Home Blog Pagina 329

Nuovo Nissan Leaf 2025: Rinasce SUV

Di
Redazione
-

La nuova Nissan Leaf arriverà nel 2025 in un inedito formato SUV.

Con diverse centinaia di migliaia di unità vendute tra il 2010 e il 2017, la Nissan Leaf è diventata un fenomeno elettrico nel decennio precedente, al pari di una certa Renault Zoe. In seguito, però, la simpatica utilitaria compatta giapponese non ha sentito il vento della palla al piede californiana proveniente dalle fabbriche di Tesla, incarnata da una certa Model 3, lanciata quasi contemporaneamente alla seconda generazione di Leaf. Per quest’ultima, superata sia in termini di design che di tecnologia, il 2018 è stato l’inizio della discesa agli inferi. O come non rimpiangere di essersi addormentati sugli allori.

Con l’obiettivo di tornare in attività a partire dal 2025, Nissan ha svelato le caratteristiche della futura Leaf già nel 2021, sotto forma di concept car Chill-Out.

Più simile a un SUV, sarà basata sulla piattaforma CMF-EV delle auto elettriche Nissan Ariya e Renault Mégane, e sta attualmente preparando la sua nuova linea di produzione a Sunderland, in Inghilterra, dove spera di assemblare 100.000 unità all’anno.

RITORNO SUV

In termini di dimensioni, la nuova Nissan Leaf dovrebbe avvicinarsi agli standard della nuova Renault Scenic, anch’essa dotata di sottoscocca CMF-EV, con un’estensione di circa 4,40 metri. Il risultato sarà un’autonomia all’altezza delle sue ambizioni, superando facilmente i 600 km WLTP.

Al momento del lancio, il nuovo SUV Nissan Leaf, il cui nome definitivo non è ancora stato deciso, potrebbe costare circa 40.000 euro per la versione base. Alla fine, potrebbe essere affiancato da una variante sportiva con marchio Nismo, seguendo le orme del fratello maggiore Ariya, recentemente passato nelle mani esperte del mago giapponese.

Chi è Arcfox marchio cinese low cost in arrivo

Di
Redazione
-

Arcfox è il nuovo marchio di auto elettriche che dovreste conoscere, è appena arrivato in Spagna e ha modelli con fino a 708 km di autonomia e 5 anni di garanzia.
Arcfox è l’ennesimo marchio cinese di auto elettriche che arriva in Spagna. Un’azienda premium che appartiene al colosso cinese BAIC e che è destinata a giocare un ruolo di primo piano. Parte all’assalto del mercato spagnolo con una gamma di quattro modelli elettrici con un’autonomia fino a 708 chilometri e una garanzia di 5 anni.

Arcfox annuncia il suo arrivo in Spagna con un’interessante gamma di auto elettriche.
La Spagna è diventata una delle destinazioni preferite dai marchi automobilistici cinesi che desiderano tentare la fortuna nel competitivo mercato europeo. In poco tempo, una lista crescente di marchi completamente nuovi è arrivata in Spagna. BAIC, uno dei giganti dell’industria automobilistica cinese, ha deciso di aumentare il suo impegno nel nostro mercato. E più precisamente il suo impegno nella mobilità esclusivamente elettrica.

Arcfox è l’ennesimo marchio cinese di auto elettriche ad arrivare in Spagna. Un giovane marchio premium di auto completamente elettriche che appartiene a BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation), una delle prime cinque case automobilistiche della Cina. Un vero e proprio gigante che sta portando avanti il suo ambizioso piano strategico di espansione internazionale. Una tabella di marcia incentrata soprattutto sull’Europa.

Il Porto Esterno di Ferrol, situato in Galizia, è il polo logistico scelto da Arcfox e Atium Logistic Group per presentare ufficialmente in Spagna i primi quattro modelli con cui inizia il processo di distribuzione in Spagna. Arcfox ha stabilito un accordo di collaborazione con 25 concessionari per la distribuzione dei suoi modelli in tutto il territorio. In seguito, questo marchio raggiungerà anche il Portogallo.
I modelli che Arcfox ha presentato in Spagna e che saranno i primi a essere commercializzati in Europa saranno l’Arcfox S5, l’Arcfox Alpha S, l’Arcfox Alpha T e l’Arcfox Kaola. Tutti sono stati concepiti dal designer Walter da Silva. È stato anche sottolineato che, di tutti questi modelli, l’Alpha T e l’Alpha sono già omologati e hanno targa spagnola.

