Come previsto la serie WEC aprirà le porte sia a prototipi specofici che a auto derivate da supercar da strada a condizione che vengano creati almeno 20 modelli di produzione nell’arco di due anni.
Aston Martin, Toyota e Mc Laren sono pronte a scendere in pista, anche se solo le prime due hanno confermato la loro partecipazione.
La presentazione della nuova serie Wec dedicata llae Hypercar si è tenuta prima della corsa della Le Mans 2019 ma non è chiaro quale sarà il nome ufficiale per la categoria.
I tratti salienti dei dettagli tecnici includono un peso leggermente ridotto a 1100 kg e una potenza di 750 cavalli, in modo che la categoria LMP1 possa raggiungere girare entro i 3m30 in gara a Le Mans.
I sistemi ibridi non saranno obbligatori, ma coloro che scelgono di percorrere questa strada non potranno superare i 270CV di apporto elettrixo. Le misure di contenimento sul fronte di potenza dei motori ibridi servono per evitare squilibri in gara.
Le auto della serie per le hypercar potranno avere un design “su misura” o un derivato dalla versione da strada. Libertà nella progettazione delle vetture in termini di corpo e sottoscocca, purché lo stile non influenzi i criteri di sicurezza.
Sarà inoltre utilizzata una “curva di potenza regolata” e un fornitore di carburante unico per contribuire a mantenere la competitività tra la varietà di automobili.
