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Nuova Jeep Compass 2025: Anteprima Rendering

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Redazione
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Ci sarà una nuova generazione del SUV compatto di Jeep.

Da tempo era scontato che la Jeep Compass, prima o poi, avrebbe subito un cambio generazionale. Il modello disponibile nelle concessionarie europee chiede a gran voce un aggiornamento completo. Dopo molte notizie e indiscrezioni, ora è ufficiale. La Compass riceverà una nuova generazione.

Jeep ha rilasciato un primo teaser della nuova Compass. Un teaser che rivela parzialmente la silhouette della prossima generazione. Per essere più precisi, si tratterà della terza generazione. Dopo quasi un decennio di presenza sul mercato, è giunto il momento per la Compass di ricevere un aggiornamento in termini di design esterno, dotazioni tecnologiche e meccanica. E non c’è dubbio che all’orizzonte si prospettano aggiornamenti importanti.

Il teaser ufficiale

LA PIATTAFORMA

La prossima Jeep Compass sarà un veicolo completamente nuovo dal punto di vista tecnico. La Compass di prossima generazione avrà una nuova architettura.

Sarà basata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis. Un’architettura per veicoli multi-energia che renderà possibile una delle indiscrezioni sul tavolo. Ci sarà una Jeep Compass 100% elettrica.
L’utilizzo della piattaforma STLA Medium rende possibile per il modello Compass l’elettrificazione al massimo livello. Tuttavia, non sarà offerta solo con un propulsore elettrico. La Compass di prossima generazione sarà commercializzata con diverse opzioni di propulsione. Oltre al modello completamente elettrico, ci saranno versioni ibride e a combustione interna.

Rendering Kleber Silva

QUANDO ARRIVA

La Jeep Compass è destinata a seguire le orme della Opel Grandland con una nuova generazione per la quale è già stata fissata una data di debutto.
La Jeep Compass si appresta a seguire le orme della Opel Grandland con una nuova generazione della Jeep Compass per la quale è già stata fissata una data di debutto.
La trazione integrale, ovviamente, rimarrà uno dei tratti distintivi della Compass. E anche se ci saranno versioni con cambio manuale, il cambio automatico sarà il protagonista.

Quando arriverà nelle concessionarie? Jeep ha confermato che la nuova Compass farà il suo debutto in Europa nel 2025, quando inizierà la produzione di serie in Italia. Più precisamente nello stabilimento Stellantis di Melfi. Un anno dopo, nel 2026, la produzione della Compass sarà estesa al Nord America e al resto del mondo.

Arrivano i dazi del 45% sulle auto dalla Cina

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Redazione
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L’Unione Europea procederà con l’imposizione di tariffe sui veicoli elettrici prodotti in Cina; le tariffe proposte sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese saranno fino al 45% e saranno imposte a partire dal mese prossimo per un periodo di cinque anni, ha riferito Reuters.

Queste tariffe sarebbero più alte di quelle del 38,1% proposte dall’Unione Europea a giugno, anche se a settembre sono state concordate tariffe più basse per alcune marche, con Tesla che ha visto ridurre la sua tariffa dal 20,8% al 7,8%, Geely dal 19,9% a luglio al 18,8% e Geely dal 17,7% a luglio al 17%.

La votazione di venerdì ha visto 10 membri dell’UE sostenere le tariffe, cinque membri hanno votato contro e 12 si sono astenuti, hanno dichiarato fonti dell’Unione Europea citate da Reuters.

La Commissione europea, che supervisiona la politica commerciale dell’UE, ha dichiarato di voler contrastare le “ingiuste sovvenzioni cinesi” a seguito di un’indagine anti-sussidi durata un anno, ma di voler continuare i colloqui con Pechino sulla questione, dove un possibile compromesso potrebbe essere la definizione di prezzi minimi per i veicoli.

EUROPA CONTRO CINA

Nel frattempo, l’amministratore delegato del Gruppo Volkswagen, Oliver Blume, ha dichiarato che l’Unione Europea dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di modificare le tariffe previste per tenere conto degli investimenti effettuati in Europa dalle case automobilistiche cinesi.

