Nuova BMW Serie 4 Grand Coupé 2021, info, motori e Rendering Definitivo

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16 Aprile 2020

La nuova BMW Serie 4 2021 è ormai alle porte e decine di foto spia la ritraggono negli ultimi test. A questo punto vorrete semplicemente vedere l’auto di serie in tutto il suo splendore.

I rendering creati da Zer.o.wt utilizzano la BMW Concept i4 come punto di partenza per dare forma a quella che sarà la nuova Serie 4. Le foto spia mostrano chiaramente che la prossima BMW Serie 4 Gran Coupé e la vettura elettrica i4 condivideranno la stessa carrozzeria e lo stesso design.

Ovviamente, ci saranno alcune differenze tra l’i4 e la nuova BMW Serie 4. La i4 elettrica sarà caratterizzata da paraurti specifici con prese d’aria chiuse nella parte anteriore e non avrà tubi di scarico nella parte posteriore.

E’ molto probabile che la nuova BMW Serie 4 Gran Coupé 2021 assomiglierà al 90% a questi rendering. Fuori si noterà la nuova griglia verticale mente l’interno sarà identico all’ultima Serie 3, con la quale la prossima Serie 4 condivide il pianale.

MOTORI E USCITA DELLA SERIE 4

La nuova BMW Serie 4 Gran Coupé 2021 offrirà una gamma di motori a benzina e diesel a quattro e sei cilindri turbo. Sarà della partita almeno un propulsore ibrido plug-in. Ci aspettiamo di vedere una 430i alimentata da un 2.0 da 255 CV e una coppia di 400 Nm. La variante sportiva M440i avrà un’unità a sei cilindri turbo da 3.0 da 382 CV

Si parla anche del fatto che BMW possa anche offrire una M4 Gran Coupé da 475 CV ma allo stato non si hanno notizie certe.

Nuova Volkswagen Golf 8 R 2020, dati tecnici e uscita ufficiale

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Redazione

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15 Aprile 2020

Volkswagen-Golf 8-R-2020 — Foto Carscoops.com

La nuova Volkswagen Golf 8 ha da poco fatto il suo debutto ufficiale. La casa automobilistica tedesca non perde tempo e lavora per sviluppare le varianti incentrate sulle prestazioni.

Gli amici di Carscoops.com hanno sorpreso un esemplare non camufatto della nuova Volkswagen Golf 8 R sulla pista del Nurburgring. Come per le varie Ford Focus RS e Honda Civic Type R, anche la Golf 8 R non punta a passare inosservata.

Il prototipo tutto bianco monta paraurti dedicati, cerchi sportivi e freni con pinze blu. Nella parte posteriore, c’è un grande spoiler e uno scarico a quattro tubi di scappamento che incornicia un ampio diffusore.

Anche se non ci sono foto spia che mostrano l’interno della nuova Golf R, ci si può aspettare che sia abbastanza simile all’abitacolo della nuova VW Golf GTI con una serie di accenti sportivi e il marchio “R” in bella vista.

I MOTORI DELLA GOLF 8 R

Per un bel po’ di tempo si è ipotizzato che la nuova Volkswagen Golf 8 R avrebbe utilizzato lo stesso motore turbo a cinque cilindri da 2,5 litri delle Audi RS3, RS Q3 e TT RS. Scegliere quel motore potrebbe però cannibalizzare le vendite della nuova Audi RS3 2020.

Sembra che la nuova Golf R continuerà ad utilizzare un quattro cilindri turbo da 2,0 litri modificato per produrre circa 333 CV. Questo motore sarà accoppiato esclusivamente ad un cambio a doppia frizione e alla trazione integrale 4 Motion.

Nuova BMW X8 2021, il SUV nel Rendering definitivo

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Redazione

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15 Aprile 2020

BMW è al lavoro per ampliare la sua gamma SUV. Dopo la presentazione della gigantesca X7 il marchio ha depositato presso l’Ufficio Brevetti e Marchi tedesco il nome BMW X8.

La notizia è arrivata da un membro del forum BimmerPost, che ha svelato un documento dal quale emerge che lo scorso 24 marzo è stato depositato il nome “X8 M”.

Secondo il registro, il nome può essere utilizzato per veicoli, motori, parti e accessori, e rientra anche nella classificazione di beni e attrezzature, compresi giochi, modelli in scala, giocattoli, videogiochi e così via.

Potrebbe anche essere che BMW stia giocando d’anticipo assicurandosi il nome prima della concorrenza senza aver pronto un modello. Eppure alla luce del recente boom di crossover e SUV nei segmenti premium, non è molto difficile pensare che BMW stiano davvero preparando un altro modello.

MOTORI E DESIGN DELLA NUOVA BMW X8

Diamo un primo sguardo alla nuova BMW X8 attraverso il rendering realizzato dagli amici di Kolesa.ru. Nulla è chiaro per quanto riguarda l’aspetto estetico, in quanto alcuni ritengono che sarà una X7 con un tetto spiovente e quattro posti, mentre altri affermano che sarà una berlina-SUV.

