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BMW in crisi via ai tagli da 12 Miliardi di euro

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(Photo by Jan Woitas/picture alliance via Getty Images)

BMW ha raggiunto un accordo con i sindacati per ridurre i costi evitando “misure drastiche“.

L’azienda bavarese ha avuto colloqui con i rappresentanti dei lavoratori e i suoi principali fornitori nel tentativo di ottenere un risparmio sui costi di oltre 12 miliardi di euro entro il 2022.

L’accordo prevede la riduzione di un regime di pagamento per i lavoratori basato sui profitti dell’azienda, nonché modifiche ai bonus come quello previsto per Natale e altri premi. Le misure saranno operative a partire dal 2020.

CASE AUTO IN CRISI

L’annuncio di BMW arriva il giorno dopo che Audi, ha dichiarato che taglierà un posto di lavoro su 10 posti ricavando miliardi di euro per finanziare la produzione dei suoi nuovi veicoli elettrici.

Le case automobilistiche sono alle prese con una recessione industriale in alcune regioni importati come la Cina. A questo si aggiunge la necessità di aumentare gli investimenti in veicoli elettrici visto che diversi paesi si preparano a vietare la circolazione dei motori a combustione interna.

Da parte loro anche Daimler e i fornitori Continental e Osram hanno annunciato riduzioni di personale e costi.

Nuova Volkswagen Golf 8 2020, ecco la versione Cabrio

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Volkswagen non ha alcuna intenzione di riportare in vita le sue storiche cabriolet. Dopo Eos e Golf 6 la casa automobilistica tedesca ha inaspettatamente sviluppato il T-Roc “plein air”.

Quelle case automobilistiche che mantengono vetture cabrio nella loro gamma di modelli sono pronte ad affrontare una serie di difficoltà: basse vendite, scarsa redditività e bassa popolarità tra gli acquirenti. Tuttavia, le auto senza tetto continuano ad affascinare gli appassionati.

I ragazzi di X-Tomi Design hanno provato ad immaginare l’aspetto della nuova Volkswagen Golf 8 Cabrio. Un modello del genere si rivelerebbe molto interessante grazie ai nuovi motori ibridi e plug-in. Peccato che, come accaduto per la Golf in configurazione a 3 porte, anche la versione cabriolet sia finita nel mirino dei tagli di casa VW.

Toyota Supra 2020 il mostro firmato AC Schnitzer

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Lo specialista tedesco del tuning AC Schnitzer ha presentato il suo primo progetto a marchio Toyot. Ecco una GR Supra decisamente interessante.

Ciò non dovrebbe sorprendere, visti i numerosi componenti condivisi dalla Supra con la BMW Z4 M40i. AC Schnitzer è tra le ultime aziende aftermarket a lavorare sulla nuova Supra e ha scelto di concentrarsi sul motore 6 cilindri turbodiesel da 3,0 litri di provenienza BMW.

Nel modello di serie produce 340 C e 500 Nm di coppia. AC Schnitzer ha ricavato 400 CV e 600 Nmdi coppia. AC Schnitzer ha scelto di fare le cose per bene offrendo una garanzia fino a 36 mesi per l’aggiornamento su potenza e coppia. Lo specialista non ha rivelato le specifiche in termini di prestazioni ma il kit ovviamente migliora l’accelerazione e la velocità massima della Supra.

Oltre a lavorare sul motore, AC Schnitzer ha montato un silenziatore posteriore sportivo. I clienti possono avere i due terminali di scarico rotondi in acciaio inossidabile anodizzato nero o in carbonio.

Quanto al telaio AC ha previsto sospensioni con regolazioni multiple di altezza, estensione e compressione che facilitano il raggiungimento della configurazione perfetta. Di conseguenza, la Toyota Supra 2020 è più bassa di 25 mm rispetto alla versione standard. Ne deriva un baricentro inferiore e una migliore tenuta in curva.

AC Schnitzer afferma che le sospensioni a spirale RS offrono anche un buon comfort di guida grazie all’elevata corsa residua della molla. L’azienda offre anche un set di molle che abbassa il veicolo di circa 15 mm.

