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Nuovo Volkswagen Caddy 2020, foto e dati tecnici in Anteprima

VOLKSWAGEN-Caddy-2020

La divisione veicoli commerciali di Volkswagen ha svelato il nuovissimo Caddy 2020. Eccolo qui nelle prime foto ufficiali.

Le immagini rivelano che il nuovo VW Caddy adotta uno stile tutto nuovo che lo renderà facilmente riconoscibile sulle strade europee. Nella parte anteriore, possiamo notare nuovi fari LED che incorniciano una griglia sottile con il nuovo logo VW al centro.

C’è anche una griglia inferiore più generosa che occupa la maggior parte del paraurti anteriore. Sebbene non possiamo davvero dirlo da queste foto, le proporzioni sono leggermente cambiate rispetto al modello attuale. Il nuovo VW Caddy presenta un cofano più piatto, un parabrezza più inclinato e una sezione posteriore più lunga. Gli aggiornamenti rendono il Caddy più aerodinamico con il coefficiente di resistenza che scende da 0,33 a 0,30.

La maturità del VW Caddy 2020 è evidente sotto pelle. La piattaforma MQB offre al furgone compatto l’accesso a vari propulsori benzina e diesel della gamma Golf. Le unità diesel TDI avranno potenze da 75 CV a 122 CV e la casa tedesca dice che so o “tra i motori diesel più puliti al mondo” grazie al doppio dosaggio (due convertitori catalitici SCR con doppia iniezione AdBlue) che riduce emissioni di ossido di azoto.
Il Caddy sarà inoltre disponibile con un’unità benzina TSI turbocompressa da 116 CV e un motore TGI a metano sovralimentato. Tutti i motori sono conformi alle norme sulle emissioni Euro 6 in vigore dal 2021 e dispongono di filtri antiparticolato. VW afferma che il consumo di carburante diminuisce fino al 12% rispetto al modello attuale. Non si sa ancora nulla sulle varianti Mild Hybrid a 48 volt o plug in.

Nuova BMW Serie 4 2020, il Rendering in Anteprima esclusiva

BMW si sta preparando a svelare il controverso design della nuova Serie 4 2020. La sportiva si rinnova in occasione del debutto previsto al prossimo Salone di Ginevra 2020.

Il nuovo design della griglia, che avrà un vistoso sviluppo verticale, sarà poi ripreso anche dalle M3 e M4 come anticipato dal Concept 4 presentato lo scorso anno al Salone di Francoforte.

Per darci una migliore idea del design definitivo, gli amici di Kolesa hanno realizzato questi rendering che immaginano sia la parte anteriore che quella posteriore della nuova BMW Serie 4 2020.

La parte frontale corrisponde a ciò che abbiamo visto finora. Detto questo, la grafica dei fari è un po’ più spigolosa rispetto al concept.

Per quanto riguarda la parte posteriore, ci saranno delle somiglianze con la Concept 4, ma ci sarà un lavoro di design essenzialmente finalizzato a “smorzare” lo stile del concept e avvicinarlo alla produzione.

La nuovissima BMW Serie 4 2020 sarà offerta con più motori diversi. Ci aspettiamo di vedere una 430i alimentata da un 2.0 da 255 CV e una coppia di 400 Nm. La variante sportiva M440i avrà un’unità a sei cilindri turbo da 3.0 da 382 CV mentre la nuova M4 da 473 CV arriverà in un secondo momento.

Nuova Bmw M4 2020, dati tecnici e rendering in anteprima

La prossima BMW M4 G82 è stata avvistata di nuovo in Svezia durante i test invernali. La tanto attesa griglia anteriore è ancora nascosta sotto mentite spoglie, e restano i dubbi sulla somiglianza con la Concept 4. Nella foto di copertina trovate il rendering realizzato dagli amici di Carwow.

Il design M prevede un trattamento dedicato con delle ampie “branchie” appena dietro i passaruota anteriori, mentre il paraurti anteriore ospiterà le prese d’aria allargate rispetto alla carrozzeria della Serie 4 standard. Sul retro, ci sarà un paraurti più aggressivo con 4 tubi di scarico.

La nuova BMW M4 G82 e sorella M3 G80 a quattro porte condivideranno il motore biturbo in linea S6 a sei cilindri che produce rispettivamente 480 CV e 510 CV nella veste standard e da competizione dei SUV X3 M e X4 M. Allo stesso modo, la G82 M4 (e la G80 M3) saranno offerte in due versioni con quella da 480 CV dotata di trazione posteriore e cambio manuale.

La nuova BMW M4 da competizione avrà il motore da 510 CV con cambio automatico a otto rapporti e un sistema AWD che si dice sarà molto simile a quello della F90 M5. Ci sarà poi spazio per le edizioni speciali CS e GTS.

Toyota Yaris SUV, la novità ibrida al Salone di Ginevra 2020

Toyota ha in programma un SUV compatto basato sulla Yaris.

La casa automobilistica giapponese ha pensato che il suo prossimo crossover del segmento B sfrutterà la piattaforma GA-B della Yaris. Probabilmente crescerà un pelo di lunghezza e altezza di guida. Progettato per il debutto al Salone di Ginevra del prossimo mese, e proporrà la più recente tecnologia ibrida di casa Toyota.

Un crossover basato sulla Yaris offrirà a Toyota uno sfidante per la Ford Puma e la Nissan Juke e darebbe agli acquirenti un’opzione meno costosa rispetto alla C-HR.

Il rendering di Auto Express ci permette di dare uno sguardo al design della vettura. Dietro ci dovrebbe essere una lunga barra LED con un design ispirato al più grande C-HR di segmento C.

