La Ford Mustang GTD è una versione ad alte prestazioni derivata dalla futura Mustang GT3 da corsa. Sarà disponibile in serie limitata da oggi al 2025, anche in Italia. Il prezzo di partenza è stimato in circa 275.000 euro.
La Ford Mustang GTD è una versione ad alte prestazioni derivata dalla futura Mustang GT3 da corsa. Sarà lanciata nel 2025 come serie limitata in tutto il mondo.
È stata una mossa audace. Chiamando questa Mustang “GTD”, Ford suggeriva che si stava preparando all’arrivo di una versione diesel della sua coupé sportiva come Volkswagen con la Golf GTD. Le prime foto della vettura fugano ogni dubbio. Con i suoi fascioni distintivi, le grandi aperture sul cofano e sui parafanghi, i cerchi in magnesio forgiato da 20 pollici e l’imponente spoiler posteriore, questa Ford Mustang GTD colpisce per il suo aspetto. “Il nome GTD si riferisce alla classe di gara IMSA GTD per auto costruite secondo le regole tecniche FIA GT3”, spiega il costruttore americano.
Il nome non è stato scelto a caso, poiché questa versione della Mustang deriva dalla Mustang GT3, la nuova auto da corsa che Ford schiererà sulla griglia di partenza a partire dal 2024. Gli ingegneri di Ford e del reparto corse hanno lavorato insieme per sviluppare questa Mustang GTD, che ha richiesto due anni di lavoro. Il compito era chiaro: progettare una Mustang in grado di competere con le migliori auto sportive europee.
Per ridurre il peso, è stato eliminato il sedile posteriore a panchina e la maggior parte delle parti della carrozzeria sono realizzate in fibra di carbonio. L’aerodinamica è stata molto curata per migliorare la deportanza in curva. Ford ha anche rivisto le impostazioni del telaio. Le sospensioni a controllo elettronico consentono di abbassare l’altezza di marcia di quasi 40 mm in modalità “pista”. La vettura monta pneumatici da 325 mm all’anteriore e 345 mm al posteriore. La frenata è affidata a dischi in carbonio/ceramica.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
Ford descrive questa versione come la Mustang stradale più veloce di tutti i tempi. Non c’è ibrido sotto il cofano, ma il suo grande V8 a benzina sovralimentato da 5,2 litri si dice che sviluppi circa 811 CV a 7.500 giri/min. È abbinato a un cambio a doppia frizione a 8 rapporti con paddle al volante. La potenza viene trasferita alle ruote posteriori tramite un albero di trasmissione in fibra di carbonio. Il marchio non ha rivelato alcun dato sulle prestazioni del suo modello. Tuttavia, ha annunciato di puntare a un tempo inferiore ai 7 minuti sul circuito del Nürburgring. Per la cronaca, l’ultima generazione di Porsche 911 GT3 RS ha fatto registrare un tempo di 6 minuti e 49 secondi alla fine dello scorso anno.
La nuova Ford Mustang GTD sarà disponibile in serie limitata in tutto il mondo. Ford ha annunciato una data di uscita per la fine del 2024 o l’inizio del 2025 e un prezzo di partenza di circa 300.000 dollari (poco più di 275.000 euro).
