Hyundai Kona elettrica è pronta a sbarcaresul mercato. Di questa vettura abbiamo potuto conoscere tutti i dettagli estetici già qualche mese fa. Tuttavia, molti aspetti erano rimasti oscuri.
La seconda generazione di questa auto elettrica è ricca di tecnologia, immagine e, soprattutto, di un posizionamento ideale per conquistare una buona parte del mercato dei crossover elettrici dal prezzo interessante.
Esternamente non ci sono quasi differenze rispetto a quanto già visto in altri annunci precedenti. In termini generali, la carrozzeria della nuova Hyundai Kona elettrica presenta linee molto avanguardistiche e futuristiche, con passaruota molto marcati e inserti in plastica nera che le conferiscono un carattere avventuroso.
Le sue linee favoriscono direttamente il flusso aerodinamico, visto che il suo coefficiente è di soli 0,27. Sul frontale, predomina la linea di luci a LED che attraversa l’intera larghezza del veicolo, così come il portellone dal quale verrà trasportato il carico.
Il suo profilo presenta linee di tensione molto marcate, che denotano lo stile muscolare dell’insieme. D’altra parte, le ruote presentano un design rinnovato e più aerodinamico, favorendo così il flusso d’aria nel profilo del veicolo. La carrozzeria può essere decorata in un’ampia varietà di colori: 19, in particolare.
Infine, la parte posteriore si distingue (come quella anteriore) per una sottile striscia di luce a LED che attraversa l’intera larghezza del veicolo. I fanali posteriori sono collocati alle estremità, sui passaruota stessi, offrendo così un’immagine insolita e differenziante. Infine, al centro dell’insieme si trova il logo della Casa coreana, oltre al nome del modello stesso.
DATI TECNICI
Rispetto alla generazione attuale, la Hyundai Kona elettrica ha dimensioni più ampie: 4.335 mm di lunghezza (175 mm in più), 1.825 mm di larghezza (25 mm in più), 1.575 mm di altezza (20 mm in più) e 2.660 mm di passo (60 mm in più). Queste cifre sono fondamentali per il posizionamento di questa vettura elettrica, in quanto le garantiscono una maggiore abitabilità interna e un maggiore spazio di stivaggio.
Per quanto riguarda l’abitacolo, ci aspettano alcune sorprese, visto che è già stato svelato dal marchio qualche settimana fa. Al centro della plancia si trova un pannello a doppio schermo, strumentazione e infotainment, entrambi con una diagonale di 12,3 pollici. Tra i maggiori cambiamenti rispetto alla generazione precedente, il selettore del cambio è ora posizionato dietro il volante, guadagnando così più spazio di stivaggio tra i sedili anteriori.
Come elemento accattivante, incorpora un Head-Up Display che proietta un’immagine fino a 12 pollici sul parabrezza, di fronte al conducente. La nuova Hyundai Kona elettrica sarà in grado di aggiornare il proprio software attraverso la connessione wireless OTA.
I sedili della fila posteriore sono ripiegabili per generare più spazio di carico nel bagagliaio, che nella sua posizione abituale ha un volume di 466 litri.
La Hyundai Kona elettrica ha due alternative che si differenziano soprattutto per le dimensioni della batteria e la potenza del motore elettrico. Nel modello di accesso, la potenza massima è di 116 kW (156 CV) e la coppia raggiunge i 255 Nm. La capacità della batteria è di 48,4 kWh, per un’autonomia fino a 340 chilometri.
In alternativa, la seconda opzione è dotata di un motore elettrico da 163 kW (218 CV) e 255 Nm di coppia massima. La batteria ha una capacità di 65,4 kWh e la sua autonomia è di 490 chilometri. Entrambe le opzioni sono caratterizzate da un’architettura a 400 V, sono dotate di trazione anteriore e possono essere ricaricate rapidamente dal 10 all’80% in 41 minuti.
Secondo l’azienda, questi valori di autonomia saranno particolarmente facili da ottenere nella guida urbana e con l’uso dell’i-Pedal e del suo sistema di frenata rigenerativa. Inoltre, il modello è dotato di un particolare carico V2L e di un sistema audio dinamico attraverso gli altoparlanti.
Al momento non si conosce un prezzo di vendita specifico, per il quale bisognerà attendere qualche mese. La sua disponibilità in Italia è prevista per la fine del 2023, anche se le prenotazioni possono essere effettuate prima; nello specifico, la prossima estate.
