Se odi i SUV, Alfa Romeo ne sfornerà un altro tra circa 12 mesi. Nome in codice Castello sarà un modello a 7 posti in linea con il piano quinquennale stabilito da FCA all’inizio di quest’anno.

In un mercato dominato dai tedeschi, l’Alfa Romeo si sta impegnando a fondo per affermarsi come un marchio premium e vede un nuovo SUV a 7 posti importante, in particolare per il mercato nordamericano dove la domanda di veicoli di queste dimensioni è elevata.

La base sarà la piattaforma di successo “Giorgio”, la stessa della Giulia e dello Stelvio. Allo studio una versione più lunga di circa 20 cm in più rispetto a uno Stelvio vedrà la nuova 7 posti incorporare due posti aggiuntivi che saranno retrattili sotto il pavimento del baule.

L’interno sarà simile allo Stelvio poiché Alfa Romeo semplicemente non ha i fondi per progettare una nuova cabina di guida per ogni modello.

Piaccia o no, l’Alfa Romeo deve portare sul mercato ciò che il mercato richiede e i consumatori chiedono i SUV. Proprio come Porsche con la Cayenne, il futuro per Alfa dipende molto dalla sua gamma di SUV sperando che porti alla casa automobilistica i profitti di cui ha bisogno per gli investimenti futuri che ci assicureranno una nuova gamma di sportive.

I piani per costruire un pick-up basato sulla Land Rover Defender non si concretizzeranno mai.

Tre anni dopo la fine della produzione precedente modello, il rinato Land Rover Defender ha fatto il suo debutto mondiale al Salone dell’Auto di Francoforte 2019. Inizialmente, sarà disponibile solo la variante 110, ma la versione 90, cioè quella più piccola, verrà introdotta in un secondo momento.

Parlando con CarSales al Salone dell’Auto di Francoforte una fonte di Jaguar Land Rover ha riconosciuto che una presentazione di qualche aveva esibito una versione a doppia cabina del Defender. Il progetto è stato poi definitivamente abbandonato.

Un pickup Defender pick-up potrebbe non essere più parte dei piani di Land Rover, ma ciò non ha impedito all’artista X-Tomi Design di immaginare come avrebbe potuto apparire. Basato sul Defender 110 2020 il mezzo adotta un design a cabina singola a due porte e un pianale che ospita una ruota di scorta. È un peccato che Land Rover non stia più pianificando di produrre un pickup Defender in quanto avrebbe potuto essere un formidabile rivale della Jeep Gladiator viste le sue avanzate capacità nel fuoristrada.

Le consegne della Land Rover Defender 2020 inizieranno il prossimo anno con prezzi a partire da 51.400 euro.

Contrariamente a quanto avevamo scritto qualche tempo fa la Porsche Cayman GT4 RS si farà. La Porsche 718 Cayman GT4 recentemente lanciata è arrivata con più potenza, coppia e conseguentemente prestazioni maggiori. Merito del motore 4.0 leggermente più grande rispetto ai suoi predecessori da 3,8 litri aspirati.

Elementi aerodinamici e più CV sono la ricetta della variante “RS”. Eccola alle prese con i test ritratta nelle foto apparse su Paultan.org. Mentre il paraurti anteriore sembra essere quello dalla Cayman GT4 i pannelli dei finestrini posteriori sono stati sostituiti da una serie di lamelle di aspirazione dell’aria.

Il grande cambiamento nella parte posteriore è l’aggiunta di uno spoiler molto più grande. Il paraurti, lo scarico e il layout del diffusore appare invariato. Ciò dovrebbe anche significare che il lavoro aeronautico nella parte frontale è ancora in corso, poiché ciò dovrà bilanciare il carico aerodinamico aggiunto dal più grande alettone.

Quanto al motore ci si aspetta che il 4.0 Turbo produca circa 420CV di potenza.