Nuova Smart #5: Dati tecnici e foto

Di

-

24 Marzo 2025

Tutti pronto per l’arrivo in Italia della nuova Smart #5.

Le vendite della Tesla Model Y in Europa sono scese del 17% a 209.214 unità alla fine del 2024, ma questo non ha impedito al crossover di rimanere il modello più venduto del marchio sul mercato del Vecchio Continente. Presto apparirà un altro rivale nel segmento: i concessionari in Germania inizieranno a prendere ordini per il SUV di medie dimensioni, denominato smart #5, a partire dal 24 aprile 2025. La novità arriverà in altri Paesi della regione nel secondo e terzo trimestre di quest’anno.
Aspetto, interni e alcuni dati tecnici del marchio di crossover, di proprietà di Mercedes-Benz e Geely, sono stati resi noti nell’agosto dello scorso anno. Ora sono stati resi noti i prezzi e i dettagli del “ripieno” smart #5, destinato al mercato europeo. Questo parketnik si basa sulla piattaforma modulare SEA con architettura elettrica a 800 volt sviluppata dagli specialisti della holding cinese.

La versione di partenza della smart #5 è equipaggiata con una batteria da trazione al litio-ferro-fosfato (LFP) da 76 kWh, mentre le versioni più ricche sono dotate di una batteria all’ossido di litio-nichel-manganese-cobalto (NCM) da 100 kWh. Nel primo caso, l’autonomia massima con una singola carica è di 465 km, nel secondo – varia da 540 (nelle versioni a trazione integrale) a 590 km (nella trazione posteriore) se calcolata sul ciclo WLTP.

Il modello entry-level ha un singolo motore elettrico da 340 CV sull’asse posteriore e una coppia massima di 373 Nm. Le versioni medie con trazione posteriore hanno un motore elettrico da 363 CV (la coppia è la stessa).

Le varianti top sono dotate di trazione integrale, cioè di due motori, la cui potenza totale è di 587 CV (643 Nm).

La versione di partenza della smart #5 richiede 6,9 secondi per accelerare da terra a cento, i “crossover elettrici” in versione media lo fanno in 6,5 secondi, mentre le versioni a trazione integrale impiegano 4,9 secondi. La velocità massima è limitata dall’elettronica ed è uguale per tutte le versioni: 200 km/h.

DIMENSIONI E PREZZO

La lunghezza complessiva della Smart #5 è di 4695 mm, la larghezza di 1920 mm, l’altezza di 1705 mm e la distanza tra gli assi di 2900 mm. La berlina è progettata per cinque posti. Il volume del bagagliaio è di 630 litri e, con i sedili della seconda fila ripiegati, può aumentare fino a 1530 litri. La smart verde #5 dispone anche di un vano di carico aggiuntivo sotto il cofano: nelle versioni a trazione posteriore il volume è di 72 litri, in quelle a trazione integrale di 47 litri.

Tutte le versioni del modello sono dotate di un quadro strumenti virtuale con una diagonale di 10,25 pollici e di un touchscreen centrale del sistema di infotainment da 13 pollici. Le varianti più costose sono inoltre dotate di un touch screen delle stesse dimensioni, destinato al passeggero anteriore. Il modello è inoltre dotato di una serie di moderni sistemi di assistenza alla guida.

Il marchio ha pubblicato i prezzi della novità in Germania, dove le vendite inizieranno il mese prossimo. Per la versione entry-level qui si chiedono non meno di 45.900 euro (equivalenti a circa 4,18 milioni di rubli al cambio attuale). L’acquisto della versione “media”, più accessibile, costerà almeno 50.900 euro (circa 4,64 milioni di rubli), mentre per la versione top smart #5 sul mercato tedesco si dovranno sborsare 56.900 euro.

Attualmente il modello viene presentato solo con tecnologia completamente elettrica, ma come si è saputo di recente, in futuro la smart #5 potrebbe avere versioni ibride.

Tesla Cybertruck perde pezzi: nuovo richiamo

Di

Redazione

-

23 Marzo 2025

TNuovo Tesla Cybertruck 2023: video esclusivo

Se c’è una cosa su cui i proprietari di Tesla Cybertruck possono fare affidamento in questi giorni, è la caduta di pezzi di carrozzeria e i gesti osceni dei compagni di viaggio.

