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Sfida tra 6 Auto Elettriche, chi avrà maggiore Autonomia?

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Carwow ha messo alla prova sei delle ultime auto elettriche disponibili sul mercato per scoprire la loro autonomia reale.

Uno dei principali temi che riguardano le auto elettriche è ovviamente la durata della batteria nell’utilizzo reale. I dati possono differire trai cicli di test WLTP o EPA, ovvero Europa e Usa.

La temperatura ambiente è uno dei fattori cruciali per il pacco batterie di una elettrica. La regola generale ci dice dice che più freddo è l’ambiente, meno km riusciremo a percorrere con il veicolo. Ecco allora che linverno inglese è una bella sfida per i veicoli a zero emissioni.

I modelli di questo test sono Nissan Leaf, Kia e-Niro, Audi E-Tron, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC e ovviamente Tesla Model 3 nella variante Long Range. Tutte le auto viaggiano in autostrada entro il limite di velocità e il clima acceso.

Carwow voleva anche vedere cosa sarebbe successo se la batteria avesse raggiunto lo zero. Ovviamente per evitare di rimanere bloccati nel mezzo del nulla, ogni driver ha portato la propria auto vicino a una stazione di ricarica quando la situazione stava diventando critica.

L’ultimo posto è andato alla Mercedes EQC, che ha percorso 312 km con una carica completa. Siamo al 75% della sua autonomia dichiarata. Penultima l’Audi E-Tron, che ferma dopo 331 km cioè l’81% della sua autonomia ufficiale, seguita dalla Nissan Leaf che ha coperto 334 km, l’87 percento del dichiarato.

Terza sul podio la Jaguar I-Pace con 359 km al 76% dell’autonomia ufficiale. Seconda la Kia e-Niro con i suoi 410 km reali ovvero il 90% della sua autonomia dichiarata. Tesla Model 3 vince la prova raggiungendo 434 km con una singola carica al 78% del totale dichiarato.

Nuova Toyota Yaris SUV 2020, eccola in Anteprima rendering

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toyota yaris b suv 2020

Toyota ha svelato la nuova Yaris 2020 alla fine dell’anno scorso. La casa automobilistica giapponese sta preparando un crossover SUV basato sulla stessa che sarà in competizione con le varie Nissan Juke, Renault Captur, Ford Puma e Honda HR-V.

I rendering immaginano un SUV che presenta un rivestimento in plastica rigida che corre attorno a tutto il corpo vettura.

A parte questo, il SUV sfoggia un nuovo set di cerchi in lega bicolore a taglio diamantato, e fari riprogettati.

Il SUV compatto basato sulla Yaris sarà probabilmente presentato nella seconda metà di quest’anno e arriverà sui mercati europei all’inizio del 2021. La vettura sarà basata sulla stessa piattaforma TNGA-B della Yaris 2020 e sarà posizionata in gamma al di sotto del SUV C-HR.

Sotto il cofano il motore ibrido a benzina 1.5 che avrà una potenza di 115 CV abbinato ad un cambio manuale e CVT.

Il nuovo modello, ancora senza un nome, verrà costruito nello stesso stabilimento in cui viene prodotta la Yaris a Valenciennes nel nord della Francia. Il SUV è stato annunciato in un evento tenutosi ad Amsterdam nel quale Toyota ha annunciato dettagli sul nuovo RAV4 plug-in e sul nuovo marchio Kinto.

Il nuovo modello verrà presentato al Salone di Ginevra 2020 che si terrà a marzo e venduto entro la primavera del 2021.

Morgan Plus 4, finisce un’era durata 70 anni

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Morgan ha iniziato a produrre la Plus 4 nel 1950. Quest’anno ricorre il 70 ° anniversario della classica roadster e il telaio in acciaio che ha sostenuto il modello sin dalla nascita, sta per andare in pensione.

Limitata a 20 unità, ognuna presenta un telaio verniciato color oro insieme ad una targa numerata individualmente. Il modello in edizione speciale sfoggia una vernice metallizzata Platinum e ruote in grigio satinato.

