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Record di ordini per il SUV elettrico Ford Mustang Mach-E

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A due mesi dal debutto del nuovo SUV elettrico Ford Mustang Mach-E, l’azienda avrebbe ricevuto 32.000 prenotazioni. Come riferisce un post sul forum sul Mach-E Club i clienti americani possono riservare la vettura con un deposito di 500 dollari.

Il post sul forum indica che i numeri si riferiscono alle Mach-E non solo per gli Stati Uniti ma destinate a vari mercati a livello internazionale.

Ford ha dichiarato che produrrà 50.000 unità del SUV completamente elettrico nel primo anno di produzione, il che significa che ci sono ulteriori 14.000 esemplari prenotabili.

Tuttavia è bene ricordare che non tutte le prenotazioni si traducono in vendite completate. Tesla Model 3, ad esempio, ha un tasso di cancellazione compreso tra il 12% e il 23%. Applicando questi numeri alle 32.000 unità della Mach-E si stimano vendite comprese tra le 24.640 e le 28.160 unità.

La gamma della Mustang Mach-E parte con una configurazione monomotore a trazione posteriore con 254 CV e 420 Nm di coppia. La vettura ha un pacco batterie agli ioni di litio da 75,7 kWh. A questo si aggiunge la versione AWD con batteria da 75,7 kWh con 254 CV e 565 Nm di coppia, mentre la versione con batteria da 98,8 kWh eroga 332 CV. In cima alla gamma c’è la GT con 439 CV e 830 Nm di coppia, e uno 0-100 in meno di 4 secondi.

Le prime a raggiungere il mercato saranno le versioni First Edition e Premium, che dovrebbero essere disponibili alla fine di quest’anno, e tutte le altre varianti del Mustang Mach-E arriveranno all’inizio del 2021. Questo lasso di tempo coincide con i tempi di consegna annunciati per la Tesla Model Y.

Crisi Nissan, arriva il taglio di 4.300 Posti di lavoro

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Redazione
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Nissan sta pianificando di tagliare almeno 4.300 posti di lavoro e di chiudere due dei suoi siti produttivi. Come riferisce Reuters l’iniziativa si colloca nell’ambito di un piano di riduzione dei costi.

La casa automobilistica, la azienda più grande del Giappone, punta a ridurre le “spese non vitali” a seguito di un crollo inatteso delle vendite. Le mosse fanno parte di piani più ampi per aggiungere almeno 480 miliardi di yen (4,4 miliardi di dollari) ai suoi profitti entro il 2023.

L’ultima azione pianificata si aggiunge a un piano di inversione di tendenza presentato a luglio dell’anno scorso. Le fonti hanno riferito che le azioni includeranno il taglio della gamma di modelli oltre a ridurre le opzioni e finiture ad oggi disponibili. I dirigenti di Nissan stimano che il 40% della sua capacità produttiva globale sia inutilizzata o sottoutilizzata.

Secondo due fonti, la maggior parte dei tagli e delle misure previsti per migliorare l’efficienza sono stati presentati lo scorso novembre al consiglio di amministrazione di Nissan, che ha dato la sua benedizione generale all’azione. A dicembre, è stato riferito che la società stava avviando misure di riduzione dei costi per combattere il crollo dei profitti.

Nissan ha avuto un tumultuoso 2019, con l’ex capo Carlos Ghosn che ha lasciato l’azienda dopo essere stato accusato di cattiva condotta finanziaria. Ghosn, che era agli arresti domiciliari in Giappone prima di una spettacolare fuga in Libano a dicembre, ha detto che Nissan probabilmente fallirà entro due o tre anni.

Nel luglio dello scorso anno, Nissan aveva annunciato che avrebbe tagliato 12.500 posti di lavoro a livello globale come parte di un massiccio processo di ristrutturazione, una mossa che avrebbe ridotto la sua forza lavoro globale complessiva di 139.000 unità di circa il 9%.

Addio al Salone di Francoforte, nel futuro Berlino, Amburgo o Monaco

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Redazione
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Il Salone di Francoforte nasceva nel 1951 e, dopo l’edizione di quest’anno, sembra che l’evento sia arrivato al capolinea. Continua nei fatti la crisi delle grandi fiere dedicate al mondo dell’auto.

L’evento biennale “International Automobil-Ausstellung” (IAA) è organizzato dalla Verband der Automobilindustrie (VDA) cioè l’associazione tedesca dell’industria automobilistica. Il loro contratto con la Messe Frankfurt (fiera) è scaduto l’anno scorso.

A ottobre, l’IAA ha annunciato che stavano sviluppando un nuovo concept per l’edizione del 2021. Gli organizzatori avevano detto che volevano rendere l’evento più attraente per le case automobilistiche che hanno saltato l’edizione del 2019. La VDA ha confermato che stavano prendendo in considerazione location alternative, ma avevano precisato che Francoforte era ancora in corsa.

