La Renault Zoe pronta per il ghiaccio del Trofeo Andros
ERwnaukt ha preparato una Zoe speciale per le corse indoor sul ghiaccio. DA Racing è una delle prime squadre ad annunciare di averla scelta per la prossima stagione. Jean-Baptiste Dubourg della squadra francese guiderà una Zoe modificata nel suo tentativo di aggiungere un altro titolo ai quattro che ha già conquistato.
Competere nel Trofeo Andros 2019-2020 sarà senza dubbio una grande sfida per la Renault Zoe alimentata a batteria, poiché durante le gare le auto devono affrontare temperature che scendono regolarmente -15°C. Il campionato Andros prevede appuntamenti sui circuiti di ghiacciati situati in sette delle migliori stazioni sciistiche d’Europa. Qui si raggiungono spesso altitudini superiori ai 2000 metri e l’autonomia delle batterie della piccola elettrica potrebbe risentirne.Qui i dettagli sulla nuova Renault Zoe.
Nuova Volkswagen Golf 8 spunta la GTI
La nuova Golf GTI sarà al centro dei piani del brand in America. In questo mercato sono infatti attese solo le versioni top di gamma. Scott Keog, Ceo di VW America, ha detto che la vettura sarà: “Cool as hell”.
Nelle foto di Carscoops.com si vede il modello sulla pista del Nürburgring impegnata nei test.
Ecco allora lo spoiler dall’aspetto aggressivo con prese d’aria più grandi, ruote più grandi e più larghe, minigonne laterali e, naturalmente, un doppio sistema di scarico con un tubo su ogni lato, proprio come nel modello attuale.
All’interno, la nuovissima Golf GTI si baserà su ciò che abbiamo già visto in altri prototipi Mk8. In particolare, presenterà lo stesso gruppo di strumenti digitali, lo stesso display per infotainment, prese d’aria rettangolari e un design generale del cruscotto orientato al guidatore. Tuttavia, essendo questo il GTI, certamente verrà arricchito con finiture in alluminio e cuciture a contrasto sul volante, leva del cambio.
Per quanto riguarda le prestazioni, la prossima generazione di GTI probabilmente manterrà l’attuale motore turbo a quattro cilindri 2.0 TSI, ma sarà ottimizzato per produrre più potenza, forse 250CV. Ci sono state voci di un powertrain Mild-Hybrid da 48V ma il presidente del gruppo VW Herbert Diess avrebbe deciso di non seguire questa strada.
Mercedes-Benz in crisi nera crollano profitti e vendite
La casa automobilistica Daimler ha tagliato le sue previsioni di profitto per la quarta volta in 13 mesi. Questo perché ha stanziato più denaro per aggiornare i Motori alle nuove norme sulle emissioni diesel e per i richiami di veicoli con gli airbag Takata.
Mercedes-Benz conferma le preoccupazioni per la gravità del un rallentamento edel settore auto dovuto anche alla guerra commerciale in corso tra Usa e Cina.
Ecco che i risultati del 2019 sarebbero “significativamente” inferiori rispetto allo scorso anno. Mercedes ha anche accusato una crescita inferiore al previsto in molti mercati importanti nonostante abbia speso molto per i nuovi modelli.
Secondo gli analisti, il deterioramento del flusso di cassa renderebbe difficile per Daimler continuare a pagare un dividendo elevato. Il dividendo di Daimler dovrebbe essere ridotto a circa 50 centesimi per azione, in calo dai 3,25 euro del 2018.
Le azioni Daimler sono scese del 4,5% al minimo da sei mesi e sono scambiate a 44,54 euro.
Le case automobilistiche tedesche, tra i leader mondiali nella tecnologia diesel, sono nel mirino di tribunali e autorità di regolamentazione. I livelli di inquinamento dei diesel Mercedes-Benz sono oggetto di indagine da parte dei pubblici ministeri a Stoccarda, in Germania, dove ha sede, oltre che dalla US Environmental Protection Agency (EPA) e dalla California Air Resources Board (CARB). Daimler ha dichiarato di aspettarsi multe per 1,6 miliardi di euro in relazione a “procedimenti giudiziari in corso e misure relative ai veicoli Mercedes-Benz Diesel in varie regioni”.
