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Mobilità: Singapore, Amsterdam e Londra le città più avanti

Quaki sono le città con la migliore mobilità? Una ricerca condotta dall’Istituto di studi sui trasporti dell’Università della California, Berkeley ci fornisce un quadro completo.

L’indice analizza le reti di mobilità pubbliche e private alla lice di una serie di fattori tra cui la capacità di recepire le tecnologie future. La ricerca fa il punto sulle migliori pratiche e strategie che consentiranno alle città di migliorare la viabilità con l’obiettivo di trasformare la mobilità urbana traendone un vantaggio economico.

Non esiste una soluzione unica quando si tratta di mobilità. A Los Angeles, ad esempio, l’89% degli spostamenti avviene in auto, mentre a Hong Kong solo il 7%. Ad Amsterdam, il 60% delle persone si sposta in bicicletta o camminando; a Città del Messico, il 70% prende il trasporto pubblico.

SINGAPORE NUMERO 1

Singapore si colloca al primo posto dell’indice perché riconosce l’importanza di costruire ecosistemi e partenariati di ricerca con investimenti nelle infrastrutture. La città è stata pioniera nel ridurre la congestione del traffico attraverso varie iniziative e ha lavorato per integrare la tecnologia all’avanguardia con politiche di trasporto progressivo. La regione è all’avanguardia negli ultimi strumenti, piattaforme e servizi di mobilità, nonché nella guida autonoma e nella gestione del traffico digitalizzata in tempo reale.

Amsterdam, la seconda classificata, ha dimensioni inferiori a Singapore ed è nota per la sua solida infrastruttura stradale, l’ampio sistema di trasporto pubblico e gli sforzi per scoraggiare l’uso dell’automobile. Negli ultimi anni la città olandese ha adottato politiche per favorire i veicoli elettrici e autonomi, aumentare il numero di stazioni di ricarica e incoraggiare modi di trasporto alternativi, in particolare le biciclette.

Nuove Porsche Boxster e Cayman 2022, i nuovi motori elettrici

Porsche sta lavorando a dei motori 100% elettrici per le nuove Boxster e Cayman.

Un paio di mesi fa da Lutz Meschke, vice presidente del consiglio di amministrazione di Porsche, in un’intervista a Top Gear aveva parlato del futuro dei modelli.

A bordo delle piccole Porsche ci saranno 2 motori elettrici con una potenza combinata di 400 cavalli. Tutta questa potenza le metterebbe alla pari rispetto alle varianti estreme come la GTS e la GT4. Le nuove Boxster e Cayman saranno sviluppate attorno a una monoscocca in alluminio e disponibili con la trazione posteriore o integrale.

LE NUOVE PORSCHE ELETTRICHE

CAR Magazine parla di un coinvolgimento diretto di Rimac nello sviluppo delle auto sportive a zero emissioni zero. Porsche ha infatti deciso di aumentare la propria partecipazione nella società croata al 15,5%. Presto sarà pronta la Premium Platform Electric (PPE) di Macan che potrebbe anche servire da base per la Boxster elettrica e la Cayman. L’arrivo delle Porsche elettriche non comporterà la fine delle versioni tradizionali in quanto potrebbe esserci un periodo di tempo di 2-3 anni in cui i modelli ICE (a motore termico) ed EV (elettrici) coesisteranno pacificamente.

Il nuovo Range Rover arriva nel 2022, ibrido PHEV e elettrico

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Range Rover offre da sempre un avvincente mix tra lusso e robustezza. Il nuovo modello è in fase di sviluppo e promette di rompere tutti i ponti con il passato.

Secondo Car Magazine, il nuovo Range Rover arriverà nel 2022 e sfrutterà la nuova piattaforma MLA dell’azienda. Si tratta di un pianale innovativo progettato per ospitare motori a combustione interna, ibridi e plug-in nonché propulsori completamente elettrici.

I MOTORI DEL NUOVO RANGE ROVER

Molto probabilmente l’intera gamma di motori sarà elettrificata e includerà anche diesel V6 un V8. Possiamo anche aspettarci almeno una variante ibrida plug-in e un modello elettrico che potrebbe utilizzare un pacco batterie da 90 kWh abbinate a motori elettrici sviluppati con BMW.

Jaguar Land Rover aveva affermato che i futuri motori ibridi plug-in useranno un pacco batterie da 13,1 kWh che consentirà loro di avere una autonomia completamente elettrica fino a 50 km. La stessa presentazione ha rivelato che i modelli elettrici avranno una batteria da 90,2 kWh e un’autonomia fino a 470 km.

