La Volkswagen Golf GTI è tornata in vetta al Nürburgring per la prima volta dopo nove anni. La versione speciale per l’anniversario Edition 50 ha strappato il record sul giro al Nürburgring per le auto a trazione anteriore alla Honsa Civic Type R, che deteneva il titolo di auto a trazione anteriore più veloce dal 2023.
Non è stata però una passeggiata. L’Edition 50 ha completato il giro della Nordschleife, lungo 12,9 miglia (20,8 km), in 7:44.523, battendo il record della Honda Civic Type R di soli 0,358 secondi. Quando la Civic si era posizionata in cima alla classifica, aveva ottenuto un vantaggio altrettanto esiguo di 0,509 secondi sul precedente detentore del record, la Renault Megane Trophy-R.
LA SFIDA AL RING
I fan di VW ricorderanno che la casa automobilistica aveva già conquistato il primato sul Nürburgring nella categoria FWD nel 2016 con la Golf GTI Clubsport S. Aveva completato il percorso in 7:49.21, anche se all’epoca le auto venivano cronometrate solo su 12,8 miglia (20,6 km), quindi non è direttamente paragonabile all’ultimo record. Honda ha poi conquistato il titolo nel 2017 con la Civic Type R FK8, battendo in quell’occasione la Clubsport S con un vantaggio di ben 5,4 secondi.
L’Edition 50 eroga 321 CV (325 PS) da un quattro cilindri turbo da 2,0 litri, rendendola la GTI più potente mai venduta, e non lontana dai 329 CV (333 PS) della più pesante Golf R a trazione integrale.
Al contrario, il motore da 2,0 litri eroga solo 262 CV (265 PS) nella GTI europea standard (le GTI statunitensi raggiungono solo 242 CV / 245 PS) e 297 CV (300 PS) nella GTI Clubsport.
