Il distributore e preparatore tedesco Carpoint propone un kit carrozzeria estremo per la nuova Dacia Spring, sulla scia delle sue creazioni per Duster e Bigster.
Carpoint è un distributore automobilistico tedesco specializzato nei marchi cinesi ma anche in Dacia, di cui ha fatto il fulcro delle proprie attività. Parallelamente alla vendita di veicoli, l’azienda offre servizi e articoli di tuning dedicati al costruttore rumeno del gruppo Renault sotto il marchio Redust, tra cui kit carrozzeria particolarmente aggressivi che contrastano con la natura sobria dei modelli dell’azienda. Dopo la Duster e la Bigter, Carpoint intende dedicarsi alla nuova Spring e svela in immagini, con l’aiuto dell’intelligenza artificiale, come potrebbe apparire il risultato.
La piccola city car elettrica derivata dalla Renault Twingo E-Tech riceve un kit aerodinamico degno di una potentissima auto da rally. È dotata di un insieme di minigonne e deflettori anteriori a due livelli, di fari antinebbia integrati nel paraurti, di minigonne laterali prominenti che collegano i parafanghi allargati, di deflettori laterali sia anteriori che posteriori, di un ampio alettone sul tetto e di un imponente diffusore, il tutto con un design dalle linee nette e decise. I cerchi neri di generose dimensioni ospitano pinze dei freni rosse. L’altezza da terra è stata ridotta.
LO SPECIALISTA DEL TUNING
Il look dell’auto è a dir poco muscoloso, dando l’impressione di una potenza travolgente. Eppure questa modesta city car «a emissioni zero» eroga solo 80 CV dal suo motore e impiega ufficialmente 12,1 s per passare da 0 a 100 km/h. Non proprio un bolide, quindi. Carpoint propone lievi aumenti di potenza sulle sue altre preparazioni Dacia a combustione interna, ma il tuning dei veicoli elettrici è tutta un’altra disciplina. Inoltre, la batteria LFP da 27,5 kWh della Spring limita notevolmente le possibilità di aumento delle prestazioni. Ma chi lo sa? Forse il preparatore registrerà una domanda inaspettata che lo spingerà a mettere in produzione questo kit.
