Home Blog Pagina 1094

Cupra punta tutto sui SUV, niente Sportiva dopo la Leon

Il CEO di Seat e Cupra, Luca de Meo, ha negato l’ipotesi di costruire un’auto sportiva su misura per il marchio ad alte prestazioni, almeno per il prossimo futuro.

Parlando con Autocar, de Meo ha detto: “Vuoi roadster, due posti, cabrio? Questa è una prospettiva tipica del tuo mercato [britannico]. Non riceviamo questa domanda da altri mercati … a volte dai tedeschi “.

Sin dal suo lancio come marchio autonomo ad alte prestazioni, per Cupra si pensava ad un lineup di auto sportive, ma il mercato ora vuole solo i SUV.

“I SUV sono chiamati veicoli sportivi perché rappresentano un nuovo concetto di sportività”, ha spiegato De Meo. “SUV con un look da coupé, questo è ciò che per noi è la due porte. “

Il capo di Cupra ha affermato che la costruzione di un’auto sportiva nel mercato di oggi è una mossa emotiva, non razionale, almeno per il momento.

“Non posso permettermi di perdere qualche centinaio di milioni su qualcosa di cui vendo 15.000 auto in perdita solo per il gusto di fare un’auto sportiva”, ha detto. “Quando ho alcune risorse, posso dirti che abbiamo molta creatività, ma in questo momento non è una priorità. Seat vende 500.000 auto ogni anno. Non ho il lusso di fare quel genere di cose. “

Finora Cupra ha presentato tre nuovi modelli, tutti SUV: la Cupra Ateca, attualmente in produzione, e i concept Formentor e Tavascan. Entrambi arriveranno sul mercato nei prossimi due anni come SUV ibridi sportivi.

Nuova BMW Serie 5 Touring 2020, il restyling in Anteprima

BMW si sta preparando a presentare una versione aggiornata dell’attuale Serie 5 G30. Fino a poco tempo fa si temeva che potesse avere una griglia anteriore gigante come le nuove Serie 7 e X7, ma le ultime foto spia della versione Touring smentiscono questa ipotesi.

Per le nuove BMW Serie 5, berlina e Touring, ci sarà un nuovo design della griglia ma non sembra che le dimensioni cambieranno in modo evidente.

La forma sarà diversa, con bordi meno angolari, anche se i fari più sottili potrebbero renderle visivamente più pronunciate. Nel complesso, BMW sembra volere un frontale più imponente delle rivali Mercedes Classe E e Audi A6.

Sulla Serie 5 2020 cambierà il design del paraurti, sia anteriore che posteriore, mentre i fanali posteriori sembrano più sottili. All’interno ci sarà più ampio quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, con un display del sistema di infotainment leggermente più grande.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova BMW Serie 5 dovrebbe prevedere un nuovo filtro antiparticolato per le unità a benzina. Arriveranno nuovi motori elettrificati e si parla addirittura di un modello PHEV a 6 cilindri da 388 CV da piazzare in gamma al di sopra dell’attuale 530e.

Luca De Meo primo italiano alla guida di Renault

La casa automobilistica francese Renault ha offerto al presidente del marchio Seat, Luca De Meo, la poltrona di amministratore delegato. Come riportato dal quotidiano spagnolo La Vanguardia e da Reuters il numero uno di Seat ha convinto anche oltralpe.

De Meo diventerebbe CEO di Renault per due anni prima di assumere la guida dell’alleanza del gruppo con Nissan e Mitsubishi.

Se confermata, la nomina di De Meo contribuirebbe a porre fine a un prolungato periodo di turbolenza nella casa automobilistica francese. Le difficoltà sono nate dopo l’arresto dell’ex Ceo Carlos Ghosn avvenuto un anno fa in Giappone.

Da parte loro sia Renault che SEAT hanno rifiutato di commentare la notizia.

L’italiano De Meo è stato presidente del comitato esecutivo di Seat per quattro anni, rilanciando l’azienda con sede a Barcellona e aumentando la sua importanza all’interno del gruppo Volkswagen.

Le Auto Elettriche non vendono, Mercedes-Benz blocca il lancio in America

Brutte notizie per gli americani in attesa di una Mercedes-Benz elettrica. il lancio del SUV EQC è stato ritardato di almeno un anno.

Secondo Automotive News, la società ha recentemente informato i concessionari che il lancio della gamma elettrica EQ negli Stati Uniti avverrà nel 2021. Si tratta di un cambiamento significativo poiché l’EQC era previsto in arrivo all’inizio del prossimo anno.

Mercedes si è giustificata dicendo di aver preso una “decisione strategica per supportare innanzitutto la crescente domanda dei clienti per l’EQC in Europa”. Eppure i dati sulle vendite in Europa non sono impressionanti poiché i dati di Carsalesbase mostrano che a settembre sono stati acquistati solo 212 EQC, con altri 271 acquisiti a ottobre.

Mercedes-Benz è intenzionata a raddoppiare la produzione giornaliera della EQC salendo a 200 unità. Ciò dovrebbe far salire la capacità produtiva a circa 50.000 EQC all’anno.

Nuova Fiat 500 2020, ibrido 12V in attesa dell’Elettrica

Il prossimo anno vedremo una nuova Fiat 500. Il modello rispetterà il suo design di ispirazione retrò, ma sarà alimentato dalla più recente tecnologia elettrica.

