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Mahindra XUV300, il primo SUV elettrico Made in India

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Mahindra è stato il primo produttore di auto in India a offrire un veicolo elettrico nel paese asiatico. Nel corso degli anni, il mercato dei veicoli elettrici si è sviluppato lentamente, molti produttori hanno lanciato anche in India i loro SUV elettrici. Attualmente, ci sono tre SUV elettrici disponibili inquel mercato: Hyundai Kona EV, MG ZS EV e Tata Nexon EV.

Mahindra lancerà il suo primo SUV a propulsione elettrica. Il rendering del prossimo XUV300 EV è realizzato da Vipin Vithoopan.

La parte anteriore dell’auto sarà priva di griglie poiché come sappiamo un veicolo elettrico e non richiede aria per far funzionare il motore elettrico. Il design generale del corpo rimarrà simile al Mahindra XUV300.

Il pacco batteria è attualmente in fase di sviluppo da parte di LG Chem. Da quanto sappiamo il nuovo Mahindra XUV300 elettrico offrirà una autonomia di circa 300-350 km.

La versione elettrificata dell’auto sarà lanciata sul mercato indiano all’inizio del 2021, ma Mahindra non ha ancora annunciato i dettagli.

Audi Elettriche, in regalo la ricarica da energia solare

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Redazione
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Per i proprietari del SUV Audi e-tron, la responsabilità ambientale è tra le principali considerazioni in fase di acquisto. A questa si aggiunge l’importanza della qualità, del design e l’esperienza di guida attesi dai veicoli Audi.

Audi sta ampliando la sua collaborazione con Arcadia, una piattaforma di distribuzione di energia pulita, per offrire ai clienti un abbonamento di 10 anni all’energia solare senza costi aggiuntivi. L’offerta è disponibile in America per i primi 3.000 clienti che acquisteranno un SUV elettrico Audi e-tron nuovo o certificato.

Il programma solare di Audi consente ai conducenti di abbonarsi all’energia prodotta dai pannelli solari di Arcadia situati negli Stati Uniti senza costi aggiuntivi. I risparmi derivanti da questa energia solare vengono applicati direttamente alla bolletta energetica domestica del cliente senza dover installare alcun hardware.

In totale, la collaborazione solare di Audi con Arcadia ha il potenziale per supportare circa 29.000 MWh di produzione di elettricità solare, compensando l’equivalente di 22.000 tonnellate di anidride carbonica o 2,3 milioni di galloni di benzina.

Ad oggi la piattaforma di Arcadia conta oltre 400.000 membri che hanno scelto l’energia pulita proveniente da parchi eolici e solari.

Nuova Skoda Octavia RS 2020, il design conferma i Rendering

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Il mese scorso, abbiamo visto alcune immagini che mostravano la nuovissima Skoda Octavia 2020 nella versione sportiva RS.

Skoda ha rilasciato i primi schizzi ufficiali che della Octavia RS di quarta generazione. Confrontando gli schizzi con le foto sembra proprio che ci sia una corrispondenza diretta tra le vetture.

Skoda ha pubblicato tre schizzi di design esterno che mostrano la prossima ibrida plug-in sia nella variante berlina che wagon.

La nuova Skoda Octavia orientata alle prestazioni adotta un bodykit più robusto composto da paraurti più aggressivi, spoiler posteriore, minigonne laterali più affilate e ruote più grandi.

Nella parte anteriore, Octavia RS vanta prese d’aria più grandi, uno splitter e una griglia nera, mentre sul retro possiamo individuare le prese d’aria nel paraurti e un diffusore affiancato dal doppio sistema di scarico. La cinque porte presenta anche uno spoiler sul bagagliaio.

Non riusciamo ancora a vedere l’interno, ma ci aspettiamo sedili anteriori sportivi, un volante a fondo piatto nonché finiture e materiali esclusivi.

La nuova Octavia RS 2020 sarà la prima sportiva RS con propulsore ibrido plug-in. Condiviso con la prossima VW Golf GTE e Cupra Leon, offrirà 245 CV e 400 Nm di coppia con un motore a benzina 1.4 TSI abbinato ad uno elettrico alimentato da un pacco batteria da 13 kWh. La vettura vanterà una autonomia 100% elettrica fino a 55 km.

