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Nuova Ford Mondeo 2022, arriva un Crossover ecco le Foto

Nuova Ford Mondeo 2022, arriva un Crossover ecco le Foto

Ford ha annunciato l’addio alle berline in Nord America ed Europa a causa di una domanda insufficiente. Addio quindi alla storica Ford Mondeo.

Sembra che la berlina del segmento D vivrà una nuova vita in stile crossover.

Ora, le ultime immagini che sono emerse immortalano il prototipo di crossover in quella che sembra essere una struttura di prova. Le immagini sono state pubblicate dal sito cinese Autohome.

Il prototipo mimetizzato mostra una griglia anteriore a nido d’ape che tradisce una certa somiglianza con la parte anteriore della Mustang Mach-E completamente elettrica. Il crossover Mondeo avrà anche una striscia LED che collegherà entrambi i proiettori posteriori, e Autohome suggerisce che questo potrebbe accadere anche nel frontale dell’auto.

Ford Mondeo crossover avrà un ampio schermo a colori tocuh per quasi tutta la larghezza del cruscotto, delimitato da bocchette di ventilazione ad entrambe le estremità. Nessuna traccia del volante del crossover ma si nota nella console centrale un selettore della trasmissione come quello della Ford Explorer 2020.

Renault taglia la Gamma del 30% parola di de Meo

Renault taglia la Gamma del 30% parola di de Meo

L’amministratore delegato di Renault Luca de Meo presenterà il 14 gennaio il piano “Renaulution” e sembra che la casa automobilistica annuncerà una serie di tagli.

I dettagli sono limitati, ma Automobilwoche riferisce che il piano Renaulution è incentrato principalmente sul taglio dei costi. Questo obiettivo sarà raggiunto attraverso una serie di misure, tra cui una gamma ridotta.

Non si sa quali modelli saranno tagliati, ma la pubblicazione dice “de Meo vuole ridurre di circa il 30% l’ampia gamma di prodotti e servizi Renault”. I modelli meno venduti i primi ad andarsene e ciò significa che la Talisman potrebbe essere tra le vittime, dato che le vendite sono diminuite di oltre il 50%, per un totale di appena 16.405 unità in Europa lo scorso anno. I media hanno suggerito che anche Espace e Scenic potrebbero presto dire addio al mercato.

Renault taglia la gamma, via Espace, Megane e Talisman

RENAULT IN RIVOLUZIONE

Oltre ad eliminare i modelli, il piano prevede di evitare “campi tecnologici non immediatamente utilizzabili”. L’azienda dovrebbe anche adottare una strategia globale più realistica, poiché de Meo ammette che la loro attuale “espansione geografica non ha prodotto i risultati attesi”. In questo contesto, gli sforzi di Renault in Cina potrebbero dipendere maggiormente dai partner locali piuttosto che da investiemnti diretti della casa francese.

Parlando di partner, Renault è impegnata nella loro alleanza con Nissan e Mitsubishi. A tal proposito de Meo sostiene che la rottura dell’alleanza manderebbe in crisi tutti i marchi coinvolti relegandoli ad un ruolo di secondo piano nel mercato globale.

Haas: Nikita Mazepin nei guai per un Video

Haas: Nikita Mazepin nei guai per un Video
via Getty Images

Il team di Formula Uno di Haas ha confermato che Nikita Mazepin correrà con loro la prossima stagione. Recentemente il russo ha postato e poi cancellato un video che lo mostrava mentre palpeggiava una ragazza in un’auto.

Il team con sede negli Stati Uniti ha definito “ripugnante” la condotta di Mazepin ma ha confermato che la questione è stata gestita internamente.

“Haas F1 Team desidera confermare che Nikita Mazepin e Mick Schumacher saranno i piloti per il Campionato del Mondo di Formula 1 2021″, ha detto Haas in una dichiarazione.

“Come da precedente dichiarazione del team sulle azioni di Nikita Mazepin (9 dicembre) – la questione è stata ora trattata internamente e non saranno fatti ulteriori commenti.

Mazepin, figlio di un miliardario che ha fatto fortuna con il fertilizzante, si era scusato su Twitter per il suo “comportamento inappropriato” e per il fatto che il video è stato pubblicato.

Il 21enne ha concluso la stagione di F2 al quinto posto, abbastanza per ottenere una superlicenza di F1. Si è anche distinto per aver accumulato ben 11 punti di penalità durante la stagione.

