Tesla sta attualmente cercando una location per la sua prima fabbrica in Europ. I suoi sforzi la hanno portati a esaminare aree nella regione del Nord Reno Vestfalia.

Secondo il giornale tedesco Rheinische Post, sono già state effettuate le prime ispezioni. Tuttavia, è stato riferito che il produttore di veicoli elettrici americano sta anche trattando con la Bassa Sassonia per quanto riguarda la sua nuova sedecome ha dichiarato la settimana scorsa il ministro dell’Economia, Bernd Althusmann.

A giugno, il CEO di Tesla, Elon Musk, aveva annunciato lo sbarco in Germania.

“Forse sul confine franco-tedesco ha un senso, vicino ai paesi del Benelux”, aveva aggiunto.

La Renania settentrionale-Vestfalia, che è lo stato più popoloso della Germania, condivide anche i confini con i Paesi Bassi e il Belgio, mentre la Bassa Sassonia condivide solo un confine con i Paesi Bassi. Nel frattempo, si prevede che l’Europa diventerà il “secondo più grande mercato di auto elettriche al mondo nel prossimo decennio”, secondo Autonews Europe.

La Volkswagen ID3, l’auto che darà inizio alla rivoluzione elettrica del marchio tedesco, debutterà al Salone di Francoforte e Vw si aspetta molto da questa nuova famiglia di veicoli. Le maggiori spese per i costi di sviluppo il marchio spera di ripagarli con i maggiori margini di profitti che dovrebbero garantire i modelli elettrici. La linea verde dovrebbe anche sospingere le vendite che negli ultimi mesi vedono una flessione sia nel mercato tedesco che estero.

Volkswagen ha l’obbiettivo di vendere 1 milione di auto a batteria entro il 2025 e di perseguire l’obiettivo del 6% di margini di profitto entro il 2022 grazie alla commercializzazione di modelli elettrici a più alta redditività rispetto ai mezzi tradizionali. Nei primi mesi dell’anno il margine di profitto di VW si attesta al 5,2% . Se il marchio tedesco dovesse riuscire a raggiungere il 6% supererebbe Tesla ed è quello che Volkswagen si è prefissata come obiettivo.

Le vendite di auto elettriche non solo dovrebbero ripagare le ingenti spese di sviluppo, si è stimato un investimento da 30 miliardi di euro, ma permetterebbero anche di evitare le salate multe dell’Unione Europee per violazioni dei limiti di CO2.

BILANCIO VOLKSWAGEN

Ral Brandstaetter, capo della divisione veicoli elettrici VW, ha affermato come lo scandalo sulle emissioni dei diesel ha causato una profonda crisi nel marchio ma ha anche dato una spinta fondamentale alla trasformazione del gruppo Volkswagen nella direzione di una rivoluzione verde. Il marchio si aspetta di abbattere gli elevati costi producendo veicoli elettrici in grande scala. Questo obiettivo sarebbe raggiungibile grazie ai 70 modelli elettrici che il gruppo tedesco produrrà da qui ai prossimi 10 anni.

Oltre alla produzione di veicoli Volkswagen ha messo a bilancio 4 miliardi di spese nello sviluppo di software per le proprie auto poiché questa componente avrà una rilevanza sempre maggiore nelle auto del futuro.

Aurus, il nuovo produttore di automobili di fascia alta Made in Russia, ha aperto il suo primo showroom a Mosca, con il lancio ufficiale della vendita al dettaglio della Senat. Si tratta di una limousine di lusso che viene utilizzata anche dal presidente del paese, Vladimir Putin.

Le vetture del brand sono tutte costruite in Russia e sono destinate a diventare le eredi delle berline ZIL che trasportavano i leader sovietici del passato.

Secondo la Reuters, la nuova casa automobilistica ha in programma di espandersi in mercati come Cina, Europa, Nord Africa e Medio Oriente.

“Prevediamo che uno showroom simile apparirà in Cina nel 2020-2021”, ha dichiarato il ministro dell’Industria e del Commercio Denis Manturov durante la cerimonia di apertura dello showroom Aurus a Mosca.

PREZZI DA RECORD

I prezzi partono da 18 milioni di rubli (274.000 dollari nei tassi di cambio correnti) per una limousine Senat in allestimento base con la società che già accetta i preordini da febbraio. Il CEO di Aurus, Adil Shirinov, ha affermato che i potenziali clienti includeranno non solo funzionari governativi ma anche uomini d’affari. “Crediamo che il pubblico sarà piuttosto ampio”, ha detto.