Quanto ai propulsori è atteso il motore a benzina 1.5 della Yaris, e una seconda versione ibrida che abbina il motore benzina ad uno elettrico per una potenza totale di 115 CV e la possibilità di una guida 100% elettrica . Potrebbero essere offerte sia la trazione anteriore e la trazione integrale.

Il modello debutterà il prossimo mese insieme alla GR Yaris, ma non è prevista la commercializzazione fino all’inizio del prossimo anno.

Nuovo Peugeot 3008 2020, il rendering del Restyling in Anteprima

Sul mercato dall’ottobre 2016, la Peugeot 3008 si è rapidamente affermata in Francia come il modello di riferimento nel segmento dei SUV compatti. Saldamente ai primi posti nelle classifiche di vendita la 3008 ha detto la sua contro le tante rivali tra cui Renault Kadjar e Volkswagen Tiguan.

La fase 2 della Peugeot 3008 si distinguerà visivamente dalla versione corrente. Ecco che gli amici di Largus.fr hanno immaginato il restyling considerando il prossimo arrivo della terza generazione della 308, prevista per il 2021, proporrà uno stile completamente nuovo per i modelli del brand. La nuova 3008 dovrà anche distinguersi dalla recentemente rinnovata 2008, senza tuttavia renderla obsoleta.

Nel frontale ci saranno le ormai famose luci di marcia diurna a LED a forma di zanna che troviamo sul resto della gamma a partire dalla 508.

Quanto alla parte meccanica, lo sviluppo più significativo ha avuto luogo poco prima di questo restyling con l’arrivo delle due versioni ibride plugin (HYbrid4). Oltre a queste ultime la gamma motori dovrebbe essere confermata anche se la variante da 180 CV resta incerta.

Sul fronte benzina ci saranno il 1.2 PureTech 130 e il 1.6 PureTech 180 EAT8. Il Diesel conterà sul 1.5 BlueHDi 130 BVM o EAT8 e sul 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Attesa una versione mild hybrid a 48 V e una variante 100% elettrica. D’altra parte, la prossima generazione della Peugeot 3008, prevista per il 2023, punterà tutto sull’elettrificazione e forse dovremo aspettare il suo arrivo per vedere la 3008 convertirsi all’elettrico.

Nuova Audi Q2 2020, dettagli sul Restyling in Anteprima

nuova audi q2 2020 restyling

La piccola Audi Q2 sta per affrontare il tradizionale restyling di metà carriera. Diverse foto spia ritraggono il crossover durante i test nella Svezia settentrionale e rivelano piccoli dettagli estetici.

In particolare, la nuova Audi Q2 2020 sarà dotata di nuovi fari anteriori e fanali posteriori con un design rivisto della firma luminosa LED. Un ulteriore cambiamento nella parte frontale sarà la griglia che verrà ridisegnata per avvicinare il modello alle sorelle maggiori. Piccoli aggiustamenti anche al paraurti posteriore per differenziare la Q2 2020 dal modello attuale.

Non ci sono in circolazione foto che ritraggono l’interno della nuova Audi Q2 ma ci aspettiamo di vedere alcune piccole modifiche tra cui l’ultima versione del sistema di infotainment e il software Audi con aggiornamenti on demand.

I MOTORI DI AUDI Q2 2020

È improbabile che Audi apporti modifiche significative alle powertrain previste per la Q2. I propulsori aggiornati saranno conformi alle ultime normative europee sulle emissioni. La gamma dovrebbe includere un piccolo 1.0 TFSI, un TFSI 1.4, un diesel TDI 1.6 e uno 2.0. Ad esclusione della versione 1.0 e 1.4 tutte le altre dovrebbero essere disponibili anche a trazione integrale. Confermata anche la top di gamma SQ2 che, ad oggi, ha un quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 300 CV e consente uno 0-100 km / h di soli 4,8 secondi. La prossima Audi SQ2 2020 potrebbe aumentare la potenza grazie all’adozione di un sistema Mild-Hybrid da 48 Volt.

Nuova Volkswagen Tiguan 2020, la versione R in Anteprima

Volkswagen sta testando la versione sportiva R della sua Tiguan 2020. Sembra che la dovrebbe entrare a far parte della gamma già al prossimo Salone di Ginevra.

Esteticamente ci saranno dettagli dedicati come il paraurti sportivo anteriore e un diffusore più grande nella parte posteriore con quadruplo terminale di scarico.

La nuova Volkswagen Tiguan R si distinguerà attraverso ruote speciali e l’abitacolo dovrebbe anche prevedere dei sedili sportivi anteriori, un volante con il marchio R nonché diversi rivestimenti dedicati.

Non sappiamo se Volkswagen abbia in serbo un trattamento specifico per gli interni, ma le modifiche potrebbero includere un sistema di infotainment aggiornato e forse qualche tecnologia di sicurezza in più.

IL MOTORE DELLA TIGUAN R 2020

Sotto il cofano un motore benzina turbo a quattro cilindri da 2,0 litri con una potenza che si dice supererà i 300 cavalli. Attesa una trasmissione automatica a doppia frizione e la trazione integrale 4Motion. Se la nuova Volkswagen Tiguan R condividerà il motore della prossima Golf 8 R, il SUV compatto dovrebbe avere ben 333 CV (245 kW).

La più piccola VW T-Roc R, ad esempio, ha un 2.0 TSI che produce 300 cv (221 kW) e 400 Nm di coppia. Grazie al cambio DSG a sette velocità scatta nello 0-100 km / h in 4,8 secondi e supera 250 km / h di velocità massima.