IL DESIGN

Dal punto di vista stilistico, non dovremmo aspettarci nulla di troppo radicale. Il direttore creativo di Land Rover, Massimo Frascella, ha affermato che: “Progettare una nuova Range Rover mette una certa pressione: è chiaro quanto sia importante Range Rover nel definire il nostro marchio.“

Ciò suggerisce che la Range Rover 2022 avrà un design evolutivo e Frascella ha lasciato intendere che potrebbe prendere alcuni spunti dal Velar, che ha vinto il World Car Design of the Year nel 2018. Se questo è vero, la Range Rover di prossima generazione avrà uno stile più elegante , maniglie delle porte a scomparsa e fanali posteriori sottili montati in orizzontale anziché in verticale.

Nuova Peugeot 3008 Coupé 2020 e i nuovi SUV in arrivo

Nel tempo abbiamo imparato ancinoscere i SUV coupé. Dopo la BMW X6 e la Mercedes GLE Coupé si preparano a fare il loro ingresso nel mercato i SUV di taglia più piccola. Sappiamo che un gran numero di produttori generalisti proverà a dire la sua nel segmento.

Ecco allora che auto-moto.com ha immaginato che aspetto potrebbe avere la Peugeot 3008 in versione coupé. Come sappiamo si tratta di un modello di grande successo che nel 2020 affronterà il tradizionale restyling di metà carriera. Questo render ci permette di capire come la 3008 potrebbe conservare il suo impianto complessivo pur abbassando di qualche centimetro il tetto. Insomma potrebbe risentirne lo spazio per i bagagli e per la testa dei passeggeri posteriori, ma il look è molto riuscito.

I SUV COUPÉ

La BMW aveva indicato la strada con la X6, già nel 2007, osando accorciare la storica X5. Questo profilo diverso nella parte posteriore è stato seguito, alcuni anni dopo, dalla Mercedes GLE. Ma fino ad ora, nessun produttore generalista aveva osato dire la sua in questa nicchia. Il 2020 potrebbe essere l’anno della svolta grazie ad una serei di novità in arrivo.

Skoda ha già anticipato la concorrenza rivelando il Kodiaq coupé. Per ora si tratta di un veicolo riservato al mercato cinese e non ci sono notizie certe su un possibile arrivo in Europa.

Volkswagen sta lavorando ad una versione speciale sulla base del Tiguan e Seat dovrebbe proporre un SUV coupé attraverso il brans Cupra. Tra i suoi satelliti premium, Bentley declinerà la sua Bentayga allo stesso modo.

In casa Volkswagen ID Crozz sarà il primo SUV 100% elettrico del colosso e dovrebbe scegliere di abbassare il tetto così come visto sulla concept car.

Lato francese, Renault sarà sul campo tra le generaliste in Europa grazie al suo Kadjar che dovrebbe sfruttare una versione destinata al mercato dell’Europa orientale.

Renault Zoe 2020 arriva la versione Motorsport Ready

Renault Sport è pronta per affrontare il Trofeo Andros il campionato di corse su ghiaccio si converte all’elettrico e traccia la strada per il futuro del motorsport.

Dotata di due motori elettrici, uno su ciascun asse, che erogano una potenza combinata di 340 CV (250 kW) e una batteria da 27 kWh. Questa può essere caricata da 0 al 50% in 25 minuti. La Zoe da corsa pesa 1.030 kg quasi 400 kg in meno rispetto al peso a vuoto della versione di produzione.

L’auto presenta anche meccaniche revisionate, tra cui freni più grandi, per aiutarla a far fronte alla potenza extra, ben 205 CV (151 kW) in più rispetto all’auto standard. Il passo è più corto di 88 mm e scende a 2.500 mm. Il corpo largo personalizzato è stato realizzato in materiali compositi.

Jean-Baptiste Duborg, che metterà a dura prova lo Zoe durante la corsa insieme a Nicolas Prost ed Emmanuel Moinel, ha dichiarato: “Non vedo l’ora di questa nuova avventura con DA Racing sull’e-Trophy di Andros. Ci siamo posti una sfida audace, con il grande supporto di Renault e Motul. Questa nuova versione del 100% Electric Andros Trophy è una sfida scoraggiante e intendo confermare il mio status di vincitore per quattro volte.”

