Appena presentata, la Volkswagen ID. Polo è già disponibile in preordine, anche se per il momento con una gamma incompleta.
Il suo prezzo al lancio supera i 35.000 €… in attesa della versione da 25.000 € promessa per un po’ più avanti!
Presentata il 29 aprile, la Volkswagen ID. Polo non perde tempo e apre subito il libro degli ordini. L’ambiziosa city car elettrica tedesca propone una gamma di quattro allestimenti per iniziare la sua carriera: i tradizionali Life e Style, oltre alle serie speciali Life Edition e Style Exclusive al momento del lancio. Ma manca una versione base Trend, pur annunciata durante la presentazione e sulla quale VW ha ampiamente comunicato per il suo prezzo di accesso inferiore a 25.000 €.
Infatti, sul configuratore online del marchio, la gamma è ancora incompleta. L’ID. Polo mostra correttamente gli allestimenti Life, Life Edition, Style e Style Exclusive. Ma queste sono inevitabilmente equipaggiate con la batteria più potente, da 52 kWh. Questa, che offre una buona autonomia di 455 km per il segmento, è abbinata al motore più potente da 211 CV per il momento, in attesa della variante GTI nelle prossime settimane. Ma con questa combinazione, la “Formica” elettrica supera ampiamente la sua promessa iniziale.
DATI TECNICI
Al lancio, la Volkswagen ID. Polo Life da 211 CV è in vendita a 35.820 €. Un prezzo di quasi 10.000 € superiore a quello comunicato dal marchio in occasione della presentazione, che rischia di scoraggiare alcuni clienti che speravano in una city car più accessibile a 25.000 €!
A questo prezzo, si può quasi acquistare una Tesla Model 3 (a partire da 36.990 €) o una MGS5 EV (a partire da 32.490 €), che sono però molto più spaziose. Si spera che gli incentivi all’acquisto consentano di ridurre il conto di qualche migliaio di euro in più. Da VW, il premio CEE (ex bonus ecologico) oscilla tra 3.450 € e 5.170 € a seconda del reddito.
Questa strategia di lancio delle versioni di fascia alta ricorda quella della Renault 5, una delle sue dirette rivali.
La francese parte oggi da 24.990 € al netto degli incentivi per la sua versione più piccola (95 CV, batteria da 40 kWh, senza ricarica rapida), mentre la variante più performante (150 CV, batteria da 52 kWh) parte da 31.990 € e arriva fino a 36.490 € con la serie speciale Roland Garros.
Fortunatamente, questa situazione sarà temporanea, poiché gli ordini per la ID. Polo nella versione base Trend (116 CV e batteria da 37 kWh, 329 km di autonomia) apriranno già a luglio, secondo il costruttore.
E questa volta con il prezzo promesso: 24.995 €, prima dei bonus.