Inizialmente tra le contendenti per ospitare l’IAA 2021 c’erano Berlino, Colonia, Francoforte, Amburgo, Hannover, Monaco e Stoccarda.

L’amministratore delegato della VDA, Dr. Martin Koers, ha dichiarato che c’è stato un “grande interesse” nell’ospitare l’evento e le proposte sono state molto creative e sofisticate. Sfortunatamente, il campo ha dovuto essere ristretto in modo da poter avviare “negoziati concreti sul contratto” e selezionare una città vincitrice.

In un comunicato stampa la VDA ha dichiarato che le finaliste saranno Berlino, Amburgo e Monaco. Di conseguenza, il Motor Show “Francoforte” non si terrà più a Francoforte.

La VDA afferma che la città vincitrice dovrebbe essere annunciata nelle “prossime settimane“. Nel frattempo, terranno ulteriori colloqui con i finalisti e avvieranno le trattative contrattuali.

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2020, le foto Rubate con il design definitivo

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Redazione
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Abbiamo visto innumerevoli foto spia della nuov a Mercedes-Benz Classe S 2021. È emersa online, su numerosi forum e social media, una foto che ritrae il modellodefinitivo in catena di montaggio.

Sebbene sia difficile individuare l’origine della foto, si capisce che l’ammiraglia avrà un design evolutivo che è in linea con i modelli più recenti come GLE e GLS.

La parte anteriore è dominata da una griglia prominente che sembra più rotonda dell’attuale.

Su entrambi i lati della griglia ci sono fari riprogettati che sono più eleganti di quelli utilizzati sul modello attuale.

Purtroppo la bassa qualità dell’immagine nasconde alcuni dettagli, ma la Mercedes-Benz Classe S sembra avere una linea di spalla pronunciata che corre appena sotto le maniglie delle porte.

Altrove, possiamo vedere nuovi specchietti esterni e parafanghi arrotondati. Il modello ha anche una linea cromata esattamente sotto le porte.

Cambiamenti importanti all’interno poiché la Classe S abbandonerà il suo tradizionale sistema di infotainment da 12,3 pollici. Ci sarà un nuovissimo display che presenta un orientamento verticale.

Mercedes ha tenuto il resto degli interni segreto ma ci si aspetta un nuovo volante, finiture di livello e rivestimenti in pelle premium.

I MOTORI DELLA CLASSE S 2020

Le specifiche tecniche restano misteriose, ma il modello usera la piattaforma modulare MRA e presenterà una serie di motorizzazioni. Tra le opzioni un sei cilindri in linea ibrido 3.0 che produce 370 CV (270 kW) e 500 Nm di coppia. Potrebbe esserci anche un V8 bicilindrico ibrido da 4,0 litri che eroga 490 CV (360 kW) e 699 Nm di coppia.

Monopattini elettrici e MICROMOBILITA’ in Italia [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Nuova Peugeot 3008 2020 vs Volkswagen Tiguan, sfida tra Restyling

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Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan sono due SUV di successo sin dal lancio nel 2016. Ecco che quasi nello stesso momento arrivano al restyling per vivere al meglio la loro seconda metà della loro carriera. Quale dei due avrà la meglio?

Ormai 4 anni fa, Peugeot e Volkswagen hanno svelato la seconda generazione dei bestseller 3008 e Tiguan. Si tratta di due modelli che si sono in gran parte emancipati dai loro predecessori più piccoli lasciandosi alle spalle il vecchio design. La Peugeot 3008 può essere orgogliosa di aver vinto il titolo di crossover più venduto in Francia in tutte le categorie. La Volkswagen Tiguan si è accontentata di conquistare il mercato europeo. Insomma la posta in gioco è decisamente alta.

La prossima primavera vedremo esordire la nuova Volkswagen Tiguan 2020. Probabilmente ci sarà una première al Salone di Ginevra a marzo. Il SUv erediterà alcuni elementi di stile recentemente adottati dalla Golf 8. I suoi fari si affineranno attorno a una griglia allargata. Non mancherà il nuovo logo di casa VW. Il rendering di auto-moto.com ci aiuta a farco un’idea di quello che sarà l’aspetto del modello.

CONQUISTARE IL MERCATO

Da parte sua la Peugeot 3008 adotterà un approccio simile. Davanti ci saranno gli artigli luminosi LED della 508 e del 2008. Sembra che la griglia ospiterà anche il nuovo logo del marchio francese.

Si la nuova Volkswagen Tiguan che la Peugeot 3008 passeranno all’ibrido ricaricabile. Peugeot adotterà due motori plug-in con potenze da 225 e 300 CV mentre VW pensa ad una potenza combinata di 245 CV. Quest’ultimo dovrebbe arrivare anche sulla variante 7 posti della Tiguam (Allspace) ed è condiviso con il suo cugino Seat Tarraco. Al contrario la versione a 7 posti della Peugeot 3008, la 5008, non è attualmente idonea ad ospitare questo tipo di propulsione ibrida.

