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Nuova BMW X5 2025: Anteprima Render

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Redazione
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La nuova BMW X5 proporrà uno stile inedito ispirato all’ultima generazione della X3.

Innovazione è una parola intrinsecamente legata a BMW. Il marchio tedesco sta lavorando in diversi campi per offrire ai suoi clienti le tecnologie più avanzate, una filosofia che sta portando anche nel design. La sua nuova generazione di auto sorprenderà i clienti come mai prima d’ora, e la quinta BMW X5 sarà la prima.

Una consegna che abbiamo già visto nei suoi primi test, sarà davvero rivoluzionaria in ogni aspetto, ma soprattutto nel suo aspetto. BMW, con una mossa strategica e contro ogni previsione, soprattutto in vista della nuova X3 che è già possibile acquistare, ha deciso che lo stile del futuro SUV sarà lo stesso della sua variante elettrica, come testimoniano le sue foto spia, e che potete vedere in questa interessante anteprima rendering di Motor.es.

Una ricostruzione basata sulle immagini ottenute dalle foto spia in cui si può notare che lo stile anticipato dalla concept car BMW Vision Neue Klasse X sarà condiviso sia dalla futura X5 che dall’inedita iX5. I fari saranno integrati in un pezzo di rifinitura nero lucido che spicca tanto quanto i “reni” più stretti ed eretti dei modelli classici del marchio tedesco.

IL SUV MEDIO DI BMW

Anche l’interno della nuova BMW X5 sarà all’altezza, con fino a tre schermi sul cruscotto, un sistema di visualizzazione delle informazioni che può essere sostituito da un head-up display avanzato con realtà aumentata, che vedremo nella nuova iX3 l’anno prossimo, o funzioni di guida autonoma di livello 3.

La nuova BMW X5 sarà presentata nella primavera del 2026, quando sarà svelata, e sulle strade a partire dall’autunno dello stesso anno. L’azienda continuerà a offrire motori a combustione, con una nuova generazione di motori a benzina, diesel e PHEV, tutti con cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale xDrive. Ma preparatevi a fare i salti mortali, perché un design e una tecnologia così straordinari si rifletteranno sui prezzi.

Verosimilmente la nuova BMW X5 esordirà entro la prima metà del 2025.

Nuova Renault Austral 2025: il Rendering completo

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Redazione
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La nuova Renault Austral è pronta per l’atteso restyling di metà carriera.

Renault Austral è stata introdotta nella primavera del 2022, sostituendo il crossover Kadjar nella gamma di modelli. Il suo nome deriva dal latino australis, cioè “meridionale”, e, secondo l’idea degli addetti al marketing, dovrebbe evocare “le emozioni e il calore dell’emisfero sud”. La vettura ha poco più di due anni e i prototipi della versione restyling sono già partiti per i test, grazie ai quali abbiamo l’opportunità di valutare la natura dei cambiamenti nel design.

Innanzitutto, il crossover riceverà una parte anteriore completamente nuova, che riprenderà lo stile dei nuovi modelli Scenic e Rafale. Quest’ultimo, tra l’altro, è posizionato come ammiraglia dell’azienda.

La Renault Austral restyling proporrà fari orizzontali stretti e luci di marcia verticali posizionate separatamente. Si tratta di un restyling molto insolito: anche il cofano, a giudicare dalle foto spia, sarà nuovo. Il posteriore degli esemplari di prova camuffati non mostra molte differenze rispetto al modello attuale, quindi è possibile che non cambierà molto durante il restyling. Tuttavia, abbiamo immaginato una variante con nuovi fari realizzati nello stile della stessa coupé Rafale.

Rendering Kolesa.ru

DATI TECNICI E MOTORI

La Renault Astral è costruita sulla raffinata piattaforma CMF C/D, utilizzata anche dalla terza generazione della Nissan Qashqai (anch’essa recentemente aggiornata). Il crossover è equipaggiato con un propulsore mild-hybrid, la cui base è un quattro cilindri turbo da 1,2 litri abbinato a un generatore di avviamento a 48 volt (130 CV, cambio manuale) o un quattro cilindri turbo da 1,4 litri con generatore di avviamento a 12 volt (140 CV con cambio automatico o 160 CV con variatore). La versione top di gamma ibrida full E-Tech è dotata di un motore da 1,2 litri, un motore elettrico e una batteria da 1,7 kWh (potenza totale – 200 CV).
La nuova Renault Austral dovrebbe essere presentata all’inizio del prossimo anno.

