Problemi di Qualità, Tesla perde ordine da 5,5 Milioni
La società di autonoleggio Nextmove ha disdetto un maxi ordine di 5 milioni di euro per 85 Tesla Model 3 a seguito di una disputa su come risolvere i problemi di qualità.
Nextmove ha dichiarato di aver ordinato 100 veicoli elettrici nel 2018, ma ha sollevato obiezioni in merito alla qualità e alle finiture dopo aver preso in consegna le prime 15 Model 3 all’inizio di quest’anno.
La società di noleggio ha dichiarato che, seguito di una disputa, ha attivato una clausola di rimborso, ma Tesla si oppone.
Tesla ha detto che Nextmove ha scelto di non prendere in consegna le auto.Nextmove ha affermato che le Model 3 presentavano difetti di vernice, cavi difettosi, graffi sul cruscotto, ruote difettose e condensa nei fari.
Offrire veicoli difettosi ai clienti del noleggio comprometterebbe la reputazione di Nextmove ha affermato la società tedesca. Tesla dice di aver fornito veicoli sostitutivi in attesa di risolvere il problema.
“Riteniamo che la decisione del cliente di non prendere in consegna gli ordini Model 3 rimanenti non sia interamente dovuta a problemi di qualità”, ha affermato Tesla in una nota.
Tesla ha dichiarato che qualsiasi cliente insoddisfatto della propria auto potrebbe restituirlo in favore di un rimborso completo fino a sette giorni dopo l’acquisto.
Nuova Skoda Octavia 2020, gli interni della berlina tech
La nuova Skoda Octavia è una delle novità più attese del 2020. L’auto sarà completamente rinnovata nel design ma anche nelle tecnologie.
In attesa della presentazione, in scaletta per settembre, spuntano in rete foto inedite del modello.
Spostare l’infotainment più in alto sul cruscotto comporta che prese d’aria centrali si trovino in basso più in basso sulla console. U a soluzione che troviamo sulla compatta Scala e sul crossover Kamiq. Ci si aspetta che altri modelli basati sulla piattaforma MQB, tra cui VW Golf 8 e SEAT Leon, adotteranno una soluzione simile.
Tornando a Octavia il prototipo adotta un cambio manuale a sei marce, ma sulle versioni più costose ci sarà il cambio automatico doppia frizione DSG.
Con la Scala che rappresenta un modello più sofisticato della Rapid, anche la Octavia potrebbe essere significativamente più costosa del vecchio modello. Secondo i meglio informati Skoda punterà ad un prezzo più alto dovuto ad un maggiore affinamento di design e tecnologie a bordo della prossima generazione di Octavia.
Nuova Audi Q3 Hybrid, scatta la rivoluzione elettrica
Audi ha presentato la nuova Q3 la scorsa estate, ma un misterioso prototipo è stato individuato durante i test in Europa.
Il prototipo, immortalato da Carscoops, è dotato di una porta di ricarica sul parafango anteriore lato conducente. Il modello ha anche un adesivo di avvertimento del motore elettrificato sul lunotto posteriore.
La nuova Audi Q3 Hybrid potrebbe avere un motore turbo benzina a quattro cilindri 1.5, un motore elettrico e un piccolo pacco batterie. Ciò potrebbe consentire all’ibrido plug-in di avere una potenza combinata di oltre 200 CV e una autonomia esclusivamente elettrica fino a 50 km.
Una potenza significativamente inferiore rispetto alla Q5 TFSI e che monta un motore turbo a quattro cilindri 2.0 e uno elettrico. Audi Q5 plug-in ha 362 CV e una coppia di 500 Nm. Ciò significa che il PHEV può accelerare da 0 a 100 km / h in 5,3 secondi e viaggiare per oltre 40 km con la sola elettricità.
Nuovo Volkswagen T-Roc R, il SUV da città con 300CV
Dopo il suo debutto mondiale al Motor Show di Ginevra all’inizio di quest’anno, il SUV ad alte prestazioni VW T-Roc R è ora disponibile per l’acquisto in Europa.
Il primo SUV VW a presentare il pacchetto sportivo R, parte da 43.995 euro. Sotto il cofano un motore a benzina a quattro cilindri turbo sotto il cofano da 300 CV e 400 Nm di coppia. La powertrain è collegata a una trasmissione a doppia frizione DSG a sette marce e alla trazione integrale 4Motion, entrambe offerte di serie.
I generosi livelli di potenza e coppia combinati con l’ulteriore trazione del sistema AWD fernano lo scatto da 0 a 100 km/h a 4,8 secondi con una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.
Il T-Roc R dovrebbe essere veloce anche in curva, poiché presenta una sospensione sportiva e un sistema frenante specificamente tarato. Altre caratteristiche includono lo sterzo progressivo, lunch control, modalità gara, quatteo scarichi e cerchi in lega da 18 pollici.
Le Piste Ciclabili non bastano ad evitare gli incidenti in Bici
Le piste ciclabili separate dalla carreggiata stradale da barriere fisiche rendono i ciclisti più sicuri e incoraggiano più persone a guidare. Ma un nuovo studio dell’Institute Insurance for Highway Safety (IIHS) mostra che le piste ciclabili protette non riducono il rischio di lesioni. Fattori come il numero di passi carrabili o vicoli che intersecano le corsie influenzano la probabilità di un incidente o di una caduta.
Le piste ciclabili protette sono separate dal traffico veicolare da una barriera fisica come auto parcheggiate, marciapiedi o verde pubblico. Sono state fatte poche ricerche sugli effetti sulla sicurezza delle piste ciclabili protette, che stanno guadagnando popolarità anche negli Usa.
