Una Bertone Mantide del 2009 sarà messa all’asta. Non c’è dubbio che attirerà un certo interesse vista la sua unicità.
Bertone, uno dei più noti studi di design del settore, ha presentato il Mantide al Shanghai Auto Show nel 2009. L’auto è stata successivamente esposta in una serie di eventi in tutto il mondo, tra cui il Goodwood Festival of Speed e il Pebble Beach Concours of elegancr. Inizialmente, la macchina era verniciata di rosso, ma poco dopo il proprietario la ha fatta dipingere di Bianco Fuji.
Contemporaneamente alla revisione della vernice, l’interno è stato rifinito in Alcantara rosso e nero con un sistema audio Pioneer.
Il motore della Mantide è lo stesso V8 sovralimentato della Chevrolet Corvette ZR1. La potenza è di 638 CV e l’auto accelera da 0 a 100 km / h in soli 3,2 secondi per complessivi 351 km / h di velocità massima. Bertone aveva intenzione di costruire 10 esemplari della Mantide ma ne completato solo uno.
Gli appassionati stanno aspettando con ansia la Toyota Yaris GR al Salone dell’auto di Tokio. La casa automobilistica ha qualcosa in serbo anche per la versione “standard” della Yaris 2020.
Ecco i nuovi accessori preparati da TRD e Modellista che riescono a conferire all’auto un aspetto più sportivo senza esagerare troppo.
Il più radicale dei due è quello TRD, che include un pacchetto aerodinamico GR Parts composto da uno spoiler anteriore, minigonne laterali e lo spoiler posteriore, tutti con inserti rossi.
Sul kit tuning TRD per la Toyota Yaris 2020 non mancano i cerchi in lega personalizzati da 16 pollici e i deflettori per i finestrini esterni.
Per quanto riguarda Modellista, il suo pacchetto la nuova Toyota Yaris adotta un aspetto leggermente più sobrio di quello TRD. Il kit aerodinamico è dotato di spoiler anteriore in tinta carrozzeria, minigonne laterali, spalliere posteriori ed estrattore posteriore.
Una recente serie di foto immagini spia ha rivelato molto sulla nuova Mercedes-Benz Classe S. Attesa alla fine del 2020 l’ammiraglia della stella promette di essere la regina del segmento.
Il prototipo mimetizzato ha permesso di dare uno sguardo al design dei fari e dei fanali posteriori, nonché alla forma e alle dimensioni della griglia anteriore. Ecco allora che gli amici di Koles.ru non hanno perso tempo e si sono messi all’opera per un rendering completo.
Le maniglie delle portiere rientrano nella carrozzeria, sparisce l’antenna sul tetto e i fanali posteriori si sviluppano in orizzontale come sulla CLA, CLS e Classe A.
La Mercedes Classe S è una di quelle vetture iconiche che le case automobilistiche non possono proprio permettersi di sbagliare. Ecco allora che lo sviluppo andrà avanti per buona parte del 2020 in vista della commercializzazione attesa per l’inizio del 2021.
Secondo quanto riferito, la Mercedes Classe S 2020 sarà equipaggiata con motori ibridi a sei cilindri benzina e diesel con autonomia 100% elettrica fino a 100 km. Anche le varianti V8 AMG adotteranno la tecnologia ibrida. In questo caso parliamo di una soluzione mild-hybrid.
Skoda ha recentemente presentato al mondo la sua Octavia 2020. Si tratta di una generazione tutta nuova e non di un semplice aggiornamento del modello. La casa automobilistica non ha soltanto lavorato alla progettazione esterna, ma ha anche fatto uno sforzo per elevare la qualità attraverso un design elegante, materiali migliori e più tecnologia.
La plancia sfoggia uno sviluppo orizzontale e utilizza materiali premium e soft-touch. C’è un nuovo volante a due razze che può essere riscaldato e ha cursori a scorrimento zigrinati per accedere direttamente a 14 funzioni. I tradizionalisti, tuttavia, potranno scegliere un volante sportivo opzionale a tre razze.