Il robot Volkswagen che ricarica le Auto Elettriche

Nuova Volvo XC40 2022, il SUV Elettrico in Anteprima Rendering

Volkswagen scommette sul Mobile Charging Robot e presenta in un video le sue potenzialità.
Lo scorso anno l’innovazione senza nome di Volkswagen era solo una visione. L’idea prevedeva di utilizzare un robot di ricarica (che sembrava estremamente carino grazie ai suoi “occhi” incorporati) e una serie di stazioni di ricarica mobili che potevano essere spostate dal primo in base alle necessità.

Il piano era quello di far avviare il robot in remoto dall’utente tramite un’applicazione o una comunicazione V2X integrata. Come sapete la nuova Golf 8 ma anche l’ID.3 e l’imminente ID.4 montano questa nuova tecnologia di comunicazione con il mondo circostante.

Il robot di ricarica mobile traina un rimorchio che ospita il dispositivo mobile di accumulo dell’energia e si dirige verso il veicolo che necessita la ricarica della batteria. Una volta vicino all’auto elettrica, il robot comunica con il veicolo e gestisce l’intero processo di rifornimento (dall’apertura dello sportello al collegamento del cavo di ricarica e al disaccoppiamento) senza l’intervento umano.

Nuova Jeep Grand Cherokee 2022, Rendering e Anteprima

Nuova Jeep Grand Cherokee 2022, Rendering e Anteprima

Questa settimana sono apparse in rete nuove foto spia della prossima Jeep Grand Cherokee. Il nuovo SUV americano modificherà in modo significativo il design e i rendering di Kolesa.ru ci presentano come sarà l’auto.

L’attuale Grand Cherokee WK2 è stata presentata nell’aprile 2009 all’International Auto Show di New York. Nel 2013 è arrivato un primo restyling e tre anni dopo il modello ha ricevuto un altro aggiornamento. Ora l’azienda sta testando un modello completamente nuovo, e recenti foto spia hanno svelato alcuni dettagli sul suo aspetto. A quanto pare, il frontale sarà progettato nello stile del recente concept Grand Wagoneer.

DIMENSIONI EXTRA LARGE

Una delle caratteristiche principali del nuovo Jeep Grand Cherokee sono le proporzioni completamente diverse. Il SUV sembra notevolmente più grande, anche a causa dell’aumento dello sbalzo posteriore, necessario per ospitare la terza fila di sedili. Si potrà avere il tetto bicolore in nero, questa è esattamente la variante mostrata in questi rendering.

Sopra i finestrini laterali ci sarà una cromatura, che incornicierà la parte inferiore del lunotto – la stessa soluzione è adottata dal crossover Jeep Compass. Il SUV avrà fari orizzontali più stretti e nel retro i fanali saranno uniti visivamente da una striscia LED.

Il nuovo Jeep Grand Cherokee verrà costruito sulla piattaforma Giorgio dell’Alfa Romeo, utilizzata anche dal crossover dello Stelvio. Il motore base sarà un 2.0 turbo a quattro cilindri che si unirà ai più convenzionali motori V6 (compreso il diesel) e V8. Previsto anche l’aggiornamento degli interni, che riceveranno grandi schermi multimediali lungo tutto il cruscotto.

Il nuovo Jeep Grand Cherokee potrebbe essere presentato nella prima metà del prossimo anno.

Volkswagen a Wolfsburg, la conversione inglese

Volkswagen a Wolfsburg, la conversione inglese

L’iconico Maggiolino Volkswagen fu inventato nei giorni precedenti la seconda guerra mondiale. Solo nel 1945, quando cessarono le ostilità, il modello entrò ufficialmente produzione.

Con la Germania sotto il controllo degli Alleati fu il governo militare britannico a prendere le redini dello stabilimento di Wolfsburg. La visione strategica del maggiore Ivan Hirst a trasformò la fabbrica da fabbrica di armamenti in un sito di produzione di automobili.

Il “Tipo 1”, che era la designazione interna del Maggiolino, entrò in piena produzione il 27 dicembre 1945, un mese dopo che il Consiglio di fabbrica, eletto con voto democratico, tenne la sua prima riunione, e quattro mesi dopo aver ricevuto un ordine per 20.000 veicoli dal governo militare britannico.

L’inizio della produzione del Maggiolino fu l’alba di una nuova era, piena di speranza nei tempi che seguirono la guerra. Tuttavia i problemi non mancarono come ad esempio le materie prime e l’approvvigionamento di cibo e di spazi abitativi per la forza lavoro.

Alla fine del 1945 si producevano 55 unità e l’anno successivo si arrivò a circa 1.000 automobili al mese, poiché non era possibile aumentare la produzione per mancanza di personale e di materiale. Negli anni successivi, i fiduciari riuscirono ad espandere ulteriormente l’attività, creando un sistema di vendita e di assistenza post-vendita, e successivamente, nel 1947, iniziarono ad esportare l’auto.

