La nuova Mini Cooper SE 2020 ha registrato 45.000 prenotazioni. Questo è quanto ha riferito al quotidiano tedesco FAZ Elena Eder capo della divisione che si occupa dello sviluppo della Mini elettrica. Alcuni avevo criticato il ritardo con cui il marchio inglese di proprietà di BMW si era introdotto nel mercato delle elettriche. A quanto pare non avevano fatto i conti con forza commerciale del marchio e quanto i clienti stessero aspettando un’auto cool ma che avesse più spazio di una Smart EV.

La Mini SE, la prima Mini elettrica prodotta in serie, arriverà nelle concessionarie nel 2020. Coloro che volessero aggiudicarsene una prima del prossimo anno, possono registrarsi sul sito web dell’azienda e pagare un anticipo. La somma richiesta nel Regno unito per prenotare la SE è di 500 sterline.

Il fatto che siano state registrate 45.000 prenotazioni non è detto che si trasformino in altrettante vendite. Infatti chi ha prenotato l’auto può cambiare idea o chiedere il rimborso della somma. Inoltre ancora non si sa bene come e quando si concretizzerà la Brexit e ciò potrebbe influenzare le vendite del modello.

La Mini SE è alimentata da un motore elettrico da 184 CV, 135 kW, che sviluppa 270 Nm di coppia. La batteria da 32,6 kWh garantisce un’autonomia tra i 235 e i 270 km.

La SE parte di listino da 32.500 euro in Germania.

Volkswagen svela il nuovissimo T-Roc Cabriolet. Torna un SUV cabrio dopo l’addio della Range Rover Evoque che avevamo provato lo scorso anno.

I crossover cabrio sono sempre stati piuttosto strani e il T-Roc Cabriolet non è diverso. Sarà l’unica Volkswagen cabriolet in vendita per il prossimo futuro e celebrerà il suo debutto pubblico al Motor Show di Francoforte a settembre.

Invece di rimuovere semplicemente il tetto della T-Roc standard, Volkswagen ha drasticamente modificato la struttura e la carrozzeria del veicolo. In effetti, il suo passo è più lungo di 37 mm rispetto al T-Roc standard mentre la sua lunghezza complessiva è aumentata di 34 mm. Inoltre, Volkswagen T-Roc Cabriolet presenta un rinforzo strutturale nel sottoscocca, nei pannelli laterali, nelle traverse, nelle portiere e nel telaio del parabrezza per compensare la mancanza di un tetto.

Il tetto pieghevole in tessuto sviluppato da Volkswagen si ritrae in soli 9 secondi a velocità fino a 30,5 km / h ed è simile in funzione al tetto della Golf Cabriolet in uscita dal mercato. La presenza della capote riduce lo spazio del bagagliaio di 161 litri rispetto ai 284 litri del T-Roc di serie. Non pensiamo che gli acquirenti saranno troppo preoccupati per questo, tuttavia, perché nessuno compra un mezzo simile se praticità e spazio per i bagagli sono importanti.

PASSIONE SUV CABRIOLET

La casa automobilistica tedesca venderà la nuova T-Roc Cabriolet con un motore a benzina a tre cilindri da 1,0 litri che eroga 113 CV e una benzina a quattro cilindri 1.5 con 148 CV. Quest’ultimo è accoppiato esclusivamente a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce mentre il modello 1.0 ha un manuale a sei marce.

Porsche non aveva svelato la data di debutto del suo nuovo modello, il Taycan. Il giorno tanto atteso è il 4 settembre. Molto atteso sopratutto dai 30.000 che hanno già prenotato il nuovo modello della casa di Stoccarda.

Presentato per la prima volta al Salone di Francoforte del 2017, il Porsche Taycan inizialmente si chiamava Mission E ed è il primo modello 100% elettrico della casa tedesca.

Per il lancio Porsche ha previsto 3 diversi eventi uno in Canada, un altro in Cina e un terzo a Berlino, Germania. Inoltre la casa tedesca ha annunciato che prenderà parte ai festeggiamenti anche l’ex pilota di F1 Mark Webber che da tempo collabora con il brand.

Diversi i dettagli già trapelati sulle specifiche tecniche di questo nuovo modello. Il Taycan avrà 2 motori elettrici che combinati sprigioneranno 592 CV. Lo 0-100 verrà coperto in 3,5 secondi e l’autonomia sarà di circa 500 km per ogni ricarica.

Diverse le varianti che verranno proposte. Secondo alcune indiscrezioni non ufficiali il modello più potente, sarà il Taycan 4S a trazione integrale e un pacco batterie da 96 kWh. Questa versione erogherebbe ben 449 CV.

Il Taycan entry-level avrà invece un costo di 90.000 dollari, al cambio 101.000 euro. La potenza di questo modello si aggirerebbe sui 322 CV.