A impreziosire l’interno c’è il cruscotto in legno impiallacciato Ravenwood, che contribuisce all’aspetto speciale insieme ai tappeti intrecciati e al volante Mota-Lita nero satinato. La Morgan Plus 4 70th Anniversary è inoltre dotata di sedili sportivi riscaldati, illuminazione ambiente, portaoggetti laterali.

Tutte le Morgan 70° Anniversario sono dotate di un sistema di scarico sportivo Aero Racing, con tubo di scappamento in ceramica nera. Il motore è più potente poiché il software messo a punto da Aero Racing consente 183 CV (134 kW), ed una accelerazione 0-100 km / h in meno di 7 secondi.

Ognuno dei 20 esemplari destinati alla produzione è già stato prenotato.

Blocco auto Diesel Euro 6 a Roma, necessario o ideologia?

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Il blocco delle auto diesel a Roma sta creando un vero e proprio caso politico. La giunta Raggi ha deciso di estendere il divueto alla circolazione anche alle più recenti auto diesel Euro 6. L’ANIASA, l‘Associaozne che in ci findustria si occupa di mobilità, si è espressa molto duramente contro la misura.

“Lo stop di 3 giorni alla circolazione sulle strade di Roma di tutti i veicoli diesel è l’ennesimo, miope atto con cui un’amministrazione locale decide di danneggiare anche automobilisti e aziende che scelgono di usare veicoli Euro6, di ultima generazione con emissioni prossime allo zero.”

Prosegue la nota: “Un atto di pura ideologia, privo di sostegno scientifico, destinato ad avere un impatto ambientale ridotto, con elevati costi per la mobilità cittadina. Con questo blocco si viola nuovamente il principio della neutralità tecnologica tra le diverse alimentazioni e si penalizza una tecnologia europea e italiana, con ripercussioni anche sulla produzione industriale e sull’occupazione.”

Concludono gli industriali: “In queste settimane stiamo assistendo a una nuova escalation nella demonizzazione delle motorizzazioni diesel anche di ultima generazione che non trova riscontro e supporto in studi scientifici in materia di emissioni. Se il reale obiettivo della misura assunta dal Campidoglio è davvero di bloccare i veicoli più inquinanti, non si comprende perché siano stati fermati i veicoli a gasolio Euro6, che oggi presentano emissioni vicine allo zero, e si consenta la circolazione di veicoli a benzina Euro3-4-5, decisamente più vecchi e inquinanti.”

Lamborghini dice addio al Salone di Ginevra 2020

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È diventato fin troppo comune per i principali marchi del settore automobilistico saltare i grandi saloni. L’ultimo ad annunciare un ritiro è Lamborghini che non parteciperà a Ginevra 2020.

Nel comunicato stampa che parla delle vendite realizzate lo scorso anno, la casa automobilistica italiana ha dichiarato che non saranno presenti all’evento in programma dal 2 e al 15 marzo nella città svizzera.

“Lamborghini proseguirà nel 2020 la sua strategia di presentazione di nuovi modelli e iniziative in contesti ed eventi esclusivi e personalizzati per clienti e media”, hanno spiegato. “In questo contesto, Lamborghini non sarà presente al prossimo Salone di Ginevra 2020.”

Lamborghini ha confermato le versioni ibride di tutte le supercar di prossima generazione. Non sono entrati nei dettagli, ma questa è una chiara conferma delle varianti elettrificate dei successori di Huracan e Aventador. Inoltre, si ritiene che la Urus avrà un propulsore ibrido, probabilmente simile a quello utilizzato nella Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, dove sviluppa una coppia combinata di 670 CV con 900 Nm di coppia.

Nel frattempo, Lamborghini ha presentato la supercar ib Sian. La supercar ibrida è stata introdotta lo scorso anno, si basa sulla stessa piattaforma dell’Aventador e prevede il V12 aspirato da 6,5 litri e abbinato ad un sistema Mild Hybrid. La potenza combinata disponibile è di 808 cavalli, che consente di accelerare da 0 a 100 km / h in 2,8 secondi con una top speed di 350 km / h.