Audi: maxi taglio del personale da 9.500 Posti

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Nel corso di un incirntro con i rappresentanti dei lavoratori, Audi ha annunciato un importante piano di ristrutturazione. Ci sarà un taglio da circa 9.500 posti di lavoro entro il 2025. Questo nel tentativo di rendere radditizia la produzione dei veicoli elettrici e ottenere risparmi sui costi di 6 miliardi di euro.

“Il conseguente risparmio di circa 6 miliardi di euro garantirà un margine di profitto operativo strategico dal 9 all’11% e sarà investito in progetti del futuro come l’elettrificazione e la digitalizzazione”, ha dichiarato la società in una nota. Audi ha affermato che i risparmi sui costi si vedranno entro il 2029.

I tagli riguarderanno principalmente il turnover dei dipendenti e ci sarà programma di prepensionamento.

La casa automobilistica afferma che “alcuni profili non saranno più necessari ma ne verranno creati di nuovi”. Audi promette circa 2.000 nuove posizioni, incentrate sulla mobilità elettrica e sulla digitalizzazione. Facendo due conti i posti di lavoro persi scendono a 7.500 lavoratori.

La casa automobilistica prevede una capacità produttiva annua di 450.000 veicoli nel suo stabilimento di Ingolstadt e di 225.000 nel suo stabilimento di Neckarsulm.

Nuova Audi A3 S3 2020, ecco il frontale in anteprima

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Grande attesa per l’arrivo della nuova generazione della Audi A3. Come sappiamo ci sarà anche la versione sportiva S3, sia sulla 5 porte che sulla berlina.

I fotografi di Carscoops.com hanno sorpreso la nuova Audi S3 2020 durante alcuni test. I cambiamenti rispetto ai modelli “standard” includono un paraurti anteriore diverso con linee più nitide, prese d’aria più grandi e una griglia anteriore più pronunciata. Ci sono anche ruote più grandi; e un paraurti posteriore con un diffusore integrato e spazio per i quattro tubi di scarico.

L’interno della nuova Audi A3 / S3 adotterà uno stile molto diverso rispetto al modello attuale. Le foto spia hanno permesso di dare una sbirciatina a un cruscotto molto angolare nello stesso stile della più piccola A1. Le caratteristiche interne includeranno l’ultima versione del quadro strumenti digitale Virtual Cockpit e un ampio display touchscreen ad alta definizione per il sistema di infotainment, che presenterà anche più funzionalità connesse in rete.

I MOTORI DELLA NUOVA AUDI A3 2020

Sotto il cofano della Audi S3 2021 ci aspettiamo di trovare una versione aggiornata del motore TSI a quattro cilindri 2.0 turbo con una potenza di circa 330 CV. Non sappiamo ancora se Audi sceglierà di abbandonare completamente il cambio manuale, lasciando il DSG a sette marce come unica opzione. Il sistema di trazione integrale Quattro sarà di serie sulla S3, come è avvenuto sin dalla prima generazione del modello.

La nuova Audi A3 condividerà la maggior parte dei suoi propulsori con la nuova VW Golf 8. Anche Audi avrà un modello ibrido plug-in. Non ci sarà una versione 100% elettrica dell’A3 poiché Audi sta attualmente lavorando ad un apposito modello elettrico basato su MEB.

Jeremy Clarkson VS Greta Thumberg: ha ucciso le auto e i Saloni dell’auto

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Jeremy Clarkson non ha una grande simpatia per Greta Thunberg e, più il tempo passa, più le cose sembrano peggiorare.

Clarkson non si è fatto sfuggire l’occasione di una intervista del Sun insieme ai compagni Richard Hammond e James May per dire ancora la sua.

Secondo Clarkson, Greta Thumberg è la madre di tutti i mali. Potrebbe avere solo 16 anni e ispirare i giovani di tutto il mondo a condurre una vita più green ma per lui è pura malvagità. Jeremy Clarkson la ha accusata di diffondere il panico circa e le auto e di aver contribuito alla disfatta dei grandi saloni dell’auto.

“Tutti quelli che conosco sotto i 25 anni non sono minimamente interessati alle automobili: Greta Thunberg ha ucciso il salone dell’auto”, ha detto il giornalista inglese. “A loro viene insegnato a scuola, prima di dire” Mamma e papà “, che le macchine sono cattive”.

