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Nuova Volkswagen ID Berlina 2023, Elettrica anti Tesla Model S

Nuova Volkswagen ID Berlina 2023, Elettrica anti Tesla Model S

Dopo la compatta ID.3, il crossover ID.4 e il prossimo crossover coupé ID.5, VW sta ora lavorando a una versione di serie della sua berlina concept ID Vizzion. L’obiettivo è di metterla in vendita nel 2023. Gli ingegneri la stanno sviluppando il modello con il nome in codice Aero-B, secondo Automotive News Europe.

Volkswagen punta a far sì che la versione di produzione della Vizzion utilizzi una batteria da 84 chilowattora per offrire un’autonomia impressionante di 700 chilometri nel ciclo WLTP. Inoltre, la ricarica a 200 chilowatt permetterebbe al veicolo di ricaricare 230 km di autonomia in 10 minuti a corrente continua.

I rendering di Kleber Silva ci permettono di immaginare l’aspetto definitivo del modello.

BERLINA ELETTRICA

VW intende offrire motori a trazione posteriore e integrale a bordo della berlina elettrica. Con l’AWD, sarebbe in grado di raggiungere da ferma i 100 km/h in 5,6 secondi mentre la versione a trazione posteriore aumenterebbe il tempo fino a 8,5 secondi.

Ci aspettiamo che il modello di produzione sia simile al concetto di Vizzion e il team Volkswagen sta ponendo grande attenzione per la massima efficienza aerodinamica.

La concept car Vizzion ha debuttato al Salone dell’Automobile di Ginevra 2018. All’epoca, VW la immaginava con una batteria da 111 kWh che offriva un’autonomia di 665 chilometri. Nel 2019, l’azienda ha ampliato le cose mostrando il concept station wagon ID Space Vizzion che era in gran parte lo stesso modello tranne che per la parte posteriore.

Come sappiamo Volkswagen intende sostituire la Passat e l’Arteon con un modello 100% elettrico, si potrebbe allora trattare di una versione di serie dell’ID Space Vizzion.

La Formula 1 in diretta su Amazon Prime Video

La Formula 1 in diretta su Amazon Prime
Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Turkish GP 2020. Lewis Hamilton

La Formula 1 sta trattando con Amazon la possibilità di trasmette in streaming le sue gare.

Liberty Media sta valutando come attrarre un pubblico più giovane che preferisce lo streaming ai canali televisivi a pagamento o anche in chiaro.

Parlando con il Financial Times, l’amministratore delegato uscente della Formula 1 Chase Carey ha confermato le trattative con Amazon e con altri servizi di streaming.

“Sono un partner potenziale incredibilmente importante e un’opportunità per noi di espandere e far crescere il nostro business”.

Amazon detiene già i diritti di vari sport, tra cui la Premier League inglese e i tornei di tennis ATP e WTA. Ha anche prodotto una serie in cinque episodi su Fernando Alonso, intitolata ‘Fernando’, che descrive i suoi due anni di distanza dalla F1. La Formula 1 ha anche collaborato con Netflix per produrre la docuserie ‘Drive to Survive’ in due stagioni (2018 e 2019) e che presto lancerà la sua terza stagione con i dettagli del campionato 2020.

Intervista a Pietro Teofilatto, Direttore area Fisco e Economia ANIASA [VIDEO]

Intervista a Pietro Teofilatto, Direttore area Fisco e Economia ANIASA [VIDEO]

Il 2020 non è stato un anno facile per la mobilità. In questo video le mie domande a Pietro Teofilatto, Direttore dell’area Fisco ed Economia di ANIASA.

Mercedes-Benz EQB 2022, il SUV elettrico in Anteprima

Mercedes-Benz EQB 2022, il SUV elettrico in Anteprima
Foto: Autoevolution

La terza vettura che sarà parte della futura gamma di 10 modelli EQ è la EQB. Mercedes-Benz ha scelto un nuovo anteriore e posteriore per differenziarla esteticamente dalla GLB, su cui si baserà.

Un prototipo mimetizzato della Mercedes-Benz EQB 2021 è stato avvistato durante i test in Scandinavia, vicino al Circolo Polare Artico, e la somiglianza GLB è più che evidente.

L’EQB sfoggerà un design simile a quello della più grande Mercedes EQC, nel frontale ci sarà la calandra del motore chiusa e una barra luminosa integrata mentre la parte posteriore prevederà un LED di collegamento tra i fanali.

IL MOTORE

Per ora non è stato confermato nulla, ma il modello probabilmente utilizzerà un propulsore simile a quello del più piccolo EQA, che sarà basato sulla GLA. Dando un’occhiata alla concept car EQA, era alimentata da due motori elettrici che sviluppano una potenza combinata di 272 cavalli e 500 Nm di coppia.

La batteria agli ioni di litio da 60 kWh era sufficiente per offrire alla vettura un’autonomia di 400 km. Poiché l’EQB sarà leggermente più grande dovrebbe ottenere una batteria più capiente per competere davvero con tutte le versioni della prossima Tesla Model Y.

Il crossover elettrico a 7 posti sarà in vendita nella prima metà del 2021, presto seguito dal più piccolo EQA.

Fiat 500X l’ultima rimasta in Vendita negli Usa

Fiat 500X l'ultima rimasta in Vendita negli Usa

Le vendite della Fiat 500X hanno subito un rallentamento negli Stati Uniti, ma il modello si aggiorna per il 2021.

La grande novità per il 2021 è un Pacchetto Sportivo per la 500X Sport che include 3.400 dollari di contenuti a soli 700 dollari.