La X8, di cui si parlava prima della 7 posti X7, potrebbe arrivare entro due anni, magari con un propulsore ibrido plug-in in versione M45e, o con una potenza totale di 388 CV se alimentata dal motore della X5 xDrive45e.

Le voci parlano di un potente motore V8 abbinato ad uno elettrico per una potenza complessiva prossima ai 750 CV. E’ anche possibile che possa ottenere il V8 biturbo da 4,4 litri delle X5 M e X6 M. Quest’ultima arriva a sviluppare 617 CV se equipaggiata con il pacchetto Competition.

Nuova Hyundai Tucson 2020, il SUV il frontale in Rendering

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Redazione

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15 Aprile 2020

2021-hyundai-tucson-reveals-lamborghini-like-design-in-cool-rendering

Il segmento C è pieno di SUV compatti con un ottimo rapporto prezzo/dotazioni. La nuova Hyundai Tucson 2020 è pronta a sfidare tra le altre Mazda CX-5, RAV4, e Volkswagen Tiguan.

L’attuale Hyundai Tucson non è male, ma la nuova generazione cambierà del tutto. Il SUV è atteso entro la fine di quest’anno e gli ultimi test sono ancora in corso. Nel frattempo il coreano AtchaCars ha creato un confronto rendering tra l’attuale Tucson e la prossima.

Abbiamo già visto molti di questi rendering ma bisogna ammettere che questa versione è stupefacente. Il frontale diventa tridimensionale con i tasselli della griglia che si fondono creando una rete che incorpora i fari full LED.

I MOTORI DELLA HYUNDAI TUCSON 2020

Molti i motori disponibili già al suo arrivo. Questi varieranno da un turbodiesel CRDi 1.6 un T-GDI 1.6 turbo che produce 164 e 180 CV una coppia (264 Nm). Attesa per la variante ibrida plug-in che permetterà di abbattere consumi ed emissioni grazie ad una autonomia 100% elettrica fino a 50 km.

Si parla anche dell’arrivo di una versione sportiva come la Hyundai Tucson N o N-Line. Sotto il cofano ci sarà probabilmente un motore turbo benzina da 2 litri abbinato al nuovo cambio automatico a doppia frizione.

Il lancio della nuova Hyundai Tucson 2020 è atteso alla fine di quest’anno con le prime consegne all’inizio del 2021.

Fase 2 in Europa, Audi e Renault ripartono dopo il Covid-19

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Redazione

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15 Aprile 2020

Audi e Renault hanno iniziato a riprendere la produzione nelle fabbriche in Europa. Mentre gran parte del continente continua a lottare contro la pandemia, il nord Europa passa alla fase 2.

Secondo Bloomberg, circa 100 lavoratori del sito Audi a Györ, in Ungheria, hanno riavviato la produzione su una catena di montaggio organizzandosi in turno singolo. Una seconda linea riaprirà prima della fine della settimana.

Bloomberg Intelligence ritiene che il crollo della produzione di automobili in tutta Europa potrebbe portare a 3 milioni di veicoli persi quest’anno e a 60 miliardi di euro di minori ricavi. I governi e le aziende stanno cercando il modo di riavviare le produzioni per rimettere l’economia in carreggiata.

In Germania, ad esempio, la Cancelliera Angela Merkel sta discutendo con i leader degli stati tedeschi le possibili misure per allentare le restrizioni. Si tratta di misure che sono destinate a influenzare quando e come aziende come Daimler, Audi e BMW potranno riavviare la produzione nei loro stabilimenti tedeschi.

Audi spera di poter riprendere, oltre alla produzione di motori portandola ai livelli pre-crisi, anche quella di veicoli. Nel suo stabilimento in Ungheria dovrebbe raggiungere il secondo obiettivo entro la fine della prossima settimana. “L’azienda sta facendo di tutto per salvaguardare la salute dei dipendenti”, ha detto Audi nella dichiarazione.

Quanto a Renault, un portavoce dell’azienda ha recentemente confermato che il brand ha riavviato una parte delle attività in Portogallo e intende riprendere la produzione in Romania il 21 aprile. Lo stabilimento Hyundai a Nosovice, nella Repubblica Ceca, ha ripreso questa settimana la produzione con due turni invece dei soliti tre.

Nuova Audi Q4 e-tron 2021, info e uscita del SUV elettrico

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Redazione

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15 Aprile 2020

Il 2020 di Audi è nel segno dei SUV. Eppure accanto alle nuove Q2, Q5 e Q7 c’è posto per i SUV elettrici come in nuovo Q4 e-tron 2021.

La nuova Audi Q4 e-tron 2021 condividerà la sua piattaforma MEB con la Volkswagen ID.4 e la prossima Skoda Enyaq. Il SUV si piazzerà a metà strada tra il Q3 e il Q5, ma grazie alla nuova piattaforma, avrà spazio interno comparabile con SUV di taglia maggiore.

Audi Q4 e-tron avrà un motore elettrico su ogni asse, offrendo la trazione integrale. I dettagli che circondano le specifiche tecniche sono sconosciuti, ma, proprio come i più grandi SUV e-tron e e-tron Sportback, potrebbe essere offerto motori e batterie di dimensioni diverse.