Sebbene Tesla possa fare ben poco per quest’ultimo problema, sta intervenendo per risolvere il primo. Dopo le numerose segnalazioni di pezzi di rivestimento che si staccano, Tesla ha avviato un’indagine sul problema del distacco dei pannelli esterni durante la guida e ha deciso che è giunto il momento di effettuare un richiamo.

E si tratta di un richiamo importante, che riguarda tutti i Cybertruck venduti negli ultimi 15 mesi, dal 13 novembre 2023 al 27 febbraio 2025, per un totale di 46.096 unità. Questa volta, il problema non può essere risolto con un aggiornamento del software, in quanto i proprietari dovranno portare i loro carrelli in una concessionaria per un intervento pratico.

Il problema in questione riguarda il cant rail, un pannello di rivestimento in acciaio inossidabile che si estende dalla base del parabrezza alla porta posteriore, costeggiando l’arco del tetto sopra i finestrini. Tesla spiega che il cant rail si basa interamente sull’adesivo strutturale per rimanere in posizione. Sfortunatamente, questo adesivo è vulnerabile all’infragilimento ambientale, il che significa che non regge bene come dovrebbe.
Per risolvere il problema, Tesla sta sostituendo la colla problematica con una versione più resistente e non soggetta all’usura ambientale. Per assicurarsi che rimanga al suo posto, sta anche rinforzando l’assemblaggio con un perno saldato al pannello di acciaio inossidabile, che sarà bloccato alla struttura del veicolo con un dado.

Mentre i proprietari di Cybertruck hanno espresso le loro lamentele sui forum da tempo, Tesla afferma di essere venuta a conoscenza del problema per la prima volta nel gennaio 2025, quando una revisione di routine delle riparazioni sul campo ha rilevato un reclamo relativo a una parziale delaminazione del componente. Poco dopo, altri 151 proprietari hanno presentato reclami in garanzia. Dopo aver indagato, Tesla ha deciso che era necessario un richiamo, stimando che circa l’1% dei 46.096 camion interessati presenta il difetto.

PROBLEMA TECNICO

Tutti i veicoli prodotti prima dell’applicazione del nuovo collante, ma ancora in possesso di Tesla, saranno adattati prima di essere consegnati ai clienti.
Questo richiamo si aggiunge alla crescente lista di problemi del Tesla Cybertruck, che è stato richiamato in totale otto volte dall’inizio delle consegne nel 2023.

Tuttavia, molti di questi richiami non hanno richiesto una visita di persona al concessionario, in quanto sono stati risolti attraverso aggiornamenti del software. Tra i problemi più rilevanti riscontrati in passato vi sono il rivestimento del pianale allentato che poteva staccarsi durante la guida e la perdita di potenza di trazione.

Nuovo Renault Austral 2025: Rendering totale

Di

Redazione

-

23 Marzo 2025

Nuovo Renault Austral (2025): ecco come dovrebbe essere il restyling.
Se Losange avesse rispettato l’ordine in cui i suoi recenti SUV compatti sono apparsi sullo schermo, l’Austral avrebbe avuto l’onore di un ritocco al naso, anche se è stata lanciata nel 2022, un anno prima dell’Espace, la sua derivata a 7 posti, mentre la versione coupé, chiamata Rafale, è entrata in gamma nell’estate del 2024. A sorpresa, la priorità è stata data alla versione più familiare del lotto, le cui prime immagini sono state diffuse il 20 marzo, anche se non ne conosciamo il motivo. Ma ci viene già promesso l’arrivo della Austral 2.0 nelle prossime settimane.

Le primavere dell’Espace
Mentre il facelift 2025 dell’Espace ha ereditato le grandi linee del Rafale, ad eccezione del motivo della griglia e del trattamento della parte inferiore del corpo, l’Austral dovrebbe fare lo stesso, dato che una fuga di immagini di quest’ultimo, ampiamente circolata sui social network lo scorso autunno, ha rivelato un volto simile.

