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Pronti per la casa i Robot smart di Toyota

All’inizio di quest’anno, Russ Tedrake, vicepresidente della ricerca robotica presso il Toyota Research Institute ha svelato che l’affidabilità è necessaria man mano che i robot progrediranno. In futuro un robot sarà in grado di eseguire un compito, sfruttando l’intelligenza umana e l’intuizione per guidare i suoi movimenti. La sfida di Toyota è insegnare a un robot di uso generale a svolgere mansioni umane in casa.

Il funzionamento e la navigazione negli ambienti domestici sono molto impegnativi per i robot. Ogni casa è unica, con una diversa combinazione di oggetti in configurazioni distinte che cambiano posizione nel tempo. Per affrontare la diversità che un robot deve affrontare in un ambiente domestico, insegniamo al robot a svolgere attività arbitrarie con una varietà di oggetti, piuttosto che programmare il robot per eseguire attività predefinite specifiche con oggetti specifici. In questo modo, il robot impara a collegare ciò che vede con le azioni che gli vengono insegnate. Quando il robot vede di nuovo un oggetto o uno scenario specifico, anche se la scena è leggermente cambiata, sa quali azioni può intraprendere rispetto a ciò che vede.

OSTACOLI IN CASA

In Toyota si usa un sistema di telepresenza immersivo, in cui esiste un modello del robot, che rispecchia ciò che il robot sta facendo. L’insegnante vede ciò che il robot vede dal vivo, in 3D grazie ai sensori del robot. L’insegnante può selezionare diversi comportamenti da far replicare al robot e quindi annotare la scena 3D, ad esempio associando parti della scena a un comportamento, specificando come afferrare una maniglia o disegnando la linea che definisce l’asse di rotazione di una porta dell’armadio. Durante l’insegnamento di un’attività, una persona può provare approcci diversi, sfruttando la propria creatività per utilizzare le mani e gli strumenti del robot per eseguire l’attività. Ciò semplifica l’utilizzo e l’utilizzo di diversi strumenti, consentendo agli esseri umani di trasferire rapidamente le proprie conoscenze al robot per situazioni specifiche.

ROBOT SMART

Storicamente, i robot, come la maggior parte delle auto automatizzate, percepiscono continuamente l’ambiente circostante, prevedono un percorso sicuro, quindi calcolano un piano di movimenti basato su questa comprensione.

Al momento, il sistema Toyota può eseguire con successo un’attività relativamente complessa a livello umano circa l’85% delle volte. Ciò include consentire al robot di riprovare automaticamente se riconosce che si è verificato un errore in un comportamento specifico. Ogni attività è composta da circa 45 comportamenti indipendenti, il che significa che ogni singolo comportamento si traduce in un successo o in un errore recuperabile il 99,6% delle volte.

Nuova Skoda Octavia 2020, render definitivo, uscita e dotazioni

Insieme alla Volkswagen Golf 8, alla Audi A3 e alla SEAT Leon, la Octavia fa parte della nuova gamma di vetture basate sulla rinnovata piattaforma MQB del gruppo VW. Dopo sette anni dal suo lancio, restyling compreso, è proprio giunto il momento di un cambio generazionale. La Golf 8 sarà svelata in anteprima mondiale il 25 ottobre, mentre la nuova Skoda Octavia 2020 esordirà l’11 novembre a Praga.

Anziché portarlo al Salone di Francoforte per condividere i riflettori con la Citigo 2020 elettrica e i nuovi modelli Monte Carlo (Scala e Kamiq), Skoda ha deciso di organizzare un evento autonomo per la quarta generazione della sua auto di maggior successo di sempre. Giusto in tempo per celebrare il 60 ° anniversario del marchio, la nuova Octavia dovrà evitare il rischio di sovrapposizioni con altri modelli in gamma.

Octavia è già uno dei modelli più grandi della sua categoria, ma si prevede che il nuovo esemplare crescerà ancora una volta per accentuare ulteriormente l’attenzione dell’azienda allo spazio posteriore e alla capacità di carico. La progettazione esterna sarà evolutiva piuttosto che rivoluzionaria. Le foto spia dei prototipi hanno rivelato che Octavia IV tornerà alle luci frontali convenzionali per creare una fascia anteriore che sarà probabilmente simile all’ammiraglia Superb. Gli ultimi render mostrano un design dinamico anche nel retrotreno con fari orizzontali LED ad effetto 3D.

