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Nuova Tesla Model Y 2024: il Rendering

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Redazione
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Tesla Model Y è pronta ad un importante aggiornamento con il restyling di metà carriera.

Tesla sta lavorando al restyling della Model 3 (Project Highlander) e della Model Y (Project Juniper), che entreranno in produzione rispettivamente nell’autunno del 2023 e del 2024. Una foto spia rivelatrice di quella che sembra essere la Tesla Model 3 del 2024 ha ispirato il designer indipendente Sugar Chow a creare un rendering della Tesla Model Y del 2025 fornendo un’anteprima speculativa del suo design esterno.
Il rendering in copertina raffigura il frontale ridisegnato della Tesla Model Y, che si discosta notevolmente dal modello attuale, pur mantenendo lo stesso profilo e le stesse proporzioni. Il design aggiornato si allinea inoltre maggiormente al linguaggio stilistico delle più grandi e affermate Model S e Model X.

IL DESIGN AGGIORNATO

Nel rendering si vedono bene le modifiche al design della Tesla Model Y, tra cui fari a LED più sottili che ricordano quelli della sorella berlina e un paraurti anteriore semplificato con una presa d’aria centrale più allungata, eliminando potenzialmente le prese d’aria laterali e i DRL. Il design aggiornato mira anche a fornire un’estetica più pulita, eliminando la “faccia da papera” del modello attuale.

La Tesla Model Y 2024 dovrebbe presentare parafanghi rivisti, nuovi cerchi e piccoli aggiornamenti al posteriore, oltre a miglioramenti tecnologici nell’abitacolo.
Tesla punta a ridurre i costi di produzione della Model 3 e della Model Y con i prossimi restyling, consentendo all’azienda di massimizzare i profitti.

Gli aggiornamenti mirano anche a migliorare l’attrattiva dei veicoli per gli acquirenti, in un contesto di crescente concorrenza da parte di una serie di nuove offerte negli ultimi anni. In particolare, in Cina le case automobilistiche locali sono in competizione con Tesla per l’elevata qualità costruttiva, il design elegante e la tecnologia avanzata a prezzi competitivi.
Cosa ne pensate del rendering della Tesla Model Y del 2024? A nostro avviso, gli aggiornamenti proposti offrono un miglioramento rispetto al modello attuale, ma come si dice, la bellezza è negli occhi di chi guarda.

Nuova BMW Serie 5 2024: ultima Anteprima

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Redazione
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La nuova BMW Serie 5 sta per comparire sulla sceja mondiale.
Se la rivoluzione estetica è iniziata nella casa bavarese con le più lussuose Serie 7, X7 e XM, la nuova BMW Serie 5 non avrà nulla da invidiare all’ammiraglia, un modello che non ha ancora annunciato la data di presentazione globale ma che è dietro l’angolo, visto che è prevista per la fine della prossima primavera.

Questo rendering di Motor.es immagina in anteprima il design della nuova BMW Serie 5 e della sua variante completamente elettrica BMW i5. Due modelli che condivideranno lo stesso stile, differenziandosi solo per piccoli dettagli estetici. Questa volta, però, vi presentiamo l’elegante parte posteriore, che mostra un’importante trasformazione che seguirà le orme della più grande ammiraglia Serie 7. I suoi fanali posteriori sottili sono la chiave di un’auto che si distingue per l’eleganza.
La BMW Serie 5 e la i5 saranno appena distinguibili nella parte posteriore per l’assenza o meno degli scarichi. La Casa tedesca è rimasta fedele al suo spirito sportivo in questa nuova generazione della berlina, l’ottava della sua storia, che offrirà anche un design anteriore sulla stessa linea, ma con un assetto più aggressivo.

INTERNI E MOTORI

La prossima BMW Serie 5 è uno dei pochi modelli della gamma a non avere ancora il sofisticato schermo monoblocco leggermente curvo che ha debuttato sulla iX. E, naturalmente, sarà presente sia a bordo dei modelli a combustione che di quelli elettrici, dalla versione più semplice in su. Oltre a un nuovo volante multifunzione, la Serie 5 2024 sarà un’importante rivale di un’altra vettura del suo calibro che è più che prossima alla presentazione: la nuova Mercedes Classe E. È una battaglia che si preannuncia più che dura, perché entrambe arriveranno cariche di tecnologia, la vettura di Monaco di Baviera con l’ultima generazione del sistema iDrive 9, in cui la digitalizzazione e la connettività saranno più avanzate che mai, e persino con funzioni di guida autonoma di livello 3, oltre a una serie di altre novità.

