Le auto elettriche immatricolate in Italia , considerando le ibride e quelle a 100% a 0 emissioni, sono state in totale 1661, il 271% in più rispetto a un anno fa. In particolare sono state vendute 1.190 auto 100% elettriche, con un aumento rispetto un anno fa del 356%, mentre sono 471, in aumento del 152% rispetto all’anno precedente, le nuove immatricolazioni di auto ibride. La quota di mercato delle vetture plug-in ha raggiunto il 0,95% del totale delle nuove auto messe in commercio. Molto si deve agli incentivi introdotti che hanno permesso una crescita consistente del numero di auto di questa tipologia. Chi acquista una macchina ibrida o 100% elettrica in Italia può godere fino a 1.500 euro di incentivi se si protende per la prima tipologia, mentre possono raggiungere i 4.000 euro per chi dovesse scegliere un’auto a propulsione esclusivamente elettrica. Rispettivamente si può arrivare a beneficiare fino a 2.500 e i 6.000 euro di incentivo se contestualmente all’acquisto di un’auto ibrida o elettrica viene rottamata una vecchia macchina.

Con le sue 398 immatricolazioni nel mese di aprile, la Renault ZOE è il modello 100% elettrico più venduto. Segue la Nissan LEAF con 203 immatricolazioni, Smart Fortwo EQ con 162 e in quarta posizione la Tesla Model 3 con 149.

Classifica che parzialmente si ribalta se si guarda il dato complessivo dei modelli più venduti nel 2019. Renault ZOE resta la macchina più venduta con 534 immatricolazioni nel 2019 ma al secondo posto della classifica troviamo Tesla Model 3 con 491 immatricolazioni, seguita dalla Nissan LEAF 398 e la Smart Fortwo EQ con 309.

Mitsubishi e Here hanno collaborato ad un nuovo sistema di avviso di pericolo dedicato alle buche e non solo. Ha debuttato mercoledì in forma beta e ha lo scopo di informare i conducenti precisamente su tutti i pericoli che li attendono. I sensori del veicolo rilevano vari pericoli come un veicolo fermo, asfalto bagnato, buche o detriti stradali. Tutti i dati in tempo reale arrivano su una rete cloud collegata ad altri veicoli. Il sistema include anche un localizzatore ad alta definizione sviluppato unendo la tecnologia di posizionamento di Mitsubishi e la piattaforma di localizzazione aperta di Here Technologies per la raccolta dei dati.

L’obiettivo è di fornire ai conducenti un avvertimento in anticipo su qualsiasi pericolo stradale per aumentare la sicurezza. Spesso i conducenti hanno poco tempo per reagire e questo sistema aumenterà notevolmente la sicurezza.

Il sistema ha recentemente completato due test sul mondo reale: uno in California e l’altro in Giappone durante l’inverno. Mitsubishi e Here ora intendono offrire la tecnologia alle case automobilistiche per ulteriori test su altri veicoli. Entrambe le società prevedono inoltre di aggiungere nuove funzioni per guida autonoma e sistemi urbani di connessione V2X. Le città potrebbero usare le informazioni per avvisare gli addetti alla manutenzione di importanti problemi sulla strada e, si spera, trovare una soluzione in tempo brevi.

Mercoledì, Tesla ha annunciato che rilascerà un aggiornamento software per la berlina Model S e il crossover del Modello X in seguito a due recenti incendi a Shanghai e Hong Kong. Afferma Tesla che gli aggiornamenti via etere “rivedranno le impostazioni di carica e gestione termica”. Questi aggiornamenti aiuteranno a proteggere ulteriormente la batteria e a migliorare la longevità della batteria, “ha aggiunto Tesla.

Il quotidiano Apple Daily di Hong Kong ha riferito che una Tesla ha preso fuoco in un parcheggio del centro commerciale dopo essere stata parcheggiata per 30 minuti. È accaduto tre settimane dopo che un video sui social media cinesi ha mostrato l’esplosione di una Model S a Shanghai. Tesla inviò squadre per investigare sulle cause dell’incidente.

Secondo Reuters ci sono stati, nel mondo, almeno 14 incendi di Tesla dal 2013.

Burger King è appena entrato in un mercato completamente nuovo. Si chiama Hungry People in Traffic (HPT). Per la prima volta in assoluto, la multinazionale ha testato la consegna di hamburger in tempo reale alle macchine bloccate nel traffico di Città del Messico. I risultati sono stati sorprendentemente positivi e BK sta ora cercando di estendere il servizio a nuove città come Los Angeles negli Usa.

Con l’aiuto dell’agenzia We Believers, Burger King ha lanciato “The Traffic Jam Whopper” a Città del Messico, una delle città più congestionate del mondo. Secondo AdAge, Burger King ha usato diverse tecnologie, tra cui l’app Burger King, i dati sul traffico in tempo reale, Waze e cartelloni digitali.

Innanzitutto, il monitoraggio del traffico in tempo reale aiuta BK a determinare le aree più congestinate e quando ci sono i picchi di traffico. Quando questi luoghi si trovano entro tre chilometri da un Burger King, i messaggi vengono inviati ai cartelloni digitali e agli annunci banner incorporati nell’app di traffico Waze. Gli annunci rinvieranno gli automobilisti interessati all’app Burger King per l’ordinazione, che può essere eseguita con comandi vocali per evitare messaggi di testo e guida.

I responsabili delle consegne utilizzeranno il tracciamento di Google Maps per poi consegnare i whoppers direttamente alle auto bloccate.

Burger King afferma che il servizio ha aumentato il download della sua app del 44% e ha aumentato gli ordini di consegna giornalieri del 63%.