“Invece di dazi punitivi, si dovrebbe dare credito reciproco agli investimenti. Chi investe, crea posti di lavoro e collabora con le aziende locali dovrebbe trarre vantaggio quando si tratta di dazi”, aggiungendo che c’è il rischio che la Cina, come ritorsione, possa imporre dazi che danneggerebbero le case automobilistiche europee, ha detto Blume in un’intervista alla Bild am Sonntag, secondo un rapporto separato della Reuters.

Mark Zuckerberg e la Porsche Cayenne VAN

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Redazione
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Cosa succede quando si vuole una Porsche ma anche un minivan familiare? Per Mark Zuckerberg, CEO di Meta (ex Facebook), la risposta è rivolgersi alla West Coast Customs di Los Angeles per trovare una soluzione.

Chi ha vissuto l’era di MTV conoscerà West Coast Customs, in quanto il negozio di tuning è stato responsabile della realizzazione di alcuni progetti radicali (a volte poco pratici) per il programma Pimp My Ride. Quando la moglie di Zuckerberg, Pricilla Chan, disse di volere un minivan come prossima auto, Zuckerberg non optò per marchi con minivan già pronti.

Ha invece fatto modificare una Porsche Cayenne Turbo GT con un telaio allungato e porte scorrevoli motorizzate, condividendo la creazione risultante sulla sua pagina Instagram. Con un V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 650 CV e 849 Nm di coppia, non dovrebbe essere un problema portare rapidamente la famiglia dove deve andare.

IL TUNING INCREDIBILE

Se l’idea di un VAN Porsche sembra ridicola, la casa automobilistica tedesca ha già preso in considerazione l’idea in passato, quando ha rivelato un concept chiamato Vision Renndienst nel 2020. Concepito originariamente nel 2018, era stato presentato come un “furgone per famiglie fino a sei persone”.

Oltre al minivan su base Cayenne, West Coast Customs ha personalizzato anche la 911 GT3 Touring di Zuckerberg nello stesso colore per creare un’accoppiata “lui e lei”.

Nuova Toyota GR86 2025: Rendering e Anteprima

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Redazione
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Si prevedeva che la Toyota GR86 di terza generazione avrebbe preso in prestito il motore a tre cilindri turbo da 1,6 litri dalle Toyota GR Corolla e GR Yaris.

Secondo quanto riportato da Best Car, Toyota si occuperà anche della maggior parte del lavoro di sviluppo dell’intero modello.
Non è chiaro se Subaru si occuperà ancora della produzione della coupé sportiva come ha fatto in precedenza, ma il motore flat-four costruito dal marchio sembra essere in uscita per la prossima generazione.
Come già ventilato in precedenza, la prossima generazione di Toyota GR86 e Subaru BRZ potrebbe avere anche una variante ibrida, mentre la trasmissione sarà ancora disponibile con cambio manuale e trazione posteriore, secondo Best Car.
La potenza stimata è di 220 kW, il che ha senso se si considera che la versione non ibrida del motore è presente nelle utilitarie Yaris e Corolla GR.

LA SPORTIVA COMPATTA

Si è parlato di versioni a quattro porte della Toyota GR86 anche per il modello di prossima generazione, ma sembra che questo non sia più il caso, dato che Toyota sembra ancora intenzionata a perseguire il revival dei “Tre Fratelli”, ovvero la MR2, la Celica e la Supra (ora nuovamente esistente).
Quattro auto sportive a due porte, una volta inclusa la GR86, sembrano un sacco di lavoro per un produttore relativamente conservatore, ma Toyota Gazoo Racing potrebbe cercare di lavorare con altri marchi in termini di ingegneria, come ha fatto con la GR86 e la GR Supra.
“La collaborazione tra i marchi aumenterà in futuro. Non sappiamo con chi collaboreremo”, ha detto il presidente della GR Company Tomoya Takahashi a un piccolo gruppo di giornalisti durante un recente viaggio a Melbourne.
L’idea che GR sia una piccola sezione del più grande marchio automobilistico del mondo e che non abbia il potere di spendere continuamente denaro per nuovi sviluppi non sfugge a Takahashi, che afferma che se ciò significa che il marchio può ancora costruire nuove auto, ritiene necessario lavorare con quelli che altrimenti sarebbero rivali.
“Non si tratta di far sopravvivere un solo produttore, ma di proteggere gli appassionati di auto”, ha detto Takahashi. “La nostra missione è far sorridere gli appassionati di auto, quindi a volte dobbiamo collaborare”.