Pare che la Fiat offrirà una versione più lunga a 5 porte e farà rivivere il nome storico “Giardiniera”. Ci sarà grande attenzione ai dettagli interno lussuoso che ne giustificherà un prezzo più elevato. Del resto, a causa del costo delle batterie, la Fiat 500 elettrica più economica potrebbe avere un listino a partire da 25.000 euro.

LA NUOVA 500 IBRIDA 2020

Insomma la nuova 500 promette di essere una Tesla urbana, con uno stile italiano capace di fare concorrenza alla Mini Elettrica e alla Honda E. Ci saranno però anche i motori a benzina, il diesel sarà abbandonato per sempre, dotatidi tecnologia mild hybrid. Nel dettaglio, il piccolo 1.0 Firefly da 70CV avrà a supporto un piccolo motore elettrico con sistema da 12V. Promessi consumi da record 25,6 km/litro nel ciclo combinato e emissioni di 90 g/km di CO2.

Nuova Jaguar F-Type SVR 2020, dati tecnici e Rendering

La Jaguar F-Type è stata a lungo una delle auto più belle sul mercato. Da poco è arrivato il restyling di metà carriera e c’è già chi la immagina nella versione SVR.

Ecco allora che il designer Aksyonov Nikita ha pensato a come sarebbe una variante SVR della F-Type 2020 se dovesse andare in produzione.

Davanti, il design adotta un nuovo paraurti e uno splitter in fibra di carbonio. Inoltre, ci sono due prese d’aria sul cofano, mentre sui lati si notano grossi cerchi da 20″ e le minigonne laterali.

Il nostro angolo preferito dell’auto è forse la parte posteriore. La vettura si è ispirata alla Jaguar XE SV Project 8 con passaruota svasati che espongono un po’ della gomma posteriore grazie ai ritagli nel paraurti. C’è anche un quadruplo tubo di scappamento e un design del diffusore come quello della Project 8.

Sotto il cofano della Jaguar F-Type SVR ci sarà (forse) un V8 sovralimentato da 5.0 litri con oltre 600 CV. Per ora, però, la F-Type R, la versione più veloce disponibile, utilizza lo stesso motore V8 da 575 CV della SVR pre-restyling e copre lo 0-100 in soli 3,5 secondi.

Nuova Volkswagen Tiguan 2020, dati tecnici e info sul restyling

Nel 2020, la seconda generazione della Volkswagen Tiguan farà un piccolo lifting. Per cercare di differenziarsi dalle compatte T-Roc e T-Cross il restyling di metà carriera della Tiguan 2020 sarà ispirato alla più grande Touareg.

Lo scorso anno la VW Tiguan ha rubato alla Golf lo scettro da bestseller nel e probabilmente farà lo stesso anche nel 2019. Finora nessun prototipo è stato ancora sorpreso sulle strade ma grazie ai rendering in rete un’anteprima del futuro Tiguan. Volkswagen prevederà anche una inedita versione coupé.

All’interno la Tiguan “2” si aggiornerà senza alcuno stravolgimento. Ci saranno le ultime innovazioni multimediali di casa Volkswagen ma non ci sarà nessuna possibilità di vedere interni completamente rivisti come sulla nuovissima Golf 8.

I MOTORI DELLA TIGUAN 2020

Probabilmente non ci saranno molte novità a livello tecnico con una vasta scelta di motori che vanno da 130 a 190 CV a benzina e da 150 a 190 CV a diesel. La trazione integrale e il cambio DSG saranno ovviamente opzionali. Una piccola novità arriverà indubbiamente con il mild hybrid a 48 volt appena lanciata sulla Golf 8. Usando la stessa meccanica della compatta, anche il SUV proporrà un piccolo motore elettrico per ridurre consumi ed emissioni. Pare certo l’arrivo della ibrida plug-in GTE sorpresa qualche tempo fa nei test su strada.

Come guidare un’Auto Ibrida e risparmiare, la Video guida

I veicoli ibridi plug-in o PHEV sono sempre più comuni poiché sempre più case automobilistiche hanno scelto l’elettrificazione. Il fascino dei veicoli elettrificati risiede principalmente nelle loro emissioni ridotte rispetto ai veicoli a combustione interna ma anche nella loro capacità di viaggiare nel silenzio più totale.

Con i veicoli convenzionali a benzina o diesel, i metodi per risparmiare il carburante sono già ampiamente noti; limitare l’accelerazione e la frenata, e “prevedere le condizioni del traffico”.

Nel caso dei propulsori elettrificati, si applicano le stesse linee guida, sebbene i sistemi siano più complessi. BMW ha pubblicato questo video che spiega cosa si guidano le sue auto ibride plug-in con la massima efficienza.

COME GUIDARE UN’AUTO IBRIDA

In primo luogo, è importante caricare al massimo la batteria del veicolo per ridurre il consumo di benzina. Ogni veicolo BMW può essere programmato dall’app mobile che permette di seguire la ricarica in tempo reale.

La modalità più efficiente prevista per i modelli BMW PHEV è la Hybrid Eco Pro. Si tratta di un sistema che prevede una “assistente di percorso” che indica quando il conducente deve rilasciare l’acceleratore tramite un grafico sul quadro strumenti. Il sistema funziona anche quando il veicolo si sta avvicinando a zone con limite di velocità ridotto, incroci o centri urbani.

I sistemi di bordo sceglieranno anche quando impiegare il recupero di energia; l’approccio adattivo mira a sfruttare in modo efficiente tutta l’energia prodotta dalla decelerazione.