La logica vuole che lo stesso valga per la parte posteriore, con i fari che si distinguono maggiormente da quelli del Rafale, all’interno di una sezione inferiore del portellone posteriore sensibilmente incavata. Infine, nell’abitacolo, ad eccezione di un aggiornamento del software di infotainment, non ci saranno cambiamenti evidenti.

DATI TECNICI E MOTORI

È sotto al cofano che la Renault Austral restyling potrebbe distinguersi dai suoi fratelli maggiori. Non è detto che adotti il propulsore ibrido ricaricabile da 300 CV utilizzato esclusivamente sul Rafale.

Oltre all’unità full-hybrid da 200 CV condivisa dal trio, il membro più giovane della famiglia potrebbe beneficiare del nuovo motore full-hybrid, introdotto anche dalla Dacia Bigster.

Solo il tempo potrà dirlo. Per quanto riguarda i prezzi, mentre la Renault Austral parte attualmente da 36.600 euro, potrebbe flirtare con 37.000 euro con questo aggiornamento, che sarà probabilmente disponibile nelle concessionarie a partire da quest’estate.

In pista a Vallelunga con le Auto Storiche della Scuderia Valdelsa

Di

Redazione

-

23 Marzo 2025

Abbiamo trascorso una giornata in pista a Vallelunga con le auto storiche della Scuderia Valdelsa.
Ecco perché anche i giovani stanno riscoprendo la passione per i motori di ieri.

Audi Q2 e-tron: Anteprima

Di

Redazione

-

23 Marzo 2025

Audi Q2 e-tron è pronta per sostituire la A1.

Il grande appuntamento che gli azionisti di Audi stavano aspettando è già avvenuto ed è diventato chiaro che il marchio tedesco è obbligato a rivedere il suo piano per eliminare la combustione entro il 2026. L’azienda lo ha già confermato, una mossa logica e attesa alla luce di una situazione che sta spingendo sull’orlo del baratro marchi come Mercedes, Volkswagen e Ford.

Audi ha annunciato che promuoverà diversi gradi di elettrificazione nei suoi modelli, il che significa che tutti i tipi di ibrido saranno presenti in tutti i nuovi lanci previsti. La tecnologia MHEV Plus è solo una piccola parte di questa iniziativa, ma consentirà a vetture di grandi dimensioni come la nuova Audi Q7 di essere alimentate da motori a benzina più efficienti. Un nuovo lotto di ibridi plug-in Audi sta per fare il suo debutto.

Ma il rapporto sulle vendite e sugli utili di Audi è andato oltre, ribadendo ancora una volta l’introduzione di un’altra auto elettrica. Tutti gli occhi sono ora puntati sui modelli entry-level del costruttore. La già confermata Audi Q2 e-tron di due anni fa è stata nuovamente richiamata, posizionata come alternativa elettrica alla A3 Sportback e una nuova Q3 è all’orizzonte.

LA NUOVA GAMMA AUDI

Questa nuova conferma non è una coincidenza, ma una manovra per distogliere l’attenzione dall’addio di Audi A1 e Q2 nel 2026. Gernot Döllner ha nuovamente sottolineato che “non ci sarà sicuramente un successore della A1. Tuttavia, avremo modelli nel segmento C inferiore e vedremo anche l’auto elettrica entry-level nel segmento C, che entrerà in produzione il prossimo anno a Ingolstadt”.

Il grande capo di Audi ha rifiutato di fornire ulteriori dettagli su quella che sarà la più piccola auto elettrica del marchio. Ha già indicato che entrerà in produzione l’anno prossimo, confermando le nostre notizie secondo cui la Q2 e-tron sarà lanciata nel 2027.

Il modello sarà più un crossover che un SUV e sarà più vicino alla nuova Skoda Elroq.

Döllner ha dichiarato che si tratta di un “concetto meraviglioso, unico e indipendente”, aprendo la porta a foto spia di prototipi nei prossimi mesi della piccola auto elettrica di Audi, che non sarà a buon mercato. Anche se sarà disponibile in una gamma completa di versioni, con trazione quattro e fino a 700 chilometri di autonomia con una singola carica, i prezzi della futura Audi Q2 e-tron non scenderanno sotto i 40.000 euro per la versione più semplice.

