La muova Dacia Spring sembra dietro l’angolo. Tuttavia, non è escluso che si tratti solo di un restyling. C’è un’altra ipotesi.
La prima e unica finora nella gamma delle auto elettriche rumene Dacia Spring è arrivata sul mercato del “Vecchio Mondo” nel 2021.
Il modello non è stato sviluppato da zero – è un piccolo restyling della semplice Renault Kwid, o meglio, della sua versione elettrica K-ZE. E in Europa le utilitarie Dacia Spring vengono consegnate dalla fabbrica cinese. Sia come sia, ma grazie al prezzo interessante per il Vecchio Continente, la compatta è molto richiesta: secondo JATO Dynamics, l’anno scorso sono state immatricolate 59.186 unità, ovvero il 22% in più rispetto al 2022. Per fare un confronto, il risultato della versione elettrica della Peugeot 208 è di 46.187 unità (-1%).
Ora è stata annunciata una nuova versione della Dacia Spring, il cui teaser è stato pubblicato sui social network dalla sede britannica del marchio.
L’azienda non ha ancora fornito alcun dettaglio sul modello, si conosce solo la data di presentazione: il 21 febbraio. Ma alcuni media europei hanno già ribattezzato questa cinque porte come la prossima generazione: la nuova Dacia Spring non avrà solo un design rivisto ma anche una piattaforma diversa, ovvero una versione modernizzata dell’attuale modello.
A giudicare dal teaser profilo dell’auto nel teaser è quasi identico a quello dell’attuale hatch elettrico, quindi non è escluso che Dacia mostri il restyling della cinque porte. Nel frattempo, c’è un’altra ipotesi: sarà solo una variante con guida a destra per il Regno Unito, dato che la Dacia Spring non viene venduta in questo Paese.
DATI TECNICI E DESIGN
Se davvero si tratterà di una nuova Daica Spring, allora esternamente il modello dovrebbe avvicinarsi al crossover Dacia Duster di terza generazione, in attesa di una fila di doppie strisce cromate davanti invece di due e di “igreki” a LED nei fari. Nell’abitacolo possono essere sostituiti il sistema multimediale e il cruscotto.
Per quanto riguarda la tecnologia, la Dacia Spring potrebbe avere motori elettrici e batterie più potenti. L’attuale hatch standard ha un motore da 45 CV, il motore della versione top Extreme (immortalato nelle foto aziendali) eroga 65 CV. La batteria è comune – con una capacità di 26,8 kWh. L’autonomia della cinque porte con il motore più giovane è di 230 km (nel ciclo WLTP), quella della versione Extreme di 220 km.
In Francia, ad esempio, l’attuale Dacia Spring costa 18.400 euro.