Nuova Seat Leon 2020, il Design in Anteprima esclusiva

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Mancano esattamente due settimane al debutto mondiale della quarta generazione della Seat Leon. Nel nuovo teaser finisce sotto i riflettori la parte posteriore dell’auto.

I fanali posteriori a LED sono uniti da una striscia luminosa. Presente inoltre la scitta “Leon” al centro del portellone, e si nota il logo “FR” posizionato più a destra.

“La nuovissima Seat Leon è stata progettata dal nostro team con coraggio, semplicità ed eseguita con forza e determinazione”, ha affermato il direttore del design dell’azienda, Alejandro Mesonero-Romanos. “Semplicità perché in Seat crediamo che molte cose possano essere dette in poche righe. Determinazione e forza perché questi sono alcuni degli attributi che rendono le nostre auto riconoscibili e seducenti a prima vista.”

Basata sulla stessa piattaforma della nuova Volkswagen Golf 8 e della Skoda Octavia, la Seat Leon 2020 proporrà una selezione di motori a benzina e diesel. Confermato un propulsore ibrido plug-in per la variante Cupra. si tratta di una powertrain che sarà condivisa con la prossima Skoda Octavia RS e Golf 8 GTI. Questa combina l’unità benzina turbo 1.4 con un motore elettrico, e svilupperà un totale di 245 CV.

Crisi Aston Martin, i cinesi pronti a comprare

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Aston Martin, dopo i recenti resoconti economici non positivi, ha prontamente smentito le voci di una crisi aziendale. Non solo, ma i portavoci dell’azienda hanno anche rispedito al mittente le voci che volevano la società inglese alla ricerca di potenziali finanziatori.

Nelle ultime ore pare però che si stia lavorando per ottenere fondi dal magnate Lawrence Stroll, propetario del team di F1 Racing point. Le indiscrezioni parlano di un investimento da circa 260 milioni di sterline da parte del miliardario canadese. Questo investimento dovrebbe essere parte dell’aumento di capitale programmato da Aston Martin.

Allo stesso modo il taycon cinese Li Shufu del gruppo Geely, controllante fra gli altri dei marchi Volvo, Lotus e avente una partecipazione in Daimler, sta trattando un possibile ingresso nel capitale di Aston Martin. Shufu sarebbe interessato a siglare un accordo per la condivisione delle tecnologie da utilizzare per il marchio Lotus.

Nuova Audi A3 e le altre novità del 2020

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La novità più attesa del 2020 in casa Audi sarà ovviamente la quarta generazione della A3. Ma la compatta non sarà l’unica novità ad entrare nella già vasta gamma del marchio a quattro anelli.

Per Audi, il 2020 inizierà come il 2019: il lancio di un grande SUV elettrico. In questo caso, sarà la e-tron Sportback, molto vicina tecnicamente al modello commercializzato lo scorso anno, ma avrà uno stile più dinamico. Sarà prevista anche una versione leggermente meno potente e più conveniente per avvicinare nuovi clienti alla gamma elettrica.

Sarà necessario attendere il Salone dell’auto di Ginevra per l’ingresso della quarta generazione della Audi A3. Per ragioni legate al taglio dei costi la compatta rinuncerà alle sue versioni tre porte e Cabriolet.

La fine del 2020 vedrà protagoniste le auto elettrificate. Audi dovrebbe infatti svelare la versione in serie del SUV compatto Q4 e-tron e la grande berlina sportiva e-tron GT. Per loro l’arrivo nei concessionari è atteso nel corso del 2021.

Nel corso del 2020 Audi proporrà anche il restyling del SUV Q5 . Previsto anche il lancio di nuovi motori come l’ibrido plug-in della Q3. Ci sarà anche la carica dei modelli RS. Arriveranno sul mercato le nuove RS6, RS7, RS Q3 e RS Q8 .

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