DATI TECNICI

Con un’autonomia di 708 km e oltre 500 CV, queste sono le auto elettriche Arcfox.
Con prezzi che vanno da 30.000 a 60.000 euro, Arcfox sta cercando di ritagliarsi una nicchia nel competitivo mercato spagnolo (ed europeo) dei veicoli elettrici. Anche se si posiziona come marchio premium, l’azienda darà la priorità a prezzi accessibili.
Il livello di ingresso della gamma Arcfox è occupato dalla Kaola. Un’auto familiare con 161 CV e un’autonomia fino a 500 chilometri. Al livello successivo si trova la berlina Alpha S con 235 CV e un’autonomia fino a 688 km. Da non trascurare il SUV Alpha T con 268 CV e un’autonomia di 660 km con una sola carica. L’Alpha S5 è un’alternativa più potente con una potenza di 533 CV e un’autonomia di 708 km. Tutti questi modelli sono coperti da una garanzia di 5 anni o 120.000 km, a seconda di quale sia la prima.

Le elettriche Arcfox sono prodotte nella lontana Cina. In particolare, il processo di produzione di serie avviene in uno stabilimento situato a Zhenjiang, gestito da una joint venture tra BAIC e Magna. Secondo le previsioni del marchio, le esportazioni annuali di veicoli dovrebbero essere comprese tra 5.000 e 8.000 unità entro il 2025.

Avatr 07 il SUV elettrico premium sfida l’Europa

Di
Redazione
-

Ecco il nuovo Avatr 07 che promette di dare filo da torcere ai più blasonati tra i marchi europei.

Il giovane marchio Avatr è il risultato di una partnership tra Changan, il gigante dell’informatica Huawei e il produttore di batterie CATL. Il primo modello di questo marchio è stato un crossover elettrico Avatr 11, apparso sul mercato celeste nel 2022. Un anno dopo, la gamma si è arricchita di una berlina completamente “verde”, la Avatr 12. All’inizio di questo mese è stato annunciato l’ampliamento della gamma: poi sono apparse le prime foto della futura novità, che però era nascosta con l’aiuto di una pellicola mimetica. Ora un altro crossover si è liberato del camuffamento e ha rivelato il suo nome.
I media cinesi avevano dato alla novità il nome di Avatr 15, ma ora si è saputo che il modello si presenterà ai concessionari con un indice diverso – Avatr 07. A

giudicare dalle foto, il prototipo di crossover, che si è liberato delle camuffature, è stato progettato secondo lo stile aziendale del marchio. La carrozzeria è simile a quella della primogenita, così come i gruppi ottici della testa hanno un design simile.
I gruppi ottici comprendono “tocchi” nella parte superiore, nonché luci di marcia a forma di “C” con un ampio arco e gruppi ottici principali situati all’interno di staffe a LED. L’Avatr 07 presenta anche una presa d’aria relativamente piccola con un motivo insolito integrato nella parte inferiore del paraurti anteriore, mentre la parte superiore dell’auto elettrica presenta un sensore lidar prominente.

DATI TECNICI

Il profilo del prototipo del nuovo Avatr 07 è caratterizzato da passaruota in rilievo, dischi originali da 21 pollici, maniglie delle porte a scomparsa e telecamere posizionate al posto degli specchietti retrovisori esterni. Sul parker non ci sono barre sul tetto, mentre la parte superiore del portabagagli è coronata da un laconico spoiler con luce di stop integrata. I fari sono disegnati sotto forma di due strette strisce orizzontali, tra le quali si trova il logo del marchio.
Secondo i media cinesi, l’Avatr 07 ha una lunghezza di 4825 mm (55 mm in meno rispetto all’Avatr 11), una larghezza di 1980 mm (10 mm in più), un’altezza di 1620 mm (19 mm in più); la distanza tra gli assi è di 2940 mm, ovvero 35 mm in meno rispetto al “fratello maggiore”.
L’azienda mantiene il segreto sugli interni del nuovo modello. Ci si aspetta che prenda in prestito molto dall’Avatr 12, tra cui un display da 35,4 pollici allungato orizzontalmente, una parte del quale funge da cruscotto virtuale, oltre a un touchscreen multimediale separato da 15,6 pollici; molto probabilmente con l’attuale sistema operativo HarmonyOS 4.0 di Huawei. Secondo le prime indiscrezioni, l’Avatr 07 sarà offerto sia come veicolo completamente elettrico che con un powertrain ibrido. In quest’ultimo caso, il motore a combustione interna fungerà probabilmente da generatore di una batteria al litio-ferro-fosfato di nuova generazione di CATL. È probabile che i dettagli sulla tecnica appaiano più vicini alla presentazione ufficiale della novità, prevista per il terzo trimestre di quest’anno. Si presume che il prezzo del crossover sul mercato nazionale sarà compreso tra 250 e 350 mila yuan.