Toilette d’oro: caccia alla Volkswagen Golf R del colpo da 6 Milioni

La polizia nel Regno Unito è alla ricerca di una VW Golf R blu utilizzata nel furto di una toilette d’oro che si ritiene valga circa 6 milioni di dollari.

La toilette, creata da Maurizio Cattelan e soprannominata “America”, era stata esposta in una mostra d’arte a Blenheim Palace ed era sotto stretta sorveglianza. Il 14 settembre, tuttavia, un gruppo di cinque ladri ha rubato la toilette.

I dettagli della rapina restano ignoti, ma si ritiene che tre ladri abbiano fatto irruzione nel palazzo e sottratto il gabinetto mentre due driver aspettavano fuori in veicoli rubati, inclusa una Golf R. I ladri hanno lasciato la scena alle 4:50 con la toilette da 103 kg nella parte posteriore della Golf. Le autorità hanno rilasciato immagini dele telecamere di sicurezza che mostrano la Golf R equipaggiata con quelle che la polizia ritiene siano targhe false.

Nuova Volkswagen Golf 8 2020 uscita, prezzo e dotazioni

La tanto attesa Volkswagen Golf 8 2020 sarà presentato in anteprima il 24 ottobre, come riporta Motor1.

Volkswagen aveva originariamente intenzione di svelare la nuova Golf 8 al Salone dell’auto di Francoforte del mese scorso. La decisione è stata di dare alla ID.3 tutta la scena. È stato riferito che la rivelazione del Golf 8 avrà luogo a Wolfsburg, in Germania, e probabilmente sarà trasmessa in streaming online in modo che gli appassionati di tutto il mondo possano sintonizzarsi.

Nonostante i tentativi di tenere nascosta la nuova Golf i fotografi di tutto il molto hanno ritratto il modello nel corso di numerosi test sui prototipi. Il mese scorso c’è stata l’opportunità di vedere la Golf nella versione ibrida plug-in GTE praticamente senza camuffamento.

La e-Golf completamente elettrica non sarà più costruita per fare spazio alla nuova compatta ID.3. Il propulsore ibrido plug-in della Golf GTE sarà lo stesso della Passat GTE, il che significa un motore a quattro cilindri turbocompresso TSI 1.4 litri da 154 CV verrà abbinato a un motore elettrico da 113 CV e ad un pacco batteria da 13 kWh che offre una potenza combinata di 215 CV e 400 Nm di coppia.
La nuova Golf 8 sarà venduta in diverse forme tra cui la variante station wagon. Le varianti GTI e Golf R ad alte prestazioni verranno lanciate nei prossimi anni.

Incidente con l’Auto elettrica arriva il Chip Salvavita

Le Auto piccole fanno più morti, lo studio

I semiconduttori progettati da Bosch aiutano a prevenire il rischio di scosse elettriche dopo un incidente a bordo di un’auto elettricha. I microchip appositamente progettati disattivano i circuiti di alimentazione del veicolo in una frazione di secondo. Ciò consente ai soccorritori di mettersi subito al lavoro e garantisce la piena sicurezza delle operazioni.

“La nostra tecnologia dei semiconduttori svolge un ruolo fondamentale nella sicurezza dei veicoli ibridi ed elettrici”, afferma Jens Fabrowsky, membro della divisione Elettronica per veicoli di Bosch. Bosch fornisce ai produttori di veicoli chip a semiconduttore da incorporare in sistemi speciali che scollegano in modo sicuro la batteria in caso di collisione. “Di fronte al numero crescente di veicoli a batteria che potrebbero essere potenzialmente coinvolti in collisioni, tali sistemi sono assolutamente essenziali se vogliamo salvare le vittime di incidenti stradali nel modo più rapido e sicuro possibile”, aggiunge Karl-Heinz Knorr , vicepresidente dell’associazione dei vigili del fuoco tedeschi (DFV).