La gamma della BMW Serie 5 sarà caratterizzata da motori a quattro e sei cilindri in linea nelle offerte benzina e diesel, tutti dotati di tecnologia MHEV a 48 volt, più tre versioni PHEV dotate di una potente batteria che fornirà energia fino a 100 chilometri, con il sigillo M Performance e la trazione integrale xDrive. Una gamma che arriverà entro la fine dell’anno, proprio come l’offerta della versione 100% elettrica i5, condividendo opzioni già disponibili sul fratello minore della i4, e a cui si aggiungeranno le potenti M5 e i5 M60 xDrive.

Nuova Lancia Gamma 2025: SUV coupé in Rendering

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Redazione
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La nuova Lancia Gamma riprnderà lo stile anticipato dalla concept car Pu+ra per introdotte un design unico

Sotto la spinta del Gruppo Stellantis, divenuto proprietario nel 2020, Lancia torna alla ribalta con l’ambizione di lanciare tre nuovi modelli entro il 2028, recentemente anticipati dalla concept car Pu+Ra HPE. Una splendida coupé che ispirerà futuri revival di successo, con Lancia che prevede il ritorno della Ypsilon l’anno prossimo e della Delta quattro anni dopo.

Come conferma questo rendering di Auto-moto.com, la nuova Lancia Gamma 2026 sarà una crossover Coupé ammiraglia del marchio. Infatti, le sue antenate, disponibili in versione coupé e berlina all’inizio degli anni Settanta, non hanno mai avuto successo. Perché allora Luca Napolitano insiste nel voler resuscitare la vettura?

Finora si era parlato del nome Aurelia per il futuro SUV. Questa vettura sportiva degli anni ’50 è stata la prima V6 di serie al mondo a essere costruita come berlina, coupé e cabriolet, e alcuni dei suoi modelli sono oggi venduti a diverse centinaia di migliaia di euro. Per contro, gli esemplari più belli della Gamma coupé chiedono solo 20.000 euro e meno di 10.000 euro per una berlina. Tuttavia, è a quest’ultima che si riferirà il futuro SUV coupé, dal momento che entrambi condivideranno una silhouette fastback a 5 porte. Una scelta curiosa che, speriamo, non guasti la carriera della prossima ammiraglia della Casa torinese.

IL SUV COUPÉ

La futura Lancia Gama sarà una rottura totale con i suoi predecessori. Da un lato, con il suo aspetto elevato, certo, ma soprattutto con il pieno utilizzo di un motore elettrico, estrapolato dalla futura Peugeot e-3008. L’italiana sarà basata sulla nuova piattaforma STLA Medium, le cui batterie consentiranno fino a 700 km di autonomia, mentre il livello di potenza dei motori elettrici sarà in grado di accumulare fino a 330 kW, cioè circa 442 CV. Di fatto, Lancia punta a un posizionamento a metà strada tra il generalista e il premium, alla maniera di Peugeot. Tuttavia, Lancia si distinguerà dalla cugina francese puntando sull’ambiente interno, ispirandosi al mondo dei grandi designer di mobili italiani.

La raffinatezza sarà quindi all’ordine del giorno a bordo del futuro SUV Lancia Gamma. E non è un caso che questo modello condividerà la sua linea di assemblaggio a Melfi con la prossima generazione della DS 7. Entrambe avranno dimensioni simili, con una lunghezza di circa 4,60 m, ma la Lancia Gamma sarà probabilmente la più accessibile a livello di prezzo.

Nuova Peugeot 2008 elettrica 2024: non solo Restyling

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Redazione
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Peugeot 2008 si avvicina al restyling di metà carriera e la casa ha presentato una prima foto ufficiale del modello. L’immagine non mostra molto delle modifiche alla carrozzeria. Tuttavia, mostra un ammodernamento delle scritte sul portellone posteriore, con un nuovo e più elegante carattere corsivo. Secondo le informazioni in nostro possesso, la 2008 baserà il suo design su quello della recente 508. Adotterà gli artigli verticali a LED sotto i fari (per le versioni più sofisticate). Verrà modificata anche la calandra, che diventerà un tutt’uno con il paraurti. Al posteriore, la maggior parte delle modifiche dovrebbe riguardare i fari con una nuova firma luminosa e il paraurti. Nella foto teaser, sembra meno prominente e perde le parti in plastica nera a favore di elementi in tinta con la carrozzeria.
La prossima Peugeot 2008 beneficerà anche di nuove finiture interne, di un sistema multimediale più sofisticato (ereditato dalla 308) e di una gamma più completa di ausili alla guida (avviso di traffico posteriore, adattamento intelligente della velocità, ecc.) che le consentiranno di soddisfare la nuova norma GSR II a partire dal 1° luglio 2024.