Renault Clio 2024: Focus Infotainment e ADAS [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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La nuova Renault Clio 2024 è un concentrato di tecnologie. Ecco tutti i suoi segreti nel focus infotainment e ADAS.

Nuova Renault Austral 2025: Anteprima Rendering

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Redazione
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Manca sempre meno al lancio del restyling del Renault Austral. Grazie a questo rendering di auto-moto.com ora è possibile vedere nel dettaglio quali cambiamenti apporterà.

Se siete tra i nostri lettori abituali, vi sarete sicuramente imbattuti nelle nostre precedenti anticipazioni sul restyling del Renault Austral, dopo aver avuto momentaneamente accesso alle illustrazioni 3D del modello restyling atteso per il prossimo anno.

Le illustrazioni mostrano un frontale completamente rivisto, per allinearlo a quello del fratello maggiore, il Rafale, attualmente in fase di lancio. A tal fine, il cofano sarà completamente ridisegnato in modo che il logo migri sotto la sua base, all’interno di una griglia del radiatore che eredita il motivo a diamante del restyling dell’Arkana. Mentre il paraurti differisce leggermente da quello del Rafale, le luci diurne verticali di quest’ultimo sembrano essere state mantenute invariate. Per il resto, il profilo non sembra essere cambiato, così come le ruote dell’Esprit Alpine. È invece probabile che la parte posteriore subisca un lifting, come dimostrano alcuni prototipi australi camuffati recentemente avvistati dai paparazzi.

I MOTORI

Renault ha confermato l’introduzione di nuovi motori ibridi progettati per rispettare le future norme antinquinamento più restrittive.

Atteso l’E-Tech Full Hybrid 200. Potenza massima: 200 CV (146 kW). Coppia massima: 205 Nm. Tipo di motore: E-Tech full hybrid. Caratteristiche: Motore a benzina combinato con due motori elettrici e una batteria da 2 kWh. 1.2 TCe 130. Potenza massima: 130 CV. Caratteristiche: Motore turbo a tre cilindri ideale per una guida dinamica e efficiente.

Innovazioni Tecniche in arrivo. I nuovi motori sono progettati per offrire prestazioni elevate mantenendo bassi consumi e emissioni ridotte. Il sistema E-Tech di Renault combina la potenza del motore a combustione interna con quella dei motori elettrici garantendo un’esperienza di guida fluida e sostenibile.

Il Renault Austral 2025 rappresenta un passo avanti significativo nel settore dei SUV ibridi, combinando prestazioni, efficienza e design all’avanguardia. Con queste motorizzazioni, Renault continua a dimostrare il suo impegno verso un futuro più sostenibile.

Nuovo BMW XM 2024: i 900CV di Manhart

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Redazione
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Il nuovo BMW XM propone uno stile assolutamente unico.

I bavaresi non rinnoveranno uno dei SUV sportivi più brutali del mercato, che è chiaramente uscito dai binari praticamente in ogni aspetto, dalle prestazioni al prezzo.

Ma fino a quando non arriverà il momento finale, la BMW XM continuerà a essere il bersaglio di tuner ed esperti di tuning.

I tedeschi di MANHART Performance, esperti di modelli BMW, hanno creato l’esclusiva MHXM 900. Una vera e propria bestia che ha visto il suo stile avanguardistico e sportivo arricchito da un corrispondente pacchetto in fibra di carbonio per intensificare le sue caratteristiche.

Il body kit presenta uno spoiler in carbonio sul bordo del paraurti anteriore, ora dotato di prese d’aria con speciali condotti per il raffreddamento, che rafforzano il lato più aggressivo della XM. Lateralmente, gli imponenti cerchi in lega da 24 pollici sono verniciati in nero lucido, attirando l’attenzione anche sui massicci pneumatici 295/30ZR24 anteriori e 355/25ZR24 posteriori.

