Volvo Cars unisce le forze a quelle di altre Case automobilistiche, società di servizi e governi nazionali nell’ambito di un innovativo progetto pilota pan-europeo. Al centro la condivisone dei dati sulla sicurezza del traffico generati dalle automobili e dall’infrastruttura stradale, allo scopo di rendere le strade più sicure per tutti.
Il progetto pilota, condotto sotto l’egida di una partnership fra settore pubblico e privato nota come European Data Task Force, vede coinvolti alcuni dei principali player europei nel settore automobilistico e della fornitura di servizi, oltre che diversi stati membri della UE.
I partecipanti al progetto condivideranno dati anonimizzati sulla sicurezza o servizi per la sicurezza stradale attraverso una piattaforma basata su cloud. Volvo Cars contribuirà al progetto pilota fornendo dati in tempo reale grazie alle sue tecnologie di sicurezza che operano in connettività e che sono state introdotte per la prima volta nel settore proprio dalla Casa svedese, ovvero il sistema Hazard Light Alert che segnala la presenza di un veicolo nelle vicinanze con segnalatori di emergenza attivati e lo Slippery Road Alert per la segnalazione di fondo scivoloso sul tratto di strada successivo.
Ad esempio, le Case costruttrici che partecipano al progetto potranno utilizzare i dati per segnalare agli automobilisti la presenza di pericoli potenziali sul tratto di strada successivo rispetto a quello che stanno percorrendo, mentre le società erogatrici di servizi possono fornire i dati attraverso i propri servizi di notizie sul traffico in tempo reale e ai servizi di informazioni stradali gestiti dalle autorità nazionali per la viabilità.
Superando i confini geografici e le differenze fra i vari brand, il progetto pilota persegue l’obiettivo globale di migliorare la sicurezza del traffico per tutti. La European Data Task Force è stata fondata nel 2017 proprio a tale scopo: rendere la guida più sicura per tutti gli utenti della strada dando la priorità ai benefici sociali rispetto a quelli economici.
Sono già da diversi anni che Volvo Cars sostiene la necessità di una condivisione aperta e reciproca dei dati sulla sicurezza in un formato anonimizzato. Nel 2017, il Presidente e CEO della Casa automobilistica, Håkan Samuelsson, nel corso di una conferenza presso la Commissione Europea a Bruxelles, si è pronunciato a favore della condivisione dei dati fra i governi e i costruttori automobilistici, definendola come “la cosa giusta da fare”.

Gli pneumatici senza aria sono in fase di sviluppo da diversi anni, ma potrebbero finalmente essere installati sul tuo prossimo veicolo.

Michelin imizierà a testare pneumatici UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) sulle vetture GM entro la fine dell’anno. Si partirà da una flotta di Chevrolet Bolts. I test nel mondo reale sono progettati per aiutare a sviluppare ulteriormente i pneumatici in modo che GM possa introdurli sui veicoli passeggeri già nel 2024.

Gli pneumatici airless hanno un certo numero di vantaggi in quanto non possono subire uno scoppio o una foratura. I driver inoltre non dovranno preoccuparsi di mantenere i loro pneumatici gonfiati per evitare usura irregolare causata da sovra o sotto inflazione.

Gli pneumatici UPTIS promettono anche di essere rispettosi dell’ambiente perché ridurranno in modo significativo il numero di pneumatici forati o danneggiati che vengono buttati prima di raggiungere la fine del loro ciclo di vita. Inoltre le gomme senza aria Michelin elimineranno la necessità di pneumatici di scorta e GM dice che questo sarà ridurre l’utilizzo di materie prime, il consumo di energia e le emissioni. Va anche detto che l’eliminazione delle gomme di scorta renderà i veicoli più leggeri.

Michelin stima che circa il 20% degli pneumatici venga buttato ogni anno a causa di forature o usura irregolare. In totale, 200 milioni di pneumatici vengono gettati via ogni anno. Si tratta di numeri che potrebbero essere significativamente ridotti con la tecnologia airless.

Avvistata per le strade dell’Aquila una delle auto Apple che raccolgono dati ed immagini per il suo servizio di mappe Apple Maps. Le auto che girano le strade italiane per registrare dati di mapping sono riconoscibili, come si può vedere dalla foto, data la strumentazione posta sopra l’abitacolo. Apple ha dichiarato sul suo sito dedicato alla collecting di immagini per le mappe, che nel periodo maggio – luglio 2019 avrebbe raccolto foto delle strade italiane. Questo rientra in un progetto complessivo di miglioramento della sua applicazione di mappe alternativa a Google Maps. Notizia di alcuni giorni fa è l’introduzione di una funzione simile a Google Street View, il servizio di Google che permette di visionare panoramiche a 360 gradi delle strade di tutto il mondo, in Apple Maps. La raccolta di panoramiche 3D in giro per le strade italiane va sicuramente in questa direzione. Apple ha affermato che le mappe con nuovi dettagli e foto 3D saranno presenti nella propria app di mapping dalla fine di quest’anno negli Stati Uniti e negli altri paesi nel 2020. Insomma il lavoro Apple prosegue e cresce l’attesa per conoscere le funzionalità del nuovo servizio.