Prima giornata di test sulla pista del Mugello per gli speciali clienti dei Programmi XX ed F1 clienti che non hanno resistito al richiamo di una delle piste più belle del mondo arrivando in Toscana da tre diversi continenti per partecipare all’evento con ben 30 vetture tra monoposto e auto a ruote coperte utilizzabili solamente in pista. A fare da tutor il Development Driver di Ferrari, Marc Gené.
Tra le vetture di Formula 1 al Mugello c’è il meglio espresso dalla categoria a partire dagli anni Duemila. Alcuni clienti sono infatti al volante della F2001 con la quale la Scuderia Ferrari riuscì a bissare la celebre Alba Rossa di Suzuka 2000. La stagione 2001 fu dominata dal team di Maranello che vinse il titolo con Michael Schumacher tra i piloti e si impose tra i costruttori anche grazie a Rubens Barrichello sulla vettura numero 2. Al Mugello c’è anche una F2002, monoposto dei record capace di imporsi in 15 gare su 19 tra le stagioni 2002 e 2003 nonché vettura grazie alla quale arrivarono il quinto titolo di Schumacher e il dodicesimo costruttori per la Ferrari.
Sui saliscendi toscani il rombo dei motori di Formula 1 è ancora più affascinante da ascoltare, perché le vetture sfruttano la vallata nella quale sorge il circuito come un’enorme cassa di risonanza. E così è straordinario sentire il propulsore 2,4 litri aspirato di vetture come la F2007, campione del mondo costruttori e piloti con Kimi Raikkonen, e la F2008, iridata costruttori e vicinissima al titolo piloti con Felipe Massa. In pista anche una F150° Italia e una F138, l’ultima vettura della generazione non dotata di power unit ibride, l’ultima capace di far percepire appieno anche all’udito la potenza di quasi 800 cavalli del propulsore 056.
, ha iniziato a intravedere un’opportunità per la produzione automobilistica in Svezia dopo aver osservato la crescita delle industrie automobilistiche statunitensi ed europee con cui era entrato in contatto grazie al suo ruolo all’interno dell’ufficio vendite dell’azienda svedese produttrice di cuscinetti a sfera SKF, che figurava fra i fornitori del settore automobilistico. Sottolineando la facilità di accesso a prodotti in acciaio, la manodopera a basso costo e la disponibilità di tecnici competenti che caratterizzavano la Svezia, riuscì a convincere SKF a investire in un’azienda automobilistica nata da un’operazione di spin-off denominata “AB Volvo”.
L’Ovale, infatti, darà ai ragazzi la possibilità di indossare la Hangover Suit, una speciale tuta in grado di simulare i sintomi dei postumi di una ‘notte di bagordi’, come spossatezza, vertigini, testa pesante e difficoltà di concentrazione. La Hangover Suit rappresenta il nuovo capitolo dello storytelling sulle alterazioni sensoriali inconciliabili con la guida portato avanti dall’Ovale Blu prima con la Drink Driving Suit e poi con la Drug Driving Suit.
“Il nuovo GLC 63 4MATIC è una vettura assolutamente particolare per noi. Progettare un SUV molto sportivo e dinamico, ma anche estremamente stabile nellamarcia, non è un’impresa facile. Perciò in questo progetto abbiamo riversato tutta la nostra passione e l’esperienza che abbiamo accumulato in molti anni nella realizzazione di SUV. Siamo così riusciti ad ottenere un SUV che sa muoversi con agilità ed estrema precisione e che, all’occorrenza, invita anche ad un giro veloce in pista.
Si tratta della vettura che ha contribuito a forgiare il concetto di utilitaria e che ha saputo, nelle sue diverse versioni, soddisfare le esigenze di tre generazioni di automobilisti alla ricerca di una vettura non solo pratica e robusta, ma anche dalla spiccata personalità. Con queste caratteristiche la Panda si conferma la vettura più venduta in Italia e la city car più venduta in Europa.
L’attuale generazione di Picanto è stata venduta nel mondo in oltre 1,4 milioni di esemplari dal 2011, dei quali oltre 300.000 nella sola Europa. Nel 2016, malgrado fosse al termine del suo ciclo di vita, le vendite dell’attuale Picanto in Europa hanno superato i 55.000 esemplari con una crescita del 3% rispetto all’anno precedente.
”.La nuova Classe S è capace di tenere meglio sotto controllo la situazione del traffico: i sistemi radar e di telecamere perfezionati permetteranno prossimamente a questa vettura di ‘vedere’ in anticipo le situazioni fino a una distanza di 250 m. I dati cartografici e di navigazione vengono, inoltre, sfruttati in modo decisamente più esteso.