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Peugeot correrà nel campionato Endurance Hypercar

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Redazione
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Peugeot Sport ha annunciato il suo ritorno nel campionato WEC di endurance dal 2022.

La casa automobilistica francese competerà con produttori come Aston Martin, Toyota e Scuderia Cameron Glickenhaus nella nuova classe Hypercar. Le nuove regole consentono di competere con un’auto da corsa su misura o con una versione modificata di una hypercar esistente. Necessaria la produzione di almeno 20 modelli omologati per la strada, il che significa che vedremo presto una hypercar ibrida Peugeot.

Peugeot si ritirò dalle gare di endurance nel 2011, dopo aver vinto la 24 Ore di Le Mans con la 908 HDi FAP LMP1 nel 2009. I francesi hanno una lunga storia nelle competizioni a Le Mans, avendo vinto la gara nel 1992 e nel 1993, durante gli ultimi anni dell’era del Gruppo C.

“Sono molto entusiasta della prospettiva di incanalare le competenze e la passione del mio team in questo progetto”, ha dichiarato il direttore del PSA Motorsport Jean-Marc Finot. “È una nuova sfida e so che i nostri esperti la porteranno avanti con un’altra dimostrazione della loro volontà di vincere”.

La nuova classe Hypercar sostituirà la LMP1, con l’obiettivo di ridurre significativamente i costi, riportare i grandi produttori ad investire nel campo.

Peugeot Sport non ha annunciato ulteriori dettagli, ma ha promesso di farlo all’inizio del 2020.

Brumbrum punta sul mercato delle Auto Usate

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Brumbrum ha presentato alla stampa a Reggio Emilia la sua nuova Factory per la riqualificazione delle auto usate. Situato nel centro della motor valley e a due passi dalla stazione dell’Alta Velocità Mediopadana di Reggio Emilia, si tratta di uno stabilimento all’avanguardia. L’azienda promette il massimo standard qualitativo, ambientale e di sicurezza. Il nuovo polo sarà in grado, una volta a regime, di mettere in vendita 1.200 auto al mese. L’impianto si estende su una superficie di 50.000 mq, suddivisi tra area produttiva, zona di stoccaggio, uffici e spazi commerciali.
Grazie a un investimento di 4 milioni di euro, lo stabilimento è entrato in funzione a settembre 2019 per essere a pieno regime a inizio 2020. Al momento, conta 40 dipendenti ma nel corso dei prossimi due anni arriverà a impiegare più di 150 addetti.
“Abbiamo raccolto in un solo stabilimento industriale tutti i processi necessari per il ricondizionamento di vetture usate”. – racconta Francesco Banfi, CEO di brumbrum – “Non accettiamo compromessi quando si tratta di prendere tutte le precauzioni necessarie affinché l’auto possa soddisfare le nostre aspettative e quelle del futuro cliente”.

Il processo produttivo locato all’interno della Factory permette di ricondizionare e riqualificare vetture, rivendendole sul portale www.brumbrum.it come auto usate e km 0, garantite fino a tre anni. Questo processo è diviso in diverse fasi: le auto arrivano nella nuova sede di Reggio Emilia e vengono sottoposte a oltre 200 test che comprendono perizia di carrozzeria, meccanica e test drive. Se la vettura è idonea ad entrare nel parco auto brumbrum, passa nelle mani dei meccanici per essere messa a nuovo.

Successivamente è tempo di verniciatura e lavaggio, per poi arrivare dai fotografi per lo shooting e la pubblicazione
sul sito. Il tutto in un unico luogo.

Sosta davanti alle Colonnine di Ricarica, Ford F-150 rimosso

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Sono sempre di più gli automobilisti in tutto il mondo che bloccano l’accesso alle colonnine di ricarica con veicoli a combustione interna. A Berlino il proprietario di un Ford F-150 Raptor pensava che fare lo stesso sarebbe stata una buona idea.

Le immagini pubblicate dall’account Twitter della polizia di Berlino mostrano l’F-150 Raptor parcheggiato direttamente davanti a una stazione di ricarica. L’enorme pickup ha occupato ben due posti auto, costringendo il proprietario di una Tesla Model S nera a sostare per metà sulla strada.

La polizia ha chiamato un carro attrezzi munito di una gru per sollevare la Ford dallo spazio di parcheggio e portarla via.

ICE-ING CONTRO LE AUTO ELETTRICHE

Il fenomeno dell’ICE-ing è emerso per la prima volta alla fine dello scorso anno quando una serie di veicoli con motore termico hanno iniziato a bloccare le stazioni di ricarica negli Stati Uniti. Da allora molti Stati Usa hanno elaborato leggi per impedire il blocco degli spazi riservati ai veicoli elettrici. Oregon, Illinois, Florida, Hawaii, Stato di Washington, Arizona, California, Massachusetts e Rhode Island hanno deciso di non sottovalutare questa forma di protesta.

Nuova Mercedes-Benz GLA 2020 il primo test drive

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La Mercedes-Benz GLA 2020 è una delle novità più attese in arrivo il prossimo anno. Scelta curiosa è il fatto che Mercedes abbia allineato, a livello di dimensioni, il nuovo modello al suo predecessore. Certo, ci sono una lunghezza quasi identica ma l’interasse di 3 centimetri più lungo offre maggiore spazio all’interno, perché ha un potere potente nel predecessore.

Tecnicamente, la Mercedes GLA è strettamente imparentata alla GLB e agli altri modelli sulla piattaforma a trazione anteriore. I test della GLA 2020 sono nella fase finale, ma non ci sono accorgimenti da mettere a punto approfittando del clima invernale.

