Il marchio di lusso di BYD, Yangwang, ha presentato la Altior durante il debutto mondiale ad Abu Dhabi.
In Cina è già disponibile in preordine al prezzo di 2.080.000 yuan (circa 311.540 dollari). Questa ammiraglia ultra-lussuosa si distingue per le portiere posteriori ad apertura controvento con angolo di 90 gradi, un abitacolo a quattro posti e numerosi dettagli esclusivi sia all’esterno sia all’interno.
La Altior è stata sviluppata per competere con modelli del calibro di Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach Classe S e Maextro S800. In Cina è conosciuta anche con il nome di “Dingyao” (鼎曜).
La presentazione segue le anticipazioni sul debutto negli Emirati Arabi Uniti, dove la berlina era stata identificata con il nome in codice di sviluppo HU. Con la Altior, Yangwang amplia una gamma che già comprende SUV ad alte prestazioni e una supercar elettrica.
Portiere “coach” e abitacolo da jet privato
La Altior adotta un’imponente calandra frontale composta da 137 elementi tagliati come pietre preziose, ispirata ai tradizionali tripodi rituali cinesi Ding. Anche i gruppi ottici anteriori richiamano questo simbolo culturale e sono ufficialmente denominati “Ding-shaped diamond-cut crystal lights”.
Tra gli elementi distintivi della carrozzeria troviamo:
- Verniciatura bicolore.
- Montante posteriore C allungato.
- Cerchi monoblocco lucidati.
- Doppia linea decorativa dipinta a mano lunga 4,8 metri.
- Emblema anteriore realizzato in oro puro 24 carati.
Le portiere anteriori si aprono fino a 80 gradi, mentre quelle posteriori controvento raggiungono i 90 gradi. Nel pannello posteriore è integrato anche un elegante vano portaombrello.
Per i passeggeri della seconda fila è presente uno schermo pieghevole da 21,4 pollici montato sul soffitto, oltre a due frigoriferi da 5,5 litri con controllo indipendente della temperatura.
Lusso senza compromessi
La plancia ospita un ampio display panoramico esteso per tutta la larghezza dell’abitacolo. Nella zona posteriore trova posto una vera e propria executive island centrale, completa di tavolino da lavoro a scomparsa e vano motorizzato per riporre flute da champagne.
I sedili posteriori sono poltrone reclinabili “zero gravity”, con:
- Massaggio meccanico a quattro punti.
- Poggiagambe.
- Tendine privacy elettriche.
Il sedile del passeggero anteriore può inoltre ripiegarsi completamente con un solo comando, offrendo all’occupante posteriore destro una vista libera verso la strada.
Tra i materiali utilizzati figurano:
- Pelle pieno fiore semi-anilina.
- Tappetini in lana naturale di agnello.
- Comandi rotativi in cristallo tagliato a 60 sfaccettature.
L’impianto audio è firmato Dynaudio Platinum Evidence e dispone di 39 altoparlanti.
Dimensioni da ammiraglia
La Yangwang Altior misura:
- 5.600 mm di lunghezza
- 2.030 mm di larghezza
- 1.590 mm di altezza
- 3.500 mm di passo
Risulta addirittura 201 mm più lunga della Rolls-Royce Ghost.
Nonostante le proporzioni imponenti, monta pneumatici 275/45 R21 Continental PremiumContact C. I cerchi adottano inoltre coprimozzi flottanti che mantengono sempre verticale il logo Yangwang durante la marcia.
Tecnologia e guida assistita
Sul tetto è installato un sensore LiDAR, affiancato dal sistema di assistenza alla guida di nuova generazione God’s Eye sviluppato da BYD.
Il sistema supporta la navigazione assistita NOA (Navigation on Autopilot) da punto a punto, coprendo l’intero percorso dal parcheggio di partenza a quello di destinazione, sia in ambito urbano sia autostradale.
La BYD Altior utilizza inoltre la piattaforma elettrica a quattro motori. Tra le funzionalità dichiarate figurano:
- Stabilità anche dopo lo scoppio di uno pneumatico ad alta velocità.
- Galleggiamento d’emergenza in acqua.
- Rotazione sul posto in stile carro armato.
- Movimento laterale “crab walk”.
Le sospensioni DiSus utilizzano telecamere che analizzano preventivamente il manto stradale, reagendo in pochi millisecondi per ridurre vibrazioni, beccheggio e rollio.
Batteria e ricarica ultra-rapida
La berlina impiega il chip proprietario Xuanji A3 a 4 nm e una batteria Blade di seconda generazione.
L’autonomia dichiarata nel ciclo cinese CLTC supera i 1.000 km, equivalenti a circa 800-820 km nel ciclo WLTP.
L’architettura elettrica a 1.000 volt consente la ricarica flash a livello megawatt. Secondo BYD, la batteria può passare dal 10% al 70% in circa cinque minuti.
Prezzo e ambizioni globali
Il prezzo di pre-vendita di 2,08 milioni di yuan si riferisce alla versione speciale Shanhe Dingyun Limited Edition, caratterizzata da una livrea esclusiva marrone e oro con interni marrone e bianco.
Per prenotarla è richiesto un deposito iniziale di 300.000 yuan (circa 45.000 dollari).
Per dare un’idea del posizionamento, il SUV BYD più costoso della gamma Da Tang viene venduto a 309.900 yuan (circa 46.400 dollari).
La sfida al lusso europeo
Negli Emirati Arabi Uniti Yangwang opera attraverso il distributore Al-Futtaim, che ha già ospitato numerose attività di sviluppo e collaudo del marchio.
Secondo quanto riportato da Yangwang, la supercar elettrica U9 Xtreme avrebbe raggiunto i 503,17 km/h su un tratto chiuso dell’autostrada E11 di Abu Dhabi, superando la soglia simbolica dei 500 km/h.
Nei primi nove mesi del 2026 Yangwang ha registrato 3.251 vendite in Cina, in crescita del 38,9% rispetto all’anno precedente.
Con la Altior, il marchio entra ufficialmente nel segmento delle grandi berline di lusso, affiancando la berlina elettrica U7, i SUV U8 e U8L, e la supercar elettrica U9. Al momento BYD non ha ancora comunicato la data ufficiale di inizio delle consegne ai clienti.