Nuova Seat Leon 2020, dati tecnici, uscita, prezzo in Italia

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La nuova Seat Leon 2020 avrà il compito arduo di confermare lo straordinario successo della precedente generazione.

Con un aspetto più definito, la riprogettata Seat Leon ha un design frontale audace con una griglia verticale affiancata da fari a LED ispirati al SUV Tarraco. Più sotto, ci sono prese d’aria sportive e fendinebbia orizzontali.

Lo stile dinamico continua ancora nel retro poiché Leon ha una carrozzeria filante e muscolare. La nuova Seat Leon ha un tetto leggermente inclinato che incontra uno spoiler montato sul portellone. I fanali posteriori, anche loro LED, sono collegati da una sottile striscia di raccordo che allarga visivamente il retrotreno.

Complessivamente, la berlina misura 4.368 mm in lunghezza, 1.800 mm in larghezza e 1.456 mm in altezza con un passo di 2.686 mm. Ciò significa che il modello è più lungo di 8,6 cm rispetto al suo predecessore e ha un passo che è cresciuto di 50 mm.

Al top della gamma ci sarà la versione FR. Dotata di paraurti unici, cerchi in lega da 17 pollici più grandi e sospensioni sportive.

L’abitacolo segue le orme della Volkswagen Golf 8, ma ha un design unico. Il tachimetro è ora digitale da 10,25 pollici e il sistema di infotainment può avere uno schermo da 8 o 10 pollici. Il sistema di infotainment offre un controllo vocale, nonché Android Auto e Apple CarPlay wireless.

Grazie alle dimensioni più generose la Seat Leon è più spaziosa. La station wagon ha una capacità del bagagliaio di 617 litri, cioè 30 litri in più di prima. La versione 5 porte conserva la sua capacità di carico di 380 litri.

Sul fronte della sicurezza, ci sono una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il controllo adattivo della velocità di crociera, il controllo dinamico del telaio, l’Emergency Assist 3.0, il Travel Assist e il Side and Exit assist.

I MOTORI DELLA SEAT LEON 2020

Le opzioni del motore sono le stessa della nuova VW Golf 8 e includono un STI 1.0 a tre cilindri benzina con potenze di 90 CV (66 kW) e 110 CV (81 kW). I clienti possono anche optare per un motore da 1,5 litri che ha una potenza di 130 CV (96 kW) e 150 CV (110 kW). Infine, c’è un il benzina 2.0 TSI a quattro cilindri con 190 CV (140 kW ).

Sul fronte diesel, c’è un TDI da 2,0 litri che è disponibile con potenze di 115 CV (85 kW) e 150 CV (110 kW).

Ci sarà anche una variante a metano con un motore benzina 1.5 da 130 CV (96 kW). La nuova Seat Leon a metano avrà un’autonomia di 440 chilometri. Il modello passerà automaticamente alla benzina una volta esaurito il metano.

La grande novità è la variante ibrida plug-in che utilizza un motore TSI da 1,4 litri abbinato ad un motore elettrico e ad una batteria agli ioni di litio da 13 kWh. Questa configurazione fornisce al modello una potenza combinata di 201 CV (150 kW) e una autonomia esclusivamente elettrica di circa 60 km.

Ci saranno anche varianti Mild Hybrid che usano il motore TSI da 1,0 litri da 110 CV (81 kW) o il 1.5 da 150CV (110 kW).

Maserati Ghibli arriva la versione ibrida Plug-in

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Redazione
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Secondo una fonte vicina alla casa del Tridente, Maserati presenterà la versione plug-in della Ghibli al prossimo Salone di Pechino che si terrà il 21 Aprile. Questo sarà a tutti gli effetti il primo modello ibrido del marchio. L’arrivo della versione ibrida potrebbe aumentare le vendite del modello in un mercato chiave come quello cinese.

Le vendite della Ghibli sono diminuite del 27% nel 2019 a quota 6.100 unità. In Cina gli acquirenti possono godere di un incentivo per acquistare macchine plug-in di circa 10.000 yuan, e questo potrebbe aiutare Maserati ad aumentare il numero di Ghibli vendute sul suolo cinese.

Inoltre le stringenti misure attuate in Europa stanno costringendo il marchio a velocizzare l’elettrificazione dei modelli a listino per abbassare la media di C02 prodotta dalla propria gamma di modelli.

Si prevede che durante l’anno Maserati presenti i nuovi modelli della Quattroporte e del SUV Levante, mentre un SUV di medie dimensioni, che dovrebbe posizionarsi al di sotto del Levante, verrà presentato l’anno prossimo. La nuova Gran Turismo e GranCabrio, in vendita rispettivamente dal 2021 e il 2022, verranno presentati solo nella variante elettrica, come annunciato da Maserati.

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