L’anno scorso Audi ha presentato in anteprima il Q4 e-tron attraverso un concept che sembrava quasi pronto per la produzione. Il veicolo è oggi utile per darci un’idea delle dimensioni generali e delle motorizzazioni.

AUDI Q4 E-TRON I DATI TECNICI

Il concept della nuova Audi Q4 e-tron 2021 ha sfoggiato due motori elettrici con una potenza combinata di 305 CV (225 kW). Il SUV è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi con una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h.

L’autonomia varia in base alla capacità della batteria. La concept Q4 e-tron era dotata di un pacco batterie da 82 kWh e prometteva oltre 450 km con una sola ricarica. A proposito di ricarica, la batteria può essere ricaricata fino all’80% in 30 minuti.

Se l’Audi si atterrà al suo piano originario la nuova Q4 e-tron Quattro (nome non confermato) sarà presentata in anteprima all’inizio dell’anno prossimo.

Crisi Nissan, in arrivo licenziamenti e taglio produzione

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Redazione

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14 Aprile 2020

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Il crollo delle vendite e dei profitti sta costringendo Nissan a un percorso di ridimensionamento per sopravvivere. Reuters riferisce che il piano di ristrutturazione della casa automobilistica, che dovrebbe esordire il mese prossimo, prevede di tagliare 1 milione di veicoli dal suo obiettivo di vendita annuale.

Nissan ha già dovuto ripensare la sua aggressiva strategia di espansione perseguita dall’ormai spodestato boss Carlos Ghosn. Dopo aver bruciato liquidità per la pandemia di coronavirus sta accumulando ulteriori perdite.

Il piano di ristrutturazione traccia un quadro fino al marzo 2023. Nissan prevede di vendere solo cinque milioni di veicoli all’anno Si tratta di una cifra inferiore ai 6 milioni di veicoli delineati dall’allora direttore generale Hiroto Saikawa lo scorso luglio, che già segnavano un calo significativo rispetto agli 8 milioni previsti da Ghosn.

LICENZIAMENTI E TAGLI ALLA PRODUZIONE

Il nuovo CEO di Nissan, Makoto Uchida, ha detto che la crisi metterà a rischio i posti di lavoro vista la domanda di auto in calo in tutto il mondo. I dettagli del piano non sono ancora stati definiti, e l’azienda si è rifiutata di commentare le voci che circolano.

Oltre al taglio della capacità produttiva globale annuale a circa 6,5 milioni di veicoli, ci dovrebbe essere chiusura di altri tre o quattro stabilimenti di assemblaggio. Questa strategia porterebbe all’eliminazione di migliaia di posti di lavoro rispetto ai piani di riduzione precedenti che parlavano del 10% della forza lavoro. I tagli avranno inevitabilmente un effetto a catena sui fornitori e sui concessionari.

Per far fronte alla crisi, Nissan ha richiesto una linea di credito da 4,6 miliardi di dollari ai suoi principali finanziatori. Questa somma sarà principalmente utilizzata per ridurre l’impatto della pandemia di coronavirus.

Nuova Mini Countryman 2020, info, Design e uscita del Restyling

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Redazione

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14 Aprile 2020

Negli ultimi anni, Mini è stata impegnata nell’aggiornamento della gamma. Dopo la tre porte e la Mini Clubman è la volta della Mini Countryman 2020.

L’estate scorsa il crossover compatto è stato sorpreso alle prese con i test su strada. A partire dalle foto spia, e in vista del debutto della Mini Countryman 2020, una serie di design hanno realizzato dei rendering. Avarii ha immaginato una versione 100% che accanto ad alcuni dettagli distintivi, si presenterà in continuità con il resto della gamma. Principale novità sarà l’arrivo di fari anteriori opzionali full LED con abbandono definitivo delle lampadine ad incandescenza.

Rispetto al modello attuale, l’abitacolo della Mini Countryman 2020 è stato aggiornato con un quadro strumenti completamente digitale. Ci sarà anche un nuovo selettore di marcia proveniente e un sistema di infotainment di nuova generazione.

Se la fiancata non dovrebbe cambiare molto, il retro dirà la sua con i nuovi fanali con il motivo a Union Jack. Anche il paraurti posteriore sarà nuovo con la previsione di un diffusore più prominente.

I MOTORI DELLA MINI COUNTRIMAN 2020

La nuova Mini Countryman 2020 manterrà l’intera gamma di motori, anche se con probabili piccoli aggiornamenti. Ci saranno unità benzina e diesel, con 103 CV (76 kW) nel modello base e fino a 306 CV (225 kW) per la sportiva John Cooper Works.

Il modello JCW al top della gamma scatta da 0 a 100 in 4,9 secondi e raggiunge i 250 km / h. Anche l’ibrido plug-in Cooper S E Countryman ALL4 dovrebbe avere 224 CV (165 kW). Non è esclusa una versione SE, cioè alimentata da un motore 100% elettrico.

ùMINI potrebbe organizzare la prima mondiale della Countryman 2020 dopo l’estate con le prime consegne nel 2021.