È noto che la nuova famiglia Ora 7 sarà proposta sotto forma di auto elettriche. Secondo i dati preliminari, la fastback e la station wagon saranno disponibili con trazione anteriore, mentre per la “station wagon” è stata annunciata anche una versione a trazione integrale con due motori.
Già nel 2022 il marchio Ora, di proprietà del gruppo Great Wall, ha lanciato sul mercato cinese una fastback elettrica simile alla Porsche Panamera denominata Lightning Cat (il portellone del bagagliaio si solleva separatamente dal lunotto). Successivamente questo modello è stato introdotto anche al di fuori della Cina, con il nome di Ora 07. E lo scorso anno sono stati resi noti i piani del marchio di trasformare la Lightning Cat in una famiglia a sé stante: in quell’occasione era stata presentata una versione station wagon.
Tuttavia, in Cina la Ora Lightning Cat non riscuote particolare successo. Ciononostante, l’azienda non rinuncia al lancio della famiglia, ma ha semplicemente deciso di commercializzarla con un nuovo nome: Ora 7 (sì, senza lo zero). Inoltre, la fastback è stata ulteriormente aggiornata. Entrambe le versioni sono già state certificate. E oggi il marchio stesso ha annunciato l’imminente anteprima, pubblicando contemporaneamente nuove immagini ufficiali della station wagon. Comunque, cominciamo dalla fastback aggiornata.
Fastback Ora 7
Esternamente questa versione è cambiata poco. L’unica differenza è che sulle portiere senza telaio ora sono presenti le classiche maniglie al posto di quelle a scomparsa. La lunghezza del fastback Ora 7 è di 4890 mm, la larghezza di 1850 mm e l’altezza di 1503 mm. A titolo di confronto, le dimensioni dell’Ora Lightning Cat sono: 4871/1862/1500 mm. Il passo della «7» rimane invariato a 2870 mm.
LO STILE UNICO
La station wagon Ora 7, nella parte anteriore, ha ripreso quasi alla lettera il design del fastback, e presenta anche fanali posteriori simili. Il portellone della «station wagon», ovviamente, è specifico, oltre a essere dotato di uno spoiler. Sul tetto della station wagon sono presenti le barre portatutto e l’antenna a pinna. La targa posteriore è posizionata più in basso rispetto a quella della fastback. Infine, per la station wagon è previsto il sistema di guida autonoma con lidar sopra il parabrezza.
La lunghezza della nuova versione è di 4820 mm, la larghezza, a seconda dell’allestimento, è di 1850 o 1870 mm, mentre l’altezza è di 1520 mm. Il passo rimane invariato a 2870 mm.
Il marchio non ha mostrato gli interni della «7», ma le auto hanno già iniziato ad essere consegnate ai concessionari, quindi i media cinesi sono riusciti a scattare alcune foto dell’abitacolo. E questo presenta un design diverso rispetto a quello dell’Ora Lightning Cat. Davanti al conducente, al posto dei tre «pozzetti», è stato installato un display tradizionale, mentre il tablet del sistema multimediale è diventato più grande. La console centrale inclinata è stata mantenuta, ma è stata riorganizzata: i pulsanti fisici e le grandi manopole per la climatizzazione sono stati rimossi e al loro posto è stata inserita una piattaforma per la ricarica wireless. Sul tunnel di trasmissione sono ora presenti due portabicchieri rotondi (nell’Ora Lightning Cat ce n’è uno solo).
La fastback Ora 7 è certificata con un unico motore elettrico. A quanto pare, proprio come nelle versioni base dell’Ora Lightning Cat, è posizionato sull’asse anteriore. Secondo i dati preliminari, il motore eroga 218 CV (in rete circolano ancora informazioni secondo cui la potenza sarebbe la stessa di 204 CV della Lightning Cat monomotore). Anche la station wagon Ora 7 sarà disponibile con un unico motore elettrico (218 CV), ma per la versione a cinque porte è prevista anche una versione a trazione integrale con un motore elettrico separato da 204 CV sull’asse posteriore.
La potenza complessiva di questa station wagon è di 422 CV. Anche il modello di punta Ora Lightning Cat è disponibile in versione a trazione integrale; la potenza complessiva di questa fastback è di 408 l.s. Le nuove «7» sono dotate di una batteria con una capacità di 58,3 o 68,9 kWh, con un’autonomia che varia da 535 a 630 km secondo il ciclo CLTC. La precedente fastback Lightning Cat è dotata di una batteria con una capacità di circa 64 o 83,5 kWh, con un’autonomia compresa tra 555 e 705 km.