Il Volkswagen Maggiolino è diventato l’icona dell’automobilismo che tutti conoscono, un record in termini di durata in commercio e di volume di produzione, con 21.529.464 esemplari fino al 2019.

Nuova Ford Ecosport 2022, la Versione Elettrica in Anteprima

Nuova Ford Ecosport 2022, la Versione Elettrica in Anteprima

Ford EcoSport si prepara a cambiare per restare un punto di riferimento nel segmento. Ford sta ora lavorando al modello di terza generazione che dovrebbe essere caratterizzato da un’importante revisione in termini di design.

Si parla sempre più insistentemente di una versione 100% elettrica. Questi rendering realizzati da Kleber Silva ci aiutano ad immaginare il design definitivo dell’auto.

La Ford EcoSport di nuova generazione potrebbe essere offerta con il motore a benzina a 3 cilindri turbo ibrido leggero che è già disponibile su Fiesta, Puma e Focus. Il mild hybrid o sembra una valida opzione per ridurre le emissioni di CO2, ma Ford andrebbe fino in fondo e offrirebbe un motore completamente elettrico?

Nei rendering il frontale dell’EcoSport elettrica ha una griglia del radiatore chiusa che riprende la Ford Mustang Mach-E. Anche il paraurti anteriore è stato ridisegnato, e la porta di ricarica è posizionata sul parafango anteriore. I fanali posteriori sono stati rinnovati con un chiaro riferimento alla nuova Kuga mentre la fiancata resta sostanzialmente invariata. Ovviamente si tratta solo di ipotesi anche perché è molto probabile che la prossima Ecosport “rompa” definitivamente con la versione attuale.

I MOTORI DELLA NUOVA ECOSPORT

La Ford Ecosport di nuova generazione dovrebbe essere dotata di un motore a benzina a 3 cilindri da 1,5 litri. La potenza massima sarà di 135 CV. Attesa anche una variante mild hybrid da 48 V che abbinerà un motore turbo benzina 1.0 ad un starter a cinghia. Il risultato sarà una potenza di circa 120 CV con una coppia massima di 230 Nm.

Il nuovo Ford Ecosport è atteso nella seconda metà del 2020 e dovrebbe essere venduto nei principali mercati globali inclusa India e sud america.

Nuova MG Coupe 2022, le foto senza veli in Anteprima

MG Coupe 2022, le foto senza veli in Anteprima

MG è pronta a lanciare una sportiva a due porte. Dopo aver ampliato la sua gamma di SUV elettrici sul mercato europeo, il marchio asiatico sembra ora voler tornare alle origini.

Come sappiamo prima di essere acquistata dal gruppo cinese SAIC, il produttore, il nome del marchio è un omaggio a Morris Garages, specializzato in piccoli coupé e cabrio come l’MGA e l’MGB. Modelli emblematici che hanno ispirato molti altri marchi, tra cui Mazda a progettare la sua MX-5, ma che ormai appartengono al passato. Ecco allora il piano di una coupé 100% elettrica. Le immagini del brevetto di MG trapelate in rete ci permettono di dare uno sguardo all’aspetto dell’auto.

MISTERO IN CASA MG

Il modello sarebbe dovuto rimanere un segreto per almeno qualche mese, ma i disegni 3D sono ormai in giro per il web. Si nota una silhouette fluida e un design piuttosto sobrio. L’anteriore ricorda quasi quello dell’Aston Martin, con i suoi lunghi fari e l’ampia calandra, mentre il posteriore è più originale, con i suoi fari stilizzati che ricordano la Jaguar XJ e il suo imponente paraurti. Gli intenditori noteranno naturalmente la stretta relazione con il concept E-Motion, presentato nel 2017 e che prefigurava la coupé nella sua versione di serie. Ci si aspetta che gli interni si evolvano dallo studio stilistico, con linee più moderne sul cruscotto.

LA SCHEDA TECNICA

Naturalmente MG non ha voluto dare informazioni sul modello e non è stata annunciata una data precisa per il lancio. L’azienda aveva annunciato, al momento della presentazione del concept, che avrebbe accelerato da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi, per un’autonomia fino a circa 450 chilometri nel ciclo WLTP. Questo è tutto quello che sappiamo per ora, mentre la velocità massima e la capacità della batteria non sono ancora state ancora rivelate.

Tuttavia, non dovremmo metterci troppo a scoprirne di più, poiché il lancio ufficiale di questo nuovo modello è previsto per il prossimo anno.