L’Alfa Romeo Brera è spesso acclamata come una delle creazioni più sexy della storia recente del marchio. Disponibile solo come coupé a tre porte o come spider a due porte, non era esattamente costruita pensando alla praticità. Ma questo non ha impedito a un determinato fan dell’Alfa in Sudafrica di creare una propria versione a cinque porte a due volumi, utilizzando abilmente la 159 come base.
La versione di serie della Brera, introdotta nel 2005, era una versione attenuata del concept originale di Giugiaro del 2002, soprattutto perché doveva condividere la base e molte parti con l’Alfa Romeo 159. È qui che è entrato in gioco il sudafricano Brendon M. Scholtz, che ha deciso di fondere i due modelli in uno solo, soddisfacendo il suo desiderio interiore di designer automobilistico per una miscela unica di stile e praticità.
Tutto è iniziato con un rendering digitale e con la constatazione che le linee dei due modelli non erano troppo distanti. Brendon ha poi rintracciato il posteriore di una Brera rottamata e malridotta: non c’era bisogno di distruggerne una perfettamente funzionante per questo esperimento.
Poi ha preso un’Alfa Romeo 159 perfettamente intatta che sarebbe servita come donatore principale. Fortunatamente, non si trattava di una 159 qualsiasi: era la versione più potente, con un V6 da 3,2 litri da 256 CV (191 kW / 260 PS) e 322 Nm (237 lb-ft) di coppia, abbinato al sistema di trazione integrale Q4, proprio il tipo di muscoli che si desidera per un progetto come questo.
Non soddisfatto del risultato iniziale, Brendon ha cercato un’altra Brera dal rottamaio e ha ricominciato da zero. Questa volta ha ricostruito meticolosamente i pannelli sulla 159, seguendo ogni cucitura e ogni punto di saldatura. L’attenzione maniacale per i dettagli ha dato i suoi frutti: il modello finale sembra quasi uscito dalla fabbrica, con proporzioni perfette e una finitura pulita.
LA SPORTIVA ALFA ROMEO
La nuova linea del tetto è più fluida e la parte posteriore della Brera si integra perfettamente con la carrozzeria dell’Alfa Romeo 159. Per completare l’aspetto, il designer ha aggiunto altri particolari della Brera, tra cui gli specchietti retrovisori montati sulle portiere e un nuovo paraurti anteriore.
La carrozzeria Frankenstein ha ricevuto una nuova verniciatura in Rosso dalla tavolozza della 8C Competizione, abbinata a nuovi cerchi in lega della Giulia Quadrifoglio e a una spruzzata di pinze dei freni gialle per un tocco in più. È stato inoltre introdotto un kit di abbassamento, per aumentare l’assetto sportivo della vettura.
Essendo l’unica Brera a cinque porte e cinque posti del pianeta, questa creazione potrebbe dare filo da torcere ad alcune rare utilitarie medie come la dimenticata Opel Signum e la strana Renault Vel Satis. Non si è fermato qui, Brendon ha anche preso una Alfa Romeo Brera standard da abbinare, perché cosa c’è di meglio di un’auto unica?