Mercedes AMG prepara un SUV elettrico da 1000CV

Di
Redazione
-

Secondo le indiscrezioni raccolte dai colleghi britannici di Autocar Mercedes AMG sta preparando un super SUV elettrico.

Il modello debutterà nel 2026 rimarrà fedele alle dimensioni dello studio rivelato quattro anni prima, allungandosi fino a 5,10 metri e superando i tre metri di passo, con l’eccezione che alzerà leggermente la sua posizione per identificarsi come un SUV. Sebbene vi siano notevoli somiglianze con le misure della BMW XM, una delle sue rivali designate, si avrà cura di delineare una silhouette molto più filante per avvicinarsi ai canoni estetici della Ferrari Purosangue.

Il tutto si baserà sulla nuova piattaforma AMG.EA appositamente sviluppata dal mago del Baden-Württemberg e che la futura sostituta della berlina AMG GT a 4 porte avrà l’onore di inaugurare il prossimo anno. I principali progressi tecnologici comprendono motori a flusso assiale che offrono una combinazione impareggiabile di densità di potenza, dimensioni e peso, come promesso da Markus Schäfer, Chief Technology Officer di Mercedes. Tuttavia, questa nuova base tecnica sarà strettamente derivata dalla struttura MB.EA che sarà presto montata sulle auto Mercedes della gamma “classica”.

IL SUV AD ALTE PRESTAZIONI

In dettaglio, la nuova architettura AMG.EA sarà alimentata dai motori elettrici di Yasa, un’azienda del sud-est dell’Inghilterra che sarà acquisita da Mercedes AMG nel 2021. I loro propulsori brevettati sono caratterizzati in particolare dalla forma a disco, che dovrebbe offrire una densità di potenza e di coppia significativamente maggiore rispetto ai motori elettrici sincroni più convenzionali. Secondo i dirigenti dell’azienda, ogni unità svilupperà 480 CV con un peso modesto di 24 kg e funzionerà a una tensione di 800 V, garantendo tempi di ricarica ridotti. Per quanto riguarda la batteria, è stata promessa una chimica delle celle unica e un materiale anodico al silicio dell’azienda americana Sila, particolarmente avanzata in questo campo.

Un programma allettante, che si concretizzerà nel 2026, quando inizierà la produzione di questa incredibile macchina nello stabilimento di Sindelfingen, in Germania. Resta da vedere quale nome verrà scelto per questo SUV, il cui prezzo dovrebbe logicamente raggiungere nuove vette.

Nuova MG ZS 2025: Anteprima esclusiva

Di
Redazione
-

La nuova MG ZS 2025 è stata fotografata in pieno giorno: il SUV economico di Morris Garage subisce un importante lifting ed è confermato che diventerà ibrido
La prossima generazione del SUV economico di Morris Garage è stata catturata in pieno giorno. La nuova MG ZS 2025 è stata avvistata durante la fase di sviluppo nella lontana Australia. Un cambio generazionale che porterà con sé una serie di importanti novità. Tra queste, la nuova tecnologia ibrida (HEV) a ricarica automatica di MG.

MG sta lavorando a pieno ritmo al processo di sviluppo di una nuova generazione del suo modello più venduto. È arrivato il momento della prima generazione della MG ZS. Il SUV che ha stravolto il competitivo mercato europeo delle auto economiche sta per essere sottoposto a un lifting completo. Un cambio generazionale che porterà con sé numerose novità.

Nel corso dell’ultimo anno, sono emerse a poco a poco diverse informazioni sulla nuova ZS. A queste notizie si aggiunge la recente fuga di notizie sui brevetti della MG ZS 2025. Questa fuga di notizie conferma diverse questioni. Una delle più importanti è che, in termini di design, la nuova generazione di ZS non avrà alcuna relazione con la MG VS che Morris Garage vende nei mercati del sud-est asiatico come la Thailandia.

