La Volkswagen Golf 8 2024 potrebbe non sembrare molto diversa a un occhio inesperto. Le foto spia pubblicate da Carscoops.com confermano che i progettisti hanno optato per un approccio evolutivo, tipico del marchio tedesco. Tuttavia, se la si affianca al modello precedente, si noterà il paraurti anteriore più affilato, con prese d’aria simili a quelle dell’ID.3, e i nuovi fari, più sottili e aggressivi.
Come prevedibile, il profilo è stato ripreso, ma ci sono altri cambiamenti nella parte posteriore, tra cui la grafica aggiornata dei fanali posteriori a LED. Questi rimangono nascosti dietro gli adesivi mimetici che ricordano le vecchie unità, una tattica comune tra i prototipi di casa Volkswagen. La porta di ricarica sui parafanghi anteriori e il badge eHybrid sul portellone posteriore indicano che questa Golf è dotata di un sistema di motore ibrido PHEV.
Gli interni aggiornati erano già stati rivelati in precedenti avvistamenti di prototipi del settembre 2022. La plancia è dominata da un touchscreen per l’infotainment molto più grande, che sembra misurare 15 pollici come nella ID.7 elettrica. Un altro cambiamento importante è rappresentato dai pulsanti fisici sul volante, che sostituiscono i controlli touch, fortemente criticati. Infine, ci aspettiamo nuovi materiali con una qualità migliore e caratteristiche tecnologiche aggiuntive. La VW ha recentemente aggiornato le dotazioni di sicurezza della Golf, che probabilmente saranno riproposte nel facelift.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
La Volkswagen Golf restyling poggerà su una versione migliorata dell’architettura MQB Evo, proprio come l’ultima serie di modelli a motore ICE di VW. Ci aspettiamo piccoli aggiornamenti per le mild-hybrid 1.0 eTSI e 1.5 eTSI, che probabilmente manterranno le stesse potenze. Il più grande 2.0 TSI tornerà sicuramente sulle hot hatches GTI/R, ma il futuro del 2.0 TDI diesel non è così certo. La Casa automobilistica punterà maggiormente sulle varianti ibride plug-in (eHybrid/GTE) che potrebbero essere dotate di propulsori aggiornati che producono fino a 272 CV (200 kW) e consentono un’autonomia a zero emissioni fino a 100 km tra una ricarica e l’altra.
La Volkswagen Golf 8 arriverà l’anno prossimo e si troverà a competere con vetture del calibro di Peugeot 308, Opel Astra, Toyota Corolla, Hyundai i30 e Honda Civic, sperando di riconquistare le redini del segmento delle utilitarie compatte. I dati di vendita mostrano che gli acquirenti europei preferiscono i SUV e i veicoli elettrici alle utilitarie a motore termico, che erano i tradizionali bestseller del passato, ma VW spera che la Golf aggiornata possa attirare più persone nelle sue concessionarie. Recentemente, la casa automobilistica ha deciso di mantenere in vita l’iconico nome nell’era dei soli veicoli elettrici, il che significa che la prossima generazione, in arrivo verso la fine del decennio, sarà con ogni probabilità completamente elettrica.