LA PISTA CICLABILE NON BASTA
Il ciclismo è diventato più popolare anche tra gli adulti negli ultimi anni, con molte città che lo incoraggiano attivamente in alternativa alla guida. Allo stesso tempo, la sicurezza è una preoccupazione crescente. Sebbene i ciclisti rappresentino solo circa il 2% degli incidenti stradali, i decessi tra i ciclisti sono aumentati del 25% da quando hanno raggiunto il minimo storico nel 2010. Nel 2017 sono stati uccisi 777 ciclisti in incidenti con veicoli a motore.
Per il nuovo studio, l’IIHS ha collaborato con la George Washington University, la Oregon Health and Science University e la New York University. I ricercatori hanno intervistato ciclisti ricoverati nei pronto soccorso del distretto di Columbia, New York City e Portland, Oregon. Dopo aver raccolto informazioni sulle caratteristiche del luogo in cui si è verificato l’incidente o la caduta, i ricercatori hanno quindi confrontato le notizie riguardanti 604 adulti.
INCIDENTI IN BICI
I numeri parlano chiaro. Più infortuni, ma meno morti. Detto questo, i tipi di incidenti tra i ciclisti sulle piste ciclabili protette sono particolari. Spesso si scontrano con veicoli agli incroci con strade o vialetti provati. In tali casi, di solito, i mezzi a motore procedono lentamente. Diversamente nelle piste ciclabili non perimetrate gli scontri tra bici è auto avvengono a velocità più elevate con conseguenze devastanti.
Monopattini elettrici a noleggio, rischi seri per la sicurezza
VOOM, la prima piattaforma americana per le assicurazioni on demand, ha fatto uno studio sulla sicurezza dei monopattini elettrici. Secondo la ricerca l’80% degli utilizzatori di e-scooter ha affermato di non indossare il casco in modo corretti o del tutto. Il tutto nonostante il 40% di loro abbia avuto un incidente con uno scooter elettrico o abbia conosciuto qualcuno che lo abbia avuto.
Gli scooter elettrici negli Stati Uniti registrano tassi record di incidenti. In Florida, l’ospedale di Tampa ha riferito un aumento del 500% degli infortuni nell’ultimo anno; ad Atlanta ci sono state due vittime negli ultimi mesi; a Chicago, sono stati segnalati almeno dieci incidenti durante un programma di test.
MONOPATTINI E SICUREZZA
Oltre il 60% degli intervistati guiderà un monopattino elettrico anche se non sono presenti piste ciclabili adeguate, optando invece per i marciapiedi o la strada aperta.
Va detto che oltre il 30% dei millennial (32%) è preoccupato per la mancanza di piste ciclabili disponibili.
“I recenti infortuni – e persino i decessi – attribuiti agli e-scooter hanno solo esemplificato i rischi associati a questi dispositivi. Molti giovani conoscono questi pericoli, ma continuano ad ammettere di guidare in modo sconsiderato e non stanno prendendo le precauzioni necessarie per dare priorità alla loro sicurezza”, ha affermato Tomer Kashi, CEO e co-fondatore di VOOM. “Esiste una disperata necessità di soluzioni efficaci, che si tratti di leggi migliori, maggiore consapevolezza della sicurezza pubblica o di adeguate polizze assicurative.”
Le più grandi aziende di e-scooter negli Stati Uniti si assumono la responsabilità degli incidenti sul solo utente come parte dei loro contratti di noleggio, un fatto che la maggior parte dei motociclisti non è a conoscenza. Con molti intervistati che ammettono abitudini non sicure, un numero significativo di motociclisti esprime interesse per le polizze assicurative che li coprono in caso di incidente:
L’ASSICURAZIONE NON PAGA
Il 62% dei millennial americani è preoccupato di ferire o gli altri durante la guida di uno scooter elettrico.
Il 46% degli intervistati ritiene la copertura degli infortuni personali come più importante quando si considera la copertura assicurativa, seguita dalla un’assicurazione di responsabilità civile di terzi. Ultimo posto la tutela dello scooter.
Il 74% degli intervistati desidera un modello assicurativo che rifletta la natura on-demand degli scooter elettrici che preferiscono piani assicurativi pay-per-ride o mensili piuttosto che annuali.
Il sondaggio, condotto a giugno 2019, è stato svolto insieme a Google Consumer Surveys sulla base di un campione rappresentativo di oltre 1.000 clienti regolari di e-scooter degli Stati Uniti, di età compresa tra 18 e 65 anni.
Nuova Karma Revero GT 2020, guerra alla Tesla Model S
Karma ha presentato la nuova Revero GT all’inizio di quest’anno e ora la società ha annunciato che i prezzi negli Stati Uniti partiranno da 135.000 dollari.
Si tratta di 5.000 $ in più rispetto al vecchio modello, la nuova Revero GT presenta una serie di aggiornamenti dentro e fuori. Uno dei maggiori cambiamenti è il nuovissimo gruppo propulsore costituito da due motori elettrici che producono una potenza combinata di 536 CV e ben 1491 Nm di coppia. La powertrain consente all’auto di accelerare da 0 a 100 km / h in 4,5 secondi prima di raggiungere una velocità massima limitata di 201 km/h.
Nel pianale troviamo un pacco batterie agli ioni di litio da 28 kWh, che consente alla Karma Revero GT di coprire fino a 129 km in modalità 100% elettricità. La Revero ha anche un motore a 3 cilindri Twin Power Turbo 1.5 di provenienza BMW che alimenta un generatore elettrico a bordo. In questo modo l’autonomia complessiva sale a 579 km.