Da parte sua Richard Hammond condivide l’opinione di Clarkson sui giovani. Le auto non sono per loro una priorità anche perché “nessuno di loro ha più poster di auto nella propria cameretta”.

Clarkson ammette che la crisi climatica è reale, ma afferma che la soluzione sta nel rivolgersi alla scienza e non nel gridarecome sta facendo Greta. “Ora, ciò che potrei fare è scioperare, prendere in prestito uno yacht da 50 piedi in fibra di carbonio con motore diesel di riserva, navigare in America e gridare contro il presidente Trump. Potrei farlo, ma non otterrei nulla. Quindi, invece, è tempo di parlare con gli scienziati “.

THE GRAND TOUR TORNA SU AMAZON PRIVE VIDEO

l’intervista del Sun al trio di Grand Tour non era certo casuale. Tra pochi giorni uscirà una nuova serie “The Grand Tour Presents: Seamen”. Il prossimo 13 dicembre arriverà su Amazon Prime Video una nuova avventura che vedrà Clarkson, Hammond e May salpare da Siem Reap, in Cambogia, e navigare fino a Vung Tau, in Vietnam. Ci sarà anche l’occasione di parlare dei cambiamenti climatici con un tono serio, questa volta.

Lego prende in giro il Tesla Cybertruck 2020

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Alcuni sostengono che Elon Musk abbia voluto un design strampalato per il suo Tesla Cybertruck per creare polemiche. Basta fare un giro in rete per trovare migliaia di meme e prese in giro. Anche LEGO entra a gamba tesa nella polemica. Ecco un post su Facebook che prende in giro il look semplice ma e concreto del veicolo. Il Cybertruck viene stilizzato con un singolo mattoncino munito di 4 ruote.

Peter Blackert ha invece deciso di realizzare un Cybertruck con dei mattoncini LEGO. Il modellino è completo di tutto e non manca il quad alloggiato sul cassone posteriore.

IL PICKUP 100% ELETTRICO

Al momento LEGO non ha realizzato un set ufficiale dedicato al Tesla Cybertruck ma Blackert ha dimostrato che c’è bisogno di pezzi dedicati per replicare il nuovo pickup elettrico. La mancanza di linee curve rende il Cybertruck davvero semplice da realizzare.

Tesla intende lanciare il Cybertruck nella seconda parte del 2021, e sono in preparazione tre configurazioni. La versione entry-level da poco meno di 40.000 dollari è dotata di trazione posteriore ed ha una autonomia di 400km.

Porsche e la nuova Supercar con il motore del ritorno in Formula 1

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La prossima hypercar Porsche potrebbe trasformarsi in un vero mostro con un motore da Formula 1. Autocar riferisce che il produttore di automobili tedesco è attualmente indeciso su come posizionare il successore della 918 Spyder. Porsche è attualmente in stallo tra la scelta di un propulsore completamente elettrico o ibrido per la sua hypercar. Va detto che, al momento, questa opzione guadagna terreno.

Secondo quanto riferito, Porsche voleva creare una hypercar 100% elettrica più prestazionale della sua vettura da Formula E, ma il piano si è fermato dopo che uno studio interno ha concluso che la tecnologia delle batterie allo stato solido non sarebbe stata pronta in tempo.

Ecco allora che Porsche sta prendendo in considerazione un propulsore ibrido plug-in che avrebbe messo a punto per un esordio in Formula 1.

Il capo del motorsport di Porsche, Fritz Enzinger, ha rivelato che un team di 40 ingegneri della ex squadra della LMP1 era stato incaricato di sviluppare un nuovo motore a 6 cilindri e il sistema di trasmissione. Nonostante la decisione di Porsche di fermare il suo ritorno in F1 in favore della Formula il team ha continuato lo sviluppo della powertrain.

“Alla fine del 2017, abbiamo ricevuto ordine di sviluppare ulteriormente un motore a sei cilindri altamente efficiente, nonostante il ritiro dalla LMP1”, ha affermato Enzinger. Quel motore a sei cilindri è ora “completo e funzionante sul banco di prova”, confermando che è stato utilizzato per “analisi per quanto riguarda la possibile produzione in serie.”

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