Finalmente, dopo una lunga attesa, è stato raggiunto un punto di svolta nel processo di follow-up di questo progetto. La nuova generazione di MG ZS è stata avvistata in pieno giorno. Un avvistamento che ha avuto luogo lontano dai nostri confini. In particolare, è avvenuto in Australia. Un prototipo coperto da una notevole quantità di camuffamenti è stato avvistato a sorpresa mentre guidava su strade aperte al traffico. I colleghi di Drive sono stati gli artefici di queste importanti foto spia.

LANCIO UFFICIALE

Anche se la maggior parte degli esterni è coperta da camuffature, è facile vedere come la nuova MG ZS sarà modellata per adattarsi al nuovo linguaggio di design di MG. Una filosofia già presente su modelli come la MG4 e la MG3 recentemente presentata. Inoltre, il design nascosto sotto il camuffamento corrisponde perfettamente a quello mostrato nei brevetti sopra citati.

Come se non bastasse, possiamo dare un’occhiata anche all’interno. L’abitacolo è stato sottoposto a una profonda riprogettazione. Rispetto al modello attualmente in commercio, la nuova ZS avrà un abitacolo più moderno. Il “centro nevralgico” è un grande schermo touchscreen. Un componente fondamentale per il funzionamento del nuovo sistema di infotainment. Inoltre, è abbinato a un quadro strumenti digitale.

Anche sotto il cofano ci saranno cambiamenti significativi. Con questo cambio generazionale, si prevede che le versioni termiche convenzionali scompariranno dall’offerta. MG vuole dare tutta la ribalta alla sua nuova tecnologia ibrida HEV, lanciata di recente sulla MG3. La nuova tecnologia è stata progettata per superare la Toyota Yaris Cross in termini di efficienza e prestazioni.

La variante 100% elettrica, la MG ZS EV, continuerà a essere disponibile. Inoltre, sarà aggiornata. Avrà una nuova piattaforma e un nuovo gruppo propulsore elettrico che le garantirà un’autonomia maggiore.

Quando sarà presentata? La nuova MG ZS sarà presentata entro la fine dell’anno. Il debutto avverrà nella seconda metà del 2024. Sarà disponibile nei concessionari spagnoli solo nei primi mesi del 2025.

Dacia Jogger Hybrid 2024: Prova su Strada [VIDEO]

Di
Antonio Elia Migliozzi
-

La Dacia Jogger Hybrid è il primo modello ibrido del costruttore rumeno. Ecco come va nella prova su strada la coraggiosa motorizzazione da 140 CV e ben tre motori.

Auto Connesse: gli Usa bloccano la Cina

Di
Redazione
-

Il Segretario al Commercio degli Stati Uniti, Gina Raimondo, ha spiegato esattamente quanto seriamente l’amministrazione Biden stia prendendo la sua indagine sulla minaccia rappresentata dai veicoli connessi cinesi, dichiarando ai giornalisti che le auto potrebbero essere vietate del tutto, impedendo loro di essere vendute e guidate in America.
Raimondo ha avvertito che il governo degli Usa è pronto a intraprendere “azioni estreme” e a vietare i veicoli connessi cinesi se l’indagine avviata a febbraio dovesse stabilire che essi rappresentano un rischio per la sicurezza nazionale. Ha anche suggerito una linea d’azione alternativa che potrebbe portare all’ingresso delle auto cinesi negli Stati Uniti, ma con delle restrizioni.
Ma Raimondo ha detto che c’è ancora molto lavoro da fare prima che si possa prendere una decisione su cosa fare con le case automobilistiche cinesi che puntano al lucroso mercato automobilistico americano.
“Dobbiamo analizzare tutti i dati e poi capire quali azioni vogliamo intraprendere”, ha detto Raimondo a Reuters, senza rivelare quando l’indagine potrebbe essere completata. “Potremmo intraprendere un’azione estrema, ovvero vietare l’ingresso di veicoli connessi cinesi negli Stati Uniti, oppure cercare delle misure di mitigazione”, ha spiegato.

