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Nuova Volkswagen Tiguan 2020, motori e anteprima Rendering

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Redazione
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La nuova Volkswagen Tiguan arriverà quest’anno con una terza generazione tutta nuova. La Tiguan è attesa anche in stile coupé pronta ad avvicinare nuovi clienti. Sembra comunque che, similmente a quanto accade già in casa Audi, il modello conserverà anche la versione “standard” sia in configurazione a 5 che a 7 posti.
Ecco allora che il restyling della VW Tiguan avrà un design più affilato e, a livello tecnologico, condividerà molto con la nuova Golf 8.

La Tiguan continua ad essere un modello di successo con vendite importanti, sono 250.000 gli esemplari consegnati in Europa nel corso del 2018. Per ulteriori dettagli sull’attuale Tiguan vi rimandiamo alla nostra prova su strada.

Il rendering di Autobild conferma quanto rivelato dalle ultime foto spia. Il restyling della VW Tiguan proporrà luci ispirate alla nuova Golf che le conferiranno un aspetto più definito. Ci saranno anche dei nuovi paraurti e degli interni rifiniti.

I MOTORI DELLA TIGUAN 2020

Per la nuova Tiguan Volkswagen pensa di espandere la sua offerta nel campo degli ibridi. Grande attenzione al Mild Hybrid disponibile sia sui motori diesel che benzina. Questi partiranno dal il 1.5 TSI benzina da 150CV fino ad arrivare al 2.0 TSI da 190CV. Sul fronte diesel probabile l’addio al 1.6 a vantaggio del nuovo 2.0 TDI Evo da 150 CV.

Quanto alla versione ibrida plug-in, si parla di due powertrain da 170 e 250 CV. Sappiamo che in gamma ci sarà posto per la sportiva Tiguan R che dovrebbe avere un 2.0 turbo da ben 350 CV.

La commercializzazione della VW Tiguan partirà dall’estate del 2020.

Mazda compie 100 Anni, la storia del brand venuto dal Giappone

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Mazda celebra il suo centesimo anniversario dando uno sguardo alla sua storia.

L’avventura del brand giapponese inizia un secolo fa quando Mazda era un produttore di sughero “Toyo Cork Kogyo Co., Ltd”. Jujiro Matsuda divenne presidente nel 1921 e trasformò l’azienda in un produttore di macchine utensili.

Un decennio dopo, Mazda presentò il suo primo veicolo, un “camion” a tre ruote, chiamato Go. Il modello divenne rapidamente popolare e Mazda continuò a migliorarlo nel corso degli anni. Uno dei maggiori aggiornamenti è stata l’aggiunta di una trasmissione a 4 velocità che ha contribuito a ridurre il consumo di carburante del 20%.

Durante la seconda guerra mondiale Mazda si trasformò in un produttore dei armi e riprese la produzione di auto solo pochi mesi dopo la tragedia di Hiroshima.

Tuttavia, la società aveva grandi ambizioni e nel 1960 introdusse la sua prima autovettura nota come R360. Il modello fu un successo e ha aperto la strada al suo futuro.

La R360 fu seguita dalla 800 / Familia nel 1964, ma gli appassionati di auto probabilmente ricordano di più la 110S / Cosmo Sport che arrivò nel 1967. Divenne il primo modello di produzione al mondo con un motore rotativo poiché, sei anni prima, Mazda firmò un accordo di licenza con NSU per la produzione di motori Wankel.

IL SEGRETO DEL MOTORE ROTATIVO

L’auto è stata una rivoluzione in quanto presentava uno stile sportivo e un propulsore unico. Da allora i motori rotativi sono diventati sinonimo di Mazda e la società ha venduto quasi due milioni di modelli a propulsione rotativa da quando Cosmo Sport ha debuttato oltre 50 anni fa.

Tra i vari traguardi del marchio possiamo citare l’introduzione della RX-7 nel 1978, il lancio della MX-5 / Eunos nel 1989 e il debutto della Mazda6 / Atenza nel 2002.

Parlando di motorsport, Mazda ha ottenuto una vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 1991.

Questa è solo una breve panoramica del primo secolo di Mazda e la società prevede di mostrare la sua storia al Salone di Ginevra in programma a marzo. L’amministratore delegato Akira Marumoto ha presentato così le prossime sfide: “Guardando ai prossimi 100 anni, continueremo a sfidare noi stessi per creare prodotti, tecnologie ed esperienze uniche che i nostri clienti amano”.

