Porsche Macan è pronta ad una rivoluzione. Introdotta nel 2014 e prodotta a Lipsia sulla stessa piattaforma del crossover compatto Audi Q5, la Macan è il modello più venduto in casa Porsche.
Lo scorso anno Porsche Macan ha venduto 99.944 unità mentre la Cayenne si è fermata a quota 92.055 su un volume totale di 280.800 vendite.
Il designer Kleber Silva ha realizzato un rendering che immagina la prossima Macan. Queste immagini ci offrono il suo punto di vista traendo spunto dalla Taycan e dalla Cayenne. Si notano una serie di chicche pensat per risparmiare batteria come i cerchi aerodinamici per massimizzare l’autonomia e l’assenza dei tubi di scarico posteriori.
Non si può negare che Porsche si ispirerà alla Taycan per il frontale della prima Porsche Macan 100% elettrica. Ecco allora che frontale e retro si ispirano, attraverso fari e fanali LED, alla berlina. Ovviamente si tratta solo di ipotesi.
I dettagli tecnici sulla prossima Macan a zero emissioni non sono ancora confermati, ma ci risulta che utilizzerà la nuova piattaforma PPE sviluppata in collaborazione con Porsche e Audi. Questa piattaforma sarà anche alla base della prossima Audi e-tron GT.
All’inizio di quest’anno, è stato rivelato che la Porsche continuerà a vendere una Macan con motore termico accanto al prossimo modello completamente elettrico.
IL MOTORE DEL PORSCHE MACAN
Come tutti gli altri modelli Porsche, la Macan elettrica sarà venduta diversi output di potenza. Al top della gamma si troverà la Porsche Macan Turbo con una coppia di motori elettrici che si dice produrrà almeno 700 CV e 750 1.016 Nm di coppia. I dettagli sulle dimensioni del pacco batteria del SUV, e di conseguenza la sua gamma, non sono noti.