La nuova Zeekr X arriva in Australia

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Redazione
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Zeekr continua la sua spinta verso l’Asia e il Pacifico con un’imminente espansione nel mercato australiano. Il marchio di veicoli elettrici premium di Geely lancerà il suo SUV Zeekr X in ottobre e ha già reso noti i prezzi stimati e le specifiche iniziali, mentre i preordini inizieranno il mese prossimo.

L’auto sarà offerta nel Paese in versione a trazione posteriore e integrale e sarà venduta rispettivamente a meno di 60.000 dollari australiani e a 70.000 dollari australiani prima dei costi su strada, secondo CarExpert. Ciò significa che il prezzo dovrebbe essere inferiore alla Volvo EX30, costruita sulla stessa Sustainable Experience Architecture (SEA), il cui prezzo è di 59.990 dollari australiani per la Single Motor Extended Range e di 71.290 dollari australiani per la Twin Motor Performance.

Dal punto di vista meccanico, le auto destinate all’Australia rispecchieranno quelle degli altri mercati, con il modello RWD dotato di un motore singolo che eroga 272 CV (200 kW) e 343 Nm di coppia e che consente di passare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. Gli acquirenti che optano per il modello AWD ricevono un secondo motore che spinge la potenza a 428 CV (315 kW) e 543 Nm di coppia, riducendo il tempo di scatto a 3,8 secondi. Se queste cifre vi suonano familiari, è perché i motori sono condivisi sia con la EX30 sia con le smart #1 e #3.

DATI TECNICI E MOTORI

In comune con le altre vetture del gruppo Geely c’è anche la batteria al nichel manganese cobalto da 66 kWh, che garantisce un’autonomia classificata WLTP di 440 km sul modello RWD e di 420 km con AWD. Tutte le varianti supporteranno una ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW, che consentirà di portare la batteria dal 10 all’80% in circa 30 minuti. Il modello RWD accetta anche una ricarica in corrente alternata fino a 7,2 kW, che richiede 11,5 ore per una carica completa, mentre il caricatore di bordo da 11 kW della AWD riduce questa cifra a 7,5 ore.

L’equipaggiamento di serie in Australia comprende il tetto panoramico in vetro nero, gli specchietti riscaldati, i cerchi in lega da 19 pollici, la chiave digitale per smartphone, il climatizzatore bi-zona, il sedile del guidatore regolabile elettricamente, i rivestimenti in ecopelle bicolore, il display digitale della strumentazione da 8,8 pollici, il touchscreen dell’infotainment da 14,6 pollici, Apple CarPlay e Android Auto wireless, sette altoparlanti e un sistema di telecamere a 360 gradi.

Il modello AWD aggiunge il sedile passeggero motorizzato, la memoria lato guida e le funzioni di riscaldamento e ventilazione per entrambi i sedili anteriori, oltre al volante riscaldato, all’head-up display da 24,3 pollici a realtà aumentata, all’illuminazione ambientale “Ice Block”, all’impianto audio Yamaha con 13 altoparlanti e a un display “intelligente” sul montante B per visualizzare informazioni come lo stato di carica.

LA SICUREZZA

Per quanto riguarda la sicurezza, tutti i modelli sono dotati di sette airbag e di una serie completa di sistemi di assistenza alla guida. Questi ultimi comprendono la frenata autonoma di emergenza, il cruise control adattivo con stop and go, l’assistenza al centraggio della corsia, l’assistenza al cambio di corsia, l’assistenza alla sterzata evasiva, il monitoraggio dell’angolo cieco, l’avviso di traffico trasversale anteriore e posteriore, l’AEB per la retromarcia e il parcheggio, l’assistenza al parcheggio, il monitor di attenzione del conducente e l’avviso di apertura delle porte.