Nuova Bmw M4 2020, dati tecnici e rendering in anteprima

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La prossima BMW M4 Coupé è stata spesso avvistata mentre era alle prese con i test su strada. Ancora coperta in modo da nascondere la maggior parte dei dettagli della carrozzeria non ha permesso di risolvere i dubbi sulla nuova mascherina anteriore.

La BMW M4 Coupé 2021 non può nascondere il suo aspetto molto deciso con i suoi parafanghi più ampi anteriori e posteriori, i paraurti più aggressivi e i davanzali laterali più profondi.

La parte anteriore dovrebbe essere dominata dall’enorme griglia verticale affiancata da una coppia di fari più sottili. La parte posteriore sarà caratterizzata da fanali orizzontali abbinati al canonico estrattore ed a 4 terminali di scarico.

Sotto il cofano un motore 6 cilindri in linea da sei litri. Si tratta della stessa unità presente sulle nuove versioni dei SUV X3 M / X4 M. La BMW M4 2021 avrà 480 CV mentre la varianti più potenti raggiungeranno i 510 CV. Entrambi i modelli dovrebbero abbandonare il cambio automatico a doppia frizione a favore di un cambio automatico a otto rapporti.

Per la prima volta nella storia della M4 avremo anche un sistema a trazione integrale, simile a quello trovato sulla M5. Sarà quindi possibile disconnettere l’asse anteriore rendendo al contempo la nuova M4 una vera bomba adatta a qualsiasi occasione.

Mercedes-Benz nella storia, Unimog in Cile a quota 6.694 Metri

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Due Mercedes-Benz Unimog hanno messo a segno un nuovo record in Cile. I veicoli della stella sono riusciti a scalare un vulcano e superare i 6.694 metri di quota.

La squadra è stata incaricata di installare quattro unità radio di emergenza sul vulcano Ojos de Salado in Cile. Queste radio di emergenza si collegheranno ad altri tre campi base presentu vulcano e collocati a 6.100 metri. Per completare l’operazione, Mercedes-Benz ha fornito due Unimog completamente attrezzati al team guidato da Matthias Jeschke. Terminata l’installazione delle basi radio il team ha deciso di portare uno degli Unimog più in alto sul vulcano alla ricerca del record.

Ojos de Salado è il vulcano attivo più alto del mondo e si trova nel deserto di Atacama.

Va detto che gli Umili forniti da Mercedes stati ampiamente modificati ad includere ruote e pneumatici fuoristrada oltre a un sistema di bilanciamento del baricentro variabile co-sviluppato dagli ingegneri del team di sviluppo Unimog. I camion presentavnoa anche enormi argani che hanno contribuito a portare i veicoli all’altezza record.

Jeschke aveva precedentemente ottenuti il record di altezza con un camion raggiungendo un’altitudine di 6.675 metri con un Mercedes Zetros. Il precedente record per un veicolo su gomme era stato stabilito nel 2007 da una Suzuki Samurai del 1986 modificata. Il 4X4 raggiunse i 6.688 metri sempre sul vulcano Ojos de Salado.

Aston Martin compra Racing Point e torna in Formula 1

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Sono passati 18 mesi da quando l’attuale proprietario del Racing Point Lawrence Stroll ha assunto il controllo del team Force India F1. Ora, un consorzio guidato da Stroll ha investito 240 milioni di dollari in Aston Martin, acquisendo una partecipazione del 16,7% nella casa automobilistica britannica.

Il risultato di questo accordo, per quanto riguarda il panorama della Formula 1, è che Racing Point diventerà il team ufficiale dell’Aston Martin a partire dalla stagione 2021.

Scegliere di aspettare il 2021 ha perfettamente senso, visto che ci stiamo già avvicinando all’inizio della stagione 2020 e che i team stanno per iniziare i test pre-stagionali. Inoltre, il 2021 porterà con sé alcune rivoluzionarie modifiche al regolamento della Formula 1.

La squadra britannica della Aston Martin ha preso parte a cinque gare circa 60 anni fa, riuscendo a ottenere il 6° posto al Gran Premio di Gran Bretagna e Portogallo del 1959.

Questa notizia mette anche a tacere le voci secondo cui Racing Point sarebbe stata venduta al miliardario russo Dmitry Mazepin o ceduta ai cinesi di Geely.

Nuova Seat Leon 2020, i Rendering della CUPRA ibrida

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Pochi giorni fa abbiamo visto la nuova Seat Leon 2020 ma gli ingegneri del marchio continuano lo sviluppo del modello sportivo.