USA CONTRO LA CINA

Non è chiaro quali potrebbero essere queste misure di mitigazione, ma Tesla ha ottenuto solo di recente il diritto di accesso delle sue auto ad aree precedentemente off-limit in Cina, dopo aver convinto un’associazione automobilistica di alto livello che le auto non rappresentano un rischio per la sicurezza delle autorità cinesi.
Il governo Usa pensa di vietare o limitare le auto connesse cinesi
Un esperto del settore cinese ha accusato Raimondo di politicizzare l’industria dell’auto, affermando al Global Times che qualsiasi divieto o restrizione distorcerebbe la concorrenza leale, mentre il portavoce del Ministero degli Esteri cinese, Lin Jian, ha affermato che le mosse indebolirebbero le catene di fornitura e finirebbero per danneggiare solo gli Stati Uniti.
Sebbene attualmente non sia possibile acquistare una BYD o una Nio negli Stati Uniti, il SUV EX30 di Volvo, di proprietà della Geely e costruito in Cina, sarà in vendita in Nord America quest’estate e la berlina 2 di Polestar è già disponibile.

Le tariffe imposte sui veicoli importati dalla Cina hanno lo scopo di scoraggiare le case automobilistiche dall’importarli, ma Volvo aggira il problema utilizzando i crediti guadagnati esportando le auto prodotte negli stabilimenti statunitensi.

Nuova Aurus Senat 2025: il Restyling

Di
Redazione
-

Aurus Senat 2024 svela nuove caratteristiche nella nuova offensiva per conquistare i clienti russi che preferiscono la Rolls-Royce Ghost.
La Rolls-Royce ha già presentato il suo SUV di lusso aggiornato e, nel giro di pochi mesi, arriveranno nuove caratteristiche anche per la Ghost. La berlina di lusso è stata vista in prova lo scorso inverno e anche una delle sue rivali è stata presentata con aggiornamenti. La Russia ha sorpreso con una Aurus Senat per conquistare i clienti più potenti e non sentire il richiamo di Goodwood.

La Russia ha sempre voluto emulare il successo dei modelli del marchio più lussuoso del mondo, i cui clienti sono sempre più giovani e benestanti. Rolls-Royce ha ampliato la sua base di clienti e abbassato l’età media dei nuovi proprietari, portando i suoi modelli in nuovi mercati in cui è indubbiamente entrata dopo l’arrivo della Spectre.

Il produttore ha appena presentato la Cullinan aggiornata, ma il SUV non è l’unico nuovo modello per il 2024, poiché anche la Ghost riceverà un lifting nel portafoglio dei nuovi lanci. Anche la berlina di lusso riceverà un nuovo look e nuovi equipaggiamenti. La Russia ha messo un punto fermo con la Aurus Senat 2024, la nuova Aurus Senat 2024.

Non c’è dubbio che l’Aurus Senat vanti lusso, ma in tutta onestà è ben lontana dalla Ghost. Tuttavia, il modello non vuole che i potenti clienti russi siano attratti dal richiamo delle Goodwood e ha ricevuto aggiornamenti in vista dell’arrivo della Ghost revisionata. La limousine ha un look più contemporaneo, con fari più piatti e rettangolari dotati di tecnologia a matrice di LED.

LA BERLINA DI PUTIN

Allo stesso tempo, anche l’enorme griglia cromata, che cerca di simulare il “Pantheon” britannico, ha ricevuto un nuovo trattamento, così come le prese d’aria alle estremità. Una boccata d’aria fresca all’anteriore della Aurus Senat si è trasformata in una burrasca al posteriore, poiché i gruppi ottici posteriori, copiati dalla Ghost, sono stati ridotti di volume e ora presentano anche due strisce cromate che attraversano l’intero cofano del bagagliaio. La targa è ora alloggiata nel paraurti.

All’interno, anche la plancia è diversa, con un nuovo sistema di infotainment touchscreen che occupa la console centrale e un quadro strumenti digitale. Non c’è dubbio che i sedili posteriori godano non solo di molto spazio, ma anche di un elevato livello di comfort, ben lontano però da quello della Rolls-Royce.

La Aurus Senat 2024 continuerà a essere offerta con il motore ibrido V8 biturbo da 4,4 litri sviluppato da Porsche Motorsport con 598 CV, trazione integrale e cambio automatico a nove rapporti. Una bestia a cui anche l’accesso è limitato: non tutti i clienti russi più facoltosi potranno permettersela.

1...328329330...1.303Pagina 329 di 1.303

© 2014-2025 Autoprove.it