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I cinesi di BAIC pronti a comprarsi Mercedes-Benz

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Mercato Auto: la Cina in rimonta chiuderà il 2020 a -10,3%?

A luglio di quest’anno il gruppo cinese BAIC ha annunciato l’acquisizione di una partecipazione del 5% in Daimler AG. L’azienda cinese sta ora cercando di aumentare ulteriormente il suo investimento. Secondo Reuters, nel corso di una conferenza degli investitori di metà ottobre, è stato rivelato che “entrambe le parti sono disposte ad aumentare la partecipazione l’una nell’altra”.

A novembre HSBC detiene il 5,23% dei diritti di voto in Daimler. BAIC aveva utilizzato proprio HSBC per aiutarla a costruire la sua quota iniziale del 5%, ma è non confermato ufficialmente che dietro HSBC ci sia proprio BAIC.

L’ingresso di BAIC nel capitale di Daimler è avvenuto dopo che Geely è diventato il maggiore azionista di Daimler con una partecipazione del 9,69% a partire dal febbraio dello scorso anno.

La partnership di Daimler con BAIC risale a molti anni fa attraverso la joint venture Beijing Benz Automotive che attualmente detiene una partecipazione del 9,55% nella società cinese, nonché una partecipazione del 3,01% nella joint venture BAIC BluePark New Energy Technology.

Volkswagen punta sul Motorsport elettrico, addio Golf TCR

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Volkswagen ha annunciato che le sue auto da corsa saranno elettrificate al 100% molto prima delle vetture stradali. VW afferma che sta accelerando la sua strategia di mobilità elettrica per gli sport motoristici, con un addio ai motori a combustione interna.

Secondo la casa automobilistica, il Modular Electric Drive Toolkit (MEB) sarà al centro della futura piattaforma dedicata al motorsport. Oltre alla supercar ID.R, che si è già dimostrata vincente con i record a Pikes Peak, Nürburgring, Goodwood e Tianmen, VW Motorsport svilupperà nuovi modelli della famiglia ID per le corse.

“Volkswagen Motorsport ha aperto una nuova strada con l’ID.R e con i suoi record in tutto il mondo ha dimostrato l’enorme potenziale della trazione elettrica. È giunto il momento per il prossimo passo verso il futuro: nel motorsport, Volkswagen si impegna risolutamente nella mobilità elettrica e dirà addio ai motori combustione interna”, ha affermato Frank Welsch, membro del consiglio di amministrazione del marchio Volkswagen.

IL MOTORSPORT ELETTRICO

Mentre l’ID.R rimarrà un pioniere tecnologico, in futuro il pianale MEB sarà al centro dei piani Volkswagen anche su pista. L’elettrificazione riguarderà sia i modelli di fabbrica che i programmi sportivi per i clienti. Ecco allora i tagli alla gamma, VW smetterà di produrre la Golf GTI TCR alla fine del 2019. Anche se non avrà un successore, Volkswagen conferma che il servizio clienti e la fornitura di pezzi di ricambio saranno garantiti nel lungo termine.

Per quanto riguarda l’auto da rally, la VW Polo GTI R5, questa rimarrà in produzione per il prossimo futuro ma è escluso un ritorno diretto del marchio nel campionato WRC.

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2020, ammiraglia Premium

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La nuova Mercedes-Benz Classe S arriverà nel 2020 con un design completamente rinnovato. Dopo il restyling di metà carriera l’ammiraglia si prepara a cambiare l’abito.

L’attenzione degli ingegneri è tutta rivolta a creare una estetica ancor più elegante della macchina. Via le maniglie delle portiere, addio all’antenna e pulizia delle linee.

Per quanto riguarda gli interni ci si aspetta un layout a doppio schermo, in cui il display di infotainment funge praticamente da console centrale. La novità sarà uno sviluppo non più orizzontale bensì verticale. Sappiamo anche che ci sarà una tecnologia di guida semi-autonoma di livello 3, oltre a una gamma di motori solo ibridi sia benzina che diesel. Per quanto riguarda le varianti ibride plug-in, si prevede che offrano una autonomia in modalità 100% elettrica fino a 100 km.