Tra i servizi inclusi nel pacchetto ci sono unità di illuminazione a LED, un tetto apribile a doppio strato e cerchi in lega da 19 pollici. Il pacchetto prevede anche la navigazione GPS, un sistema audio Beats premium e sedili anteriori riscaldati. A completare il pacchetto ci sono i sensori di parcheggio anteriori/posteriori.

GAMMA E MOTORI

Sotto il cofano, c’è un motore turbo a quattro cilindri da 1,3 litri che produce 177 CV (132 kW) e 285 Nm di coppia. E’ collegato ad un cambio automatico a nove marce che invia la potenza ad un sistema di trazione integrale offerto di serie.

Il prezzo parte da 24.480 dollari per la 500X Pop e 26.245 dollari per la 500X Trekking. La 500X Sport è venduta a 27.145 dollari, mentre la 500X Trekking Plus costa 29.745 dollari.

La 500X 2021 sarà l’unica Fiat offerta in America, dato che la 124 Spider e la 500L stanno lasciando il listino. Nel 2019 era toccato alla 500 a 3 porte e sembra proprio che Fiat sia destinata a lasciare nel prossimo futuro il mercato degli gli Stati Uniti.

FIAT TIPO 2021, versioni e motori è anche CROSS [VIDEO]

FIAT TIPO 2021, versioni e motori è anche CROSS [VIDEO]

Fiat ha da poco presentato il Restyling della Tipo. Tra le versioni anche l’inedita CROSS. 3 i motori disponibili c’è anche il benzina 1.0 T3 da 100CV. Tutti i dettagli

Nuova Fiat Punto 2022, Crossover del Segmento B? Rendering

Nuova Fiat Punto 2022, Crossover del Segmento B? Rendering
Rendering Kleber Silva

Secondo il capo della Fiat Olivier Francois la prossima generazione Fiat Punto potrebbe crescere fino a diventare un crossover del segmento B. In arrivo un modello pronto a sfidare Volkswagen T-Roc, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai e le altre.

Sembra che la prossima generazione della Punto dovrà migrare verso un segmento più rilevante, che quello SUV.

Fiat ha diverse alternative per lo sviluppo della Punto di prossima generazione. Il modello potrebbero mantenere lo stile della due volumi o trasformarsi in una rivale delle varie Dacia Duster, Kia XCeed. Fiat potrebbe espandere la gamma con un crossover compatto completamente diverso.

L’attenzione di FCA è rivolta ai crossover compatti a prezzi contenuti. “Chi sta andando bene? Quelli attenti al budget come Skoda, Seat, Kia e Hyundai. Quindi sì, il nostro posto è lì. Onestamente, vorrei che avessimo qualcosa oggi. Ma è molto importante per noi alimentare quella parte della gamma Fiat senza troppi ritardi” ha concluso Francois ad Autoexpress.

ALLENZA CON PSA

Le ambizioni di Fiat dovrebbero essere supportate dall’alleanza FCA-PSA, anche se non è ancora chiaro se modelli come la Peugeot 3008, la Citroen C5 Aircross e la Opel Grandland X offriranno la loro piattaforma per sviluppare il SUV compatto.

Fiat è anche interessata a realizzare di nuovo una compatta. La produzione della Punto è terminata un paio di anni fa, quindi Fiat non può rilanciare la sua sfida alle varie Volkswagen Polo, Renault Clio e Ford Fiesta. Per questo modello PSA potrebbe fornire il pianale sul quale produce vetture come la Peugeot 208 e la Opel Corsa.

“Abbiamo bisogno di una vettura del segmento B”, ha detto Francois. “Non è un mistero. Quel progetto è stato continuamente rimandato. Ora è in fase di sviluppo. Ma sarebbe prematuro parlare di questo modello.”

Aston Martin: 10 Modelli entro il 2022

Aston Martin: 10 Modelli entro il 2022

Il CEO di Aston Martin Tobias Moers ha rivelato che la casa automobilistica lancerà 10 nuovi modelli nell’arco dei prossimi due anni. Moers ha dichiarato al Financial Times che la priorità assoluta è il DBX, che probabilmente otterrà una variante elettrificata.

Il propulsore elettrificato sarà fornito da Mercedes-Benz, che ora possiede un quinto di Aston Martin. Tuttavia, la casa automobilistica britannica prevede di sviluppare ulteriormente il propulsore invece di utilizzarlo così com’è. Moers ha anche detto che si sta concentrando sullo sviluppo di una maggiore ingegneria interna, e ci sono piani per potenziare la sua struttura che ha sede al Nürburgring. I nuovi modelli in arrivo saranno, principalmente, evoluzioni di quelli già ad oggi in commercio.

Per quanto riguarda il destino del suo motore V12, Moers ha detto a FT che si impegna a garantirne la sopravvivenza. Le normative Euro 7 sono difficili da rispettare soprattutto per le case automobilistiche sportive. Nonostante ciò, il motore V12 potrebbe sopravvivere per un’altra generazione, e Moers ha intenzione di tenere duro.

TAGLIO DEI COSTI

Il Financial Times ha inoltre sottolineato che il presidente della società Lawrence Stroll sta cercando di tagliare i costi perché Aston Martin ha attualmente due fabbriche. La DBX, come sapete, è costruita nel nuovo stabilimento di St Athan in Galles, mentre le auto sportive esistenti sono prodotte a Gaydon. A quanto pare Stroll non è soddisfatto dell’attuale assetto e potrebbe spostare tutte le operazioni di verniciatura a St Athan. Ad ora non si prevede alcuna chiusura.