Con la Tailandia e Singapore che hanno già ricevuto la Zeekr X e Hong Kong che ha ricevuto il nuovo MPV 009 (quest’ultimo sarà venduto anche in Australia entro la fine dell’anno), Zeekr sembra essere sulla buona strada per raggiungere tutti i mercati APAC previsti con la guida a destra. Tra questi c’è anche il Giappone, dove gli showroom saranno costruiti nel quarto trimestre prima di un lancio ufficiale all’inizio del 2025, come riporta CnEVPost.

Skoda Superb 4×4 Sleeper Edition: tuning estremo

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Redazione
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La station wagon Skoda Superb 4×4 Sleeper Edition, unica nel suo genere, è stata realizzata su ordine della rappresentanza britannica di Skoda: è stata costruita con l’aiuto dello studio di tuning REPerformance e nasconde deliberatamente il suo pompato contenuto tecnico.

La parola Sleeper ha molte varianti di traduzione dall’inglese al russo, la versione speciale della station wagon ceca è adatta a diverse: “vagone letto”, “merce avariata”, “cavallo nero”, “successo improvviso” e persino “morsa soffocante”. La traduzione “merce avariata” è adatta perché ci troviamo di fronte a una station wagon Skoda Superb Combi (in Gran Bretagna – Skoda Superb Estate) della già passata terza generazione.

La “quarta” Skoda Superb, come è noto, ha fatto la sua prima apparizione nel novembre dello scorso anno ed è già in piena attività sul mercato europeo, quindi la sua versione di punta a benzina 2.0 TSI 4×4 non raggiunge la versione con lo stesso nome della terza generazione – rispettivamente 265 CV e 280 CV.

La Skoda Superb 4×4 Sleeper Edition è realizzata in un unico esemplare, e non per qualche cliente esigente, e per l’officina Skoda UK, quindi il tuning esterno in questo caso è del tutto assente, anche gli interni sono standard – nel set superiore Lauren & Klement. La vettura è verniciata nel colore standard Royal Green, apparso nella gamma lo scorso anno in onore dell’incoronazione di Carlo III (l’attuale re di Gran Bretagna).

Tuttavia, l’insolita “rimessa” si riconosce per le sospensioni ribassate di 50 mm (sono installati ammortizzatori regolabili KW) e per i potenti freni AP Racing con grandi pinze rosse a 6 pistoncini, visibili tra i raggi dei cerchi standard da 19 pollici. Le modifiche principali sono nascoste sotto il cofano.

IL TUNING CHE NON TI ASPETTI

Lo studio di tuning britannico REPerformance ha dotato il motore EA888 a benzina di serie di un nuovo e più efficiente turbocompressore Garrett PowerMax, di un intercooler più grande, di un collettore di aspirazione aggiornato, di candele NGK Racing, di iniettori di carburante più efficienti e di un nuovo software di controllo. Di conseguenza, la potenza è passata da 280 CV e 400 Nm a 477 CV e 661 Nm. Il cambio (DSG “robotizzato” a 7 rapporti con due frizioni) e il sistema di trazione integrale con frizione a presa di forza sull’asse posteriore sono rimasti di serie – in ogni caso, nel comunicato stampa non vengono dichiarate modifiche per loro. Non è dato sapere come siano cambiate le qualità dinamiche della station wagon dopo l’aggiornamento del motore, ma sono chiaramente migliori rispetto alla vettura di serie, che raggiunge i primi “cento” in 5,2 s e la cui velocità massima è limitata a 250 km/h.

È impossibile acquistare la Skoda Superb 4×4 Sleeper Edition, ma, crediamo, l’atelier REPerformance realizzerà con piacere copie simili e ancora più produttive del “capannone” ceco a trattamento individuale, il motore EA888 ha ancora una riserva di forzatura.

Nuovo Xiaomi SU8 2025: Anteprima

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Redazione
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Il SUV elettrico di Xiaomi SU8 potrebbe essere presentato questo ottobre.
Le specifiche tecniche sono incerte, ma è possibile che venga offerto un propulsore range-extender.
Le prime consegne del SUV di Xiaomi dovrebbero iniziare nel 2025.
Le consegne ai clienti dello Xiaomi SU7 sono iniziate meno di cinque mesi fa e il gigante tecnologico cinese sta già lavorando al suo secondo modello. Il compagno del SU7 sarà un SUV dalle forme simili alla Ferrari Purosangue e potrebbe essere presentato in anteprima già a ottobre.