I dispositivi a semiconduttore fanno parte di un nuovo pacchetto di interruttori di sicurezza o pirofusibili. Questi sistemi fanno saltare intere sezioni del collegamento tra motori e batteria ad alta tensione mediante cariche esplosive miniaturizzate, interrompendo così in modo rapido ed efficace la circolazione di energia. I semiconduttori Bosch svolgono un ruolo decisivo in questi sistemi. Se, ad esempio, il sensore airbag rileva un impatto, i piccoli dispositivi – che misurano non più di dieci per dieci millimetri e pesano solo pochi grammi – attivano il pirofusibile. Questo scatena piccole esplosioni che spingono un cuneo nel cavo ad alta tensione tra l’unità batteria e l’elettronica di potenza, scollegando i due. Interrompendo in questo modo il flusso di corrente, si elimina il rischio di scosse elettriche o incendi.

Il sistema integrato IC airbag CG912 utilizzato nel sistema pirofusibile è un circuito integrato. L’applicazione specifica in questo caso è la sicurezza automobilistica. “I nostri ASIC, che non sono più grandi di un’unghia e tuttavia popolati da milioni di transistor, sono progettati su misura per attivare le funzioni di sicurezza in modo affidabile entro una frazione di secondo”, afferma Fabrowsky. Sviluppato originariamente da Bosch per innescare il rilascio di airbag, CG912 ha funzionato in modo affidabile milioni di volte in questa applicazione.

Hyperloop il treno da 1000km/h arriva in India

Sono trascorsi anni da quando Elon Musk ha proposto per la prima volta ‘”Hyperloop”. Molte le domande circolate su quale sarà il primo Paese a introdurre questa nuova forma radicale di trasporto ad alta velocità. Ora ci sono chiarimenti in merito alle trattative con l’India.

La rivoluzione Hyperloop è guidata da Virgin Hyperloop One controllata dal miliardario Richard Branson. Parlando con Yahoo Finance, l’amministratore delegato della società Jay Walder, ha rivelato che sono in corso lavori su un progetto in India.

“Uno dei grandi progetti a cui stiamo lavorando in questo momento è in India – è quello di costruire un percorso da Mumbai a Pune”, ha detto. “È circa un percorso 75 miglia la prima fase di quello il progetto sarà. Quindi è davvero eccitante. Sta succedendo. È qui adesso.”

Una serie di città e paesi in tutto il mondo hanno manifestato interesse per i sistemi Hyperloop, tra cui Dubai e l’Arabia Saudita. Tuttavia, portare questa tecnologia sul mercato si sta rivelando un processo lungo a causa degli elevati costi.

Nuova Mercedes-Benz GLA 2020 nuovi render del modello

Alla ricerca di un SUV premium? Mercedes-Benz ne ha a dozzine. Dalla compatta GLA fino al mastodontico GLS che avrà presto una versione Maybach. Come sappiamo l’offerta entry-level dell’azienda cambierà nel 2020. In arrivo la seconda generazione del SUV GLA che sarà seguita un anno dopo da una nuova entrata nella gamma di SUV: l’EQB.

Entrambi i nuovi modelli sono stati avvistati di recente per le strade della Germania durante i test. La Mercedes-Benz GLA non ha bisogno di presentazioni in quanto è stato un vero e proprio successo per Daimler. Sin dal suo lancio alla fine del 2013 ha saputo avvicinare nuovi clienti al brand e ha condiviso pianale e tecnologie con la Infiniti QX30. Il nuovo crossover otterrà tutte le ultime tecnologie di bordo che abbiamo già visto nella rinnovata Classe A. Non si tratta esattamente una sorpresa considerando che la Mercedes GLA è effettivamente una versione crossover della berlina a cinque porte.

Ancora una volta, la GLA avrà una versione sportiva AMG, ma accanto alla “45” ci sarà posto per una più potente “45 S” e una “35” minore che diventerà il modo più economico per mettersi al volante di un crossover griffato AMG. La potenza del motore a benzina da 2,0 litri sarà di circa 302 CV seguito dal modello di fascia media con 382 CV e la top di gamma 45S con circa 415 CV.