Renault ha rinnovato la hatchback Megane E-Tech Electric: un nuovo “volto” e una batteria con maggiore capacità
L’autonomia con una singola ricarica della cinque porte rinnovata del marchio francese è aumentata fino a 500 km (secondo il ciclo WLTP).
Nel 2021 Renault ha presentato l’attuale hatchback Megane E-Tech Electric con «cuore» completamente elettrico, destinata al mercato europeo. Questo modello è stato rinnovato per la prima volta nell’aprile del 2025 e oggi, 22 giugno 2026, la casa francese ha svelato la versione ulteriormente aggiornata della cinque porte. La data di inizio delle vendite e i prezzi della Megane E-Tech Electric aggiornata in Europa saranno resi noti in seguito.
Nel corso dell’aggiornamento, la hatchback ha ricevuto un nuovo «volto». Sul cofano della Renault Megane E-Tech Electric sono rimaste le stesse sagomature, ma è scomparsa l’incavo per il logo a forma di rombo riconoscibile. La parte superiore dei gruppi ottici a LED è rimasta invariata, i fari sono collegati tra loro da un inserto decorativo, ma gli elementi laterali sono scomparsi, sostituiti da una «parte inferiore» a pixel composta da otto rombi su ciascun lato. Nella parte inferiore del paraurti anteriore è integrata una presa d’aria a due sezioni.
La Renault Megane restyling è stata dotata di una modanatura in plastica lucida lungo il perimetro della carrozzeria, compresi i rivestimenti arrotondati sui passaruota.
IL RESTYLING AFFILATO
La parte posteriore è stata leggermente rinnovata grazie alle modanature ridisegnate nella parte inferiore del paraurti (nel punto di fissaggio della targa); inoltre, il nome del modello al centro del portellone è ora scritto in un unico colore, mentre nella versione pre-rinnovamento la seconda «e» era evidenziata in blu.
La versione a cinque porte è dotata di cerchi originali da 19 e 20 pollici.
La lunghezza fuori tutto della Renault Megane E-Tech electric aggiornata è rimasta invariata a 4200 mm, la larghezza è aumentata di 14 mm raggiungendo i 1782 mm, l’altezza è cresciuta di 17 mm arrivando a 1522 mm, mentre il passo è rimasto invariato a 2685 mm. L’altezza massima da terra è di 124 mm (nella versione precedente era di 135 mm), il volume del bagagliaio è pari a 440 litri, mentre con i sedili posteriori ribaltati lo spazio di carico può essere aumentato fino a 1332 litri.
Per la versione a cinque porte del marchio francese, nel corso dell’aggiornamento non è stato modificato l’interno. Pertanto, nell’abitacolo è ancora presente il volante a tre razze con il bordo «appiattito» su entrambi i lati, e dietro di esso, sul cruscotto, si trova un elemento «a L» che riunisce le bocchette di ventilazione e due display: uno funge da quadro strumenti virtuale con diagonale di 12,3 pollici, il secondo è il touchscreen del sistema di infotainment da 12 pollici. La rinnovata Megane «verde» è dotata di un dispositivo per la ricarica wireless degli smartphone, conforme allo standard Qi2.
La Renault Megane E-Tech electric mantiene il singolo motore elettrico da 218 l.s. (160 кВт), mentre la coppia massima rimane invariata a 300 Нм. Per accelerare da fermo a «cento», questa cinque porte impiega 7,6 secondi, mentre la sua velocità massima è limitata a 160 km/h.
Ci sono comunque delle novità tecniche: la hatchback è stata dotata di una batteria di trazione al litio-ferro-fosfato di maggiore capacità – 67 kWh (anziché i 60 kWh della versione precedente alla revisione). Di conseguenza, l’autonomia massima con una singola ricarica è aumentata da 468 a 500 km (secondo il ciclo WLTP). Da una stazione di ricarica rapida è possibile ricaricare la batteria dal 15 all’80% in circa 24 minuti.
Il prezzo della novità, che sarà disponibile nelle versioni Techno ed Esprit Alpine, sarà reso noto in seguito. Sul mercato interno, in Francia, il prezzo dell’attuale hatchback Renault Megane E-Tech electric varia da 34 670 a 38 420 euro, pari a 2,93 – 3,24 milioni di rubli al cambio attuale.