TEST DRIVE DIGITALI

Oltre un terzo di tutte le prove è ora svolto ai simulatori il che riduce significativamente il numero di prototipi e ha un effetto positivo sui costi. Nella foto vediamo il prototipo Mercedes a Rastatt alle prese con un percorso offroad. La trazione integrale è nuova e non solo più reattiva e sensibile di prima grazie alla maggiore rigidità torsionale.

Il portafoglio di motori della Mercedes-Benz GLA 2020 sarà in gran parte identico a quello del più grande GLB. Va detto che la GLA avrà anche un modello plug-in. Al top della gamma ci sarà la GLA 250 4matic con 224 CV e 350 Nm di coppia. Il crossover avrà una trasmissione a doppia frizione a 8 velocità abbinata alla trazione integrale.

Nuova Skoda Octavia RS 2020, il render della sportiva

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Skoda Octavia 2020 è stata appena svelata. Ora l’attesa è tutta per la versione sportiva RS che sarà sia berlina che wagon. La nuova versione RS arriverà il prossimo anno giusto in tempo per festeggiare il 20 ° anniversario di Octavia RS.

Ecco allora che X-Tomi Design ha deciso di guardare al futuro della Octavia RS immaginando il cugino ceco della Seat Leon FR. Ci sarà il nuvo logo della divisione RS che abbiamo visto sulla Kodiaq lanciata poco più di un anno fa. I maggiori cambiamenti visivi riguarderanno l’esterno con un nuovo look che prevederà paraurti dedicati.

OCTAVIA RS: DATI TECNICI

La Octavia RS 2020 sarà sia berlina che wagon con la Combi che è già stata avvistata in fase di test. Entrambi le versioni dovrebbero avere sotto il cofano un motore a benzina 2.0 TSI con quasi 250 cavalli ma ci sarà anche un diesel con una coppia elevata.

La Skoda Octavia “standard” sfrutta un 2.0 TDI con 197 cavalli e 400 Newton metri ed ha una versione a trazione integrale equipaggiata con il DSG a 7 velocità, e ovviamente dalla RS ci si aspetta molto di più.

L’Olanda ha deciso: limite di velocità in Autostrada a 100km/h

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Il governo olandese ha deciso di ridurre il limite di velocità in autostrada a 100 km/h in tutto il paese. L’obiettivo del Premier Mark Rutte è quello di ridurre l’inquinamento da ossido di azoto.

Secondo l’emittente pubblica olandese NOS, questa misura entrerà in vigore nel 2020. Ai conducenti sarà consentito di ritornare ai limiti attuali tra le ore 19:00 e 06:00, anche se aree congestionate (Amsterdam, Rotterdam, L’Aia e Utrecht) probabilmente dovranno ancora affrontare problemi di inquinamento indipendentemente dal limite di velocità.

I Paesi Bassi avranno il limite di velocità autostradale più basso in Europa alla pari di Cipro, che ovviamente ha una rete autostradale molto limitata.

L’attuale limite di 130 km/h è il più comune in Europa, in vigore in paesi come Francia, Germania, Italia, Danimarca, Grecia, Ungheria, Romania, Croazia e molti altri. Fanno eccezione il Regno Unito il limite a 112 km/h e la Spagna 120 km/h.

L’Inghilterra rottama i segnali stradali dal 2027

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Riesci a immaginare una strada senza cartelli stradali? L’auto connessa potrebbe rendere quwsta possibilità una realtà concreta e molto prima di quanto ci si potessa aspettare.

Zenzic, un’organizzazione inglese che si occupa di connettività e guida autonoma ha presentato un rapporto sul futuro della mobilità.

Secondo FleetNews, lo studio afferma che le tecnologie emergenti della CAM (mobilità connessa e automatizzata) elimineranno la necessità di segnali stradali, con i conducenti del Regno Unito che vedranno questa rivoluzione già nel 2027. Dal prossimo anno l’Inghilterra metterà a punto nuove linee guida di pianificazione e schemi per la CAM. Ciò, sostiene Zenzic, porterà a piani per le nuove autostrade che si allontanano dalle risorse ad alto costo a favore delle infrastrutture digitali.

Il CEO di Zenzic Daniel ha dichiarato: “Siamo in un periodo di drammatici cambiamenti sociali ed economici. I trasporti sono fondamentali per il cambiamento e presto cambieranno grazie alle nuove tecnologie associate alla connettività e all’automazione, compresa l’infrastruttura digitale che cambierà il volto delle autostrade del Regno Unito.

Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2020, ecco il nuovo infotainment

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Sapevamo già che Alfa Romeo Giulia e Stelvio saranno aggiornate nel 2020. Ecco allora un debutto inatteso in Cina invece che al Los Angeles Auto Show della prossima settimana.

Chi si aspettava un cambiamento radicale resterà deluso perché queste auto sembrano esattamente le stesse di prima. Gli interni vedono importanti aggiornamenti volti a rendere la Giulia e lo Stelvio più eleganti e tecnologiche.

Entrambi i modelli dispongono di un nuovo touchscreen da 8,8 pollici per il sistema di infotainment che ora offre un hotspot Wi-Fi, aggiornamenti software via etere, funzione di chiamata di emergenza integrata e funzione di assistente di chiamata.

Inoltre, il sistema multimediale offre nuove funzioni accessibili tramite smartphone come il blocco dell’auto senza telecomando, la determinazione della posizione del veicolo rubato e altro ancora.

Un’altra novità sono il volante multifunzione rivestito in pelle e la leva nuova del cambio, nonché i materiali del cruscotto che sono apparentemente più belli da guardare e toccare.
 

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