Rendering Largus.fr

DATI TECNICI E MOTORI

Il restyling della Peugeot 2008 continuerà a proporre versioni termiche ed elettrichem la versione a batteria, e2008, sarà alimentata dal nuovo motore da 156 CV sviluppato da Emotors e già installato nella DS3 E-Tense. Una batteria di maggiore capacità (52 anziché 50 kWh) garantirà alla vettura qualche prezioso chilometro di autonomia. La Casa di Sochaux continuerà a proporre in catalogo motori a combustione interna con il diesel 1.5 BlueHDi 130 e il motore a benzina 1.2 PureTech da 100 o 130 CV. In una seconda fase, il SUV restyling otterrà (finalmente) una motorizzazione ibrida con il nuovo motore 1.2 PureTech, dotato di un cambio automatico DCS elettrificato da Punch Powertain. Dovrebbe essere disponibile in due livelli di potenza: 100 e 136 CV.

I prezzi del restyling della Peugeot 2008 non sono ancora noti, ma dovrebbero logicamente aumentare. Il prezzo d’ingresso è attualmente fissato a 26.570 euro per il motore a benzina e a 40.950 euro per l’elettrico.

Nuova Cupra DarRebel: sfida alla Toyota Supra

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La CUPRA DarkRebel Concept ha fatto il suo ingresso sulla scena nelle vesti di un’auto sportiva completamente elettrica che si propone come preludio di una futura rivale della Toyota Supra. La futura versione di serie della DarkRebel sarà la punta di diamante della gamma di auto elettriche del marchio spagnolo.

L’evento “Exponential Impulse” organizzato da CUPRA a Berlino (Germania) ci ha lasciato numerosi elementi sul futuro del marchio. La protagonista principale dell’evento è stata la nuova CUPRA Tavascan. Il primo SUV 100% elettrico del marchio spagnolo è stato finalmente svelato. Tuttavia, non è l’unica novità che l’azienda ha mostrato al pubblico. Ha approfittato del fatto che tutti gli occhi erano puntati sulla CUPRA per svelare un modello concept particolare e interessante. La nuova CUPRA DarkRebel.
CUPRA sottolinea che la nuova DarkRebel è un’auto sportiva virtuale. Un veicolo che vanta il DNA del marchio senza filtri e che può essere configurato dalla “CUPRA Tribe” nel cosiddetto Hyper Configurator. Non è passata inosservata all’evento di Berlino. CUPRA sostiene che questa è l’interpretazione definitiva della sua visione del futuro. Un futuro segnato dall’elettrificazione.

Basta un rapido sguardo alle immagini che illustrano questo articolo per scoprire le caratteristiche distintive della nuova CUPRA DarkRebel. È caratterizzata da linee affilate e da proporzioni tipiche di un’auto sportiva. Queste proporzioni sono combinate con un’architettura di carrozzeria Shooting Brake.
La concept car ha un design frontale molto radicale. Il lungo cofano ha una forma a freccia che contribuisce a trasmettere un senso di velocità. Degna di nota è anche la firma luminosa dei gruppi ottici. La caratteristica principale del posteriore è un enorme diffusore. È abbinato a luci posteriori affusolate e posizionate orizzontalmente. Sono collegati da una striscia luminosa che contribuisce ad aumentare il senso di larghezza.

ABITACOLO E DESIGN

A parte gli esterni, entrando nella nuova DarkRebel si viene avvolti dall’atmosfera di un’auto orientata alle prestazioni. È dotata di sedili progressivi, di un volante sportivo ispirato al gioco e di un selettore di marcia distintivo.
CUPRA non ha fornito dettagli sul propulsore elettrico della DarkRebel o sul futuro arrivo di un’ipotetica versione di produzione. Autocar ha avuto l’opportunità di parlare con diversi manager dell’azienda spagnola, che hanno discusso apertamente del futuro di questo modello che, ricordiamo, è attualmente virtuale.
La nuova DarkRebel si posiziona come il preludio di una rivale elettrica per la Toyota Supra. Una mossa strategica considerando il futuro della sportiva giapponese.
Quando la versione di serie della CUPRA DarkRebel irromperà sulla scena, assisteremo al lancio del modello che coronerà la crescente gamma di auto elettriche del marchio. Questa sarà composta dalla Born, dalla Tavascan e dalla Raval. Jorge Diez, direttore del design di CUPRA, ha assicurato alla testata britannica che la DarkRebel di serie sarà il più simile possibile al modello concept.

Fiat Panda 6X6: spenderesti 80.000 euro?

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Una Fiat Panda pick-up a sei ruote, unica, omologata e completamente restaurata. Questo esemplare del 1986 è unico.
La Fiat Panda di prima generazione, venduta dal 1980 al 2003, ha avuto alcune varianti degne di nota, la più popolare delle quali è senza dubbio la Panda 4×4.