La versione plug-in della Seat Leon si posizionerà ai vertici della gamma e, ora che Cupra è diventato una marchio indipendente, ci sono grandi aspettative sulla sua versione del modello.

I rendering che circolano in rete ci permettono di vedere applicati alla nuova Seat Leon alcuni tratti estetici che abbiamo trovato sulla Cupra R e sul concept SUV Tavascan.

CUPRA PUNTA SULL’IBRIDO PLUG IN

La nuova Cupra Leon punterà tutto su un motore da urlo. Per la powetrain elettrificata si parla di una PHEV con le stesse specifiche tecniche previste per la VW Golf 8 e la Skoda Octavia. Il motore ibrido si compone di un benzina 1.4 abbinato a un motore elettrico che eroga una potenza combinata di 245 cavalli (180 kW). Presente una batteria da 13 kWh che fornisce una autonomia 100% elettrica di 55 km.

La Leon Cupra, sfrutterà la tecnologia ibrida ma sarà più orientata alle prestazioni con uno scatto nello 0-100 km / h che dovrebbe essere coperto in poco meno di 6 secondi.

Ferrari SUV, arriva la causa in Tribunale per il nome Purosangue

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Nel 2018 Ferrari ha annunciato che stava lavorando a un crossover chiamato Purosangue.

Il nome è stata una scelta logica per il marchio in quanto il loro logo rappresenta un cavallino rampante. C’è solo un problema, il nome Purosangue è già registrato.

Secondo il Financial Times Ferrari è in causa contro la Purosangue Foundation, un gruppo antidoping attivo dal 2011.

Sebbene la Purosangue Foundation non sia un nome familiare, gli attivisti hanno collaborato con Adidas ad una gamma di abbigliamento che include di tutto, dagli zaini alle calzature. Ciò potrebbe rendere la battaglia legale della Ferrari in salita visto che la fondazione non sta arretrando di un centimetro.

La causa è in corso ed arriverà in tribunale il 5 marzo prossimo.

L’avvocato della fondazione ha detto che la battaglia legale è da “Davide contro Golia” e ha respinto l’affermazione secondo cui il nome Purosangue non è stato costantemente utilizzato. Il fondatore dell’ente benefico, Max Monteforte, si dice turbato e ha detto al Financial Times che si tratt di una “ingiustizia”. “Perché dovremmo rinunciare alla nostra identità? Avrebbero dovuto controllare prima.”

Proprio l’anno scorso, la casa automobilistica ha minacciato di citare in giudizio il proprietario di una Superfast 812 dopo aver pubblicato una foto delle scarpe della sua azienda sul retro dell’auto. Gli avvocati della Ferrari hanno accusato apertamente lo stilista Philipp Plein di “appropriarsi illegalmente del marchio” e di vivere uno “stile di vita totalmente incompatibile con il marchio Ferrari”.

Per quanto riguarda il crossover Ferrari Purosangue, sarà svelato il prossimo anno ed utilizzerà una versione modificata della piattaforma della coupé Roma. La società non ha parlato molto del modello, ma le fonti suggeriscono che potrebbe avere un propulsore ibrido plug-in.

La nuova Audi A3 RS sostituirà la RS1, parola di Audi Sport

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Audi Sport sta sulla nuova generazione della A1 Sportback ma avrebbe chiaramente escluso una RS1.

In Audi non costruiranno un modello più piccolo della RS3 Sportback, poiché la berlina compatta rimarrà la Audi Sport più economica in vendita. Questo è quanto ha dichiarato l’amministratore delegato Julius Seebach della divisione ad alte prestazioni intervistato da Autocar.

Al momento chi cerca una A1 più prestazionale deve accontentarsi della 40 TFSI. Il motore 2.0 TFSI da 200 CV (147 kW) ha 320 Nm di coppia e copre lo 0-100 km / h in 6,5 secondi con una velocità massima di 235 km / h.

Spetterà alla nuova Audi RS3 Sportback sfidare le rivali tra cui la nuova Mercedes-AMG A45 S, che monta un motore da 421 CV (310 kW).

Per la nuova Audi A3 si pensa al 2.5 da 400 CV (294 kW) e 480 Nm di coppia capace di uno 0-100 in poco più di 4 secondi e 280 km / h di top speed. Alcuni credono che la RS3 condividerà lo stesso motore della prossima Golf R.

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