Imminente anche l’arrivo della Mercedes-Benz EQS che si presenterà come una berlina di lusso completamente elettrica. Mercedes svelerà la prossima Classe S il prossimo anno probabilmente in occasione del Salone dell’auto di Ginevra in programma a marzo 2020.

Nuova Dacia Sandero Stepway 2020, ibrida low cost

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Dacia sta lavorando sulla terza generazione della Sandero. La vettura passerà alla piattaforma CMF-B Renault-Nissan, condivisa con la quinta generazione Clio, la seconda generazione della Captur e la nuova Nissan Juke.

Si tratterà comunque della versione più economica dell’architettura, eliminando le più recenti funzionalità tecnologiche per motivi di costo. Questo al fine di non cannibalizzare le vendite della Clio che potrebbe soffrire la concorrenza interna al gruppo. Tuttavia ci sarà un nuovo sistema di infotainment, oltre a una generosa selezione di motori a benzina e diesel.

I MOTORI DI DACIA SANDERO 2020

Quanto alle motorizzazioni non ci sarà il dCi diesel da 115 CV (85 kW) e il benzina TCe 1.3 da 130 CV (96 kW). Presente il benzina da 75 CV (55 kW) e 100 CV (74 kW), nonché del diesel dCi da 85 CV (63 kW).

La nuova Sandero Stepway 2020 sarà elettrificata con una configurazione ibrida che abbina al 1.6 benzina un motore elettrico per complessivi 140 CV (103 kW).

La nuova generazione della Sandero debutterà la prossima estate al Salone dell’Auto di Parigi dove verrà presentata anche la terza generazione della Logan.

La McLaren Senna diventa un gaming pc raffreddato a liquido

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Se sei un appassionato di tecnologia questo PC a tema McLaren Senna ti farà impazzire. Lo youtuber Robeytech ha scelto di raccontare online la sua costruzione passo dopo passo, nel seguente video.

“Volevamo realizzare un PC a tema McLaren. Il vinile e la personalizzazione del case credo siano venute meravigliosamente ”, ha affermato Robeytech.

“Sebbene avessi pianificato di realizzare tubi duri e sia dovuto passare a tubi morbidi, adoro il modo in cui si è venuto. Il liquido di raffreddamento e i tubi neri avrebbero dovuto sembrare quelli per l’olio del motore. “

Il computer usa un processore AMD Ryzen 7 3800X 8-Core, una scheda madre MSI MPG X570 Gaming PRO Carbon WiFi ATX AM4 e 32 GB di memoria Corsair Dominator Platinum RGB RRD4-3200.

Il costo totale? 2.946,61$ !. Una bella cifra ma sicuramente inferiore alla supercar Senna.

Per quanto riguarda l’hypercar che ha ispirato il supercomputer questa è alimentata da un V8 biturbo 4.0 con 789 CV e 800 Nm di coppia. La vettura pesa 1.374 kg. Grazie alle sue prese d’aria, e ad un’enorme ala posteriore la vettura riesce a creare fino a 800 kg di carico aerodinamico, che, secondo McLaren, la rende l’auto più veloce che abbia mai creato eclissando anche la potente P1.

Nuova Ford Mustang Mach-E 2020 entra nella Polizia Usa

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La nuovissima Ford Mustang Mach-E 2020 è al centro di moltissimi rendering. Eccola vestire la livrea della polizia polizia americana visto che non è assolutamente escluso un futuro da erede della mitica Crown Victoria.

Realizzata da Aksyonov Nikita, questa interpretazione digitale del SUV elettrico lo ritrae con una vernice nera e una tipica livrea della polizia. Davanti c’è un paraurti rinforzato, i faretti montati sui montanti, le luci di emergenza sul tetto. Le ruote hanno un aspetto meno appariscente con una spalla decisamente massiccia.