Da vedere se Skoda offrirà anche una più potente Octavia RS alimentata da 2.0 benzina. Come sappiamo le norme della Ue sulle emissioni di CO2 stanno imponendo limiti sempre più restrittivi alle auto di grande cilindrata.

La nuovissima Skoda Octavia RS 2020 debutterà al Salone di Ginevra in programma il 3 marzo prossimo.

Nuova Dacia Sandero 2020, cambia pianale arriva il Motore Ibrido

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Come sappiamo Dacia sta lavorando sulla terza generazione della Sandero. La vettura passerà alla piattaforma CMF-B Renault-Nissan, condivisa con la quinta generazione Clio, la seconda generazione della Captur e la nuova Nissan Juke. Circolano in rete diverse ipotesi su quello che sarà il futuro design del modello che, da quanto sappiamo, sarà strettamente legato alla nuova Renault Clio ( foto Youtube di Rincón Práctico ).

Come è facile intuire Dacia utilizzerà la versione più economica dell’architettura modulare Renault, eliminando le più recenti funzionalità tecnologiche per motivi di costo. La strategia commerciale è chiara, evitare di cannibalizzare le vendite della Clio che potrebbe soffrire la concorrenza interna al gruppo. Tuttavia ci sarà un nuovo sistema di infotainment, oltre a una generosa selezione di motori a benzina e diesel.

I MOTORI DELLA DACIA SANDERO 2020

Quanto alle motorizzazioni non ci saranno il dCi diesel da 115 CV (85 kW) e il benzina TCe 1.3 da 130 CV (96 kW). Presente il benzina da 75 CV (55 kW) e 100 CV (74 kW), nonché del diesel dCi da 85 CV (63 kW).

La nuova Dacia Sandero 2020 sarà la prima vettura elettrificata del costruttore rumeno. L’ipotesi è una configurazione ibrida che abbina al 1.6 benzina un motore elettrico per complessivi 140 CV (103 kW).

La nuova generazione della Dacia Sandero debutterà la prossima estate al Salone dell’Auto di Parigi 2020 dove verrà presentata anche la terza generazione della Logan. Quanto ai prezzi ci si aspetta un listino d’attacco con una gamma a partire da 8.500 euro per il benzina da 75 CV.

Coronavirus, mancano pezzi dalla Cina Hyundai ferma la produzione in Corea

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Hyundai ha deciso di sospendere la produzione in Corea del Sud. A causa del Coronavirus la fornitura di parti dalla Cina è stata interrotta e le sette fabbriche in Corea sono ormai a corto di pezzi.

L’interruzione della produzione fa seguito a una carenza di cablaggi che provengono principalmente dalla Cina, come riportato da Autonews Europe.

Due fornitori interessati, Kyungshin e la Yura Corporation, hanno affermato che stavano cercando di incrementare la produzione in Corea del Sud e Sud-Est asiatico per compensare i ritardi dalla Cina.

“Siamo in una situazione di emergenza”, ha detto a Reuters un funzionario della Kyungshin. Nel frattempo, Lee Hang-koo, del Korea Institute for Industrial Economics & Trade, ha dichiarato che sia Hyundai che Kia “Potrebbero essere i marchi più colpiti poiché tendono ad importare più parti dalla Cina rispetto ad altre case automobilistiche globali”.

“I produttori di componenti sudcoreani hanno seguito e costruito le proprie strutture in Cina insieme a Hyundai”, ha aggiunto Lee.

L’anno scorso, la Corea del Sud ha importato pezzi dalla Cina per un valore di 1,56 miliardi di dollari rispetto ai 1,47 miliardi del 2018.

Molte altre case automobilistiche hanno già sospeso la produzione in Cina l’elenco comprende Tesla, Ford, il gruppo PSA, Nissan e Honda. Finora il Coronavirus ha ucciso oltre 420 persone e si è diffuso in circa due dozzine di nazioni.

