Renault ha conquistato un record di efficienza con il concept Filante Record EV, che è riuscito a percorrere 1.008 km con una sola ricarica della sua batteria da 87 kWh, coprendo la distanza a una velocità media di 102 km/h e con un consumo di 7,8 kWh per 100 km.
Il costruttore francese ha raggiunto questo traguardo presso il centro prove UTAC in Marocco il 18 dicembre, con l’obiettivo di completare 10 ore di guida, comprese le soste tecniche e i cambi di pilota, ovvero 239 giri del circuito lungo quattro chilometri, mantenendo una velocità media superiore a 110 km/h. L’auto ha mantenuto l’11% della carica della batteria al traguardo, che avrebbe potuto sostenere altri 120 km di guida a oltre 100 km/h, ha affermato Renault.
“Se il loro unico obiettivo fosse stato quello di percorrere la distanza più lunga possibile tra una ricarica e l’altra, i progettisti e gli esperti avrebbero potuto dotare l’auto di una batteria enorme o guidarla in modalità eco a una velocità media di 30 km/h. Ma Renault puntava molto più in alto con il suo record di efficienza”, ha dichiarato Renault in merito al suo tentativo di record di efficienza.
DATI TECNICI
Dotata della batteria da 87 kWh della Renault Scenic E-Tech, la concept car Filante Record pesa 1.000 kg e presenta “materiali ultraleggeri, componenti stampati in 3D”, tecnologie steer-by-wire e brake-by-wire e altro ancora, ha affermato il costruttore.
Il propulsore e il telaio in fibra di carbonio della Filante Record sono stati realizzati da Ligier, mentre i pneumatici su misura a bassa resistenza al rotolamento sono stati sviluppati da Michelin.
“I risultati di questa impresa influenzeranno lo sviluppo dei futuri modelli elettrici da strada, consentendo loro di raggiungere livelli di efficienza sempre più elevati e di soddisfare sempre più da vicino le esigenze reali dei clienti, anche nelle condizioni più impegnative, come le velocità sostenute in autostrada”, ha dichiarato Renault.