Ilsistema di infotainment sfrutta un ampio touchscreen con una fila di tasti touch in basso per accedere alle principali funzioni del veicolo. Per liberare ulteriore spazio e migliorare l’aspetto minimalista, la leva del cambio automatico è stata sostituita con un selettore a bilanciere.
Non manca l’illuminazione ambiente che coinvolge il cruscotto, i pannelli porta e può essere configurata in 10 colori diversi. Per il comfort non mancano i sedili Ergo “back-friendly”, opzionali, con funzionalità di massaggio e ventilazione.
LE TECNOLOGIE DI OCTAVIA 2020
Le Skoda sono note per avere ottime dotazioni tech e, con il modello di quarta generazione, la casa automobilistica ha ulteriormente alzato l’asticella. La nuova Octavia è la prima Skoda a utilizzare la tecnologia shift-by-wire per il cambio automatico DSG.
Tra le dotazioni troviamo l’head-up display, il sistema di climatizzazione a tre zone e i molti sistemi di sicurezza. Tra gli ADAS della Skoda Octavia 2020 troviamo il radar frontale anti-collisioni e l’assistenza alla svolta. Altri ausili alla guida offerti includono il controllo della velocità adattivo e la protezione predittiva di pedoni e ciclisti. Previsto il parabrezza riscaldato e vetri laterali anteriori sono stati rinforzati per un migliore l’isolamento della cabina.
Il sistema di infotainment touchscreen è stato sottoposto a una profonda revisione. Le dimensioni del display che vanno dagli 8,25 pollici ai 10 pollici, a seconda del livello di allestimento. Tutto nuovo il quadro strumenti digitale “Virtual Cockpit” con schermo da 10,25 pollici è stato studiato per una migliore accessibilità. Previsto il controllo gestuale delle funzioni e un nuovo assistente digitale (chiamato “Laura”).
Non manca la connettività Internet tramite una SIM integrata, il caricabatterie per wireless per gli smartphone e più porte USB di tipo C.
La Toyota Supra è tornata dopo un’assenza di 21 anni. Molti appssionati vogliono il vento tra i capelli e sono rimasti delusi dal fatto che il modello è disponibile esclusivamente in versione coupé.
Eppure la gemella della Supra, la BMW Z4, ha una versione Roadster. Ecco allora che gli studenti del Nihon Automobile College (NATS) in Giappone hanno deciso di costruire da soli una Supra Spider. La vettura è costruita sulla base di una Lexus SC430 cabriolet.
Al debutto al Salone dell’auto di Tokyo del mese prossimo, la A90 Supra Roadster si ispira alla Supra apparsa nella saga di Fast and Furious. Si sa poco dell’auto, ma le immagini della costruzione mostrano che è stata rinforzata con un kit corpo aggressivo che presenta, tra le altre modifiche, un grande splitter anteriore.
Considerando che la Lexus SC430 aveva un V8 da 4,3 litri, gli studenti hanno deciso di optare per un motore 3.0 2JZ-GTE che produce 280 CV con una coppia massima di 432 Nm.
Attualmente al top della gamma dei motori della Toyota Supra troviamo un sei cilindri turbo 3.0 con 340 CV (250 kW) e una coppia di 500 Nm.
A meno di un mese dalla presentazione della nuova Seat Leon 2020, facciamo il punto sulla quinta generazione. La vettura userà piattaforma, propulsori e tecnologia dalla Volkswagen Golf 8.
Il prossimo 18 gennaio conosceremo la nuova Seat Leon. Da quanto sappiamo il modello adotterà un approccio evolutivo nel design esterno in linea con le novità del brand come la Tarraco. Seat ha venduto circa 137.000 esemplari dell’attuale Leon nel suo anno di lancio, il 2014, e da allora le vendite sono state praticamente costanti.
