Voyah, il marchio premium di Dongfeng, ha annunciato ufficialmente oggi che la Voyah Passion S ha completato con successo una manovra a 360° all’interno di un tunnel di prova chiuso a Wuhan. Secondo quanto riportato da Voyah sui social media, il video è stato girato interamente con un veicolo reale; l’acrobazia è stata eseguita da una versione di serie disponibile sul mercato, senza alcuna modifica o effetto speciale, rendendola la prima auto di serie al mondo a realizzare questa manovra estrema.
La sfida vuole essere un omaggio all’iconico spot pubblicitario girato 16 anni fa in un tunnel, con protagonista la leggenda dell’automobilismo Michael Schumacher e la Mercedes-Benz SLS AMG. Mentre quello storico spot rimane controverso a causa delle affermazioni secondo cui l’impresa sarebbe stata compiuta da uno stuntman professionista anziché da Schumacher, il risultato raggiunto da Voyah viene presentato come una dimostrazione autentica delle capacità del veicolo di serie.
Eseguire una rotazione a circuito chiuso con un FUV (Functional Utility Vehicle) di dimensioni medio-grandi presenta una difficoltà oggettiva significativamente maggiore rispetto a una supercar leggera come la SLS AMG, date le dimensioni più grandi e il peso a vuoto più elevato della Passion S. Inoltre, il veicolo ha mantenuto il pacco batterie completo e l’intera suite di hardware per la guida intelligente, senza alcuna modifica volta alla riduzione del peso.
Il video dell’acrobazia della Voyah Passion S.
Il veicolo ha dovuto accelerare fino a una velocità critica di circa 130 km/h e imboccare la parete curva del tunnel con un angolo di sterzata preciso di 16°. Sfruttando la forza centrifuga per contrastare la gravità, l’auto ha completato una rotazione completa di 360 gradi. Mantenere la velocità era fondamentale; un calo di soli 3-5 km al di sotto della soglia avrebbe causato la perdita di trazione del veicolo e la sua caduta dal soffitto del tunnel.
LO STUNT INCREDIBILE
A rendere possibile la manovra è un sistema a trazione integrale con doppio motore in grado di erogare una potenza combinata di 475 kW (637 hp) e una coppia massima di 765 N·m, consentendo un’accelerazione rapida e senza ritardi fino alla velocità di ingresso richiesta. Inoltre, la piattaforma globale ad alta tensione da 800 V con carburo di silicio raggiunge un’efficienza complessiva della trazione elettrica del 93,8%. In combinazione con una griglia attiva per il controllo intelligente della temperatura, il sistema ha garantito un’attenuazione di potenza pari a zero durante le fasi di ingresso, salita e inversione del loop.
La Voyah Passion S è entrata in prevendita il mese scorso, con il modello top di gamma al prezzo di 309.900 yuan (45.600 USD). Il lancio ufficiale è previsto per il 15 agosto, quando verrà annunciato il prezzo al dettaglio definitivo.
