Dopo il teaser del mese scorso, Suzuki Baleno arriva al restyling di metà carriera. In India il modello si rinnova con una serie di aggiornamenti visivi e tecnologici. Mentre l’azienda si riferisce al modello come una nuova generazione, è basato sulla piattaforma della Baleno esistente che è stata presentata nel 2015 e aggiornata nel 2019.
Visivamente, Suzuki Baleno propone un aspetto più raffinato soprattutto grazie al frontale ridisegnato che fa a meno delle caratteristiche arrotondate del suo predecessore. La griglia è più ampia, le prese del paraurti sono collegate e i fari a LED hanno una nuova forma che sembra più aggressiva di prima. La silhouette complessiva resta uguale, il profilo è immediatamente riconoscibile, tuttavia i pannelli sono nuovi, mettendo più enfasi sulla linea dei passaruota. Nella parte posteriore, i nuovi fanali a LED sono più spigolosi e si estendono nel portellone, mentre il paraurti è leggermente ridisegnato.
TANTA TECNOLOGIA
Aggiornamenti importanti anche all’interno dell’abitacolo di Suzuki Baleno dove troviamo un cruscotto completamente ridisegnato. Le caratteristiche tecniche includono il nuovo touchscreen da 9 pollici che incorpora l’infotainment Suzuki SmartPlay Pro+, una telecamera a 360 gradi, un head-up display a colori retrattile che mostra informazioni importanti (velocità, giri, consumo di carburante, ecc.) e un sistema audio Surround Sense di Arcamys.
I comandi del clima riprogettati ed il nuovo volante sono portano Suzuki Baleno nell’era moderna. Suzuki ha rivisto il design dei sedili e aggiunto delle prese d’aria posteriori di condizionamento e porte USB per la ricarica.
Le dotazioni di sicurezza includono 6 airbag, ESP, assistenza alla partenza in salita, ABS con EBD, ESP, promemoria della cintura di sicurezza. Si tratta di dotazioni che possono non sembrare molto per gli standard UE e USA dove la maggior parte dei modelli ottiene una suite completa di caratteristiche ADAS, ma sono importanti per il mercato indiano.
DATI TECNICI
La Suzuki Baleno misura 3.990 mm di lunghezza, 1.745 mm di larghezza e 1.500 mm di altezza, con un passo di 2.520 mm. Confermata la piattaforma Heartect di Suzuki, ma offre un comfort e una maneggevolezza migliori rispetto al suo predecessore grazie a una nuova configurazione delle sospensioni, freni a disco da 14 pollici più grandi e un NVH migliorato.
Sotto il cofano c’è un motore a benzina aspirato 1,2 litri K-Series Dual Jet con un sistema start-stop e nessuna assistenza elettrica, che produce 90 CV (66 kW) e 113 Nm di coppia. La potenza viene inviata alle ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità o un automatico AGS a cinque velocità che sostituisce il vecchio CVT.
Oltre all’India dove le vendite dell’attuale generazione Suzuki Baleno hanno superato un milione di unità, il nuovo modello sarà esportato in altri mercati compresi Africa, Sud America e Medio Oriente. Questi aggiornamenti saranno probabilmente conmfermati nella prossima Toyota Glanza che è una versione rimarchiata della Suzuki Baleno.