Negli ultimi mesi sono stati avvistati alcuni prototipi del nuovo modello. Attualmente il progetto è noto come MX11 e si pensa che condividerà gran parte del design con la berlina elettrica del marchio. Quando abbiamo parlato per la prima volta del SUV a giugno, si pensava che sarebbe stato presentato nel 2025. Tuttavia, i media cinesi ipotizzano che un grande evento mediatico organizzato da Xiaomi in ottobre ospiterà il debutto del nuovo modello, insieme a una serie di nuovi prodotti elettronici di consumo del marchio.

IL SUV ELETTRICO

Gli scatti spia dell’MX11 indicano che non sarà assolutamente un SUV di grandi dimensioni e che siederà sensibilmente più in basso rispetto a molti altri rivali. In effetti, potrebbe sembrare semplicemente una SU7 gonfia che ha assunto qualche ormone della crescita di troppo, assomigliando più a un incrocio tra una liftback e un SUV tradizionale. Questo non è un male, perché la SU7 ha un aspetto molto elegante e l’aumento delle dimensioni migliorerà lo spazio interno e la praticità.

Sarebbe logico che Xiaomi lo costruisse sulla stessa piattaforma “Modena” dell’SU7, con gli stessi pacchi batteria e motori elettrici. Tuttavia, alcune fonti hanno affermato che potrebbe essere basato su una nuova piattaforma che supporta l’opzione range-extender. In tal caso, sarebbe necessario apportare modifiche al cofano per supportare un piccolo motore elettrico.

La vacanza e l’Auto, il vostro racconto è protagonista!

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Redazione
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Cari amici di Autoprove, buone Ferie e buone vacanze se ancora beneficiate di un periodo di riposo; mentre un “buon rientro” è il nostro augurio per chi è tornato alle usuali attività o ha nuovamente tirato su le serrande.

Tuttavia, per i primi e per gli altri abbiamo pensato ad un piccolo “contest”, o meglio ad una Rubrica che – ci auguriamo – riceverà materiale sufficiente per partire dalla metà del prossimo mese di Settembre dentro Autoprove.

L’idea è semplice, realizzabile da ciascuno di Voi in piena libertà e con – crediamo – divertimento. Vi invitiamo a raccontare le Vostre Vacanze accompagnate dall’Auto.
Lo so, in molti di Voi state già pensando che questo tipo di spazi mediatici è stato proposto per anni ed in tutte le salse.

Nel nostro caso abbiamo una piccola differenza da proporvi: l’auto è la protagonista, in una sorta di diario di viaggio dai luoghi e degli ambienti da Voi visitati, sarà quella che Vi avrà accompagnato, con i suoi pregi o difetti.

Che si tratti di una BEV o di una classica e persino vecchia auto endotermica; che sia Vostra, o a Noleggio, o persino in Pooling, abbiamo la curiosità di conoscere che rapporto avete avuto con lei e con gli altri occupanti, il vostro gradimento, le difficoltà ed i problemi o al contrario il piacere di svolgere un viaggio completo. 

Ci appassioneremo alla descrizione di luoghi, monumenti, punti dove rifocillarsi o passare il tempo libero: fosse persino un Centro Commerciale od una Fiera.

Ma in questa Vostra Agenda chissà che spazio potranno trovare eventuali descrizioni, o persino giudizi negativi, sul servizio offerto da Distributori, Meccanici, Gommisti, servizi di emergenza e di recupero. 

Così come siete invitati a descrivere, dal Vostro punto di vista, come Vi appare cambiata la situazione e l’educazione dei guidatori sulle strade del mondo. Siamo davvero curiosi.