GLI INTERNI MINIMAL
Per l’abitacolo della Leon 2020 è previsto un approccio minimalista e tecnologicamente avanzato. Come sull’ultima Volkswagen Golf 8 e sulla nuova Skoda Octavia il numero dei pulsanti fisici sarà ridotto a favore di un nuovo sistema di infotainment che incorpora controllo vocale e gestuale avanzato. Anche la qualità dei materiali dovrebbe crescere.
I MOTORI DELLA LEON 2020
I motori della Seat Leon partiranno dal benzina TSI 1.0 a tre cilindri affiancato dall’altro benzina 1.5 TSI Evo. In quest’ultima variante ci sarà il sistema mild hybrid a 48 V che promette di ridurre il consumo di carburante di circa il 10%.
L’unico motore diesel è, per ora, un TDI da 2,0 litri che eroga 115 CV o 150 CV, con quest’ultima declinazione abbinata ad un sistema ibrido leggero.
Seat ha confermato che offrirà un ibrido plug-in al top della gamma Leon 2020. Si prevede un motore benzina 1.4 TSI abbinato ad uno elettrico per un totale di 201 CV.
La Cupra Leon, che sarà venduta con il nuovo marchio ad alte prestazioni, avrà 241 CV grazie alla tecnologia ibrida plug-in. Sotto il pianale ci sarà una batteria da 13kWh che consentirà una autonomia completamente elettrica fino a 50 km.
La Leon Cupra R, a trazione integrale, grazie al propulsore 2.0 benzina da 300 CV sarà la più veloce e sfiderà direttamente la Volkswagen Golf R e la Mercedes-Benz Classe A AMG.
Anche Ferrari come altri brand premium del calibro di Lamborghini e Aston Martin produrrà un SUV. Il Purosangue dovrebbe essere presentato in anteprima nel 2021.
Il primo SUV negli 80 anni di storia dell’azienda potrebbe utilizzare una versione modificata della piattaforma che ha debuttato sulla Roma.
“In generale, avremo due famiglie di architettura per i motori anteriori e posteriori”, ha detto. “Soprattutto sull’architettura a motore anteriore dobbiamo prevedere molti più modelli. Abbiamo un 2 + 2, un 4+, stiamo pensando a Purosangue e così via. ”
La nuova architettura è stata progettata per funzionare con motori V6, V8 e V12, oltre a propulsori elettrificati, ma probabilmente la Purosangue non avrà un V12 ma un ibrido plug-in.
ADDIO AL V12 FERRARI
Ferrari ha precedentemente affermato che i suoi V12 non hanno un futuro certo. Il prossimo modello alimentato da questo propulsore sarà la nuova hypercar Ferrari. Il responsabile marketing dell’azienda, Enrico Galliera, ha confermato che ci stanno già lavorando.
L’elettrificazione del V12 non è all’ordine del giorno, secondo Galliera, in quanto aggiungerebbe peso inutile. Ferrari sta lavorando a motori più leggeri e più capaci di rispettare le ultime normative contro l’inquinamento della Ue.
Pininfarina ha svelato una nuova linea di caschi da corsa progettata in collaborazione con Roux Helmets. La novità è che presenterà un sistema di raffreddamento ad acqua integrato e altre novità all’interno di un leggero guscio in fibra di carbonio.
Le due società hanno presentato i nuovi caschi all’inizio di questo mese alla fiera Performance Racing Industry di Indianapolis. Car and Driver riferisce che i caschi sono disponibili per auto da corsa a cabina aperta e chiusa, con un totale di 7 tipologie. I prezzi vanno da 1.200 a 5.000 dollari e dovrebbero essere in vendita dalla primavera 2020.
Presente inoltre il sistema a rilascio di Roux, che consente ai soccorritori di rimuovere rapidamente il casco senza stressare il collo del guidatore in caso di emergenza. Secondo quanto riferito, le versioni open-cockpit avranno anche una sorta di spoiler aerodinamico rimovibile.