Ford e Volkswagen alleati subito Auto Elettrica, Connessa e Autonoma
Il Gruppo Volkswagen si affianca a Ford nell’investimento in Argo AI, azienda di piattaforme per veicoli a guida autonoma con una valutazione di oltre 7 miliardi di Dollari. La sinergia consente a entrambi i Costruttori di integrare in modo indipendente il sistema di guida autonoma di Argo AI nei propri veicoli, con una scalabilità globale senza pari
Da parte sua Ford utilizzerà la piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen e l’architettura dei veicoli elettrici per progettare e costruire dal 2023 almeno un modello di grande serie completamente elettrico in Europa, tenendo fede in modo più efficiente alla promessa di fornire vetture dal carattere espressivo grazie alle economie di scala del Gruppo Volkswagen
Ford e il Gruppo Volkswagen sono in linea con il piano di sviluppo di veicoli commerciali e pick-up medi per entrambi i brand in mercati globali selezionati a partire dal 2022; la condivisione dei costi di sviluppo genererà sinergie significative. I due marchi hanno ribadito che la loro alleanza globale non prevede partecipazioni incrociate ma creerà efficienze annuali per entrambe le parti.
Volkswagen ricarica gratis la prima Harley Davidson elettrica
Electrify America, controllata Volkswagen Group of America, ha collaborato con Harley-Davidson per fornire ai proprietari della motocicletta completamente elettrica LiveWire 500 kilowattora di ricarica gratuita per due anni.
Chi ha acquistato una LiveWire tra agosto 2019 e luglio 2021, puoi registrare e gestire il proprio piano di ricarica tramite la nuova app mobile Electrify America, disponibile su Android e iOS.
Epectrify America è la rete di colonnine di ricarica ultraveloci già attiva in 42 Stati americani.
“Con una media di 70 miglia tra ciascuna delle nostre stazioni di ricarica, stiamo creando una rete premium, onnipresente e potente, quindi ha senso ampliare l’offerta ai proprietari di motocicli elettrici”, ha dichiarato Giovanni Palazzo presidente e CEO di Electrify America,“Siamo entusiasti di lavorare con un marchio iconico come Harley-Davidson, come parte di un impegno condiviso per far progredire l’industria del trasporto elettrico”.
Donna arrestata negli Usa, portava i figli in una piscina sopra l’auto
Secondo quanto riferito dalla polizia di Dixon con Janus Yeager viaggiava con una piscina gonfiabile sul tetto dell’auto al cui interno aveva posizionato le due figlie. La 49enne ha detto agli agenti di essere andata a casa di un amico per gonfiare la piscina. Mentre tornava a casa ha pensato di mettere le figlie nella piscina gonfiata sul tetto dell’auto per evitare capricci. Non sorprende che gli agenti abbiano arrestato la Yeager per aver messo in pericolo la vita dei suoi figli.
La donna se la dovrà vedere con una lunga lista di accuse tra cui la “mancata protezione di un passeggero di età inferiore agli 8 anni e di età inferiore ai 16 anni”.
La polizia ha un messaggio per lei e per chiunque altro guidi senza buon senso: “Avere i tuoi figli seduti in una piscina gonfiabile sulla tua macchina mentre sei alla guida ti farà arrestare”.
Having your children sit in an inflatable pool on top of your car while driving will get you arrested.
Endangering the Health or Life of a Child Arrest Press Release: pic.twitter.com/PsenoYUwbY
— Dixon Police (@DixonPolice) July 10, 2019
Per fortuna, nessuno è rimasto ferito, ma la situazione avrebbe potuto trasformarsi in una tragedia se la piscina fosse volata via dal veicolo o l’auto fosse stata coinvolta in un incidente. Vale anche la pena ricordare che questa non è la prima volta che accade un fatto simile sulle strade Usa. Due anni fa una madre del Wisconsin è stata arrestata per aver trasportato il figlio di nove anni in una piscina di plastica sul tetto del suo minivan.
ABT si prepara al campionato per SUV elettrici Extreme E
Il tuner del gruppo VW e il team di Formula E ABT Sportsline, prenderanno parte a una nuova serie di corse fuoristrada con SUV completamente elettrici.
Tra i trofei vinti da ABT ci sono cinque titoli DTM e un campionato di Formula E 2016-17. I nuovi Extreme E E-SUV sono attesi a marzo del 2020.
Il lavoro si concentrerà su un proprio propulsore, così come alcune aree della carrozzeria, come la copertura del motore, i paraurti anteriore e posteriore, le minigonne laterali e le luci.
“ABT Sportsline è stato uno dei primi a impegnarsi in quella che era una nuova serie della Formula E circa sei anni fa, e sono lieto di accoglierli come uno dei primi team ad unirsi a Extreme E”, ha detto Alejandoro Agag, fondatore e CEO di Formula E e socio operativo di Extreme E.
Una volta operativo, il team di Extreme E di ABT correrà attraverso 5 diversi ambienti, con test di gruppo che si svolgeranno a metà del prossimo anno prima della gara di apertura nel gennaio del 2021.