Il Trofeo Andros prenderà il via il 7-8 dicembre, con lo speciale Val-Thorens sulle Alpi francesi, seguito dall’appuntamento di Andorra il 20-21 dicembre.

Nuova Audi A3 2020, design info e prezzi in anteprima

La nuova Audi A3 è una delle vetture più attese e desiderate del momento. Di recente sul web abbiamo visto nuove foto spia della berlina di nuova generazione. Ecco allora che gli amici di Kolesa.ru non hanno perso tempo e hanno trasformato le foto a modo loro permettendoci di vedere il design dell’Audi A3 2020 in anteprima.

 
L’Audi A3 è giunta all terza generazione ed è prodotta dal 2012. Inizialmente, il modello è arrivato nelle varianti a tre e cinque porte e poi, un anno dopo, anche nella declinazione berlina e cabrio. Nel 2016 Audi A3 ha ricevuto un restyling in attesa di una generazione completamente nuova.

UN DESIGN TUTTO NUOVO

Dalle foto spia si capisce che la macchina manterrà dimensioni simili alle attuali ma la parte frontale cambierà notevolmente. Prima di tutto, ci sarà una griglia più ampia, che si separerà visivamente dal cofano, come avviene sulla nuova Audi A4. Nuova forma per le luci diurne a LED che saranno costituite da una striscia orizzontale e tre elementi verticali in ciascun faro.

Una soluzione simile verrà applicata ai fanali posteriori dove le luci stesse avranno una forma più complessa. La fiancata rimarrà simile ma cambieranno alcuni dettagli come le maniglie delle portiere.

La nuova Audi A3 userà la piattaforma Volkswagen MQB, che è già in servizio sulla nuova Skoda Octavia e Volkswagen Golf 8. Si prevede che le motorizzazioni rimarranno per lo più le stesse con l’ingresso di una variante ibrida plug-in. I motori saranno dotati di un cambio robotizzato a sette velocità con doppia frizione e la trazione integrale Quattro come optional.

La nuova Audi A3 2020 arriverà all’inizio del prossimo anno con una presentazione attesa al prossimo Salone dell’auto di Ginevra.

Record Tesla Model S, 1 Milione di chilometri

Questa Tesla Model S P85 è la vettura del marchio Usa con il chilometraggio più alto esistente sulla terra.

Il proprietario Hansjörg Gemmingen ha acquistato la sua Model S P85 rossa nel 2014 dopo aver già guidato una Tesla Roadster di prima generazione. Per celebrare il traguardo a sette cifre, Gemmingen ha attraversato un quartiere di Stoccarda, in Germania, dove è stato accolto da un piccolo gruppo di appassionati di Tesla e da un rappresentante del Guinness dei primati chiamato a verificare il traguardo.

Parlando con Edison Media, Gemmingen ha confermato che la sua Tesla ha avuto la sua giusta dose di riparazioni per rimanere funzionate al meglio. In particolare, ha effettuato un cambio della batteria a 290.000 km e ha sostituito tre motori elettrici. Fortunatamente, tutte queste costose parti di ricambio erano coperte dalla garanzia dell’auto.

ADDIO ANSIA DA BATTERIA SCARICA

Per garantire che la batteria funzioni il più a lungo possibile, Gemmingen non la lascia mai completamente scarica né la ricarica oltre l’85% della sua capacità.

Questo appassionato non ha intenzione di fermarsi e vuole arrivare a 1.609.344 km e raggiungere il nuovo record negli Stati Uniti. Gemmingen non è a percorrenze importanti in Tesla, con la sua Roadster di prima generazione aveva percorso oltre 620.000 km.

Nuova Volkswagen Golf R 2020, la bestia in anteprima

Qualche settimana fa Volkswagen ha presentato la nuova Golf 8 2020. Ora l’attesa è tutta rivolta alle sue varianti sportive ovvero la GTI e la R. I social media sono in subbuglio dopo la diffusione di quelle che sembrano le foto ufficiali della nuova Golf 8 R.

L’utente twitter Caleb Schroëter ha postato una immagine inedita e interessante. La foto gli arriva da un amico che vive a Uitenhage, sede dello stabilimento VW nel continente africano.

Volkswagen ha in programma di lanciare la propria Golf 8 R nel corso del 2020. Sotto il cofano ci sarà, molto probabilmente, un turbo da 2 litri, forse aiutato da un sistema mild hybrid e in grado produrre fino a 330 cavalli.