Una zona in cui, ancora una volta, l’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale con il secondo spoiler montato sotto il lunotto. I caratteristici terminali di scarico verticali sono stati mantenuti, ma le finiture sono realizzate appositamente in carbonio, così come il diffusore tra di essi. Inoltre, la BMW XM by MANHART non è verniciata nel consueto nero lucido, ma in un grigio opaco molto speciale.

INTERNI E TECNOLOGIA

L’abitacolo della BMW XM è uno dei più lussuosi della gamma ed è stato anch’esso oggetto di un lifting da parte del tuner tedesco, che non ha esitato un attimo ad aggiungere un pacchetto decorativo con parti in carbonio sui pannelli delle porte, sul cruscotto, sulla console centrale e persino sui raggi del volante. Lusso ma anche prestazioni.

MOTORE E DATI TECNICI

Il nome è una testimonianza delle prestazioni offerte sotto il pedale dell’acceleratore, e mentre il motore elettrico non è stato toccato, il blocco V8 biturbo da 4,4 litri lo è stato, aumentando la potenza totale del sistema dai 750 CV standard a ben 900 CV e la coppia a 1.200 Nm. Queste cifre vengono fornite grazie allo scarico sportivo Akrapovič che, come potete immaginare, vi farà rizzare i capelli in testa al minimo tocco dell’acceleratore.

Dramma Fiat 500: elettrica non vende

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Redazione
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Stellantis ha ufficialmente prorogato l’interruzione della produzione della Fiat 500e completamente elettrica, e il motivo è prevedibile come il tempo: la domanda di questo simpatico e stravagante veicolo elettrico è scarsa.

Originariamente, la produzione della Fiat 500 elettrica era stata messa in pausa nella seconda settimana di settembre, con la promessa di riprendere entro l’11 ottobre. A quanto pare, questa data è già stata posticipata al 1° novembre. Stellantis ha in precedenza puntato il dito contro le sfide più ampie del mercato europeo dei veicoli elettrici per spiegare la mancanza di interesse per la Fiat 500 elettrica che inizia a sembrare una scusa classica per un’azienda non proprio eccellente.

Nonostante i dati di vendita negativi, Stellantis non ha ancora gettato la spugna. L’azienda intende investire ben 100 milioni di euro nello sviluppo di una nuova batteria ad alte prestazioni per la 500e. Anche se i dettagli su questa batteria sono ancora riservati, si prevede che porterà un miglioramento dell’autonomia e della potenza. Inoltre, Fiat sta lavorando a una versione ibrida di questa city car dalle dimensioni ridotte.

AUTO ELETTRICHE IN CRISI

La domanda di veicoli ibridi è aumentata, mentre la crescita delle vendite di veicoli elettrici ristagna, e Fiat sta modificando la 500 elettrica per adattarla a una nuova versione ibrida.

Il lancio di questo modello, denominato 500 Ibrida, è previsto per la fine del 2025 o l’inizio del 2026. Oltre a contribuire a sostenere le vendite dei veicoli elettrificati di Fiat, la 500 ibrida riempirà il vuoto lasciato dalla variante a combustione che è stata eliminata durante l’estate 2024.
Quest’anno Fiat ha promosso febbrilmente la 500e negli Stati Uniti, creando dei “product drop” ispirati a Nike di modelli in edizione speciale, tra cui “Inspired By Beauty”, “Inspired By Music” e “Inspired By Los Angeles”, collaborando persino con Jennifer Lopez per promuoverli.

Stellantis ha confermato di aver prolungato la pausa di produzione della 500 elettrica e ha annunciato che l’amministratore delegato Carlos Tavares parlerà con una commissione parlamentare italiana la prossima settimana sul futuro della produzione del marchio in Italia, come riporta Reuters.

In un comunicato, il marchio ha affermato che Tavares “fornirà il quadro più esaustivo della produzione automobilistica del gruppo in Italia“, aggiungendo “che la complessa situazione internazionale ed europea del settore automobilistico richiede risposte rapide”.

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