Solo il tempo ci dirà se vedremo la Mustang Mach-E pattugliare le strade americane accanto ad altre auto elettriche come le Tesla Model S e Model X.

I MOTORI DELLA FORD MACH-E

Negli Usa il listino della Ford Mach-E parte da 43,895 dollari e la vettura è disponibile con trazione posteriore o integrale. Sotto il cofano troviamo un motore elettrico da 255 CV (190 kW) e una batteria da 75,7 kWh. Il modello RWD scatta da 0 a 100km/h in poco più di 6 secondi, con una autonomia di circa 370 km. In configurazione AWD i tempi di accelerazione scendono a 5,5 secondi, ma l’autonomia è inferiore e si ferma a 338 km con una singola carica.

Lamborghini V12 Vision Gran Turismo, non solo per Playstation 4

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Il progetto Vision Gran Turismo prosegue e sono già diverse le case automobilistiche che immaginano supercar per i giocatori di Gran Turismo. Lamborghini ha aderito con la sua nuova V12 Vision Gran Turismo, che sarà sul mercato dalla primavera del 2020.

Come i precedenti concept di Vision Gran Turismo la creazione di Lamborghini non passa inosservata. La monoposto può sembrare un’astronave, ma incorpora alcuni elementi del DNA dell’azienda, tra cui le luci forma di Y sia nella parte anteriore che in quella posteriore. I finestrini laterali esagonali sono ispirati alla Lamborghini Marzal del 1968.

Si accede all’abitacolo con un portale simile ad un caccia. Tutte le informazioni di guida sono proiettate virtualmente di fronte al guidatore.

IL MOTORE DELLA VISION GRAN TURISMO

Il concept utilizza lo stesso propulsore della Sian ovvero un motore V12 potenziato da un motore elettrico integrato nel cambio e un supercondensatore per fornire un totale di 819 CV.

“Lamborghini è un marchio molto giovane, ed è per questo che oggi siamo qui per presentare la nostra più recente visione sotto forma di un modello reale, con un design estremamente futuristico che le giovani generazioni e gli appassionati di auto potranno apprezzare”, ha dichiarato Stefano Domenicali, presidente e CEO di Lamborghini.

“La Lambo V12 Vision Gran Turismo è stata creata per offrire la migliore auto virtuale ai giovani fan e giocatori”, ha commentato Mitja Borkert, responsabile del Centro Stile Lamborghini.

Nuova Cupra Leon 2020, info foto e dettagli in anteprima

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La prossima Seat Leon arriverà anche con il marchio Cupra. In vista dell’imminente esordio si immagina l’aspetto della Cupra Leon 2020 pronta a sfidare la Honda Civic Type R.

Rispetto alla Leon standard, la versione Cupra si distinguerà per un frontale affilato con paraurti dedicato e ampie prese d’aria. Di lato ci sanno le minigonne e ruote più grandi per una altezza inferiore. Dietro spazio all’estrattore e al doppio terminale di scarico.

La Leon di prossima generazione continuerà a utilizzare le stesse basi con la VW Golf, ovvero l’ultima versione dell’architettura MQB. Ciò renderà la nuova berlina compatta più leggera di prima e compatibile con il necessario sistema elettrico a 48 volt per una migliore efficienza del carburante e minori emissioni in tutta la gamma.

UN NUOVO MOTORE IBRIDO

La cosa veramente interessante nel caso della prossima generazione di Cupra Leon è che la casa automobilistica spagnola punta a utilizzare il suo nuovo propulsore ibrido plug-in come ha confermato anche l’amministratore delegato di Seat, Luca de Meo.

Il nuovo propulsore elettrificato sarà lo stesso visto sulla concept Cupra Formentor. La potenza complessiva dovrebbe essere di 245 CV con una autonomia completamente elettrica fino a 50 km. Molto probabilmente sarà accompagnato da una iterazione del 2.0 benzina TSI con oltre 300CV.

Si tratta dello stesso 2,0 litri turbocompresso del Gruppo VW già previsto per la Cupra Ateca, dove produce 300 CV e 400Nm di coppia.

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