Toyota Land Cruiser: il blindato Inkas

Di

Redazione

-

22 Marzo 2025

Con il ritorno della Toyota Land Cruiser in vendita negli Stati Uniti, era solo questione di tempo prima che uno specialista dell’aftermarket costruisse una versione blindata della nuova serie 250.

Quel momento è arrivato, e l’azienda è Inkas. Quel momento è arrivato e l’azienda è Inkas.

L’azienda di Toronto offre pacchetti di blindatura per molte auto e SUV e il suo Land Cruiser blindato è uno dei primi ad arrivare sul mercato.

Se avete una Land Cruiser attuale e avete bisogno di protezione dalle minacce esterne, questa è la soluzione giusta. Secondo Inkas, il pacchetto è stato progettato per “individui ad alto rischio”, ma potrebbe essere adatto anche alle forze dell’ordine, ai clienti aziendali e ai funzionari governativi.

MEZZO BLINDATO

L’intera cellula interna del Toyota Land Cruiser è stata aggiornata, offrendo protezione da colpi di fucile e granate. Inkas ha anche montato vetri balistici di livello militare e un sistema di sovrapposizione delle porte blindate per garantire che nessuna munizione penetri nelle giunture delle porte. Un divisorio blindato per la paratia aumenta ulteriormente la sicurezza, così come un involucro blindato per il serbatoio del carburante e i pneumatici run-flat.
Sono disponibili anche altre opzioni. I clienti possono scegliere di avere il vano motore blindato, un sistema antincendio e persino una botola di fuga sul tetto.

Per quanto riguarda gli accessori di bordo, una telecamera per la visione notturna, un sistema sirena/PA, luci stroboscopiche a LED, ruote per impieghi gravosi, paraurti rinforzati e un sistema di filtraggio dell’ossigeno dovrebbero essere a portata di mano.

Uno dei punti di forza del nuovo Land Cruiser di Inkas è che ha l’aspetto di un normale Land Cruiser. Ciò significa che i proprietari saranno in grado di mimetizzarsi tra la folla piuttosto che spiccare come un pollice dolente e attirare l’attenzione indesiderata, il che, a nostro avviso, è una buona cosa quando ci si deve preoccupare di “minacce esterne”.

Nuova Audi Q9 2025: Anteprima Rendering

Di

Redazione

-

22 Marzo 2025

La nuova Audi Q9 aprirà le porte ad segmento nuovo: quello dei SUV XXL.

Un paio di giorni fa sono apparse in Rete le prime foto di campioni di prova della nuova ammiraglia crossover Q9, che ci permettono di farci una prima idea dell’aspetto dell’imminente novità.

Ad oggi, l’ammiraglia all-road ufficiale della casa automobilistica tedesca è il modello Q8, che ha debuttato nel maggio 2018, mentre vale la pena notare che l’attuale generazione di Q7 è leggermente più grande in lunghezza (5063 contro 4992 mm) e in altezza (1741 contro 1697 mm).

In precedenza, le informazioni sul crossover più grande di Audi sono apparse ripetutamente, il che è abbastanza atteso, perché Audi è rimasta l’ultima delle “tre grandi aziende tedesche”, priva di un modello a tre file di grandi dimensioni (BMW ha X7, Mercedes-Benz – GLS). Allo stesso tempo, solo ora i fotografi hanno ottenuto il parketnik nella carrozzeria finita, nascosta sotto uno strato di camuffamento.

DATI TECNICI E MOTORI

Possiamo già vedere che la nuova Audi Q9 sarà, di fatto, una versione allungata della nuova Q7, di cui abbiamo pubblicato i rendering alla fine dello scorso anno.

Ha lo stesso frontale con una grande griglia e fari sdoppiati, costituiti da strette strisce di luci diurne sotto il bordo del cofano e da massicci gruppi ottici integrati nel paraurti. In accordo con il nuovo stile dell’azienda, la carrozzeria riceverà forme morbide, praticamente prive di timbri affilati. Non ci sono maniglie delle porte al solito posto, ma maniglie lungo il brancardo nello stile della Ford Mustang Mach-E. Una delle principali differenze rispetto alla futura Q7 è il passo sensibilmente più lungo e lo sbalzo posteriore maggiore. La seconda differenza è la modifica della parte posteriore, dovuta allo spostamento dell’incavo della targa dal cofano del bagagliaio al paraurti posteriore.