Avete mai sentito parlare della Panda pick-up a sei ruote? Questo modello è stato realizzato dall’azienda tedesca Koch, che ha distribuito il marchio Fiat negli anni ’80 e che da allora si è spostata sulle auto d’epoca con il nome di Koch Klassik. Esiste un solo esemplare di questa vettura, attualmente in vendita.
Inizialmente Horst Koch intendeva produrre una manciata di Panda pick-up a sei ruote per scopi promozionali, ma il suo socio nell’azienda morì prima che il progetto potesse essere realizzato, lasciando solo un’auto convertita su strada. Il veicolo di base non è una Panda 4×4 ma un modello standard a trazione anteriore.

UNA PANDA UNICA

Questa Fiat Panda è stata privata della parte posteriore superiore, sostituita dall’installazione di un terzo asse e rinforzata con un roll bar. L’abitacolo fu inoltre dotato di un tetto in vetro. L’auto era dipinta di blu. Fu omologata per l’uso su strada.

Nel 2020, questa insolita Fiat Panda è stata restaurata in modo professionale, con uno smontaggio completo.
Il pick-up è ora verniciato in grigio con cerchi bianchi e rivestimenti in pelle nera. Il contachilometri segna solo 34.135 km. Sotto il cofano, il piccolo motore da 45 CV ammetterà presto i suoi limiti in termini di carico utile, ma si esprime attraverso uno scarico liberato. Il prezzo richiesto da Koch Klassik per la Panda a sei ruote è riservato a una nicchia di collezionisti, con un prezzo di 78.000 euro.

Nuova Renault Megane 2024: Anteprima Rendering

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Redazione
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La nuova Renault Megane è pronta a tornare nelle vesti di un inedito SUV.

Il marchio francese Renault produce la Megane dal 1995 e nel corso degli anni è riuscita a cambiare più volte generazione. L’attuale quarta generazione è apparsa nel 2016 ed è stata aggiornata nel 2020. Inoltre, nell’autunno del 2021 è stata aggiunta alla gamma una versione completamente “green” della Megane E-Tech Electric.

È noto che la Renault Megane con motore a combustione interna in futuro lascerà il mercato europeo. Secondo i media, il modello sarà ritirato nei prossimi mesi, ma sembra che l’azienda non sia riuscita a separarsi definitivamente dalla Megane. Tuttavia, dovrà subire un’altra trasformazione per rimanere in servizio ancora per un po’.

Si prevede che la Renault Megane a cinque porte sarà trasformata in un crossover con un design proprio (diverso dalla variante E-Tech Electric). Tale vettura dovrebbe arrivare sul mercato europeo nell’estate del 2024. È possibile che l’azienda la posizionerà come sostituto della Megane, nel qual caso questa novità potrebbe avere un nome diverso.

LA NUOVA MEGANE

Naturalmente non ci sono informazioni ufficiali sull’aspetto della nuova Renault Megane. Un rendering Motor.es ripreso da Kolesa.ru immagina il modello che sostituirà la hatchback. Presumibilmente, il design prende fortemente spunto dalla concept Scenic Vision, presentata nel maggio 2022. L’immagine mostra che il futuro modello, in particolare, potrebbe ricevere fari simili.

La vettura nei rendering ha cofano e fiancate in rilievo, pelle perimetrale della carrozzeria in plastica non verniciata, griglia stretta, inserti decorativi cromati, tetto e montanti neri, antenna a “pinna di squalo”, specchietti laterali su gambe separate e nuovo logo a forma di diamante. L’abitacolo sarà progettato per cinque persone, il pannello frontale avrà un cruscotto virtuale e un grande sistema di infotainment touchscreen.

Secondo le prime informazioni, il modello che sostituirà la Megane sarà basato sulla piattaforma CMF B, su cui si basa la Captur. La gamma dovrebbe comprendere motori a benzina e a gas, oltre a propulsori ibridi (ma senza la variante PHEV di cui dispone la Captur).
Vi ricordiamo che pochi giorni fa Renault ha dichiarato il restyling della Clio hatchback. Durante l’aggiornamento, il modello ha ricevuto un nuovo design del frontale, una nuova versione Esprit Alpine e una gamma di motori rivisitata. Le vendite della Renault Clio rinnovata sul mercato del Vecchio Continente inizieranno a giugno di quest’anno.

Dacia Duster 4X4 2023: Prova su Strada [VIDEO]

Di
Antonio Elia Migliozzi
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Dacia Duster si rinnova con il restyling 2023 che aggiorna lo stile e le tecnologie di bordo. Ecco come va su strada il 1.5 BluedCi da 115CV abbinato alla trazione integrale 4X4.

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