A Vostra disposizione stiamo lavorando per riservare al vostro racconto:

– Uno spazio Blog per articoli di massimo 400 parole e cinque foto: potrete inviare il testo in formato Word e le immagini in formato Jpeg alta risoluzione alla casella mail redazione@autoprove.it;

– Uno spazio Video sulle pagine Instagram e Facebook;

Ovviamente consentiteci di sciorinare una sintesi rappresentativa degli avvisi e dei “memo” di riferimento per Rubriche di questo tipo; e che cioè:

– Il materiale da Voi inviato e non idoneo alla pubblicazione sugli spazi di “Autoprove” non sarà detenuto né conservato in ossequio alle basilari norme sulla Privacy;

– E’ espressamente fatta richiesta di evitare riprese Video e/o fotografiche di luoghi ed ambienti ove la riproduzione pubblica sia esplicitamente vietata;

– Ovvio anche l’invito ad evitare condizioni, riproduzioni e contenuti che possano in qualunque modo violare la Privacy dei soggetti e dei contesti oggetto di riprese;

– Inutile anche (speriamo) il richiamo ad un tono di testi e di espressioni verbali o dialoghi che non scadano in un repertorio offensivo, scurrile, o sconveniente: non Vi chiediamo di essere attori professionisti e viva la spontaneità!

Il materiale destinato alla pubblicazione sarà segnalato come idoneo ai titolari e mittenti.

E dunque, anticipato tutto questo perché saremo ancora più contenti di quello che ci invierete, cosa aspettate? Mano a Smartphone, Fotocamere e tastiere. Autopro..VATECI !!!!

 

Nuova Audi RS7 Avant 2025: Anteprima Rendering

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Redazione
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Recentemente sono state pubblicate sul web le prime foto dei prototipi camuffati della futura station wagon sportiva Audi RS7. Questo rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo complessivo e in anteprima al modello.

Come abbiamo già ripetutamente riportato, l’azienda tedesca ha deciso di cambiare il sistema di denominazione dei suoi modelli, per cui le auto con motore a combustione interna riceveranno indici dispari e le auto elettriche indici pari. Di conseguenza, il familiare modello A6 diventerà A7, mentre l’indice precedente è già stato assegnato alla recente Audi A6 e-tron liftback e station wagon. Protagonista di questo articolo è la nuova Audi RS7 station wagon, che sostituirà l’attuale RS6. La storia di quest’ultima è iniziata nel 2002, quando è stata presentata la prima generazione del modello. Oggi è già sul nastro trasportatore la quarta generazione, la cui anteprima è avvenuta nel 2019.

Ora abbiamo l’opportunità di valutare l’aspetto della futura station wagon con un nuovo nome, i cui prototipi sono già in fase di test su strada.

La station wagon avrà un design leggermente più arrotondato rispetto all’aspetto austero del modello attuale, per molti versi sovrapponibile alla famiglia A5 di nuova generazione presentata ufficialmente di recente. Nella parte anteriore, i fari hanno una forma simile, ma la griglia sarà molto più grande, quasi tutta l’altezza della parte anteriore. Naturalmente, nella versione RS riceverà la finitura originale. Lateralmente si notano le stesse maniglie delle porte a filo della nuova A5 e A6 e-tron, i condotti d’aria verticali nei parafanghi anteriori e le sporgenze arrotondate sopra i passaruota.

I passaruota stessi, poiché si suppone che si tratti della più potente station wagon di Audi, saranno significativamente più larghi. Per quanto riguarda la parte posteriore, la cosa più interessante sono i fari di forma originale, uniti da strisce a LED. Una caratteristica del modello RS7 saranno i tubi di scarico ovali molto stretti.

Rendering Kolesa.ru

DATI TECNICI E MOTORI

Non ci sono informazioni confermate sulla parte tecnica della futura Audi RS7 Avant, ma si prevede che riceverà un motore ibrido.

Il propulsore potrebbe essere basato sull’attuale 4.0 V8 bi-turbo, che nella versione Perfomance della RS6 station wagon sviluppa 630 CV (850 Nm), e sarà accompagnato da un motore elettrico integrato nella trasmissione.

In fuoristrada con il Ford Ranger Wildtrak [VIDEO]

Di
Antonio Elia Migliozzi
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Ma come si comporta in fuoristrada il nuovo Ford Ranger Wildtrak? Porto il pick-up per l’Europa di Ford sulle tracce di “Lo chiamavano Trinità” per scoprire come se la cava in uno scenario non proprio semplice.

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