“La società sta adottanddo varie misure per minimizzare l’interruzione delle sue operazioni, inclusa la ricerca di fornitori alternativi in ​​altre regioni”, ha affermato il marchio coreano. “Hyundai Motor seguirà da vicino gli sviluppi in Cina e adotterà tutte le misure necessarie per garantire la rapida nominalizzazione delle sue operazioni.”

Land Rover Discovery Sport, Focus Infotainment e ADAS [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Nuova Kia Sorento 2020, il SUV ibrido in Anteprima mondiale

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La nuova Kia Sorento 2020 è ormai pronta, eccola pizzicata durante un servizio fotografico in California. Le foto pubblicate dai colleghi di Carscoops.com svelano la Sorento nella sua interezza e non lasciano spazio a dubbi.

L’esterno del SUV da 7 posti è molto più elegante rispetto al suo predecessore, davanti troviamo una griglia tagliente che sfocia nei fari. Questi ultimi hanno tre proiettori che si trovano sopra le luci diurne a LED.

Più sotto, ci sono prese d’aria verticali e un nuovo paraurti con finiture angolari.

L’influenza del Kia Telluride, venduto solo in America, è visibile nei bordi metallici delle finestre e montante pronunciato a forma di C.

La parte posteriore della nuova Kia Sorento prevede fanali verticali e un massiccio portellone posteriore. Il paraurti prevede delle finiture metalliche che ricordano i SUV di casa Audi e non ci sono gli scarichi visibili.

L’interno della Sorento prevede materiali di qualità superiore e un design più moderno. I conducenti siederanno dietro un nuovo volante rivestito in pelle e si troveranno di fronte a un quadro strumenti digitale. Alla loro destra ci sarà un ampio schermo per il sistema di infotainment.

Quanto ai motori le opzioni non sono ancora confermate. Si parla di un assortimento che prevede powertrain benzina, diesel e ibride. I dettagli completi potrebbero essere annunciati il prossimo ​​17 febbraio.

Nuova Audi A3 2020, dati tecnici, dotazioni uscita della RS3

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Redazione
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Audi Sport continua a sviluppare la nuova generazione della RS3 Sportback. La versione sportiva della nuova Audi A3 2020 è pronta a sfidare il modello più potente del segmento: la Mercedes-AMG A45 S.

Il prototipo portato continua a circolare pesantemente camuffato ma i cambiamenti rispetto alla versione attuale sono assolutamente evidenti.

Nella parte anteriore, la nuova generazione della RS3 sfoggia una nuova firma luminosa, un paraurti prominente con prese d’aria laterali maggiorate e una nuova griglia. La linea del tetto è solo leggermente arcuata verso la parte posteriore, notiamo anche i nuovi fanali posteriori a LED, nonché una coppia di grandi terminali di scarico ovali.

I passaruota sono più larghi e le minigonne laterali hanno uno stile più marcato. Rispetto all’Audi A3 “standard” si notano i grandi dischi freno ventilati.

L’interno è tutto nuovo con grandi schermi digitali per il tachimetro e il nuovo sistema di infotainment. Addio alla leva del cambio automatico sostituita da un piccolo selettore, il volante avrà fondo piatto e il tipico rivestimento e badge RS.

IL MOTORE DELLA NUOVA RS3 2020

La nuova RS3 Sportback è pronta per ottenere una variante aggiornata dell’attuale motore a cinque cilindri turbo da 2,5 litri. Aspettatevi un piccolo aumento di potenza rispetto al suo predecessore, che si accontenta 400 CV (294 kW). La nuova Audi A3 RS avrà a disposizione circa 420 CV (309 kW) e 500 Nm di coppia. Quanto alla versione Performance, che vedremo più avanti, si parla di 450 CV (331 kW). La potenza verrà scaricata a terra grazie al sistema di trazione integrale Quattro abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione.

Audi potrebbe svelare le nuove A3 e S3 al Salone di Ginevra 2020 in programma il prossimo 3 marzo. La velocissima RS3 arriverà forse alla fine dell’anno o all’inizio del 2021.

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