Secondo la vicepresidente esecutiva Stella Li, BYD prevede di superare Toyota come casa automobilistica più venduta al mondo entro 5 anni, anche senza accesso al mercato statunitense. L’azienda sta espandendo la propria presenza all’estero, puntando su Europa, America Latina, Sud-Est asiatico e Australia.
Stella Li ha rilasciato questa dichiarazione audace poco dopo che BYD aveva raggiunto un totale cumulativo di produzione di veicoli elettrici (NEV) pari a 17 milioni di unità. Vale la pena notare che l’azienda ha accelerato la propria crescita negli ultimi anni. Il milionesimo veicolo a nuova energia (NEV) di BYD è uscito dalla linea di produzione nel maggio 2021. A novembre 2024, BYD aveva prodotto 10 milioni di veicoli a nuova energia. Inoltre, l’azienda ha impiegato solo sei mesi per aumentare il numero totale di veicoli a nuova energia assemblati da 15 milioni a 17 milioni.
SFIDA TRA POTENZE
Secondo China EV DataTracker, il calo su base annua delle vendite di autovetture di BYD si è arrestato a maggio 2026, dopo otto mesi consecutivi di vendite in calo, poiché l’azienda ha spostato le proprie priorità verso le vendite all’estero. Nella prima metà del 2026, BYD ha venduto 1.777.321 auto a livello globale, con un calo del 16,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Le consegne sul mercato interno sono scese del 45,9%, attestandosi a 795.169 unità. Tuttavia, la crescita costante delle vendite all’estero di BYD potrebbe compensare il calo sul mercato interno nella seconda metà dell’anno.
Tornando a Stella Li, la dirigente ha dichiarato al Financial Times che BYD ha fissato l’obiettivo sopra menzionato basandosi sulla crescita organica. La vicepresidente esecutiva ha sottolineato che questo risultato può essere raggiunto senza fare affidamento sul mercato statunitense, che ha imposto dazi elevati sulle auto di fabbricazione cinese.
Stella Li ha affermato che BYD non ha bisogno di acquisire case automobilistiche per incrementare le vendite e strappare il primato a Toyota. Se in futuro dovesse presentarsi un’opportunità adeguata, l’azienda non escluderebbe l’acquisizione di marchi di lusso europei. Tuttavia, al momento non vi sono obiettivi di acquisizione specifici.
Il mese scorso, anche il fondatore e presidente di BYD, Wang Chuanfu, ha annunciato l’intenzione di superare Toyota e diventare il produttore automobilistico più venduto al mondo entro lo stesso arco di tempo. Secondo l’amministratore delegato dell’azienda, ciò potrebbe essere raggiunto attraverso la rapida diffusione della tecnologia di ricarica e una crescita esplosiva all’estero.
Lo scorso anno, BYD ha venduto 4,55 milioni di auto a livello globale. A titolo di confronto, Toyota ha venduto 10,5 milioni di unità (esclusi Daihatsu e Hino). Per il 2026, BYD ha previsto vendite globali totali di veicoli elettrici (NEV) comprese tra 5,0 e 5,5 milioni, di cui 1,5 milioni all’estero.
