Ecco la nuova Leapmotor B03, una hatchback elettrica del segmento B destinata ai mercati globali.
Ok, non dovete dimenticarla del tutto. La B03 è semplicemente il nome internazionale dell’A05: Leapmotor ha infatti recentemente ripensato la propria strategia di denominazione, a partire dal SUV B03X. Questo per evitare che le persone scambino i suoi modelli del segmento B per quelli del segmento A (la C10 è in realtà un SUV del segmento D, mentre il SUV B10, la berlina B01 e la hatchback B05 appartengono al segmento C).
La notizia arriva mentre Leapmotor apre le prenotazioni per l’auto nel proprio mercato interno in vista del lancio previsto per il 10 agosto. Si tratta essenzialmente di una B03X (nota in Cina come A10X) senza assetto rialzato né rivestimenti dei passaruota in plastica nera, che sarà offerta con le stesse varianti di motorizzazione, entrambe con trazione anteriore a motore singolo.
MOTORI E DATI TECNICI
Il modello base eroga 95 CV (70 kW) e offre un’autonomia di 405 km, mentre le varianti di fascia più alta raggiungono rispettivamente 122 PS (90 kW) e 510 km. Entrambi i dati relativi all’autonomia si riferiscono al ciclo CLTC – ci si può aspettare di percorrere circa 330 km e 420 km con il ciclo WLTP, più rigoroso – e sono solo leggermente superiori a quelli della B03X; ci si può quindi aspettare le stesse batterie LFP da 39,8 kWh e 53 kWh.
Leapmotor ha anche svelato gli interni della B03 e – sorpresa, sorpresa – sono praticamente identici a quelli della B03X. Sono presenti numerosi elementi a forma di pillola (comprese le bocchette centrali tubolari del climatizzatore), un display della strumentazione da 8,88 pollici e un touchscreen di infotainment da 14,6 pollici.
Confermati anche la simpatica mascotte robotica presente in vari punti dell’abitacolo, un supporto per accessori sul cruscotto, il sedile del passeggero anteriore ribaltabile fino a fungere da tavolino e il vano portaoggetti sotto i sedili posteriori. I sistemi di assistenza alla guida di livello 2 e l’assistenza al parcheggio sono di serie su tutte le versioni tranne quella base, anche se solo i modelli di punta dispongono di lidar e funzionalità di guida altamente autonoma.
