Inizio luglio di intenso lavoro al Ciocco per i “professori” della Motorsport Academy di Peugeot Italia, capitanati da Paolo Andreucci. Il gruppo di allievi che si è alternato al corso teorico e pratico di guida è stata quella dei protagonisti delle due serie principali del Peugeot Competition – 208 Rally Cup TOP e 208 Rally Cup PRO – e delle più attive “pilotesse” che hanno corso (e spesso vinto la classifica femminile) con le vetture del marchio francese nel corso del 2018 e di questo primo scorcio del 2019.
Come già accaduto nella precedente tornata di corsi, a maggio in Sicilia, l’iniziativa voluta da Peugeot Italia per i suoi clienti sportivi che partecipano al trofeo promozionale Peugeot Competition è stata un grande successo e, soprattutto, ha avuto l’apprezzamento dei protagonisti che hanno avuto una occasione gratuita per affinare la loro guida.
Ad aprire tre giorni di full immersion, martedì 2 luglio, nei locali e sulle strade del Centro Federale de Il Ciocco sono stati gli iscritti alla serie legata al CIR, il 208 Rally Cup TOP, che si stanno preparando per il fondamentale appuntamento del Rally di Roma Capitale in programma il 20 e 21 luglio.
Mercoledì 3, la giornata era dedicata agli iscritti alla serie legata al IRC Pirelli, il 208 Rally Cup PRO, che proprio in quel giorno hanno iniziato le ricognizioni del Rally del Casentino che si disputerà nel fine settimana ed in cui potranno immediatamente applicare almeno una parte degli insegnamenti ricevuti.
Il 4 luglio è stata la volta delle protagoniste al femminile, seppure con inserimento anche di qualche fortunato che per i propri impegni ha chiesto un cambio di turno. Proprio le ragazze sono state le più attive nel porre domande, entusiaste dell’iniziativa e anche dell’insolita occasione di ritrovarsi insieme fra di loro, normalmente impegnate in gare diverse, e alternarsi alla guida della Peugeot 308 GTi dove il “professor” Andreucci ha potuto apprezzare il loro grande impegno.
“Ci siamo concentrati sull’analisi e sul miglioramento di alcuni aspetti della guida da rally – ha spiegato Paolo Andreucci – analizzando anche i camera car dei singoli partecipanti. Inserimento in curva e staccata sono stati quelli di maggiore interesse, anche perché quelli con maggior margine di miglioramento.”
