettrici”, ha detto il portavoce.
ACCORDO EUROPA CINA?
Nel giugno di quest’anno, l’Unione europe ha proposto dazi aggiuntivi fino al 38,1% sui veicoli elettrici prodotti in Cina e importati nell’UE. Diversi produttori cinesi di veicoli elettrici avrebbero poi avviato trattative che hanno portato ad aggiustamenti delle tariffe imposte, con l’applicazione di tariffe più basse ai veicoli elettrici prodotti da BYD, Geely e SAIC.
L’Unione europe dovrà votare in ottobre sull’opportunità di imporre ulteriori dazi sui veicoli elettrici prodotti in Cina, oltre alla tariffa standard di importazione del 10%, e la decisione finale dovrebbe essere annunciata entro la fine dello stesso mese.