I gruppi ottici, nello stile della nuova Audi A6, saranno identici a quelli della Q7 (con la possibilità di ottenere l’originale grafica delle luci a LED).
Il nuovo crossover di punta dovrebbe essere realizzato sulla piattaforma Premium Platform Combustion. Sicuramente riceverà alcune modifiche ibride, mentre nella versione più potente della SQ9 è previsto anche un motore biturbo V8 a benzina.
Il debutto dell’ammiraglia SUV Audi Q9 potrebbe avvenire l’anno prossimo. Nel frattempo, Audi non ha intenzione di sbarazzarsi dei modelli con motori a combustione interna.

Nuova Renault Espace Restyling 2025: Dati tecnici e Foto

Di

Redazione

-

22 Marzo 2025

Ecco la tanto attesa Renault Espace Restyling.

Renault ha svelato una versione aggiornata dell’Espace a soli due anni dal lancio dell’attuale generazione. Questo SUV a sette posti aggiornato si presenta con un look rinnovato, con ampie modifiche estetiche e sottili miglioramenti all’interno. E mentre stiamo ancora cercando di capire che il facelift è avvenuto così presto, vale la pena notare che questa versione è anche un’anticipazione di ciò che sta per arrivare per la Renault Austral, strettamente correlata.

DESIGN E TECNOLOGIA

La nuova Renault Espace 2025 sfoggia ora il più recente linguaggio stilistico di Renault, visto per la prima volta sull’ammiraglia Rafale e che si sta rapidamente diffondendo anche sui SUV più piccoli Captur e Symbioz. Le modifiche più evidenti includono un frontale rielaborato, con fari a LED più nitidi, DRL ridisegnati, una nuova griglia e prese d’aria semplificate nel paraurti che conferiscono un aspetto più elegante e moderno.

Gli allestimenti Techno, Iconic ed Esprit Alpine si distinguono per le diverse finiture della griglia. Il profilo è stato ripreso dalla precedente Espace, ma il posteriore presenta fanali leggermente più piccoli con una firma luminosa più moderna.

Il restyling ha aumentato leggermente la lunghezza dell’Espace a 4,74 m. I designer Renault hanno inoltre aggiunto la nuova tonalità Baltic Blue Grey per gli esterni e l’esclusiva opzione Light Sand Grey per gli interni.
Comfort e tecnologia degli interni

All’interno, i punti di forza dell’Espace rinnovato sono i sedili anteriori ergonomici e l’insonorizzazione migliorata. Il SUV è anche il primo modello Renault ad avere un nuovo sistema di riconoscimento del conducente, che attiva il profilo utente con impostazioni personalizzate (posizione di guida, radio preferita e applicazioni di infotainment).

Il massiccio tetto in vetro, disponibile come optional, è dotato della tecnologia di opacizzazione Solarbay, che consente di passare da trasparente a opaco su richiesta. L’abitacolo digitale rimane invariato e comprende un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un touchscreen per l’infotainment da 12 pollici e un head-up display da 9,3 pollici opzionale.

DATI TECNICI E MOTORI

Come il suo predecessore, l’Espace è disponibile nelle versioni a cinque e sette posti con panca posteriore scorrevole e un ampio bagagliaio. Quest’ultimo ha una capacità compresa tra 520 e 2.225 litri a seconda della configurazione.

La nuova Renault Espace 2025 è disponibile con un’unico motore. La configurazione ibrida a ricarica automatica comprende un motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri e due motori elettrici, che producono complessivamente 197 CV (147 kW / 200 PS).

Secondo Renault, l’autonomia massima del SUV ibrido è di 1.100 km tra un rifornimento e l’altro. Inoltre, il modello può essere dotato, come optional, della tecnologia 4Control Advanced a quattro ruote sterzanti.

L’Espace aggiornato è prodotto a Palencia, in Spagna, e sarà lanciato in diversi mercati europei prima dell’estate. È probabile che Renault sveli a breve anche la versione aggiornata.